【正文】 順序、順序啟動停機(jī)等全過程管理。倒庫坡度不應(yīng)大于 6%，且應(yīng)坡向站外。因此撬車 加氣島前有足夠回車場地、且運(yùn)行通暢。為提高轉(zhuǎn)運(yùn)車的取氣率，用增壓器將轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在 儲氣井 或直接給天然氣汽車加氣。 （ 4） 建站地區(qū)應(yīng)具備供電、供排水的基礎(chǔ)條件，場地盡量平整。 加氣站數(shù)量 及 規(guī)模 已知加氣站的規(guī)模：母站 3~20 萬立方米∕天，子站 1~ 萬立方米∕天。天然氣汽車的諸多優(yōu)點使得以天然氣作為汽車替代燃料，發(fā)展天然氣汽車受到各國的普遍重視。 對比 詳見 如下（ 表 、表 ）： 表 汽油、 LPG、 CNG 使用成本比較表 燃料名稱 熱值 (MJ) 價格 (元 ) 單位價格 (元 /MJ) 1m3 天然氣 1Kg 液化石油氣 1L 汽油（ 93） 表 公交車、出租車燃料使用成本比較表 (按單車日行 200km) 車種 燃料種類 單位價格（元 /L） 油耗當(dāng) 量 燃料消耗率/100km 單車日耗燃料費用（日 / 單車日節(jié)約費用（較汽油） 山東建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書 15 元） 公 交 車 汽油 L 0 液化石油氣 L 天然氣 （ m3） 20 m3 出 租 車 汽油 L 0 液化石油氣 L 天然氣 （ m3） 8 m3 從表 41 可以看出采用 CNG 作為燃料其單位能源價格明顯優(yōu)于汽油和 LPG，說明CNG 作為 代用燃料不僅具有很好的環(huán)保功效同時也是有著明顯的價格優(yōu)勢。 （ 2） CNG 燃料大幅度降低汽車運(yùn)行費用，提高經(jīng)濟(jì)效益 根據(jù)市場油氣價格可知，用天然氣作為汽車燃料，燃料費用可下降 33%～ 37%左右，不僅大幅度降低了汽車的運(yùn)行成本，還可有效緩解成品油供應(yīng)的緊張狀況。 中國建立和規(guī)劃了覆蓋全國的天然氣輸送管網(wǎng)系統(tǒng)，為發(fā)展 CNG 汽車提供了充足的天然氣供應(yīng)條件。 20xx 年我國天然氣生產(chǎn)仍以長慶氣區(qū)、川渝氣區(qū)、塔里木氣區(qū)及海洋氣區(qū)四大氣區(qū)為主。例如，加拿大、新西蘭、 阿根廷、意大利、荷蘭、法國等國家正在積極執(zhí)行汽車燃料向天然氣轉(zhuǎn)化的國家計劃，并在價格、稅收、收費標(biāo)準(zhǔn)、信貸等方面制訂了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。 則城市人口為 50 萬人。 則由式 ()得 S =? =（ 三 ） 動力粘度和運(yùn)動粘度 混合氣 體的動力粘度 iiy ??? ?1 0 01i i y ? ? ? ? 100 1 山東建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書 8 () 式中： 混合氣體在 0℃時的動力粘度（ Pa S）； gi各組分的質(zhì)量成分； 相應(yīng)各個組分在 0℃ 時的動力粘度； 610 100 ???????? = 610?? 混合氣體的運(yùn)動粘度為： ???? () 式中： (m2/s) 相應(yīng)的動力粘度； 混合氣體的密度。 CO: ﹪； CO2:﹪ 。 安康是中國十大宜居小城、中國十大節(jié)慶城市、全國發(fā)展改革試點城市、國家主體功能區(qū)建設(shè)試點示范市。49′ 、東經(jīng) 108176。 雖然天然氣的熱值低于汽油，發(fā)動機(jī)公升功率會有所降低，但由于燃?xì)獠粫a(chǎn)生爆燃和燃點高，因此發(fā)動機(jī)壓縮機(jī)可提高，由此提高了燃?xì)庑省? （ 4） 堅持 安全、衛(wèi)生、消防、環(huán)保和節(jié)能設(shè)計 的理念 。在我國境內(nèi)所有從事天然氣利用的活動均應(yīng)遵循本政策。 據(jù)近 20 年統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，世界天然氣的消耗大致以每年 2%～ 3%的速度遞增，在當(dāng)今世界能源消費結(jié)構(gòu)中達(dá)到 24%，是繼煤和石油之后的第三大能源 。 fuel gas automobile。 CNG供氣系統(tǒng)主要由氣源管線、壓縮天然氣加氣母站、壓縮天然氣運(yùn)輸工具、壓縮天然氣加氣子站組成。 