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國道下穿地道工程_重荷載支模專項施工方案(更新版)

2025-08-30 08:18上一頁面

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【正文】 組織所有 工人 進行倒塌架子的拆除和拉牢工作,防止其他架子 和支撐體系 再次倒塌 。 27 2) 搶救骨折者 骨折包扎應包括包扎骨折處的肌肉、健、血管和韌帶。 (3) 如傷口在手上,應使用清潔干凈的吸收性能好的材料止血。應首先觀察其神志是否清醒,并察看傷員著地及傷勢,做到心中有數(shù)。 9) 腹部如有開放型傷口,應用清潔布或毛巾等覆蓋傷口,不可將脫出物還原,以免感染。m σ= Mmax/W= 106/37500= ≤[f]= 35N/mm2 滿足要求! 撓度驗算 νmax= (100EI)=2504/(1009898281250)= ν= ≤[ν]= L/250= 250/250= 1mm 滿足要求! 五、小梁驗算 34 小梁類型 方木 小梁截面類型 (mm) 100100 小梁抗彎強度設(shè)計值 [f](N/mm2) 小梁抗剪強度設(shè)計值 [τ](N/mm2) 小梁截面抵抗矩 W(cm3) 小梁彈性模量 E(N/mm2) 9350 小梁截面慣性矩 I(cm4) 小梁計算方式 二等跨連續(xù)梁 q1= max[(G1k+ (G2k+G3k)h)+, (G1k +(G2k+G3k)h)+Q1k]b=max[(+(24+)1)+,(+(24+)1)+]= 因此 , q1 靜 = (G1k +(G2k+G3k)h)b=(+(24+)1)= q1 活 = Q1kb== q2= G1kb== p= Q1k= = 計算簡圖如下: 強度驗算 M1= 靜 L2+ 活 L2= += = max[R39。1]= 。m 35 M3= max[q1L12/2, q2L12/2+pL1]=max[, +]= 急救路線 若一旦發(fā)生安全事故,現(xiàn)場應急救援小組展開救援,降低損失。 4) 將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除,以免誤入氣管,引起窒息。這樣能阻止動脈直接向傷口供血,如果血從下胳膊處的傷口流出,可直接擠壓上胳膊處,即抓住傷員的胳膊上部,擠壓內(nèi)側(cè)。 處理骨折的主要方法是吧骨折斷面加以固定,并在較長時間內(nèi)保持良好的固定狀態(tài)。 公司不能及時搶救的傷員,應急指揮部應立即撥打 120 救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系,應詳細說明事故地點、嚴重程度,并派人到路口接應 ,最大限度的減小事故損失。撥打電話時必須盡 量說清楚事故情況和事故發(fā)生 發(fā)現(xiàn)(目擊)者 附近管理人員 班組長 組 長 上級部門及領(lǐng)導 26 已經(jīng)采取了些什么措施,讓救護或消防人員做好急救準備;講清楚事故發(fā)生在什么地方、附近有什么特征;留下自己或事故地點的單位、負責人姓名、電話,以便消防車或救護車等找不到所報地點時,隨時用電話進行聯(lián)系;打完報救電話后,應問接報人員還有什么情況不清楚,如無問題才掛上電話。 應急準備 1 技術(shù)準備 組長:于祥坤 通訊組: 李有 張國鵬 緊急疏導組: 王鵬程 王云奉 緊急救護組: 張東曉 代明山 緊急搶救組: 韓玉國 牟敦光 鄭 煜 應急組織機構(gòu)圖 25 根據(jù)施工的實際情況和施工特點,在施工前應對操作人員進行詳細的技術(shù)交底,將在施工生產(chǎn)過程中可能涉及職業(yè)安全健康和環(huán)境保護的危險控制措施詳細給操作人員進行講解,事先做好預防工作。 7 夾層板的支模架需待頂板的混凝土澆筑完畢后方可拆除。 1 拆模應嚴格遵守從上而下的原則,先拆除非承重模板,后拆除重模板,禁止拋 23 擲模板 鋼管 。頂撐要垂直、底部平整堅實、并加墊 塊 。 4 模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時措施,豎向剪刀撐加強層、水平剪刀撐加強層應按設(shè)計搭設(shè)。 