【正文】 隧道工程施工注意事項(xiàng) (1) 施工前對(duì)地表進(jìn)行詳細(xì)勘查，注意研究巖溶狀態(tài)，估計(jì)可能遇到溶洞的地段。 跨越 當(dāng)溶洞較大較深時(shí)，采用梁、拱跨越。對(duì)巖溶水的整治，采取截、堵、排、防綜合措施，處理原則是宜排不宜堵；對(duì)巖溶洞穴的處理，根據(jù)巖溶洞穴的大小及洞穴與隧道不同部位的關(guān)系，采用跨越、堵填、加固等處理措施；對(duì)洞 穴充填物的處理措施，根據(jù)洞穴的大小、充填物松軟及有無水等情況采取樁基、換填和注漿加固等。 超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào)方法，提前預(yù)測(cè)松散、破碎帶情況，利用地質(zhì)素描法對(duì)斷層的長(zhǎng)度、高度、傾角做出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。 質(zhì)量保證措施 為了保證地質(zhì)測(cè)試與超前預(yù)報(bào)質(zhì)量，成 立 QC小組，實(shí)行全面質(zhì)量管理，按 ISO9000質(zhì)量體系的要求，建立內(nèi)部質(zhì)量 管理機(jī)制，制定崗位責(zé)任制，保證測(cè)試預(yù)報(bào)工作按計(jì)劃運(yùn)行，全部地質(zhì)資料實(shí)行計(jì)算機(jī)管理，保證資料的完整性和連續(xù)性。而當(dāng)掌子面前方?jīng)]有含水構(gòu)造時(shí)，由掌子面到其后一定距離內(nèi)所 測(cè)的紅外輻射場(chǎng)場(chǎng)值均為正常場(chǎng)值，為一常數(shù)，其數(shù)據(jù)曲線表現(xiàn)為一近似直線。在臨近突水地段，最好多打一些超前探孔，并改放小炮，避免工作面出現(xiàn)沖潰現(xiàn)象，噴距應(yīng)比較穩(wěn)定。 超前水平巖芯鉆探可根據(jù)需要探測(cè)和了解隧道開挖前方幾米、幾十米乃至上百米范圍內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)情況，為施工地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警提供信息；通過鉆孔了解和釋放影響隧道掘進(jìn)施工的地下水和瓦斯積聚；通過巖芯觀察和分析對(duì)隧道開挖前方的不穩(wěn)定巖層和斷層破碎帶進(jìn)行準(zhǔn) 確定位；直接采取巖芯樣進(jìn)行各種抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，獲取巖石物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)。在深埋隧道和富水地層以及溶洞發(fā)育地區(qū)，地質(zhì)雷達(dá)是一個(gè)在短距離內(nèi)很好的預(yù)報(bào)手段。返回信號(hào)被經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的接收器接收轉(zhuǎn)化成信號(hào)并進(jìn)行放大，通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理，就可以得到巖體強(qiáng)度變化界面的位置及方位。 為提前解擬開挖地層的特性，在預(yù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，采用多種超前地質(zhì)探測(cè)與預(yù)報(bào)手段，采集各種水文、地質(zhì)、變形、應(yīng)變等參數(shù)進(jìn)行信息化管理和監(jiān)測(cè)，對(duì)未開挖地段進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)和分析，以供設(shè)計(jì)單位及時(shí)提出是否需要修改設(shè)計(jì)的正確判斷，并研究擬采用的支護(hù)類型，確定合理的 結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工，以保證施工順利進(jìn)行。 施工中采用動(dòng)態(tài)管理、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工。用經(jīng)緯儀將所有測(cè)點(diǎn)布設(shè)于同一直線上。 拱頂下沉量測(cè) 拱頂位移量測(cè)的測(cè)點(diǎn)用風(fēng)槍打眼埋設(shè)好固定桿，并在外露桿頭設(shè)掛鉤。 ④ 測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。 2 周邊收斂位移 A WPm3 收斂計(jì) 根據(jù)收斂情況判斷： ； ； 。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70％后，進(jìn)行隧底填充工作。按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時(shí)施作附屬洞室砼襯 砌。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使襯砌臺(tái)車就位。用輪式罐車進(jìn)行砼輸送作業(yè)；砼襯砌泵送灌注施工中輔以插入式振動(dòng)棒搗固。 b 縱向盲溝要求控制好標(biāo)高，與隧道的縱向坡度一致，上下不能有起伏現(xiàn)象，以保證排水的暢通。如設(shè)計(jì)有要求時(shí)，防水板的固定及連接均按設(shè)計(jì)要求辦理。施工縫處設(shè)置遇水膨脹型橡膠止水條止水。 d 鉆孔完結(jié)后，先把套管內(nèi)孔注水清洗干凈后，才把鉆桿取出，套管仍留在孔內(nèi)供護(hù)孔用。 