【正文】 XWP70 3 438 導(dǎo)線耐張絕緣子串 XWP70 4 484 空氣間隙 本工程海拔高度不超過 1000 米，按規(guī)程規(guī)定帶電部分與桿塔構(gòu)件（包括拉線、腳釘?shù)龋┑拈g隙?？紤]到 主供電源為 220kV 竹根灘 變， 本線路為π開 220kV 竹根灘變至竟陵變線路，而 原 220kV 竹根灘 變至竟陵變線路導(dǎo)線 為 2xLGJ300/25 鋼芯鋁絞線 ， 偏小一點 選擇可與荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 29 220kV 竹根灘 變至竟陵變線路導(dǎo)線一致， 2xLGJ300/25 鋼芯鋁絞線導(dǎo)電截面為 612mm2。 交通條件 本工程所有線路皆位于天門市境內(nèi)，目前主要干道已經(jīng)建成或在建中。 自然條件描述 地形分類 本工程各線路地形情況如下表： 地形類別 線 路 名 稱 平地 河網(wǎng) 泥沼 （ %） （ %） （ %） 220kV 竟陵變（ 竹根灘 變 )至僑鄉(xiāng)變線路 40 10 50 110kV 僑鄉(xiāng)變至紅花堰變線路 40 10 50 110kV 僑鄉(xiāng)變至趙臺變線路 50 10 40 35kV 僑鄉(xiāng)變至盧市變線路 20 10 70 35kV 天門至柳河線路改進僑鄉(xiāng)變 20 80 35kV 天門至石河線路 π進僑鄉(xiāng)變 20 10 70 地質(zhì)分類 ⑴本工程所經(jīng)地帶為沖積平原，地形平坦、開闊，主要為水田和旱地。 方案Ⅰ較方案Ⅱ線路路徑短 6km，交叉跨越房障少，造價低，民房跨越賠償?shù)汀? 在 35kV天門變至石河變與 35kV天門變至黃潭變 20雙回塔上調(diào)整，將至僑鄉(xiāng)變側(cè)與至黃潭變側(cè)導(dǎo)線對接。線路通道采用 35kV 天柳線通道。 方案Ⅱ：該方案結(jié)合天門變至紅花堰變 110kV 線路π進僑鄉(xiāng)變線路。 圖片 2：遠端耐張塔為 77 塔，遠端的直線塔為 76 塔 圖片 3：河南岸 3 排民房 圖片 4：跨越的天門 河 圖片 5：河北岸第一 、二 排民房 圖片 6：河北岸第三排民房 荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 18 圖片 7：跨越的漢北河 220kV 竹 竟線π進僑鄉(xiāng)變線路方案Ⅱ 線路從 220kV 竹 竟線 81 塔開始向北經(jīng)周家老臺至周家新臺轉(zhuǎn)向西北，經(jīng)別家臺、譚家臺至張吳臺轉(zhuǎn)向北，跨過東風(fēng)支渠（渠南有民房 2 排）， 圖片 8：東風(fēng)支渠邊的民房 經(jīng)張家口、倪家臺、何家灣，于竹林嘴（竹林嘴有民房四排） 荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 19 圖片 9：竹林嘴處的民房 圖片 10：天門河的民房 跨過天門河，（天門河北岸 4 排民房）、天魚公路、 35kV 天魚線，經(jīng)敖堤大隊、吳家臺、龔家臺、白龍大隊至節(jié)制閘轉(zhuǎn)向東，于東虹大隊跨過石家河、于魯家臺跨過隨岳高速公路、 220kV 家竟線，于黃家灣跨過 35kV 天石線、天石公路，于王家 場跨過，于賈家咀跨過天北長渠、漢北河，經(jīng)袁家臺、么灣、熊家灣至馬家灣轉(zhuǎn)向東北進 220kV僑鄉(xiāng)變。僑鄉(xiāng)變220kV 進出線終期 6 回，本期 2 回。 35kV 進線避雷器皆安裝于 其變電站進線終端塔上。 220kV 竹根灘 變 220kV 出線避雷器端安裝于 220kV竹根灘 變出線終端塔上。 僑鄉(xiāng)變 110kV 出線 220kV 僑鄉(xiāng)變 110kV 向北出線。 原 35kV 天門至石河、天門至黃潭線路 1 塔至 20 塔 段可降壓為10kV 線路運行，待天門北部大學(xué)城建成后，為大學(xué)城供電。