【正文】 5m應(yīng)驗(yàn)孔一次。 ? 樁的吊運(yùn)、堆放 ： 吊裝 應(yīng)由 具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員 主持。 ? 沉入樁基礎(chǔ)： 應(yīng)通過(guò) 試樁或做沉樁試驗(yàn) 后會(huì)同 監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位 研究確定。 當(dāng)有一套不合格時(shí)，另取 雙倍數(shù)量 的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時(shí)，則 逐套檢查 ，合格者方可使用。 ? 預(yù)應(yīng)力筋的制 作： (1)預(yù)應(yīng)力筋 下料長(zhǎng)度 應(yīng)通過(guò) 計(jì)算確定 ，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的 孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度 等因素。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列 因素 ： (1)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的 結(jié)構(gòu)預(yù)拱度 ； (2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的 彈性變形 ； (3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的 非彈性變形 ； (4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的 沉降 。 輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì) 超過(guò) 45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。 ? 普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的 最小 混凝土 保護(hù)層厚度 不得小于 鋼筋公稱(chēng)直徑 ， 后張法 構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其 管道直徑的 1/2。 (二 )舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層 施工要點(diǎn)： (1)對(duì)舊水泥混凝土路 作彎沉試 驗(yàn) 。 彎拉強(qiáng)度低于 1MPa或抗壓強(qiáng)度低于 5MPa時(shí)，不得受凍 。 2.必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng) 提高拌合、出廠及施工溫度 。 ， 防排結(jié)合；并加強(qiáng)巡視 ，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通。 ，礫石不宜大于 ；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于 。一種是 端頭木模固定 傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板 不連續(xù)澆筑 時(shí)設(shè)置的脹縫。 (三 )攤鋪與振動(dòng)： 150mm時(shí)，可采用 振搗梁 。 ? 瀝青混合料面層施工 外觀質(zhì)量 要求是：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用 10t 以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應(yīng)緊密 、平順，燙縫不應(yīng)枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層 厚度、路拱及橫坡 ，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。 2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi) 10～ 20m呈 梯隊(duì)方式 同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 30～ 60mm左右寬度的搭接，并應(yīng) 避開(kāi)車(chē)道輪跡帶 ，上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi) 200mm以上。 施工要點(diǎn) ：?舊路面清潔與整平， ?土工合成材料張拉，搭 接和固定，灑布粘層油， ?按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。 土工格柵、土工織物、土工網(wǎng) 等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤 單純加筋目的 時(shí)，宜選擇 強(qiáng)度高、變形小、糙度大 的 土工格柵 。 二灰穩(wěn)定粒料 可用于高等級(jí)路面的基層與 底基層 。 (三 )附屬構(gòu)筑物： 密封措施 ， 防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷。 (三 )膨脹土 路基應(yīng)主要解決的問(wèn)題是 減輕和消除路基脹縮性 對(duì)路基的危害，可采取的措施包括用 灰土 樁 、水泥樁 或用其他 無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行 加固和改良 ；也可用 開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓 對(duì)路基進(jìn)行加固。 ? 路基壓實(shí)： (式 )：重力壓實(shí) (靜壓 )和振動(dòng)壓實(shí)兩種。 ， 應(yīng)視土的 干濕程度 而采取灑水或換土（翻漿時(shí)換土）、晾曬等措施 。 測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。 ? 再生瀝青混合料 最佳瀝青用量 的確定方法采用 馬歇爾試驗(yàn)方法 . ? 再生瀝青混合料 性能試驗(yàn)指標(biāo) (馬歇爾指標(biāo) )： 空 隙 率、礦料間 隙 率、 飽 和度、 馬 歇爾穩(wěn)定度、 流 值等。 ? 城市快速路、主干道的瀝青路面 不宜采用粉煤灰 作填料。填縫材料宜用 樹(shù)脂類(lèi)、橡膠類(lèi)、聚氯乙烯膠泥類(lèi)、 改性瀝青類(lèi) 填縫材料，并宜加入耐老化劑。濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。 不透水性好 。 ， 不得超過(guò) 3h。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。 ? 防水混凝土灌注時(shí)的 自由傾落度高度 不應(yīng)大于 2m。 ? 后張法預(yù)應(yīng)力施工：（ 1）預(yù)應(yīng)力筋安裝： 穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在 下列時(shí)間 以?xún)?nèi)，否則應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施 ： ?空氣濕度大于 70%或鹽分過(guò)大時(shí)， 7d； ?空氣濕度 40%～ 70%時(shí)， 15d； ?空氣濕度小于 40%時(shí)， 20d。 ? * ? 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的 側(cè)模 應(yīng)在預(yù)應(yīng)力 張拉前 拆除； 底模 應(yīng)在結(jié)構(gòu) 建立預(yù)應(yīng)力后 拆除。 ? 管道組成件焊縫： ，兩相鄰管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之間的相互錯(cuò)開(kāi)距離 不應(yīng)小于 ；同一管道上的兩條縱向焊縫之間的距離 不應(yīng)小于 300mm；以開(kāi)孔中心為圓心， 倍開(kāi)孔直徑 范圍內(nèi)的焊接接頭進(jìn)行 100%射線檢測(cè) 。 職責(zé)與分工 。 ，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況 。（專(zhuān)家論證專(zhuān)家組不少于 5人） ? “ 五牌一圖 ”： (1)五牌： 工程 概況牌、 管理人員名單 及監(jiān)督電話 牌、 消 防保衛(wèi)牌、 安全生產(chǎn) (無(wú)重大事故 )牌、 文 明施工牌； (2)一圖：施工現(xiàn)場(chǎng) 總平面圖 。 ? 索賠 同期記錄的 內(nèi)容：①事件發(fā)生及過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況；②導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的閑置清單；③對(duì)工期的延誤；④對(duì)工程損害程度；⑤導(dǎo)致費(fèi)用增加的項(xiàng)目及所用的工作人員，機(jī)械、材料數(shù)量、有效票據(jù)等。 設(shè)備機(jī)具 的型號(hào)、數(shù)量及作業(yè)要求。集水總管標(biāo)高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有 %～ %的上仰坡度 ，水泵軸心與總管齊平。（ 3） 孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定（或 30MPa)后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng) 不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%。 ? 先張法預(yù)應(yīng)力施工： 張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的 強(qiáng)度和剛度 ，其 抗傾覆 安全系數(shù) 不得小于 ， 抗滑移 安全系數(shù) 不得小于 。? 模板工程及支撐體系 滿足下列條件的，還應(yīng)進(jìn)行 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證： (1)工具式模板工程 ：包括滑模、爬模、飛模工程。每一循環(huán)中，在 橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡卸落 。 封錨混凝土的強(qiáng)度 等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的 80%，且不低于 30MPa。井點(diǎn)間距一般為 ～ 。 邊坡要求 ；有支護(hù)溝槽的 支撐形式、結(jié)構(gòu)、支拆方法及安全措施 。 (四 )試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為 連續(xù)運(yùn)行 72h。 ； ； ； ； ； 算書(shū)及相關(guān)圖紙。 度圖 。 質(zhì)量保證體系與組織機(jī)構(gòu) ，實(shí)行質(zhì)量管理 崗位責(zé)任制 。 ? 瀝青混合料面層 施工質(zhì)量驗(yàn)收 主控項(xiàng)目 ： 原材料、混合料，壓實(shí)度，面層厚度，彎沉值 。 ? 工程竣工報(bào)告 主要內(nèi)容： (1)工程概況； (2)施工組織設(shè)計(jì) 文件； (3)工程施工 質(zhì)量檢查 結(jié)果； (4)符合法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況； (5)工程施工 履行 設(shè)計(jì)文件情況； (6)工程合同 履約 情況。 ? 