第 11 頁(yè) 共 47 頁(yè) 備料：水泥、砂、早強(qiáng)劑 攪拌、制備砂漿 標(biāo)錨桿孔位 鉆孔、吹孔子 注漿 插錨桿 封口 清洗、整理 鋼筋切斷 調(diào)直、除銹 ② 超前錨桿 22螺紋鋼筋，長(zhǎng) ，環(huán)向間距 45cm，外插角 5～ 7176。初噴在開挖 (或分部開挖 )完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露巖面， 防止 表層風(fēng)化剝落。 d 利用洞內(nèi)的工作平臺(tái)拼裝格柵，接頭上好螺栓，將格柵焊在定位筋 上。 a 將各種型號(hào)的鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸下料； b 將主筋在模具上彎成規(guī)定的弧度； c 在模具上將聯(lián)結(jié)筋焊于主筋之上，再焊成格柵單片； d 在模具的凹槽內(nèi)安設(shè)活動(dòng)橫軸，在兩 個(gè)單片格柵之間焊接側(cè)面連接筋。注漿是否飽滿，可根據(jù)孔口是否有砂漿擠出來判斷。棄碴完畢后，將碴堆整平，覆蓋種植土，植草綠化。施工中認(rèn)真進(jìn)行圍巖量測(cè)工作，根據(jù)圍巖及支護(hù)變化，優(yōu)化支護(hù)參數(shù)。 洞門修筑 隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，結(jié)合地形地質(zhì)及考慮洞口美化等條件，安排在雨季第 5 頁(yè) 共 47 頁(yè) 前 施工。噴砼采用 TK－ 961 濕噴機(jī)作業(yè)；全斷面鋼模襯砌臺(tái)車、砼輸送泵灌注二次襯砌砼。 三、 勞力安排 本隧道將 安排有施工經(jīng)驗(yàn)的隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)隧道施工 ，勞動(dòng)力分配見下表 。工地范圍內(nèi)的施工與生活用電從附近高壓線引入，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)各作為施工備用。第 1 頁(yè) 共 47 頁(yè) 吳家灣隧道 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 吳家灣隧道施工組織概要 第 一 節(jié) 編制 依據(jù) 一、 宜萬鐵路 W10標(biāo)段投標(biāo)文件； 二 、鐵道部頒布的現(xiàn)行《 隧道 施工規(guī)范》、《鐵路 隧道 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、宜萬鐵路建設(shè)總指揮部《工程質(zhì)量監(jiān)控程序手冊(cè)》、宜萬指《八項(xiàng)機(jī)制》等文件； 三 、踏勘工地和從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料； 四 、本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)具裝備、技術(shù)水平及施工經(jīng)驗(yàn)； 五 、當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。 臨建工程 吳家灣隧道生產(chǎn)用水利用附近龍王廟的河水 ,在隧道 口左 上方避開線路方向建一座高山水池，水池與洞口的高程差 40～ 45m，通過抽水機(jī)從水井抽水至水池， 施工用水的上下水管道采用Φ 100mm鋼管 采 取中繼 機(jī)械加壓。施工進(jìn) 度圖見圖 附圖 。運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸方式， ZLC50C 裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風(fēng)、供水、供電設(shè)施、材料存放及加工場(chǎng)地、機(jī)械停放場(chǎng)地。下部邊墻開挖時(shí)采用控制爆破以免損壞噴錨支護(hù)。 ③ 棄碴處理 隧道棄碴棄于棄碴場(chǎng)，碴場(chǎng)先設(shè)擋碴墻。一般來說，注漿孔口壓力不得大于 ，當(dāng)砂漿充盈錨孔后，繼續(xù)保持注漿壓力 10～ 15秒，直到排氣孔出現(xiàn)回 第 8 頁(yè) 共 47 頁(yè) 否 是 否 有 有無質(zhì)量問題 測(cè)量放樣 安裝格柵鋼架 超挖是否 10cm 檢查斷面超欠挖 施作系統(tǒng)錨桿掛鋼筋網(wǎng) 初噴 3 cm砼厚 焊連結(jié)筋、定位系筋 信息反饋、調(diào)整支護(hù)參數(shù) 圍巖量測(cè) 復(fù)噴砼到設(shè)計(jì)厚度 初噴砼厚10 cm 改進(jìn) 是否符合標(biāo)準(zhǔn) 調(diào)整 是 施工準(zhǔn)備 無 噴錨支護(hù)施工程序框圖 漿現(xiàn)象。 ③ 格柵鋼架施工 格柵在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型，先將加工場(chǎng)地用 150砼硬化，按設(shè)計(jì)放出加工大第 9 頁(yè) 共 47 頁(yè) 樣。 c 在安設(shè)格柵的位置打設(shè)定位鋼筋。 ④ 噴射砼施工 第 10 頁(yè) 共 47 頁(yè) 水泥 砂 石 水 外加劑 砼輸送車 壓縮空氣 強(qiáng)制式攪拌機(jī) 濕噴機(jī) 速凝劑 巖面 噴射砼骨料在洞外機(jī)械拌合，用拌合機(jī)分次投料拌合，為減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射砼采用 TK961 砼濕噴機(jī)，噴射砼分初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。 