【正文】 重。偷面現(xiàn)象是最嚴(yán)重的，也是最不好解決的問題。點料講究的是熟練，包裝要的是技術(shù)。由于我實習(xí)的生產(chǎn)線正好在我點料實習(xí)的那天換了自動投包機(jī)，由人工點料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器點料，工人還不能適應(yīng)，所以出了很多問題，導(dǎo)致面塊大量的堆積，過面受阻，停機(jī)好幾次。別人并不是應(yīng)該指導(dǎo)我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導(dǎo)我們。這算是很大的進(jìn)步，也是我的一大收獲。然而說是一回事，做又是另一回事了。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進(jìn)行車間一線實習(xí)。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。如果漏發(fā)錯發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，透過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自我爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自我能夠更早更快的適應(yīng)。記得在JNP24B6S幫師傅們維修機(jī)床時，一位老工程師以前對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識，在下頭實習(xí)時必須要在安全的狀況下多動手多實踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不一樣尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。了解了銼刀的構(gòu)造。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足)。19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機(jī)械化和自動化，但在機(jī)械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是：劃線、刮削、研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替。在車間實習(xí)期間我看到了一點問題，在此提自我的一些提議。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從經(jīng)過臺引過來。軟(硬)臥車活動椅的安裝。餐車座椅的安裝。電流經(jīng)過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并經(jīng)過它通往車上綜合控制柜。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經(jīng)基本不采用。我廠此刻采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。在實習(xí)過程中我們兩個小組構(gòu)成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。夏日炎炎，一般來說由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開工的時間長度及強(qiáng)度也有范圍的。一、卸下學(xué)生的身份，我們以一個社會工作人員應(yīng)有的態(tài)度用心融入這個新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習(xí)的壓力。當(dāng)我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。一周的工廠實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到真正目的。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。將理論與實踐結(jié)合起來，包括各種設(shè)備的實物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項，還有各工序?qū)嶋H上的流程。當(dāng)時，在這個企業(yè)中共有大小獨立核算的經(jīng)營部門—個，造成了資金嚴(yán)重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將！—萬元資金揮霍得無影無蹤；一個年產(chǎn)—噸合成銨的小型企業(yè)，居然有職工—多名。在質(zhì)量第一、用戶至上的生產(chǎn)經(jīng)營宗旨指導(dǎo)下，產(chǎn)品深得用戶好評和市場親睞，—年榮獲—化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場占有份額—強(qiáng)，—年公司—尿素被—局列入免檢產(chǎn)品，—年被評為—市模范企業(yè)。一、實習(xí)工作說明我們這次實習(xí)，主要在—的尿素生產(chǎn)廠。通過這兩個月的實習(xí)我完全掌握了皮帶工這項工作。經(jīng)過觀察我發(fā)現(xiàn)6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。這里的膠帶輸送機(jī)相對遵義堿廠的設(shè)備來說要先進(jìn)得多，這里分三個系統(tǒng)運煤，而且皮帶是兩條，分單號和雙號，和A號B號，這樣一條皮帶運行時另一條皮帶則作為備用皮帶，當(dāng)有一條皮帶不能正常運行時可以用備用皮帶，在1系統(tǒng)的4號皮帶時每天都坐在一個觀察室里面觀察設(shè)備，在觀察室里面可以及時的發(fā)現(xiàn)皮帶是否跑偏也可以及時的發(fā)現(xiàn)下料口有無堵料，通過我的仔細(xì)觀察我發(fā)現(xiàn)了皮帶上一些不知道這是做什么用的設(shè)備，我發(fā)現(xiàn)4號頭部有一個弧形的膠帶，我不知道這是做什么用的，帶這這個疑問我去問師傅他告訴我這相當(dāng)于剎車通常安裝在斜坡皮帶上。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復(fù)合我們的國情，我們市發(fā)展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現(xiàn)富強(qiáng)的大業(yè)。我是在乙輪班實習(xí)的，這個輪班是省級創(chuàng)新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。短短的一個月培訓(xùn)時間，我忐忑不安的心平靜不少，實習(xí)總結(jié)《大學(xué)生工廠車間實習(xí)總結(jié)》?，F(xiàn)在就把這一年的工作實習(xí)情況做如下總結(jié)：蒸發(fā)車間。一年的實習(xí)期即將結(jié)束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉(zhuǎn)換。從事一個陌生的行業(yè)，新的開始離不開崗前培訓(xùn)。好在憑借以前學(xué)習(xí)的知識和師傅們的悉心指導(dǎo)，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整個車間的工藝流程。而且，在車間實習(xí)期間，我覺得我沒有把核心內(nèi)容沉降槽弄清楚。 社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們?nèi)珖齼|人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負(fù)擔(dān)啊，我們的勞動人民得多受多少苦。班組級安全教育完之后我跟隨嚴(yán)師傅來到了4號皮帶。師傅告訴我下料口的托輥是緩沖托輥，起到大煤塊重力的緩沖作用，避免大煤塊砸下來對皮帶造成傷害。破碎機(jī)有24個潤滑點，一般運行420個小時了就要加油進(jìn)行潤滑，最后我去過煤倉，和1系統(tǒng)的2號、3號系統(tǒng)。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo)。目前，公司具有年產(chǎn)—萬噸合成氨、—萬噸尿素、—萬噸碳銨、—萬噸復(fù)合肥的化肥生產(chǎn)能力。然而，由于設(shè)備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時間的一些成績后，便很快就墜入了低谷。