該站還擔(dān)負南水北調(diào)引江濟漢、移民定居點供電任務(wù)，為提高可靠性，解決第二 電源，需建設(shè)僑鄉(xiāng)至趙臺線路。 20xx 年最大負荷 萬 kW，同比增長 %，供電量 億kWh，同比增長 %。供區(qū)總面積 2622 平方公里。 天門電網(wǎng)地處湖北省中南部，江漢平原腹地，擔(dān)負著天門市 24 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 162萬人的供電任務(wù)。 20xx 年最大負荷 萬 kW，同比持平，供電量 億 kWh，同比增長 %。 荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 8 僑鄉(xiāng)變 110kV 側(cè)接入系統(tǒng)方案 天門至紅花堰 110kV 線路開斷至僑鄉(xiāng) 新建 僑鄉(xiāng)至趙臺變 110kV 線路 趙臺變位于天門市西部，與荊門緊臨，目前由 220KV 竟陵變供電， 20xx 年已完成趙臺變的擴建可研任務(wù)。完善了天門市區(qū)西北部 35kV 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 220kV 進線避雷器進線端全部安裝于 220kV 僑鄉(xiāng)變內(nèi)。 圖片 1： 220kV 竟陵變站外 220kV 出線現(xiàn)狀 竹根灘 變 220kV 出線 竹根灘 變 至僑鄉(xiāng) 變 220kV 線路 出線間隔占用原 220kV 竹 (根灘 )竟（陵）線間隔。 石河、黃潭、柳河變 35kV 進線 石河、黃潭、柳河變 3 座 35kV 變?yōu)榫€路中間改接進 220kV 僑鄉(xiāng)變，皆采用原間隔 。 路徑方案選擇 本報告根據(jù) 本工程 接入系統(tǒng)報告 及批復(fù) 進行路徑選擇。新建線路為雙回路，長約 ，曲折系數(shù)荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 17 為 。線路從僑鄉(xiāng)變采用雙回路塔（與天門變至紅花堰變 110kV 線路π進僑鄉(xiāng)變線路天門變側(cè)共塔）向北出線，經(jīng)終端塔轉(zhuǎn)向西北，于汪家臺北跨過漢北河，于易家咀北跨過天北長渠（一側(cè)于 110kV天門變至紅花堰變線路 26～ 27 之間接上該線路，約 4km），至新灣轉(zhuǎn)向西南，穿過 馬家 塝 變至 竟陵 變 220kV 線路，經(jīng)游家灣、邵家灣，于葉家灣跨過天（門）石（河）公路、隨岳高 速公路、 35kV 天石線，過李家臺后轉(zhuǎn)向西南，于新臺跨過石東河，經(jīng)康家臺前灣、牌樓灣、萬家灣后，跨過天北長渠后轉(zhuǎn)向西，經(jīng)代家灣至張家咀轉(zhuǎn)向西北，經(jīng)李家灣、飛躍、陸戶咀、陳家咀，于涂家花園跨過天北長渠后轉(zhuǎn)向西南，經(jīng)綠化、潘家灣至潘家臺與 110kV 竟陵變至趙臺變線路共塔，于王家臺跨過天（門）拖（市）公路后經(jīng)終端塔轉(zhuǎn)向北進 110kV趙臺變，線路全長約 37km，曲折系數(shù) 。由于規(guī)程規(guī)定進出站 1～ 2km 須架設(shè)避雷線，故 35kV 天柳線 改 進僑鄉(xiāng)變時須改建約 線路。線路改建段雙回長度約 8km，曲折系數(shù)。 線路長度 23km，交 通運輸條件好，交叉跨越房障多。 通過上表比較，本工程推薦選擇路徑方案 Ⅰ作為線路的設(shè)計方案，以下將圍繞方案Ⅰ加以討論。 根據(jù)天門市水利局提供的資料和了解的情況，水利部門除跨越漢北河要求對堤面保證 8 米外，線路所經(jīng)其他區(qū)域還沒有水利規(guī)劃，不考慮對線路路徑方案的影響。