注漿設(shè)備采用 UB6型注漿泵，注水泥漿，注漿壓力依據(jù)地層致密程度決定，一般為 ～ 。按同樣方法繼續(xù)接長(zhǎng)鉆桿和套管。 三、 襯砌防排水 全隧道拱、墻噴錨支護(hù)與模筑砼襯砌之間，鋪設(shè)高分子防水板，且每隔 8m 環(huán)設(shè)φ 50 軟式透水管盲溝一道，每邊墻角處設(shè)貫穿隧道的縱向φ 80 軟式透水管盲溝各一道。 防水板施工采用洞外預(yù)制大幅，洞內(nèi)整卷起吊，從拱頂向二側(cè)鋪設(shè)，卷材鋪設(shè)要有一定松馳量，防水層錨固在砼上采用 ZIC16 電錘Φ 8 鉆頭鉆眼，塑料膨脹螺栓固定，錨固點(diǎn)環(huán)向間距 50cm，縱向 90cm。 ： 第 14 頁(yè) 共 47 頁(yè) a 要求沿巖面布設(shè)，要松，以適應(yīng)起伏不平的巖面?；炷烈r砌施工要左右對(duì)稱灌注，既縮短襯砌時(shí)間，又防止鋼模臺(tái)車偏移。 c 根據(jù)交底中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道，要 使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚尾板；軌距與臺(tái)車輪距一致，左右軌面高差＜ 10mm。 襯砌施工縫端頭必須進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。仰拱施工采用仰拱大樣板，由中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，仰拱與邊墻銜接處搗固密實(shí)。 量測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容 序號(hào) 量測(cè)主要項(xiàng)目 類別 量測(cè)儀器 主 要 內(nèi) 容 1 地質(zhì)和支護(hù) 狀況觀察 A 目測(cè) ； 、褶皺節(jié)理等情況；； ； 護(hù)變形開 裂情況； 。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行粗略計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。即用一根在彈簧作用下被拉緊的帶狀鋼尺作第 19 頁(yè) 共 47 頁(yè) 為傳遞位移的媒介，通過百分表測(cè)讀隧道周邊兩點(diǎn)相對(duì)位置的變化，從而計(jì)算出該兩點(diǎn)基線方向上的相對(duì)位移。 測(cè)量方法：采用水平儀、水準(zhǔn)尺配合測(cè)量地表沉降，精度可達(dá) 2～ 4mm。主要工程地質(zhì)問題有巖溶、 涌水、突泥、斷層破碎帶等，因此超前地質(zhì)探測(cè)與預(yù)報(bào)是本標(biāo)段隧道施工的一個(gè)極其重要的內(nèi)容和環(huán)節(jié)。 總工程師任組長(zhǎng)：全 面負(fù)責(zé)綜合測(cè)試與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，直接向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)； 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)室主任任副組長(zhǎng)：組織工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、物探及試驗(yàn)等專業(yè)組成人員進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)日常工作； 根據(jù)本標(biāo)段隧道的工程地質(zhì)特點(diǎn)，為保障施工安全，采用地面預(yù)報(bào)和洞內(nèi)預(yù)報(bào)相結(jié)合的模式，并主要以洞內(nèi)預(yù)報(bào)為主。它是在掌子面后方邊墻一定范圍內(nèi)布置一排爆破點(diǎn)，進(jìn)行微弱爆破，產(chǎn)生的地震波 信號(hào)在隧道周圍巖體內(nèi)傳播，當(dāng)巖石強(qiáng)度發(fā)生變化，界面兩側(cè)巖石的強(qiáng)度差別越大，反射回來的信號(hào)、返回的時(shí)間和方向，通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理得到巖體強(qiáng)度變化界面的信號(hào)也就越強(qiáng)。地質(zhì)雷達(dá)能發(fā)現(xiàn)掌子面前方地層的變化，對(duì)于斷裂帶特別是含水帶、破碎帶有較高的識(shí)別能力。 超前鉆孔探測(cè) “物探先行，鉆探驗(yàn)證”，超前鉆探是一種傳統(tǒng)而可靠的工程地質(zhì)探測(cè)方法，針對(duì)本標(biāo)段隧道位于煤系地層地段的特點(diǎn)，擬采用超前鉆探方法進(jìn)行探測(cè)，以超前水平巖芯鉆探為主，輔以淺孔鉆探。 根據(jù)設(shè)計(jì)或超前物探，在需要地段做超前鉆孔探明涌水量。當(dāng)掌子面前方存在含水構(gòu)造時(shí)，含水構(gòu)造產(chǎn)生的異常場(chǎng)會(huì)迭加到掌子面后方的正常場(chǎng)上，產(chǎn)生場(chǎng)的畸變，由距場(chǎng)源的距離不同，畸變后的場(chǎng)強(qiáng)亦不同，在數(shù)據(jù)曲線上表現(xiàn)為突變。 