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工業(yè)工程畢業(yè)設(shè)計-基于ie的fl公司車削加工車間工作改善研究(更新版)

2025-01-20 03:24上一頁面

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【正文】 要的科學分析,在實際生產(chǎn)中造成了很多不必要的浪費;相同作業(yè)不同操作的用時快慢不一、偏差較大;同一生產(chǎn)線上不同工位間的時間不平衡現(xiàn)象普遍,損失較大。公司擁有員工 500 余人, 各型設(shè)備 300 余臺(套 ),并 擁 有多項企業(yè) 專利 技術(shù)和一批自研的專用設(shè)備, 部分 設(shè)備及工藝水平達到國際水平。因此,只要知道動作的符號,也就知道了時間值,所以,一看就會了。 ③ 有效時間 UT: 指人的動作之外的機械或其他固有的加工時間。 模特法的 21 種動作都以手指動一次(移動約 )的時間消耗值為基準進行試驗、比較,來確定各動作的時間值。 故在國外稱為預(yù)訂時間標準法( Predetermined Time System),簡稱 PTS 法。 第八條:可能時,應(yīng)將兩種或者兩種以上工具合并為一。其主要的方法有:目視分析、動素分析、影片分析。例如 , 分析整個制造過程采用生產(chǎn)程序圖 ; 分析物料或產(chǎn)品的流動采用流動程序圖 ; 有關(guān)工廠布置及搬運的分析采用線圖等。此外 , 對加工對象所用的原材料、元器件也應(yīng)進行價值分析 , 分析選用的原材料、元器件是否合適 ( 是否有功能過剩或功能不足現(xiàn)象 )? 有沒 有功能相同而價錢更低的代用品, 原材料、毛坯的大小形狀是否適當?shù)取? 表 21 IE常用方法技術(shù) 編號 技術(shù)方法 編號 技術(shù)方法 1 方法研究 17 計算機編程 2 作業(yè)測定( 直接勞動 ) 18 項目網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 3 獎勵 19 計劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 4 工廠布置 20 辦公室工作測定 5 表格設(shè)計 21 動作研究的經(jīng)濟效果 6 物料搬運 22 項目管理 7 信息系統(tǒng)開發(fā) 23 價值分析 8 成本與利潤分析 24 資源分配網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 9 作業(yè)測定(間接勞動) 25 工效學 10 物料 搬運設(shè)備選用 26 成組技術(shù)( GT) 11 組織研究 27 事故與可操作性分析 12 組織評估 28 模擬技術(shù) 13 辦公設(shè)備選擇 29 影片攝制 14 管理的開發(fā) 30 線性規(guī)劃 15 系統(tǒng)分析 31 排隊論 16 庫存控制與分析 32 投資風險分析 工作研究 工作研究 ( Work Study) 是工業(yè)工程最重要的基礎(chǔ)技術(shù) ,其內(nèi)容是對人們所從事的工作進行分析 , 設(shè)計 ,改善和管理 ,在需要投資或者不需要投資的情況下 ,尋求效率最高、成本最低的工作方法, 使企業(yè)的生產(chǎn)效率顯著提高,從而提高企業(yè)的經(jīng) 濟效益和增強競爭力。它綜合運用數(shù)學、物理學和社會科學方面的專門知識和技術(shù),以及工程分析和設(shè)計的原理與方法,對該系統(tǒng)所取得的成果進行確定、預(yù)測和評價”,這也是到目前為止被廣泛采用最具權(quán)威的定義 [11]。 論文的主要研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu) 本文 的主要研究內(nèi)容是 通過對 FL 公司車削 加工 車間的分析,運用 IE 技術(shù)中的工作研究方法對車間生產(chǎn)的瓶頸問題進行了分析研究,理論結(jié)合實踐,提出了改善方案,并對改善后的生產(chǎn) 系統(tǒng)進行了評價。FL公司自 2020 年 低 由舊廠區(qū)遷至新廠 區(qū)后,生產(chǎn)規(guī)模進一步擴大, 舊的生產(chǎn)作業(yè)與管理模式弊端盡顯 ,并嚴重滯后了生產(chǎn)的進一步發(fā)展。 隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展壯大,企業(yè)的規(guī)模日益擴大,其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也越來越龐大,而且基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新速度明顯加快,傳統(tǒng)手工的工作研究已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的需要。相當數(shù)量的企業(yè)存在:作業(yè)方法缺乏科學性、系統(tǒng)性、標準化,主要憑經(jīng)驗和個人意愿行事;作業(yè)方法的改進 一般來源于工人自發(fā)進行的個人行為;仍然采用粗略的經(jīng)驗估算方法制定時間定額,時間定額標準很不統(tǒng)一等。