10 施工現(xiàn)場的路面等易產(chǎn)生揚塵的區(qū)域,根據(jù)不同季節(jié)、氣溫、土壤濕度等因素,安排灑水抑塵。 3 為工程運送沙石、各類粉狀物、建筑垃圾及渣土的車輛,必須經(jīng)有關(guān)管理部門核準,所用渣土運輸車輛要達到密閉要求。 19 作好施工現(xiàn)場內(nèi)防火、消防工作 ,要狠抓預防。執(zhí)行“一箱一機一閘一漏一保險”,強化配電開關(guān)箱加鎖、配電箱編號制。 ③ 堅持定期檢查制度,項目經(jīng)理部每半個月,施工班組每周各檢查一次。 10 實行安全生產(chǎn)獎罰制與事故報告制。 4 周一安全活動制:項目經(jīng)理部每周要采取多種方式組織全體工人進行安全教育,對上一周安全方面存在的問題進行總結(jié),對本周的安全重點和注意事項做必要的交底,使廣大員工能心中有數(shù),從思想意識上時刻繃緊安全這根弦,“防患于未然”。項目專職安全員組織監(jiān)督、檢 查,并實施“安全生產(chǎn)一票否決制”。拆模前應當對同條件試塊試壓,必須待強度達到 100%后方能拆除模板支撐架。因此,應認真做好安全、質(zhì)量的技術(shù)交底工作,應設(shè)一名專職的質(zhì)量安全人員在現(xiàn)場對整個施工現(xiàn)場進行質(zhì)量與安全監(jiān)控。 3 水平桿 是否松動 。 板模構(gòu)造 采用 15mm 竹膠合板作為板模, 100179。部分架體高度超過 5m的需在架體頂部、底部分別設(shè)置水平剪刀撐。 立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于 。 12 第六章 構(gòu)造設(shè)置 變形試驗 考慮本工程的模板支撐體系為重荷載支模,在施工中整個支模體系會由于荷載過大而有一定的壓縮。 4 腳手架搭設(shè)應按立桿、橫桿、斜桿、對頂、剪刀撐的順序逐層搭設(shè),每次上升高度不應大于 3 米。 2 根據(jù)規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要求對鋼管、扣件進行檢查驗收,不合格的材料嚴禁使用。 100mm 直插盤銷式腳手架 t 200 Ф 483. 5mm 鋼管制 普通鋼管 t 50 Ф 483. 5mm 鋼管 扣件 個 20xx 可調(diào)頂托 個 5000 可調(diào)底座 個 5000 勞動力準備 本工程高架支模計劃從 2017 年 4 月 20 日開始搭設(shè),過程貫穿整個施工區(qū)的施工過程,預計最后一個施工區(qū)的支模架將在 2017 年 9 月 25 日完成。 鋼管彎曲變形應符合規(guī)范:①各種桿件端部彎曲 L≤ ,△≤ 5。 8)可調(diào)托撐的絲桿外徑不應小于 38mm,調(diào)節(jié)螺母與可調(diào)螺桿嚙合不得少于 6 扣,螺母厚度應不小于 30mm,可調(diào)托撐長度不小于 500mm。 4)立桿連接盤宜采用鋼 板熱沖壓整體成型,其鋼板應符合現(xiàn)行國家標準《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T1591 中 Q345 級鋼的要求,并經(jīng) 600~ 650℃的時效處理;連接盤也可采用鑄鋼制造,其機械性能性能應符合現(xiàn)行國家標準《一般工程用鑄造碳鋼件》GB11352 中 ZG270500 的規(guī)定;連接盤的厚度不得小于 10mm。對角線差檢測方法:用鋼卷尺測量兩對角線之差。 模板采用 15mm 厚覆面竹膠合板 , 100179。 6 第三章 施工準備及進度計劃 施工技術(shù)準備 1 根據(jù)施工圖紙,集中組織技術(shù)、質(zhì)量、測量部門學習圖紙,做好模板施工準備工作。結(jié)合各方面因素本工程的板結(jié)構(gòu)高架支模計劃采用15mm 厚覆膜竹膠合板 +100179。合村路地道結(jié)構(gòu)設(shè)計全長 ( K1+ K1+),東西兩幅分離式對稱設(shè)置 ,每幅結(jié)構(gòu)內(nèi)部凈寬 ,敞開段長 ,明挖暗埋段長 85m(凈空 5m)。地道外輔路為雙向四車道,地道內(nèi)道路為單向三車道。 直插盤銷式腳手架、底托、頂托、φ 48179。 