先張法預(yù)應(yīng)力施工：放張 預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土 強(qiáng)度 設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)， 不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的 75%。 ? 大體積混凝土設(shè)置后澆帶 （ 寬 70～ 100cm，間距 10～ 20m，一個(gè)方向要貫通，留縫不斷筋 ） ： 各塊 (單元 )間留設(shè)后澆縫帶，池體鋼筋按設(shè)計(jì)要求一次綁扎好，縫帶處不切斷，待塊 (單元 )養(yǎng)護(hù) 28d后 ，再采用比塊 (單元 )強(qiáng)度高一個(gè)等級(jí)的混凝土或 摻加 UEA的補(bǔ)償收縮混凝土 灌筑后澆縫帶使其連成整體。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善 ? 粒料巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。 、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料；用作 基層 時(shí)，粒料最大粒徑 不宜超過(guò) ；用作 底基層 粒料最大粒徑： 城市快速路、主干路 不得超過(guò) ；次干路及以下道路不得超過(guò) 53mm。 ? 基層 是路面結(jié)構(gòu)中的 承重層 ，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。 ?特重交通 宜選用貧混凝土 、碾壓 混凝土 或?yàn)r青 混凝土 ； ?重交通 道路宜選用 水泥 穩(wěn)定粒料或 瀝青 穩(wěn)定碎石； ?中、輕交通 道路宜選擇 水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料 。 ? 脹縫板 宜用 厚 20mm， 水穩(wěn)定性好 ，具有一定 柔性 的板材制作，且經(jīng)防腐處理。其 主要技術(shù)性能如下 ： 、 、 （在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青 抵抗開(kāi)裂 的能力）、 全性。 ? 再生劑選擇與用量 的確定應(yīng)考慮 舊瀝青 的 黏度 、 再生瀝青 的 黏度 、 再生劑 的 黏度 等因素。 事先找平 ， 當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1:5時(shí)，需修成 臺(tái)階 形式，每層臺(tái)階 高度不宜大于 300mm，寬度不應(yīng)小于 。 不小于 12t級(jí) ， 碾壓應(yīng)自路 兩邊向路中心 進(jìn)行 ，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。 (5)根據(jù)土的類(lèi)型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇 壓實(shí)方 式 。 加筋土擋土墻 是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。路基疏干可采用 土工織物、塑料板等材料或超載預(yù)壓法穩(wěn)定處理 。 (三 )石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層 (二灰土）： 具有明顯的 收縮特性 ，但 小于 水泥土和石灰土，也被 禁止 用于 高等級(jí)路面的基層 ，而 只能做底基層 。 (一 )路堤加筋： 采用土工合成材料加筋，疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于 150mm，以提高路堤的 穩(wěn)定性 。 要 對(duì)舊路進(jìn)行 外觀評(píng)定 和 彎沉值測(cè)定 ，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。（二）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)： 履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī) 。 松鋪系數(shù) 應(yīng)根據(jù) 試鋪試壓 確定。 （五）開(kāi)放交通： 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層 自然降溫 至 表面溫度低于 50℃ 后，方可開(kāi)放交通。 (二 )模板： 模板應(yīng)安裝 穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲 ，相鄰模板連接應(yīng) 緊密平順，不得錯(cuò)位 ； 嚴(yán)禁 在基層上 挖槽嵌入 模板。 固定安裝 方法有兩種。 ? 水泥混凝土面層原材料控制： 、主干路應(yīng)采用 級(jí)或以上 的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。 ，在料場(chǎng)和攪拌站搭 雨棚 ，或施工現(xiàn)場(chǎng)搭可移動(dòng)的 罩棚 。次干路及其以下道路在施工溫度 低于 5℃時(shí)，應(yīng)停止施工 ；粘層、透層、封層 禁止施工 。攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。 (4)深度 15～ 40mm 的車(chē)轍可采取填充處理 ， 壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理 。 ? 鋼筋 綁扎接頭搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi) 的 箍筋間距 ：當(dāng)鋼筋 受拉時(shí) 應(yīng) 小于 5d，且 不得大于 100mm；當(dāng)鋼筋 受壓時(shí) 應(yīng) 小于 10d，且 不得大于 200mm。泵送 間歇時(shí)間不 宜超過(guò)15min。 ? 模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè) 施工預(yù)拱度 。