天然氣屬于利用率較高的清潔能源，它的使用可以提供足夠的能量，以滿足需求；同時，天然氣也會為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供動力支撐，以保證低碳經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展；最 后，在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)方面，天然氣的廣泛使用可以降低對環(huán)境的污染，減少對大自然的傷害，同時緩減能源危機(jī)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。所以，研究與應(yīng)用壓縮天然氣是改善大氣質(zhì)量、充分利用區(qū)域性資源的一條切實有效的途徑。 隨著 汽車用天然氣需求量不斷增加，這 就需要在城市里面建設(shè)天然氣 加氣站。s natural gas vehicle industry, whether in technical or industrial structure, will produce new change. This project primary coverages are the CNG gas filling station site choice, the scale determination, the technical process design, the station yard plane arrangement, equipment shaping putation as well as public project and fire design and so on. Key Words: pression natural gas。天然氣 作為 一種優(yōu)質(zhì)、清潔的內(nèi)燃機(jī)燃料，它與柴油相比價格低、甲烷值高、燃燒性能好、發(fā)熱量大、不結(jié)焦、煙塵少，燃燒后 NOx 排放量低、 CO、碳?xì)浠衔锏却蠖荚谝?guī)定排放量以下。 天然氣利用政策是為了鼓勵、引導(dǎo)和規(guī)范 天 然氣 下游利用領(lǐng)域。 （ 3） 采用國內(nèi)外先進(jìn) 的 工藝、 成熟的 技術(shù)、新設(shè)備和新材料，力求經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。 （ 3）對發(fā)動機(jī)的工作有力 。42′~33176。因境內(nèi)土壤含 硒 元素豐富，又被譽(yù)為 “ 中國硒谷 ” 。C4H10: ﹪ 。 由式 ()得 ?ρ = （ + + + + ) = 相對密度由下式算得： S =? () 式中 S——混合氣體相對密度； ——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣的密度。可燃組分的總含量為100%— %=%，調(diào)整后各可燃組分含量為： %%%%8483624????????HCHCHCCHrrrr 不含惰性氣體的燃?xì)獗O限： %13151 0 0%51 0 0??????????HLLL 第 2 步，計算含有惰性氣體時的燃?xì)獗O限，用式（ ）： %) (100) (, ??????LiL %) (100) (, ??????HiL （五）混合氣體的熱值 高發(fā)熱值可由下式算得： HS= 100? isiHy () 由式 ()得 山東建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書 10 HS=﹙ ＋ ＋ ＋ ﹚ =低發(fā)熱值可由下式計算得： Ht= iiy100tH? () 由式 ()得低發(fā)熱值 Ht =﹙ ＋ ＋ ＋ ﹚ = MJ/Nm3 （六）天然氣含水量計算 天然氣中含水量按下式計算： )( ?? tABW () 141 )600( ????? ii iPaA () () 式中 W ——天然氣中含水量， mg/m3； t ——系統(tǒng) 溫度， ℃ ； BA, ——與壓力有關(guān)的系數(shù)； P ——系統(tǒng)壓力， KPa； iiba, ——系數(shù) ； 詳 見 （ 表 ）： 表 計算系數(shù) 系數(shù) 溫度范圍（ ℃ ） 系數(shù) 溫度范圍（ ℃ ） t ＜ ℃ ℃ ≤t ≤℃ t ＜ ℃ ℃ ≤t ≤℃ 1a 1b 2a 2b 3a 3b 141 )600( ????? ii iPbB山東建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書 11 4a 4b 燃?xì)鈪?shù)匯總 如下（ 表 ）： 表 燃?xì)鈪?shù)匯總 名 稱 CH4 C2H6 C3H8 C4H10 CO CO2 N2 合計 V% 924 100 熱 值 低熱值 MJ/Nm3 高熱值 MJ/Nm3 平均密度 kg/Nm3 相對密度 kg/Nm3 華白數(shù) MJ/Nm3 SHW L? 