根據(jù)以上情況，經(jīng)濟電流密度按年最大利用時間為 30005000 小時 計算，導(dǎo)線 導(dǎo)電 截面 為 684mm2。 雙回路鐵塔為 了 降低雙回同時閃絡(luò)的事故幾率，根據(jù)典型設(shè)計要求， 本工程 220kV 線路選擇平衡高絕緣設(shè)計。雙回共桿段推薦使 用本公司 參照 國家電網(wǎng)公司典型設(shè)計 原則，根據(jù)新規(guī)程的要求，自行設(shè)計的 411 系列桿塔 （為與 國家電網(wǎng)公司典型設(shè)計 條件相對應(yīng)，故名稱相同） ，直線塔選擇 1HSZ 1HSZ 1HSZ3 三種平腿型鐵塔；轉(zhuǎn)角塔根據(jù)轉(zhuǎn)角度數(shù)的大小分別選用 1HSJ 1HSJ 1HSJ1HSJ4 四種塔型。 基礎(chǔ)型式 根據(jù)沿線的地質(zhì)資料，本工程為 沖積平原，地形平坦、開闊，主要為水田和旱地 ，地質(zhì)條件較差。 ⑸ 地方工資性津貼仍執(zhí)行鄂電定字（ 20xx） 04 號文超出 元部份為 元 /工日，調(diào)整系數(shù)為 %,調(diào)增部份做各項取費基數(shù)，計入基本直接費，進入單位工程。 投資估算附表 荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 38 序號 項目名稱 內(nèi)容及數(shù)量 費用 費用 （靜態(tài)） （動態(tài)） 一 220kV 線路 1 220kV 竹竟線開斷進僑鄉(xiāng)變雙回線路 雙回 2 LGJ300/25， 二 110kV 線路 1 110kV 僑鄉(xiāng)變至紅花堰變線路 LGJ240/30，雙回 4km 2 110kV 僑鄉(xiāng)變至趙臺變線路 LGJ240/30，長 37km，其中雙回 4km 三 35kV 線路 1156 1169 1 35kV僑鄉(xiāng)變至盧市變線路 LGJ150/20，長 。典型設(shè)計方荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 40 案沒有考慮使用樁基礎(chǔ)，由此而來，基礎(chǔ)鋼材增加 噸 /km，基礎(chǔ)砼增加 ，直接裝材增加 萬元 /km，直接安裝費增加 /km，間接費增加 /km，基礎(chǔ)工程合計增加 萬元 /km。 序號 項目 單位 典設(shè)指標 概算指標 增減量 增減幅度 1 導(dǎo)線 噸 /km 0 荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 41 2 塔材 噸 /km 3 基礎(chǔ)鋼材 噸 /km 4 現(xiàn)澆砼 m3/km 5 絕緣子 片 /km 315 315 0 6 線路本體 萬元 /km 7 靜態(tài)投資 萬元 /km ⑴本工程由于要跨越通航河流 漢北河需要采用高塔，塔材增加 噸 /km；由于線路在 城郊 架設(shè)，導(dǎo)線對地距離較高；由于 城鄉(xiāng)建設(shè)的速度較快，地形變化也很快；故考慮桿塔平均高度較典型設(shè)計增加 3m，塔材增加 噸 /km； 按照新的規(guī)程規(guī)定，地線覆冰考慮增加 5mm，桿塔重量增加近 20%,塔材增加 噸 /km； 本工程線路長度為 4km，典型造價方案線路長度系 32km，為本工程的 8 倍，桿塔規(guī)劃的調(diào)控裕度遠優(yōu)于本工程 ,導(dǎo)致塔材增加 噸 /km。 荊州市荊力工程設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司 工程檢索號： 421B220K 天門 220kV 僑鄉(xiāng)輸變電工程可研報告 42 ⑷由于本線路交叉跨越?jīng)]有典型設(shè)計復(fù)雜，其指標低于典 型造價指標；其他費用中其他項目取費基數(shù)與典型造價相差不大，使得其他費用皆較典型造價低 萬元 /km。難以開挖，有近 17%的基礎(chǔ)采用灌注樁