【正文】 程有限公司 26 情況、圍巖變形等，當?shù)刭|情況基本無變化時，可每天進 行一次，觀察后應繪制開挖工作面略圖并做好地質素描，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖級別判定卡。 初期支護量測 超前支護和 初期支護完成后， 在拱頂、拱腳及邊墻處埋設測點進行拱頂下沉和水平 凈空 收斂量測 。 ①收集和熟悉與工程有關的地質資料，研究隧道施工所涉及的地質問題，制定超前預報方案?？變?nèi)插用Φ 42孔徑的 PVCU管，每 10cm 鉆孔徑 10mm 小孔，周圍錯開布置。 明洞砼澆筑完畢，待拱圈砼強度達到設計強度的 50%后，拱圈背部用砂漿涂抹平整，鋪 設雙層土工布夾 EVA 防水板，敷設時應粘貼緊密，相互搭接錯縫，搭接長度不小于 100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不小于 ，再涂抹 20cm 厚的M20 水泥砂漿。 明洞開挖后，如果地質情況較好，邊仰坡穩(wěn)定，可先行掘進再進行明洞施工，如果地質情況較差，可先進行明洞施工。 ~30176。 (1)測量開挖面中線、標高，畫出開挖輪廓線，并點出錨桿孔位，孔位允許偏差為 177。 注漿過程中，嚴格控制注漿壓力，終壓必須達到設計強度要求，并穩(wěn)壓，保證漿液的滲透范圍，防止出現(xiàn)變形、串漿等異?，F(xiàn)象。 注漿壓力應為 ~，注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小。 噴射砼施工工藝流程框圖 超前支護 1) 超前小導管 超前 小導管 ， 鋼管采用 Φ 42 的熱軋無縫鋼管， 壁厚 ，環(huán)向間距 40CM，外插角 控制在 510176。 10mm，鋼筋網(wǎng)搭接長度應為 12 個網(wǎng)孔，允許偏差為177。新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)生。 ④ 鋼筋搭接長度不得小于 35 倍鋼筋直徑，并不得小于一個網(wǎng)格長邊尺寸。 3） 鋼筋網(wǎng)支護 在巖面噴射一層混凝土后進行鋼筋網(wǎng)的鋪設，固定在系統(tǒng)錨桿上。 鋼支撐的標準施工是按“規(guī)定間隔和高度架設置→接頭安裝→連接螺栓的緊固”的順序進行。使鋼架與噴砼共同受力，噴射砼分層進行，每層厚度 5～ 6CM左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳 (墻腳 )不密實，造成強度不夠，拱腳 (墻腳 )失穩(wěn)。 格柵鋼架由拱部、邊墻各單元鋼構件拼裝而成。 施工中注漿材料的計量、混合等要認真進行管理，并確認錨固材料沿錨桿全長填充飽滿。 50MM。 1) 砂漿錨桿 施工方法：錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場按設計長度制做，錨桿孔間距按設計鉆孔。 用硝銨炸藥配導爆管、 電 雷管爆破。上、下開挖面前后距離錯開 50～ 100m 左右。并根據(jù)圍巖情況，及時修正爆破參數(shù)，以期達到最佳爆破效果，并形成整齊準確的開挖面，嚴格控制超挖，杜絕欠挖。~80176。 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 4 隧道概 況 及組織機構 觀音巖 隧道，左線 ZK41+930ZK42+265,335 米；右 線 K41+950K42+300，350 米。 確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的工期、質量、安全、環(huán)保目標。 《公路工程施工安全技術規(guī)程》（ JTJ07695）。 .................................. 59 建立環(huán)境保護和水土保持管理體系 ............................. 60 8文明施工專項方案 ................................................................................................................62 文明施工的目標 ............................................. 62 文明施工保證體系 ........................................... 62 施工現(xiàn)場的文明施工管理方案 ................................. 62 施工過程中的文明施工管理措施 ............................... 63 9 觀音巖隧道施工應急救援預案 ...........................................................................................63 、編制目的 .................................................. 63 、編制依據(jù)： ................................................ 64 、適用范圍： ................................................ 64 、應急準備 .................................................. 64 、應急物資準備： ............................................ 65 、應急響應 .................................................. 66 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 3 龍山至永順高速公路第十三合同段“兩階段施工圖設計” 。 《公路工程水泥及水泥砼試驗規(guī)程》（ JTG E302020） 。 合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。 隧道基本情況統(tǒng)計表 隧道名稱 起訖樁號 長度（ M） 縱坡 /坡長（ %/M） 隧道類型 觀音巖隧道 左線 ZK41+930ZK42+265 335 +%/335； 分離式 右線 K41+950K42+300 350 +%/350； （ 1）、地形地貌：觀音巖隧道場地為中低山地貌。 （ 4）、水文地質條件：勘查區(qū)內(nèi)的地下水主要為基巖裂隙水，主要接受大氣降水補給，基巖裂隙水主要分布在張開的基巖層面、裂隙中，場地山體匯水面積小，巖體含水量少，雨季開挖會產(chǎn)生點滴狀水流，局部可能產(chǎn)生線狀水流。 