例如,北京機床電器公司運用工作研究,改造三條生產(chǎn)線,產(chǎn)量翻番,年新增產(chǎn)值1165 萬元,新增利稅 349 萬元;成都紅光電子管廠推行 MOD 法,改進 20 個工序,僅投入 9930 元就使年增產(chǎn)值 840 萬元,凈增利稅和節(jié)約材料費達 萬元,投入效益比為 1∶ 366;大連無線電十三廠應(yīng)用工作研究,改進收錄機裝配線,效率從 %提高到 %,日產(chǎn)量翻一番,由 102 臺提高到 204 臺;上海金陵無線電廠應(yīng)用工作研究,改造生產(chǎn)線,投入 萬元,獲經(jīng)濟效益 81萬元;廣東科龍電器股份有限公司,推行工作研究,一臺容聲電冰箱的生產(chǎn)節(jié)拍從 48 秒減少到 36秒,全員勞動生產(chǎn)率 提高達 %。 國外的工作研究軟件公司和機構(gòu)非常多,其產(chǎn)品的功 能和應(yīng)用范圍也各有特色。隨著科學技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展 ,管理手段的更新 ,工作研究的具體內(nèi) 容也發(fā)生了巨大的變化。 西南科技大 學本科生畢業(yè)論文 2 產(chǎn)業(yè)后發(fā)國家 技術(shù)創(chuàng)新成本的優(yōu)勢持續(xù)釋放,決定了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將會成為世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。 2020年之前 ,中國零部件的出口額將達到 400 億美元。 20 第 4 章 現(xiàn)場作業(yè)改善方案 17 車間生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 Labor Standards 西南科技大學本科生畢業(yè)論文 III 目 錄 第 1 章 緒論 西南科技大學 畢業(yè)設(shè)計(論文) 題目名稱:基于 IE 的 FL 公司車削加工車間工作改善研究 年 級: 2020 級 ■ 本科 □ ??? 學生學號: 20205686 學生姓名: 指導教師: 學生單位:制造科學與工程學院 技術(shù)職稱:高級工程師 學生專業(yè):工業(yè)工程 教師單位:工業(yè)工程教研室 西 南 科 技 大 學 教 務(wù) 處 制 西南科技大學本科生畢業(yè)論文 I 基于 IE 的 FL 公司車削加工車間工作改善研究 摘要 : 伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,汽車零部件制造業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。 improvement of work。 1 國內(nèi)外工作研究發(fā)展狀況 2 國外工作研究發(fā)展狀況 2 國內(nèi)工作研究發(fā)展狀況 3 選題意義 6 論文的主要研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu) 8 IE 簡介 12 作業(yè)測定 17 挺柱體的生產(chǎn)作業(yè)分析 53 致謝 據(jù)估計,“十一五”期間,中國的零部件 產(chǎn)業(yè) 市場將會達到 35%的年增長率。專家強調(diào),國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)要形成自己的特色和品牌,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營,多品種配套,特別是要緊密配合整車企業(yè)品牌建設(shè)戰(zhàn)略,通過共同合作,提高競爭力,逐步打造中國汽車零部件產(chǎn)品“成本、品質(zhì)、高新”的 A 級形象 [1]。 國外工作研究發(fā)展狀況 工作研究自十九世紀末被創(chuàng)立以來,在西方工業(yè)化國家就有著快速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)現(xiàn)代工作研究軟件都支持 Windows 平臺,系統(tǒng)界面友好,操作簡單,研究人員無需額外的培訓,這是新一代工作研究軟件的特點;網(wǎng)絡(luò)化和分布式工作研究系統(tǒng)也成為了重要趨勢;有的系統(tǒng)還配有便攜手持終端采樣系統(tǒng),為親臨現(xiàn)場的研究人員提供了很大的方便,同時也提高了采樣數(shù)據(jù)的準確性和高效性。根據(jù) 10 個企業(yè), 12 條生產(chǎn)線試點統(tǒng)計,企業(yè)一次投入 76 西南科技大 學本科生畢業(yè)論文 4 萬元,每年凈增收入 2815 萬元,勞動生產(chǎn)率提高 16%18%,投入效益比為 1∶ 33[5]。在我國,工作研究的發(fā)展和應(yīng)用主要存在以下幾方面的問題: 標準化意識薄弱,工作研究不成體系 我國一直沿用前蘇聯(lián)的工業(yè)體系,人們對效率、標準化的意識比較薄弱。