【正文】 職鍛煉的經(jīng)歷，作為我人生寶貴財富加以收藏，在今后的學(xué)習(xí)和教學(xué)中，不斷地完善和超越自我，爭取獲得更大的成績。該方案包括了兩部分：一部分是專業(yè)化數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，其闡述了華海歷年生產(chǎn)情況的統(tǒng)計方法，主要由甘蔗工業(yè)產(chǎn)量10年度（20142014）對比圖、社會總產(chǎn)值與國內(nèi)生產(chǎn)總值10年（20142014）對比圖、茶葉產(chǎn)量10年度（20142014）對比圖及機(jī)制糖10年度（20142014）對比圖構(gòu)成；另外一部分則是描述第一部分所建議的統(tǒng)計圖表的繪制方法，通過詳細(xì)的操作步驟來滿足企管部各類員工對如何繪制統(tǒng)計圖的學(xué)習(xí)需要。雖不參加具體分工及工作，但也不能當(dāng)看客；雖時間短，但不能得過且過。我學(xué)會了著眼全局思考問題的思維方式，學(xué)會了全盤考慮處理事情的工作方法；提高了辦公自動化的應(yīng)用能力，提高了處理復(fù)雜問題的綜合能力。主要就是廣交朋友，收集信息，建立招商網(wǎng)絡(luò)。從歷史上看，大眾交通經(jīng)歷了兩次大的發(fā)展階段：一是1992年7月，公司改制為上海大眾出租汽車股份有限公司，同時發(fā)行a、b股，走上高速發(fā)展之路，效益穩(wěn)步增長；二是1999年8月，公司更名為大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司，明確以交通運(yùn)輸為主業(yè)的發(fā)展思路，穩(wěn)健發(fā)展客運(yùn)業(yè)，穩(wěn)步進(jìn)軍現(xiàn)代物流業(yè)。現(xiàn)已工作20天，其間感觸頗多，受益匪淺。赴上海大眾掛職鍛煉，對我們青年干部來講，是一個難得的機(jī)遇，更是一次終身難忘的經(jīng)歷，通過鍛煉，不僅能拓寬視野，解放思想，更能宣傳。為此，我通過參加講座、座談會和個別請教等形式，重點(diǎn)對大眾交通企業(yè)改革和經(jīng)營等方面作了調(diào)研，尤其對公司如何定向，如何轉(zhuǎn)型，如何融入市場圈等問題，進(jìn)行了比較深入的分析。剛到大眾不久，我們就榮幸地聆聽了大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司高層領(lǐng)導(dǎo)專家的精彩授課，包括楊國平總經(jīng)理的《企業(yè)在創(chuàng)新中求發(fā)展》，主要領(lǐng)會了四個創(chuàng)新理念，即機(jī)制創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新；周秀華董事長的《大眾企業(yè)文化》，學(xué)習(xí)了大眾的核心價值觀：一切為了大眾，提供大眾客戶溫馨滿意的服務(wù)，回饋大眾股東穩(wěn)定良好的收益，創(chuàng)造大眾員工幸福美好的生活；集團(tuán)班子成員、紀(jì)檢組長兼人力資源部施孟飛經(jīng)理的《企業(yè)內(nèi)部管理體制》。在今后的工作中，我將盡心盡力做好本職工作，為ｘｘ事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在派到企管部的第一天，我就參加了由楊副主持的生產(chǎn)統(tǒng)籌會議，并會后與王部進(jìn)行了部門業(yè)務(wù)的溝通，在溝通過程中得知其部門需要統(tǒng)計及匯總大量數(shù)據(jù)報表給領(lǐng)導(dǎo)。也得到了華海公司的賴森董事長的好評我們以后要使用更多的簡潔明了的統(tǒng)計圖。此船無論裝載量還是技術(shù)含量目前在亞洲汽車船當(dāng)中堪稱第一。但是令我茫然的是此船自動化程度太 高，所有機(jī)器的操作和控制面板皆是集中在一個小小的plc液晶顯示屏里，因此剛開始了解和操作運(yùn)行難度比較大。自從該船出廠至本人下船以來，自動化設(shè)備頻頻發(fā)生故障，特別是配電系統(tǒng)，以前使用日本生產(chǎn)的設(shè)備根本不會出現(xiàn)類似問題，因此我們不得不對韓國電氣自動化產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑?；蚴俏覀冊趯W(xué)校的網(wǎng)站上給我們的畢業(yè)生提供一個反饋意見的平臺，讓他們把自己參加工作后的想法或是對課程設(shè)臵方面提出寶貴的意見。物資的短缺還比較容易克服，但糟糕的天氣和海況就讓我們坐立不安了，因我們船是滾裝船，船舶的干舷很高，所以船舶的重心就比散貨船要高出很多，船舶的穩(wěn)性也就差了。所以除非工作需要我們幾乎不出房間，絕不和他們交談。做到高職位時工資待遇雖高點(diǎn)，但是就目前的形式，遠(yuǎn)洋船的船員壓力實(shí)在太大，掙這份工資真的不值，實(shí)在要跑船最好選擇短航線，最好國內(nèi) 航線。讓我有機(jī)會見識和學(xué)習(xí)一些先進(jìn)的船舶機(jī)器設(shè)備和技術(shù)，當(dāng)然我還帶回了不少書面的技術(shù)資料和影像文件給大家分享。對沖壓新工藝、新模具，復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)重點(diǎn)學(xué)習(xí)。在實(shí)踐鍛煉中，熟悉了解企業(yè)生產(chǎn)工作流程，了解與自己所教專業(yè)相對應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，有利于他們在教學(xué)中及時補(bǔ)充反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。 機(jī)械工程系 二00一二年八月二十七日 第16頁 共16頁