【正文】 ................................................... 18 第三章 :需求分析 ............................................................................................................. 21 引言 ..................................................................................................................... 21 信息描述 ............................................................................................................. 23 功能描述 ............................................................................................................. 24 用例描述 ............................................................................................................. 27 系統(tǒng)部分類圖 ..................................................................................................... 30 功能結(jié)構(gòu)圖 ......................................................................................................... 32 第四章 系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì) ................................................................................................. 34 概述 ..................................................................................................................... 34 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 35 ER圖 .......................................................... 35 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖 ..................................................... 40 數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì) ..................................................... 41 系 統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 ..................................................................................................... 43 第五章 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ..................................................................................... 47 用戶登錄和注冊頁面 ......................................................................................... 47 系統(tǒng)主頁面 ......................................................................................................... 48 交易地點(diǎn)頁面 ..................................................................................................... 49 貨物信息處理頁面 ............................................................................................. 50 車輛信息處理頁面 ............................................................................................. 51 2 發(fā)貨信息處理頁面 ............................................................................................. 52 第六章 總結(jié)和展望 ......................................................................................................... 54 本文的主要工作 ................................................................................................. 54 本文的主要貢獻(xiàn) ................................................................................................. 54 工作展望 ............................................................................................................. 55 畢業(yè)設(shè)計(jì)心得 ................................................................................................................... 56 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................... 57 致謝 ................................................................................................................................... 59 1 第一章 緒論 選題的依據(jù)及意義： 近年來， 隨著 我國市場經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn) 發(fā)展， “ 服務(wù) ” 已成為現(xiàn)代企業(yè)最為重視的課題之一 。 隨著 市場 經(jīng)濟(jì)的快速 發(fā)展，中國的物流 服務(wù) 業(yè) 也 得到 越來越快 的發(fā)展 ，成為 近年來 制造業(yè) 廣受關(guān)注的一個(gè)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。因此，設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)一個(gè)功能較為完備、經(jīng)濟(jì)且實(shí)用的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)也是提高物流管理水平很有效的途徑。 Logistics transportation management system。 為了更 好的促進(jìn)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展，有效 實(shí)現(xiàn)物流的各個(gè)基本功能，各種 現(xiàn)代的 物流 新 技術(shù) 必須作為強(qiáng)大的 支持 后盾 。 