所以，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會注意理論和實踐的結(jié)合，學(xué)以致用，任何理論和知識只有與實踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。此次在工廠車間實習(xí)，我學(xué)到的更多的應(yīng)該是自己的專業(yè)知識，實習(xí)上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。同時，看著車間師傅忙碌的背影，每天每時都要重復(fù)著同一個動作，每一次都要忍受那高分貝的噪音。工廠車間實習(xí)總結(jié)3二十天的實習(xí)很快結(jié)束，我們對于液洗廠生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀的感性認(rèn)識，透過實地了解觀察與詢問調(diào)研以及體驗勞動我們基本上完成了此次實習(xí)任務(wù)，總體感覺受益匪淺。包裝車間因為有很多機(jī)械設(shè)備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價值。在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中構(gòu)成一個大致的框架輪廓。在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個廠家供給，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴(yán)格的限制。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)。餐車吧臺設(shè)備的安裝。茶爐室、托水盤的安裝。上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，廠車間頂崗實習(xí)總結(jié)四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。學(xué)無止境，我相信經(jīng)過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。這是多么可貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。在車間的實習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因為僅有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。所以我覺得在車間的實習(xí)生活能夠用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。通過強(qiáng)制性和獎勵政策改善。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競爭才有動力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。工廠車間實習(xí)總結(jié)4從鄭州培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機(jī)器生產(chǎn)而已。覺得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。依然是從和面崗開始，和面應(yīng)該是我學(xué)的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當(dāng)時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。從這個新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。也發(fā)現(xiàn)了很多問題，真是在實際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題。當(dāng)然，包裝機(jī)手要對發(fā)生的故障及時排除和解決。直到那一刻，我才發(fā)現(xiàn)我要學(xué)的，要做的有那么多!通過一個月的車間一線實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過程中存在的問題。而每一條線上都建立了自我監(jiān)控機(jī)制，相互監(jiān)督，也相互影響，吃面的自然就少了。留得住人才會正常穩(wěn)步的的發(fā)展，如果人員流動太過頻繁，很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進(jìn)行。公司擁有生產(chǎn)、辦公場地萬余平方米及國際先進(jìn)流水生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬余件(套)，聚集很多專業(yè)高級技術(shù)!念：創(chuàng)造價值，成就你我。三、實習(xí)資料及過程這次實習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實習(xí)內(nèi)空和過程。介紹常見故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo)。目前，公司具有年產(chǎn)xx萬噸合成氨、xx萬噸尿素、xx萬噸碳銨、xx萬噸復(fù)合肥的化肥生產(chǎn)能力。然而，由于設(shè)備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時間的一些成績后，便很快就墜入了低谷。初步認(rèn)識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。作為一個迄今有x年的老化肥廠，x公司位于x驛站，也是x用兵布陣設(shè)“旱八陣”的軍事要地———，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，x市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè)，直到本世紀(jì)初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù)。x化肥廠已走到了破產(chǎn)的邊沿！工廠車間實習(xí)總結(jié)8時光飛逝，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)獨孤了在車間實習(xí)的三周時間。端正心態(tài)，認(rèn)真的開始自己的職業(yè)生涯。次線上這是對小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。員工們熱情的指導(dǎo)和親切的問候，給予我們家一般的溫暖。更有幸的是參與了其整個生產(chǎn)過程的操作。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營銷能力不得不令人嘆服。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學(xué)習(xí)的機(jī)會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機(jī)會。工廠車間實習(xí)總結(jié)9起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。晚上 8：30至早上8：30。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進(jìn)展；互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的輕松和愉快。一、了解鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)加工程序及對應(yīng)的設(shè)備如下（1）剪板機(jī)(用于切割較長，交寬的板件為切割機(jī)做準(zhǔn)備)（2）切割機(jī)(位構(gòu)件的組成板件，零部件下料)（3）組立機(jī)(把下好的料組成一個整體，初步形成構(gòu)件)（4）門焊機(jī)(把初步形成的構(gòu)件的板件進(jìn)行焊接，形成牢固構(gòu)件)（5）矯正機(jī)(針對焊接H型鋼的翼緣板件進(jìn)行矯正，使其平直)（6）零部件組裝(構(gòu)件上的檁托板，加勁肋，端板的焊接)（7）打磨(對構(gòu)件上的焊縫和板件的切割邊進(jìn)行打磨，使其光澤)（8）拋丸(對構(gòu)件進(jìn)行除銹，使油漆能更好的39。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”