【正文】 OADING 裝貨港POD PLACE OF DISCHARGE/ PLACE OF DELIVERY 卸貨地 DEST DESTINATION 目的港 O/B ON BOARD DATE 上船日 B/D BACK DATE 到簽（日）B/L BILL OF LADING 提單 CBM CUBIC METER 立方米ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預計到達時間 ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預計離開時間 SAILING DATE 開航日 SHIPPING MARK 嘜頭付款及費用類別O/F OCEAN FREIGHT 海運費 PP FREIGHT PREPAID 運費預付 CC FREIGHT COLLECT 運費到付THC TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費ORC ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原始地收貨費UIFA USD IMPACT FREIGHT ADJUSTMENT 美圓變動附加費 CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣調(diào)整費 BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費 FAF FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費 GRI GENERAL RATE INCREASING 旺季附加費 PSS PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費 RR RATE RESTORATION 運費調(diào)整WRS WAR RISK SURCHARGE 戰(zhàn)爭風險附加費DDC DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港碼頭費（美國適用）FAK FREIGHT ALL KINDS 不分品名運費 C/N CREDIT NOTE 應付帳款 D/N DEBIT NOTE 應收帳款DOC UMENT TRANSFER FEE 換單費貨柜種類TEU TWENTY FOOT EQUIVALENT UNIT 2039。截補料時間是美加要提前四十八小時申請，所以去美加會收AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）費用；截重柜時間一點會比截放行時間延遲半天，是指截止柜到碼頭還柜時間，如果沒有按時還柜，那重柜紙上會顯示幾條9，如在時間之內(nèi)則是船名；截放行時間呢是在報關時間內(nèi)報出關即可安排上船，反之延后一水；截提單時間是指對單時間，有部分船公司只接受一次補料，一定要注意。:完稅后交貨（??指定目的港）“完稅后交貨（??指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。GP= 20 GENERAL PURPOSE CONTAINER 意思是20尺標準集裝箱 40’HQ= 40 HIGH CUBE CONTAINER 是40尺高柜。2,（公噸）NORNOT OTHERWISE SPECIFIEDDDU（未完稅交貨）“Delivered Duty Unpaid(...named place of destination)“，即”未完稅交貨(......指定目的地)。全式提單是指在提單背面印有運輸條款的；簡式提單則沒有。正常是貨上了船船公司才會出提單的。s log船員名冊 musterroll(船員，乘客)健康證明 bill of health光票 clean bill不清潔提單 foul bill有疑問提單 suspected bill主要船務術語簡寫：(1)ORC(Origen Recevie Charges)本地收貨費用（廣東省收取）(2)THC(Terminal Handling Charges)碼頭操作費（香港收?。?3)BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費(4)CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費(5)YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費(6)EPS(Equipment Position Surcharges)設備位置附加費(7)DDC(Destination Delivery Charges)目的港交貨費(8)PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加費(9)PCS(Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費(10)DOC(DOcument charges)文件費(11)O/F(Ocean Freight)海運費(12)B/L(Bill of Lading)海運提單(13)MB/L(Master Bill of Lading)船東單(14)MTD(Multimodal Transport Document)多式聯(lián)運單據(jù)(15)L/C(Letter of Credit)信用證(16)C/O(Certificate of Origin)產(chǎn)地證(17)S/C(Sales Confirmation)銷售確認書（Sales Contract)銷售合同(18)S/O(Shipping Order)裝貨指示書(19)W/T(Weight Ton)重量噸（即貨物收費以重量計費）(20)M/T(Measurement Ton)尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費）(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(22)CY(Container Yard)集裝箱（貨柜）堆場(23)FCL(Full Container Load)整箱貨(24)LCL(Less than Container Load)拼箱貨（散貨）(25)CFS(Container Freight Station)集裝箱貨運站(26)TEU(Twentyfeet Equivalent Units)20英尺換算單位（用來計算貨柜量的多少）(27)A/W(All Water)全水路（主要指由美國西岸中轉至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）(28)MLB(Mini Land Bridge)迷你大陸橋（主要指由美國西岸中轉至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）(29)NVOCC(NonVessel Operating Common Carrier)無船承運人第五篇：貨代篇 貿(mào)易術語詳解貨代篇貿(mào)易術語詳解寫在前面的話：本公眾號主要針對外貿(mào)新人，除了常規(guī)的外貿(mào)業(yè)務方面的文章有我Noah來寫，我還邀請了一些外貿(mào)相關行業(yè)（貨代，廣交會，檢測認證，信保等等）的朋友來為我們普及一些簡單的入門知識，方便大家對外貿(mào)理解的更加透徹，更好地做業(yè)務，并且與相關公司配合，知識的敘述比較通俗易懂，作為外貿(mào)人員只需了解，無需精通。如果按照行規(guī)操作，如果明叔在放在桌子上之前，明器破損，那么責任就是明叔的，如果明器已經(jīng)在桌子上之后，胡八一拿起過程中或者之后破損的，那么責任就是胡八一的。前面講了這么多，想必大家應該對貿(mào)易術語有了清晰的認識，如果你明白了貿(mào)易術語的本質(zhì)，下面理解起來就更容易了。FOB=EXW+進倉的費用（從工廠到倉庫的所有費用）+貨代費（裝柜費+報關費等）貨代費其實包含很多內(nèi)容，就不詳細說了，只需要知道，這個費用包括貨從倉庫到裝上船產(chǎn)生的一切費用，這些貨代基本上都可以幫你搞定。這兩個貿(mào)易術語放到一起說，因為差別不大。DDP=CIF+從碼頭到客戶倉庫的所有費用DDU=CIF+從碼頭到客戶倉庫的所有費用稅既然DDP對客戶這么方便，為什么還會有DDU這個貿(mào)易術語呢？且聽我慢慢道來。所以，一般來說增值稅都是一個范圍，因為很難確定海關那邊到底會歸到哪個