【正文】 媒體，大力宣傳開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”活動(dòng)的重大意義和工作要求，發(fā)動(dòng)廣大干部職工積極參與“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”活動(dòng)，全面推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展提供有力的安全保障。各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)安全培訓(xùn)工作的監(jiān)督檢查和考核，嚴(yán)格執(zhí)行安全培訓(xùn)制度并保證培訓(xùn)考核質(zhì)量。一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，各部門要立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施，科學(xué)實(shí)施搶救，防止事故擴(kuò)大。特別是各重點(diǎn)部位，必須配備與工作任務(wù)相適應(yīng)的監(jiān)管人員，并確保人員相對(duì)穩(wěn)定，指定專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，并組織開展相關(guān)活動(dòng)，健全完善安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)堅(jiān)持部門負(fù)責(zé)人檢查安全生產(chǎn)制度，并做好檢查記錄。抓好對(duì)員工的培訓(xùn)教育，積極開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，做到安全責(zé)任全員化、制度建設(shè)規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)管理精細(xì)化、教育培訓(xùn)常規(guī)化，提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管力度，嚴(yán)格檢查，規(guī)范管理。 三、強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理和隱患排查治理 （一）扎實(shí)開展隱患排查治理集中行動(dòng)。 黑維林、李傳亮、劉兆榮、徐憲功、薛蓮?fù)緸榭瓦\(yùn)工作小組成員，分別負(fù)責(zé)客車隊(duì)、集約車隊(duì)、轎車隊(duì)活動(dòng)期間對(duì)駕駛員的安全教育、駕駛員的配備等工作。 各科室要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”活動(dòng)的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，及時(shí)研究、協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)開展活動(dòng)不認(rèn)真不扎實(shí)的要嚴(yán)肅批評(píng)，對(duì)導(dǎo)致發(fā)生事故的要從嚴(yán)追究相關(guān)人員的責(zé)任。一是完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)演練。 開展消防安全集中行動(dòng)。嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛雙班駕駛員、夜間禁行、跨省班線途中休息，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、爭(zhēng)道搶行及超員超載等違章行為。 深入貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)201023號(hào)和魯政發(fā)201077號(hào)文件精神，將車站的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)到位。 龍口富龍汽車有限公司2011年3月12號(hào) 第二篇：安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年第一次集中行動(dòng)方案安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年第一次集中行動(dòng)方案 省政府確定2012年為安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年。四是“渡九船”一切落實(shí)了抗風(fēng)等級(jí)制度和霧航安全責(zé)任制，認(rèn)真做好船舶值班備勤工作，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)船舶技術(shù)狀況的安全管理，確保海上運(yùn)輸安全。 二、重點(diǎn)排查落實(shí)情況 道路安全生產(chǎn)監(jiān)管，一是把好營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，公司所屬營(yíng)運(yùn)車輛年審、二維過(guò)程中按照規(guī)定的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和流程執(zhí)行綜合性能的檢測(cè)，制定車輛gps監(jiān)控車載記錄儀、固定監(jiān)控等管理制度、定期維護(hù)、車輛等級(jí)評(píng)定客車機(jī)型核定、?；奋囕v管理制度；對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的審驗(yàn)，不符合要求的責(zé)令限期改正。通過(guò)全公司上下廣大干部職工的齊抓共管，有效地杜絕了各類事故的發(fā)生。 開展各所屬單位自查，總公司巡查的安全生產(chǎn)檢查體系。全面檢查了消防設(shè)施運(yùn)行情況，對(duì)過(guò)期的消防器材及時(shí)更換，不足的及時(shí)配齊；確保消防疏散通道、安全出口暢通；確保自動(dòng)消防設(shè)施正常運(yùn)行。 第一次集中行動(dòng)的工作目標(biāo)是。 開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)集中行動(dòng)。加強(qiáng)旅客行包“三品”檢查，落實(shí)駕駛員和乘務(wù)員對(duì)中途上車旅客的安全檢查責(zé)任，做到全程有安檢，確?！叭贰睓z查率達(dá)到100％。加強(qiáng)消防安全教育，組織開展一次疏散逃生演練，切實(shí)提高自防自救能力。要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，確保相關(guān)管理人員在崗、通訊聯(lián)絡(luò)暢通、設(shè)備可用。我公司認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決策部署，積極預(yù)防，嚴(yán)防各類重特大事故發(fā)生，結(jié)合我公司實(shí)際，特制訂本方案。是千千佳安全管理的責(zé)任人 黑維林、李金峰為安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年活動(dòng)安全保衛(wèi)工作的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)活動(dòng)期間的安全監(jiān)督檢查和場(chǎng)地安全與保衛(wèi)工作。 （二）建立事故教訓(xùn)推動(dòng)工作機(jī)制。按照上級(jí)要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全投入、管理、裝備、培訓(xùn)等措施落實(shí)到位。完善安全生產(chǎn)周五例會(huì)制度，及時(shí)研究解決安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作中的突出問(wèn)題，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)步發(fā)展。各有關(guān)部門要健全落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大各部門負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)考核中安全生產(chǎn)的權(quán)重和考核力度。加強(qiáng)基層應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，提高處置突發(fā)事件能力。要把“四個(gè)創(chuàng)建”活動(dòng)作為年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核的重要內(nèi)容。將安全宣傳工作日?；?，開展安全生產(chǎn)和職業(yè)健康知識(shí)進(jìn)家庭活動(dòng)，進(jìn)一步營(yíng)造加強(qiáng)安全生產(chǎn)的社會(huì)輿論環(huán)境。 二、大力改善漁港基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化漁港安全管理部分群眾性漁港無(wú)專門的管理機(jī)構(gòu)、場(chǎng)所和人員，岸臺(tái)通信基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、漁港消防基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備配備不齊、運(yùn)行不暢；漁港停泊漁船安全值班及防風(fēng)、防火、安全保衛(wèi)等落實(shí)不到位，有待整頓健全。建議在每年的漁民培訓(xùn)中增加聘請(qǐng)專業(yè)醫(yī)務(wù)人員講解醫(yī)療救助知識(shí)的內(nèi)容，使廣大漁民準(zhǔn)確掌握應(yīng)急報(bào)警和遇險(xiǎn)自救知識(shí)技能，積極預(yù)防和減少安全事故，降低事故傷亡與損失程度。建立健全執(zhí)法巡查和信息通報(bào)制度，定期不定期對(duì)重點(diǎn)區(qū)域組織巡查，為京滬高鐵的平穩(wěn)運(yùn)行提供良好的安全保障。各礦山企業(yè)要結(jié)合目前開采進(jìn)度和XX縣區(qū)范圍，進(jìn)行嚴(yán)格自查。對(duì)可能發(fā)生非法違法行為的重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)地區(qū)加大巡查力度，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管、嚴(yán)厲打擊。 第21頁(yè) 共21頁(yè)