為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載能力，減少對圍巖的擾動，爆破采用光面爆破。 上斷面開挖拱部初期支護下斷面開挖下斷面初期支護仰拱及仰拱填充施作防排水設施立模全斷面二次襯砌仰拱開挖湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 10 圖 45 全斷面法施工工 序 圖 46 全斷面法施工工藝流程圖 洞內(nèi)爆破作業(yè) 鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設計時進行鉆孔、裝藥、接線、引爆。 Ⅳ級超前支護參數(shù)為：進洞Ⅳ級 淺埋偏壓段 (IVC)圍巖較差時 超前支護 采用超前 小導管 ， 鋼管采用 Φ 42 的熱軋無縫鋼管， 壁厚 ，環(huán)向間距 40CM，外插角 控制在 510176。錨桿水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用，灌漿時導 管伸入孔底，邊灌漿邊抽撥導管，要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿，灌漿工作連續(xù)不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力。如圍巖情況變化，需調整孔位和間距時，應及時報監(jiān)理工程師同意后方可執(zhí)行。 砂漿錨桿施工工藝框圖 2） 格柵鋼架 格柵鋼架制作加工： 格柵鋼架應按設計要求預先在洞外結構件廠加工成型。 鋼支撐 安裝應確保兩側拱腳必須放在牢固的基礎上。 50mm 2 拼裝偏差 177。 鋼支撐應在洞外鋼筋棚加工，不得在洞內(nèi)加工，鋼支撐經(jīng)施工自檢和監(jiān)理抽檢 合格后方能運進洞內(nèi)。 鋼筋網(wǎng)支護注意事項： ① 滿足設計要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應調直、清除銹蝕和油漬。 噴錨支護噴射砼，分初噴和復噴二次進行。 噴射砼分段、分片由下而上順序進行，一次噴射厚度控制在 6cm以下，噴射時插入長度比設計厚度大 5cm鐵絲，每 1～ 2m設一根，作為施工噴層厚度控制用，后一層噴射在前層砼終凝后進行，新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。 檢查開挖斷面，欠挖處要補鑿夠，敲幫找頂、清除浮石。 注漿：小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口，并噴射砼封閉工作面。 注漿后至開挖的時間間隔，應視漿液種類決定。注漿管與花管采 用活接頭聯(lián)結，快速裝拆。 (3 超前錨桿安裝 注漿或填塞錨固藥卷 ： 將早強錨固劑藥卷放在水中，泡至軟而不散時取出，再人工持炮棍將藥卷塞滿至孔深 1/3~1/2 處。錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置 ，尾端與 鋼支撐 焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。 明洞仰拱施工采用全幅施工，基礎開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。回填至拱頂后分層滿鋪填筑。 5％；洞口土石方不使用集中藥包爆破，以免影響仰坡、邊坡的穩(wěn)定，對土質、風化剝落的坡面和坡腳，予以防護，不允許出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。 ④預報范圍分短期預報和中長期預報：短期預報范圍長 1030m，著重點為掌子面前方較詳細的地質情況；中長期預報范圍長 50100m，著重點為全面了解前方的情況，為 短期預報的安排提供依據(jù)。 量 測項目及方法 序號 項目名稱 方法及工具 布置斷面 1 洞內(nèi)外觀測 現(xiàn)場觀察、地質羅盤 量測斷面間距： Ⅴ級圍巖：不大于 10M； Ⅳ級圍巖：不大于 30M； Ⅲ級圍巖：不大于 50M； Ⅱ級圍巖：不大于 100M 2 拱頂下沉 水準測量的方法、 精密水準尺、鋼尺 3 凈空水平收斂量測 隧道凈空變化測定儀 （收斂計） 4 地表下沉監(jiān)控量測 水準測量的方法、 精密水平儀、塔尺 H（埋置深度）＞ 2B（開挖寬度）， 20～50M/斷面； B＜ H＜ 2B， 10～ 20M/斷面；H＜ B， 10M/斷面 5 隧底隆起 水準 測量的方法、 精密水平儀、塔尺 每 10M一斷面 監(jiān)控量測管理 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 25 1） 、 變形管理等級 根據(jù)有關規(guī)范、規(guī)程、設計資料及類似工程經(jīng)驗， 建立監(jiān)測變形管理等級標準，管理等級分三等，其等級劃分及相應基準值 。 2） 、 拱頂下沉及水平凈空變化量測 ①拱頂下沉及水平凈空變化量測應在同一斷面進行量測，并采用相同的量測頻率。 洞內(nèi)防、排水施工 隧道洞身防水層利用移動作業(yè)平臺施作，監(jiān)控量測表明支護變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度，支護表面平整度符合要求后，再進行防水層鋪設作業(yè)。 湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 28 圖 防水板鋪設施工工藝流程 施工準備： 吊掛防水板臺車就位后，將支護表面外露的錨桿頭、鋼筋頭用氧焊齊根切除，并抹砂漿將其覆蓋。止水條于相應部位混凝土灌注前 2小時安裝；將施工縫端頭鑿毛，高壓水清洗，用水泥釘或膠帶泥按 20cm 間距將橡膠止水條固定在端頭混凝土中間。仰拱及填充應分開澆筑 ,先澆筑襯砌然后在澆筑填充，采取分段整體澆注 ,確保仰拱及底部施工質量。 襯砌參數(shù)為： IVC級初砌支護參數(shù)為： C25 鋼筋混凝土 厚度 40cm IVb 級初砌支護參數(shù)為： C25 鋼筋混凝土 厚度 40cm IVa 級初砌支護參數(shù)為： C25 鋼筋混凝土 厚度 40cm Ⅲ級（Ⅲ a）初期支護參數(shù)為： C25 鋼筋混凝土 厚度 35cm 襯砌防排水采用縱、環(huán)向盲溝， EVA復合防水板，防 水板采用無釘掛技術，確保防水板的施工質量。臺車自行行走到襯砌位置后，首先調節(jié)左右螺桿使隧道中線與臺車中線對齊，利用水平儀調節(jié)拱頂標高，使之達到設計標高。壓漿壓力設計在 ～ ,并持穩(wěn)定湖南省龍山至永順高速公路第十三合 同段 隧道施工專項施工方案 中交一公局第五工程有限公司 33 不小于 。路