工作研究的計算機化跟不上,導致了企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)展的滯后,而高層生產(chǎn)系統(tǒng),如 MRP、 ERP 等不能夠得到準確及時的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,致使整個生產(chǎn)系統(tǒng)效率低下 [9]。 西南科技大 學本科生畢業(yè)論文 6 選題意義 前面已經(jīng)提到,在當前經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀下,汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn),企業(yè)要想在本行業(yè)中取得長久的發(fā)展,就必須針對具體問題進行改善。 本文運用了 IE 應(yīng)用最 廣泛的基礎(chǔ)技術(shù)- 工作研究,采用理論與實踐相結(jié)合的方法對車削加工車間 挺柱體的生產(chǎn)作業(yè)進行了改善 性研究。美國國家標準 Z94,即《工業(yè)程術(shù)語》標準( Industrial Engineering Terminology, ANSI Z94,1982)將工業(yè)工程定義為:“工業(yè)工程是對人員、物料、設(shè)備、能源和信息所組成的集成系統(tǒng)進行設(shè)計、改 善和設(shè)置的一門學科。本文將積極運用 IE 技術(shù)中的工作研究對車間 生產(chǎn) 作業(yè)進行改善性研究。它主要是從經(jīng)濟有效的角度 , 通過 對 加工對象從原材料投入到制成品的整個生產(chǎn)過程的分析 ,探討加工工藝 ( 包括工序劃分 , 運輸路線 , 使用工具等 ) 是否合理。在適當?shù)臅r候,可根據(jù)不同的目的采用適當?shù)募夹g(shù)。并在 此 基礎(chǔ)上制定標準操作方法 ,并與之相 配合設(shè)計適當?shù)墓ぞ?、工作臺 布置等,為制定動作時間標準作技術(shù)準備。 第七條:盡量解除手的工作,而以夾具或足踏工具代替。 它 不需要對操作者的熟練、努力等程度進行評價 , 利用預(yù)先為各種動作制定的時間標準來確定進行各種操作所需 要的時間, , 從而 對作業(yè)確定出較客觀的標準時間 ,而不是通過直接觀察或測定。 模特法的時間單位 模特法根據(jù)人的動作級次,選擇以一個正常人的級次最低、速度最快、能量消耗最少的一次手指動作的時間消耗值,作為它的時間單位,即 1MOD=。 H 也不給予時間值。 如 移動小臂去抓 取 放在零件箱中的一個小螺釘,在模特法中用 M3G3 表示,其中M3 表示小臂的移動, G3 表示復(fù)雜的抓取, M3G3 時間值是 6MOD(其中 M3 為 3MOD,G3 為 3MOD)。 西南科技大 學本科生畢業(yè)論文 17 第 3 章 車 削加工車間現(xiàn)狀分析 FL 公司簡介 綿陽 市 富臨精工機械有限公司 (本文簡稱 FL) 為綿陽 市 最大的民營 集團 — 四川省 富臨實業(yè)集團投資 成立 ,專業(yè)制造各型汽車發(fā)動機用液壓挺柱、張緊器、搖臂及其它精密 機械產(chǎn)品的制造企業(yè)。生產(chǎn)訂單的延遲成為一個很普遍的現(xiàn)象,這一弊端的原因來自于多方面,加工 設(shè)備利用率不高、作業(yè)安排不當、以及車間作業(yè)的效率低下都是導致 生產(chǎn)計劃不能夠按照計劃完成的 其中原因。作為車間生產(chǎn)的首要產(chǎn)品,目前公司擁有配套挺柱體固定生產(chǎn)線 6 條,年產(chǎn)量 500 余萬件,選擇它來進行研究具有深遠的意義。訂單完不成,單純的 通過增加作業(yè)時間、作業(yè)設(shè)備來趕制產(chǎn)品,勢必會影響到整個車間的生產(chǎn)作業(yè)。 通過對改善前后生產(chǎn) 作業(yè)的產(chǎn)線平衡率以及設(shè)備能耗,勞動生產(chǎn)率以及整體生產(chǎn)成本的減少來評價改善。 定總長: 完成了什么?是否必要?為什么? 西南科技大 學本科生畢業(yè)論文 26 該工 序完成了對零件總長的裁定;是必要的; 工藝技術(shù)要求 。 由誰做?為何要此人做?有無其他更合適的人? 車床操作工;作業(yè)安排; 無其他更合適人選 。 何時做?為何要在此時做?有無其他更合適的時間? 在鉆直徑為 11mm 的孔之后,切小槽之前 ; 工藝技術(shù)安排 ; 無其他更合適時 間 。 鉆直徑為 3mm 的孔: 完成了什么?是否必要?為什么? 完成了零件直徑為 3mm 的孔的加工 ; 是必要的 ; 工藝技術(shù)要求 。 由誰做?為何要此人做?有無其他更合適的人? 車間專門檢驗人員 ; 作業(yè)安排 ; 無其他更合適人選 。 如何做?為何 要這樣做?有無其他更合適的方法? 由專門運輸操作人員操作專門的運輸工具來完成運輸 ; 運輸零件的性質(zhì)以及重量決定運輸方式 ; 在公司現(xiàn)有設(shè)備下無其它更合適的方法 。 何時做?為何要在此時做?有無其他更合適的時間? 在上道工序加工完畢之后 ; 有其它更合 適時間 ; 即在下道工序加工
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