承臺(tái)首件總結(jié)報(bào)告(更新版)
【正文】 預(yù)埋鋼筋伸出承臺(tái)頂面的部分程度有所區(qū)分，嚴(yán)禁40%以上的預(yù)埋鋼筋頂端在同一個(gè)水平面上。鑿除后，對(duì)基坑表面進(jìn)行平整。三、人員配置我項(xiàng)目部擬投入以下技術(shù)管理人員：副經(jīng)理：秦曉剛總工：楊小強(qiáng)成員：李艷軍（測(cè)量工程師）龍濤（質(zhì)檢工程師）楊文金（安全工程師）陳華軒（設(shè)備工程師）葉宏昌（試驗(yàn)工程師）陳勇（橋梁工程師）四、首件工程采用主要機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注汽車吊25T良好鋼模板全套良好電焊機(jī)良好振搗器良好工人備注：工人包括鋼筋工、模板工、混凝土工五、施工過(guò)程施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣采用全站儀放出承臺(tái)開(kāi)挖的輪廓線的位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)量承臺(tái)開(kāi)挖輪廓線地面標(biāo)高，用于控制開(kāi)挖范圍和深度。二、工程概況第五合同段平湖高架橋與第四合同段平湖高架橋?qū)儆谕粋€(gè)大橋，本標(biāo)段只有66橋臺(tái)，承臺(tái)和臺(tái)身均為C30混凝土，橋臺(tái)分為左右兩幅。首先清挖承臺(tái)范圍內(nèi)的土方，鑿除樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)樁頭砼有不密實(shí)或夾泥現(xiàn)象，重新下鑿至砼合格止。3）除承臺(tái)底面外其余各面均設(shè)貼面網(wǎng)鋼筋，鋼筋網(wǎng)采用冷軋鋼筋焊網(wǎng)，直徑為8mm，縱橫間距為1010cm。2）要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置正確?；炷翝仓?）混凝土澆筑順序a、模板加固完成后，及時(shí)進(jìn)行砼澆筑，砼采用拌合站集中拌合，灌車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼輸送泵入模，或使用溜槽澆筑。d、砼澆筑時(shí)安排一輛泵車澆筑，按38m/h計(jì)算，需要配備輛砼罐車，每車安排個(gè)工人，（其中人負(fù)責(zé)振搗、1人負(fù)責(zé)卸料、1人負(fù)責(zé)指揮、2人負(fù)責(zé)觀察模板。２０灌注樁177。３模板安裝時(shí)的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（ｍｍ）模板標(biāo)高基礎(chǔ)177。吊車和現(xiàn)場(chǎng)指揮吊車的專職人員配合不默契砼有撒漏現(xiàn)象，不但浪費(fèi)材料，而且污染模板和施工現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)對(duì)模板安裝過(guò)程控制，保證模板接縫嚴(yán)密，不出現(xiàn)漏
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