【正文】 2．當設計強度等級不小于 C60時，配制強度應按下式計算： cu,0 cu,?第三十頁，共五十八頁。 第二十四頁，共五十八頁。 第二十二頁，共五十八頁。 露筋 露筋產(chǎn)生產(chǎn)生原因主要有：灌筑混凝土時，鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露；結構構件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋；混凝土配合比不當，產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或漏漿；混凝土保護層太薄或保護層處混凝土振搗不實；木模板未澆水濕潤、吸水粘結或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導致漏筋。 ? 大流動性混凝土：拌合物坍落度不低于 160mm的混凝土。 ，粗骨料的巖石強度應至少比混凝土設計強度高 30%；最大粒徑不宜大于 25mm，針片狀顆粒含量不宜大于 5%且不應大于 8%；含泥量和泥塊含量分別不應大于 %和%； ，應進行堿活性檢驗，包括堿 硅酸鹽反響活性檢驗和堿 碳酸鹽反響活性檢驗；對于有預防混凝土堿 骨料反響要求的混凝土工程，不宜采用有堿活性的粗骨料。 礦物摻合料 ? 混凝土摻合料是為了改善混凝土性能 ,節(jié)約用水 ,調(diào)節(jié)混凝土強度等級。公路工程混凝土質(zhì)量通病及防治措施 第一頁，共五十八頁。 六大通用水泥組成 硅酸鹽水泥熟料 +石膏 +混合材 硅酸鹽水泥 0~5% 普通硅酸鹽水泥 6~15% 礦渣硅酸鹽水 泥 20~70% 火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 20~50% 粉煤灰硅酸鹽水泥 20~40% 復合硅酸鹽水泥 15~50% 第六頁，共五十八頁。 、抗凍、抗腐蝕、耐磨或其他特殊要求的混凝土粗骨料中的含泥量和泥塊含量分別不應大于 %和 %；鞏固性檢驗的質(zhì)量損失不應大于 8%。 ? 流動性混凝土：拌合物坍落度為 100mm～ 150mm的混凝土。 第十七頁，共五十八頁。第三，鋼筋上的墊塊數(shù)量要根據(jù)保護層厚度適當增加或減少，保護層厚度必須控制得當。拆模完畢要進行模板的磨刷整修及保養(yǎng)等工作，確保經(jīng)反復周轉使用后仍能滿足精度、平整度及光潔度要求?；鶞逝浜媳仁窃诔醪接嬎闩浜媳鹊母咨希ㄟ^試配、檢測、進行工作性的調(diào)整、修正得到；實驗室配合比是通過對水灰比的微量調(diào)整，在滿足設計強度的前提下，進一步調(diào)整配合比以確定水泥用量最小的方案；而施工配合比考慮砂、石的實際含水率對配合比的影響，對配合比做最后的修正，是實際應用的配合比 第二十九頁，共五十八頁。當計算的水泥用量小于標準規(guī)定時，那么選用標準規(guī)定的最小水泥用量。 ⑵ 確定基準配合比 試拌后立即測定混凝土的工作性。 制作混凝土強度試驗試件時，應檢驗混凝土拌和物的坍落度和維勃稠度、黏聚性、保水性及拌和物的體積密度，并以此結果作為代表相應配合比的混凝土拌和物的性能。施工配合比與理論配合比的質(zhì)量目標是一致的。 水泥： 〔 1〕按品種、等級、廠家、批號分別貯存，不得混裝。 第四十三頁，共五十八頁。 ? 在運輸過程中 ,應控制混凝土不離析、不分層 ,并應控制混凝土拌合物性能滿足施工要求 ? 當采用機動翻斗車運輸混凝土時 ,道路應平整 ? 當采用攪拌罐車運送混凝土拌合物時 ,攪拌罐在冬期應有保溫措施 ? 當采用攪拌罐車運送混凝土拌合物時 ,卸料前應采用快采用檔旋轉攪拌罐不少于 20s:因運距過遠、交通或現(xiàn)場等問題造成坍落度損失較大而卸料困難時 ,可采用在混凝土拌合物中摻人適量減水劑并快檔旋轉攪拌罐的措施 ,減水劑摻量應有經(jīng)試驗確定的預案 第四十六頁，共五十八頁。 ? 施工前，根據(jù)工程具體情況、結構物的特點，制定切實可行的混凝土養(yǎng)護方案，并報監(jiān)理工程師和指揮部同意。 ? 噴霧和曬水養(yǎng)護：霧噴能提高混凝土外表的相對濕度從而使外表蒸發(fā)變慢，可有效降低混凝土塑性收縮開裂。 密封紙：由纖維增強瀝青將兩層牛皮紙膠結在一起組成的。養(yǎng)護劑應能使混凝土在 7d內(nèi)混凝土外表的相對濕度保持在 80%以上，以使水泥充分水化。 內(nèi)容總結 公路工程混凝土質(zhì)量通病及防治措施