直到 第二次世界大戰(zhàn)，出于 戰(zhàn)爭 物資的供應(yīng)，美國 建 立了“ 后勤” (Logistics)理論 [17]，并 成功的將其應(yīng)用到了戰(zhàn)爭 中。對于 企業(yè)，實(shí)現(xiàn)一體化物流管理，一體化供應(yīng)鏈伙伴，使企業(yè)之間的 表現(xiàn)既合作又 競爭 的局面 。 (4)在中國。但是，針對制造業(yè)的共性需求和用戶的個(gè)性化需求的物流領(lǐng)域，第三方物流在 貨物 配送管理部分 依舊還存在很大的 局限性。 通過 系統(tǒng)的開發(fā)幫助 中小型 企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流 過程的優(yōu)化調(diào)度和動態(tài)控制，高效整合企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，以全面提高經(jīng)濟(jì)效益和效率為目的，提供高效、實(shí)用、 便捷 的物流管理 平臺 。Java 技術(shù)具有卓越的通用性、高效性、平臺移植性和 穩(wěn)定 性，廣泛應(yīng)用于個(gè)人 PC、各種 數(shù)據(jù)中心、游戲控制 平臺、 超 級計(jì)算機(jī)、移動互聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)擁有全球最大的開發(fā)者 群體 。然而 相比 華中地區(qū)重點(diǎn)物流基地之地位，該市場的 物流管理部分還停留在傳統(tǒng)方式上。 (4)界面 簡潔 實(shí)用：簡潔而不簡單，系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)容易理解，有助于用戶更快的上手操作。使用庫位控制，在為貨物分配存儲空間 時(shí)，可以匹配 對應(yīng)貨物 存儲需求和庫位特性。 隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對外貿(mào)易的不斷增多， 物流 企業(yè)服務(wù)意識的提高以及客戶需求的個(gè)性化 ，物流軟件必然有著十分廣闊的發(fā)展天地 。有競爭才會有動力，有動力才會求發(fā)展。并 借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提供在線車輛以及貨物的跟蹤 與 查詢。鐵路運(yùn)輸提供“站到站”的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸成本比航空運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)?，在貨損貨差率方面，鐵路運(yùn)輸不占優(yōu)勢。 航空運(yùn)輸成本高，一般是在緊急情況下所采用的運(yùn)輸模式。 傳統(tǒng)物流 業(yè)操作過程復(fù)雜 不易管理 ，手續(xù)繁多 不易達(dá)成，業(yè)務(wù)信息冗余不易利用 。另外，電子數(shù)據(jù)交換 (EDZ)的應(yīng)用，可以使 商品 供應(yīng)鏈 中各貨 方 采用 標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法通過 EDZ 共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。 第四章主要是系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)。體系結(jié)構(gòu)問題應(yīng)該 包括總體組織和全局控制、 數(shù)據(jù)存取，給設(shè)計(jì)元素分配特定功能，設(shè)計(jì)元素的組織 等。 互聯(lián)網(wǎng) 的發(fā)展給 了 傳統(tǒng)應(yīng)用軟件深刻的影響。 劃分后 業(yè)務(wù)邏輯層 就 處于中間層， 同樣不需要關(guān)心由哪種類型的客戶來顯示數(shù)據(jù)， 可以與后端系統(tǒng)保持相對獨(dú)立性，有利于 后期 系統(tǒng) 的 擴(kuò)展。服務(wù)器通常采用高性能的 PC、工作站或小型機(jī)，并采用大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，如 Oracle、 Sybase、Informix或 SQL Server。 通過采用有效 任務(wù) 分而治之的方法 ， 可 使服務(wù)器和工作站 各自處理自己的事務(wù) ，極大地提高了整個(gè)系統(tǒng)的性能， 使得在具有相同 設(shè)備， 但 運(yùn)用不同的組合方式 的條件下 ，得到 決然 不同的 運(yùn)行 效果。在一個(gè)以 SQL Server數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 為基礎(chǔ)的 Client/Server系統(tǒng)中 ， 其 客戶端 可以是 IBM兼容的 PC機(jī) ， Machintosh， Unix工作站或它們的任意組合。 Client/Server結(jié)構(gòu)是基于局域網(wǎng)環(huán)境的，具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)操縱和事務(wù)處理能力， 理所當(dāng)然就 對數(shù)據(jù)的安全性和完整性要求 比較 高。特別是有很多分部或?qū)Ｙu店的情況，不是工作量的問題，而是路程 的問題。 在 B/S結(jié)構(gòu) [32]下， 主要由三部分組成：瀏覽器， WWW服務(wù)器和后臺參數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 ，客戶機(jī)上只需 安裝一個(gè)瀏覽器 15 （ Browser），如 Netscape Navigator或 Inter Explorer，服務(wù)器安裝 Oracle、Sybase、 Informix或 SQL Server等數(shù)據(jù)庫 [6]。 (2)較低的管理 費(fèi)用 , B/S架構(gòu)的軟件只需要管理服務(wù)器就行了，所有的客戶端只是瀏覽器，根本不需要做任何的維護(hù)。 B/S系統(tǒng)的三層結(jié)構(gòu)即把程序按照內(nèi)部分工及業(yè)務(wù)邏輯分割成幾個(gè)相對獨(dú) 立的程序，主要 劃分為界面層、業(yè)務(wù)處理層、 數(shù)據(jù)存儲層。 目前常 用 的網(wǎng)絡(luò)程序語言主要有 JSP、 ASP、 PHP、 .NET幾種。 采 用該 技術(shù) 開發(fā) 出來 的 Web應(yīng)用是跨平臺的， 也就是說，除了 能 在 常用的 Window和 Lunix系統(tǒng) 下運(yùn)行，還 能在其他操作系統(tǒng)上運(yùn)行。完整的 JavaScript實(shí)現(xiàn)包括 三個(gè)部分： ECMAScript，文檔對象模型，字節(jié)順序記號。基 本上可以在所有平臺上的任意環(huán)境中開發(fā)，在任意環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)部署、 擴(kuò) 展。 18 Tomcat 很受廣大程序員的喜歡，因?yàn)樗\(yùn)行時(shí)占用的系統(tǒng)資源小，擴(kuò)展性好，支持負(fù)載平衡與郵件服務(wù)等開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)常用的功能；而且它 的開放性，使得任何一個(gè)感興趣的程序員都可以更改它或在其中加入新的功能，促進(jìn)得到 不斷的改進(jìn)和完善 ， 在網(wǎng)上提供下載 [10]. 在使用 Tomcat之前你需要先安裝 JRE或 JDK，只有安裝了JRE或 JDK后 Tomcat才能 在電腦或服務(wù)器上 正常運(yùn)行。 由于其體積小、速度快、總體擁有成本低，尤其是開放源碼這一特點(diǎn)，許多中小型網(wǎng)站為了降低網(wǎng)站總體擁有成本而選擇了 MySQL作為網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫 。例如，本系統(tǒng)中設(shè)計(jì)者可 用 SQL語言 檢索 本物流運(yùn)輸管理平臺上的貨物信息及存儲交易 信息，同時(shí) MySQL的響應(yīng)及時(shí) 和 操作靈活，滿足用戶 存儲記錄文件和圖像。 3. MySQL可以工作在不同的平臺上。 9. Mysql是可以定制的，采用了 GPL協(xié)議，你可以修改源碼來開發(fā)自己的 Mysql 20 系統(tǒng)。在這個(gè)過程中，系統(tǒng)分析員和軟件工程師確定顧客的需要， 只有在確定了這些需要后，他們才能夠分析和尋求新系統(tǒng)的解