存放在 室外 時(shí)不得直接堆放在地面上，必須 墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露 ，時(shí)間 不宜超過(guò) 6個(gè)月 。所抽全部樣品表面均 不得有裂紋。 ? 錨固后預(yù)應(yīng)力筋的 外露長(zhǎng)度 不宜小于 30mm。碼放高度 不得超過(guò) 2m，碼放層數(shù) 不宜超過(guò) 3層 。 :端承型樁不應(yīng)大于 100 mm；摩擦型樁不應(yīng)大于 300 mm。 ? 對(duì)于直徑 800～ 1200mm的樁，鉆頭直徑比設(shè)計(jì)樁徑小 30～ 50mm是合理的。 ? 灌注導(dǎo)管 使用前應(yīng)進(jìn)行 水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn) ， 嚴(yán)禁 用 氣壓 。 ： 導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 2～ 6m之間。 ? 墩臺(tái)混凝土宜 水平 分層澆筑 ，每層高度宜為 ～ 2m。 ? 大體積混凝土 出現(xiàn)的 裂縫 按深度的不同，分為 貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫 三種。 ? 預(yù)制柱安裝： 安裝后應(yīng) 及時(shí)澆筑杯口混凝土 ，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待 杯口混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后方可拆除斜撐 。 、外模板在 滑動(dòng)就位 時(shí)，模板 平面尺寸、高程、預(yù)拱度 的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。 (三 )吊裝時(shí)構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于 600時(shí)（正常情況應(yīng)大于 60o），應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。 ? 鋼梁制作：（一） 焊接環(huán)境相對(duì) 濕度不宜高于 80%。 施擰順序 為從 板束剛度大、縫隙大處開(kāi)始，由中央向外擰緊 ，并應(yīng)在 當(dāng)天終擰完畢 。 桁架拱和剛構(gòu)拱安裝 過(guò)程中應(yīng)采用全站儀，對(duì) 拱肋、拱圈的撓度和橫向位移、混凝土裂縫、墩臺(tái)變位、安裝設(shè)施的變形和變位 等項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè)。配備足夠的滅火器材每個(gè)設(shè)置點(diǎn)的 滅火器數(shù)量 2～ 5 具 為宜。 應(yīng) 檢查 各類(lèi)管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。 動(dòng)火管理制度 。 、線路加固 達(dá)到施工方案要求； 頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械 符合要求。 的箱涵，可用 橫梁加蓋、縱橫粱加固、工字軌束梁或鋼板脫殼 法。 、地上構(gòu)筑物、地下管線的 安全監(jiān)測(cè) ，及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。 ? 噴射混凝土施工： (1)噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上； (2)噴頭應(yīng)保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于 1m； (3)一次噴射混凝土的厚度：側(cè)壁宜為 60～ 100mm，拱部宜為 50～60mm；分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行； (4)鋼格柵、鋼架（ 40mm）、鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層不應(yīng)小于 20mm； (5)噴射混凝土終凝 2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不小于 14d； ? 減少地面沉降措施： 地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿。 （五） SMW工法樁： 止水性好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。 禁止在基坑邊坡坡頂 1～ 2m 范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機(jī)械。 2. 基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時(shí)，必須果斷采取回填土、砂或灌水等措施，然后再進(jìn)一步采取應(yīng)對(duì)措施，以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。 ? 盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置： (1)工作井施工需要采取降水措施時(shí)，應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的 降水系統(tǒng) (水泵房 )。因此， 初始掘進(jìn)階段是盾構(gòu)法隧道施工的重要階段 。 必須具有 流動(dòng)性、易與開(kāi)挖土砂混合、不離析、無(wú)污染 等特性。般 從下部的標(biāo)準(zhǔn) (A 型 )管片開(kāi)始，依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片，然后拼裝鄰接 (B型 )管片，最后安裝楔形 (K型 )管片 。 1 ? 樣板，塞尺