動力粘度 106 SPa? 運(yùn)動粘度 106 SPa? 水露點 55℃ 爆炸極限V% 上限 % 下限 % CNG 汽車用氣量計算 安康 市人口密度為 230 人 /公頃，城市建成區(qū)面積為 2174 公頃。 天然氣汽車的發(fā)展離不開政府的扶持和政策的支持，天然氣汽車發(fā)展較快的國家都制定了許多鼓勵發(fā)展天然氣汽車的優(yōu)惠措施。初步統(tǒng)計 20xx 年國產(chǎn)常規(guī)氣量為山東建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書 13 1250 億立方米，較 20xx 年增長 78 億立方米，同比增長 %。目前我國煤制氣主要來自大唐克旗煤制氣項目一期工程、伊犁慶華煤制氣項目一期工程、蒙古匯能煤電集團(tuán)一期年產(chǎn) 4 億立方米煤制天然氣及天然氣液化項目。而且，既沒有黑煙和難聞的氣味，又沒有苯和鉛等致癌、有毒物質(zhì)以及粉塵的產(chǎn)生。作為一種清潔燃料， CNG 要占領(lǐng)市場并得以發(fā)展，除 CNG本身具有的很好的環(huán)保指標(biāo)以外，其消費指標(biāo)是使其能通過市場認(rèn)可的一個重要指標(biāo)，因此對 CNG、 LPG 和汽油燃料的使用成本進(jìn)行了對比 。低污染是天然氣的另一大特性，因為燃燒天然氣比燃燒汽油干凈得多；進(jìn)而天然氣汽車的潤滑油使用期長，發(fā)動機(jī)的使用壽命更長。站址選擇一般應(yīng)做幾個方案進(jìn)行比較后確定。新建的天然氣加氣站（加氣母站）和合建山東建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書 17 站不應(yīng)影響現(xiàn)有用氣戶與待發(fā)展用氣戶的天然氣使用。 子站建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過子站轉(zhuǎn) 運(yùn)車將母站運(yùn)來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配置小型增壓器 。 在滿足城市總體規(guī)劃、消防部門要求的前提下，依據(jù)現(xiàn)行國家規(guī)范，遵循工藝流程合理、節(jié)約用地、運(yùn)輸通暢、朝向合理、環(huán)境美觀、安全衛(wèi)生的原則進(jìn)行布置，根據(jù)站址形狀，為了節(jié)省管線和減小管道阻力損失，考慮將工藝裝置在總平面圖上應(yīng)盡量靠近加氣島和卸氣島，因撬車加氣島的功能主要是大型天然氣運(yùn)輸車輛?？?、加氣。單車道寬度不應(yīng)小于 米，雙車道寬度不應(yīng)小于 米，在加氣母站、子站內(nèi)行駛大型裝卸儲氣瓶汽車的道路轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于 米，一般道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于 米。級間氣體經(jīng)過風(fēng)冷卻器和油分離器后進(jìn)入下一級。 （ 3）子站（液壓）工藝流程 此種系統(tǒng)把槽車氣瓶直接當(dāng)成氣缸。 壓縮機(jī)的選型依據(jù)：結(jié)構(gòu) 形 式、潤滑方式、冷卻方式、進(jìn)氣壓力、排氣量。 B、立式 優(yōu)點：氣缸與活塞間的摩擦磨損均勻， 耗功最少；采用無油潤滑，從而提高氣體質(zhì)量免除氣液分離器等設(shè)備，簡化維修；占地面積小，易于小型化撬裝式。以下為三種潤滑方式的優(yōu)缺點。 分析：無油潤滑壓縮機(jī)對氣體的污染是最小的，合理的選擇應(yīng)該是采用無油潤滑壓縮機(jī)；但由于受潤滑材料的制約，對氣缸特別是活塞環(huán)材質(zhì)要求極高，成本上升。而另外還有 3 種方式的應(yīng)用更為合理，技術(shù)也比較成熟。 分析： 綜合考慮，雖然風(fēng)冷機(jī)組運(yùn)行、維護(hù)費用更低，但就母站大負(fù)荷運(yùn)行機(jī)組，應(yīng)首先考慮冷卻效果更好、冷卻效率更高的 閉式循環(huán)水冷方式 ；對于加氣子站可以考慮采用風(fēng)冷機(jī)組。 /h。壓力為 25MPa、相對密度為 24 ℃ 時就會生水合物，同樣會堵塞管道和閥