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人工挖孔樁首件制施工方案(更新版)

2025-01-21 00:33上一頁面

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【正文】 ........................................................................... 1 二、編制依據(jù)及編制原則 ........................................................................ 1 (一)編制依據(jù) ......................................... 1 (二)編制原則 ......................................... 2 (三)編制范圍 ......................................... 2 (四)編制目的 ......................................... 2 三、施工組織機構(gòu) .................................................................................... 2 四、施工進度計劃 .................................................................................... 3 五、施工準備情況 .................................................................................... 3 (一)技術(shù)準備 ......................................... 3 (二)物資材料準備 ..................................... 3 (三)施工前人員準備 ................................... 4 (四)現(xiàn)場準備 ......................................... 5 六、施工工藝 ............................................................................................ 6 (一)施工準備 ......................................... 6 (二)施工工藝及技術(shù)措施 ............................... 6 七、樁基檢測 .......................................................................................... 12 八、質(zhì)量保證措施 .................................................................................. 12 (一)組織措施 ...................................... 12 (二)技術(shù)措施 ...................................... 13 九、安全保證措施 .................................................................................. 14 (一)組織措施 ........................................ 14 (二)安全教育 ........................................ 14 (三)一般規(guī)定 ........................................ 15 (四)專項安全要求 .................................... 17 十、文明環(huán)保施工 .................................................................................. 18 中鐵十局集團有限公司 K18+700 府祝大橋 樁基施工方案 1 一、 工程概況 本標段為揚州至績溪高速公路寧國至績溪段第四合同段,里程樁號為 K15+700~ K20+685,路線全長 4985m??v面位于 i=%的直坡段和 R=10000m 的凸曲線上。 工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。首件作業(yè)成功、資料整理上報,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,將作為以后指導(dǎo) 本標段橋梁 挖 孔樁基 施工作業(yè)和施工檢查、檢測的依據(jù)。 強化安全員的安全意識,施工的安全教育工作,要形成人人講安全,人人抓安全,人人注意安全的高度思想,要健全安全組織機構(gòu),建立安全崗位責(zé)任制、貫徹執(zhí)行“安 全第一、預(yù)防為主 、綜合治理 ”的方針等基礎(chǔ)性工作;制定實際可行的施工安全防患及保障施工生產(chǎn)及生活的安全措施。 挖樁前,要把樁中心位置向樁的四邊引出四個樁心控制點, 并作好標記。施測墩臺十字線,確定樁孔準確位置,設(shè)置護樁,作好孔口四周排水系統(tǒng)。 5) 在第一節(jié)護壁底,進行第二節(jié)人工挖土,每節(jié)挖土深度為 ,中鐵十局集團有限公司 K18+700 府祝大橋 樁基施工方案 9 下一節(jié)護壁與上節(jié)護壁的搭接長度不小于 ,支護好模板后,用C20 混凝土進行灌注,護壁混凝 土用小型振動機或用插棒振搗,防止蜂窩、麻面出現(xiàn)而降低護壁強度。 ( 4) 鋼筋籠制作和安裝 1) 鋼筋籠制作必須符合設(shè)計要求和規(guī)范要求,施工員按圖紙及樁孔深度開出鋼筋籠制作通知單,鋼筋工根據(jù)施工員通知單進行制作。 ( 6) 成品保護 1) 鋼筋籠的主筋、箍筋和加強箍筋應(yīng)按品種、規(guī)格、長度編號堆放,以免造成彎曲和錯用。 4) 對運土吊筐經(jīng)常檢查其質(zhì)量、吊繩是否扎牢,以防掉土、掉石砸傷井下施工人員。 9) 已灌注完混凝土和正在挖孔未完的樁口,必須設(shè)置井蓋和圍欄圍護。檢驗合格方許進行下一道工序的施工。 在場地施行電弧焊時,均應(yīng)采用雙面焊接,不方便雙面焊接時,方可采用單面焊接,焊縫搭接長度≥ 10d,各種接頭方式、使用范圍及要求見下表。 落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到縱向到底,橫向到邊,各自作好本崗位的安全工作。 通過安全教育,增強職工安全意識,樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想;掌握本崗位生產(chǎn)知識和安全操作技能;提高職工遵守施工安全紀 律的自覺性,認真執(zhí)行安全操作規(guī)定,做到:不違章指揮、不違章操作、不傷害自己,不傷害他人、不被他人傷害,達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。 定期 進行安全質(zhì)量大檢查,安全員不定期抽查現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作立即阻止,并限期整改。焊機電流大小應(yīng)按該機銘牌 規(guī)定的電流值與暫載率嚴格執(zhí)行,不允許超負荷使用。起重機駕駛員、指揮人員應(yīng)按規(guī)定信號、手勢進行聯(lián)系,駕駛員、起重工必須聽從指揮人員指揮,不得各行其事。 作業(yè)人員要遵守下列要求: ( 1) 作業(yè)人員必須戴安全帽、穿絕緣鞋。受地方政府部門投訴率為零 ,并滿足全線環(huán)保
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