對(duì)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)變化較大、影響隧道施工安全，可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害的重點(diǎn)地段（強(qiáng)富水地帶、不同巖性接觸帶、節(jié)理密集帶等）所做的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，及時(shí)交付業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)；情況緊急時(shí)，先及時(shí)采取防范措施，有條件時(shí)邀請(qǐng)有關(guān)方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)勘，再以書面形式報(bào)告業(yè)主、設(shè)計(jì)單位，以保證施工安全。施工中常用手段：先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。 三、 巖溶地形 施工 巖溶對(duì)隧道工程的影響主要是：洞害、水害、洞穴充填物及坍塌、洞頂?shù)乇硭莸? 28 頁(yè) 共 47 頁(yè) 四個(gè)方面。 (2) 拱部以上空溶洞，視溶洞的巖石破碎程度采用噴錨支護(hù)加固，或設(shè)護(hù)拱及拱頂回填的辦法處理。 (6) 隧道穿過大溶洞，情況較為復(fù)雜時(shí)，根據(jù)情況以邊墻梁及行車梁通過。 ③ 在溶洞充填體中掘進(jìn)，如充填物松軟，可用超前支護(hù)法施工。 隧道坍方預(yù)防措施 ⑴ 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。 第 31 頁(yè) 共 47 頁(yè) ⑺ 有下述現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)先撤出工作面上的施工人員和機(jī)械設(shè)備，指定專人觀察和進(jìn)行加固處理。 質(zhì)檢人員配置 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量科，各施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查室具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。 自檢體系 建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目經(jīng)理部審查，并由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn) 行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批”。運(yùn)用系統(tǒng)管理手段，建立完善和嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系。 組織管理與技術(shù)人員編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書，作為施工作業(yè)的重要依據(jù)。 ⑹建立嚴(yán)格的“跟蹤檢測(cè)”制度 檢測(cè)工作將按“施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方式進(jìn)行，絕不放過任何質(zhì)量隱患和可疑目標(biāo)。噴射混凝土強(qiáng)度合格，支護(hù)厚度符合設(shè)計(jì)要求。 嚴(yán)格控制周邊眼間距、光爆層厚度、鉆孔中控制鉆桿角度及利用空氣間隔裝藥和小直徑藥卷，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和超挖量，提高炮眼殘痕率，確保硬巖殘痕率達(dá)到80%以上，中硬巖殘痕率達(dá)到 60%以上，實(shí)現(xiàn)光爆出效益。 ② 噴射混凝土 所用材料的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，其中水泥需先進(jìn)行復(fù)試符合有關(guān)規(guī)定后方可使用。 混凝土中摻入粉煤灰和減水劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，從而增加混凝土的密實(shí)性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應(yīng)力和收縮。 粗骨料級(jí)配及砂率的選用，應(yīng)考慮骨料的生產(chǎn)平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的要求，并進(jìn)行綜合分析才能確定。拆模后及時(shí)噴水養(yǎng)護(hù)，防止開裂。對(duì)接地件設(shè)置隔欄加以保護(hù)，并與其他預(yù)埋件露出結(jié)構(gòu)面部分一道設(shè)置明顯標(biāo)志，以便安裝時(shí)使用。 ⑵ 混凝土的灌筑 混凝土灌筑前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)；混凝土均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查。上道 工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。 計(jì)量?jī)x器和設(shè)備定期標(biāo)定、檢查，確保精度，積極采用先進(jìn)的計(jì)量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測(cè)試技術(shù)，消除和預(yù)防因檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)因素造成的質(zhì)量