3 材料資源調(diào)查:根據(jù)工程所需要的材料及機械設(shè)備用量及時提出計劃上報物資部進行解決,盡量避免因此而引起的誤工損失。 外觀質(zhì)量檢查標準(通過觀察檢驗) :任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。 2)模板支架的立桿、水平桿應符合現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》 GB/T 1379《低壓流體輸送用焊接鋼管》 GB/T 3091 中的 Q235B 或 Q345 級普通鋼管的要求,其材質(zhì)性能應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T700 或《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T1591的規(guī)定。 7)立桿連接套管規(guī)格應不小于 57mm179。 8 10)搭設(shè)剪刀撐、拉結(jié)等采用的鋼管、扣件等構(gòu)配件應符合現(xiàn)行國家標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 130 的規(guī)定。 4 扣 件材料要求 采用可鍛鑄鐵制作的扣件,材質(zhì)符合《鋼管腳手架扣件》 (GB1583120xx)中的相關(guān)規(guī)定。施工縫在混凝土澆筑前需按照施工圖要求預埋止水鋼板并且進行潔面處理,即將先前澆筑完的混凝土浮漿剔鑿并且涂刷水泥基防水涂料。 250179。 6 搭設(shè)過程,應分層進行搭設(shè)和驗收。在具體施工過程中,支模體系的搭設(shè)將根據(jù)實驗數(shù)據(jù)進行適當調(diào)整。 13 3 水平桿應該與已澆筑完的側(cè)墻進行及時的對頂,與一同澆筑的墻體模板體系進行有效的連接;以增加架體的整體穩(wěn)定性。且每步與立桿連接。擺放 。 高支模架搭設(shè)前對方案進行專家論證,論證合格后按方案進行搭設(shè),搭設(shè)完畢后自檢合格,報甲方、監(jiān)理單位驗收 然后報地方建筑安監(jiān)部門驗收 ,檢查項目合格后方可進行下道工序的施工。 支撐體系搭設(shè)好后,每隔 15 米左右在某根立桿的上中下部標識立桿的垂直線,并在某塊板的鋼管背楞上標識水平線,在鋼筋安裝、混凝土澆搗、混凝土終凝前后分別對垂直度和背楞撓度進行監(jiān)測,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)位移超過允許值立即停止施工進行整改。成立由區(qū)段主管任組長,區(qū)段安全監(jiān)督員任副組長,成員為施工員、設(shè)備員、技術(shù)員、勞務(wù)隊安全員的區(qū)段安全管理小組。 5 制定安全生產(chǎn)崗位責任制,明確各部門和崗位人員的安全職責。施工勞務(wù)隊和各分包單位必須設(shè)專職職業(yè)健康、安全員,各施工班組設(shè)兼職安全員。其中應急響應如下圖所示。 ⑤ 特殊作業(yè)工種堅持持證上崗。 16 腳手架必須按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ13020xx、 J8420xx 的規(guī)定搭設(shè)。 防火措施 1 施工現(xiàn)場建立 由項目經(jīng)理任組長,生產(chǎn)經(jīng)理、項目總工、監(jiān)理安全負責人任副組長,工程部、技術(shù)部、采購部、合約部和機電部經(jīng)理等成員的防火管理領(lǐng)導小組,負責高支模施工防火安全管理 , 建立完善的 安全動火 審批 制度; 2 對進場的 作業(yè)人員 進行 防火及消防 知識教育; 3 現(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆區(qū)、生活區(qū),接規(guī)定保持防火距離; 4 現(xiàn)場設(shè)滅火器具,按規(guī)定對重點部位,主要部位備齊滅火器具的數(shù)量,并經(jīng)常維修保養(yǎng),對器具有專人管理; 5 發(fā)現(xiàn)火警及時向有關(guān)部門報告,并立即救護措施 。配備灑水車,儲備能滿足建筑垃圾、渣土覆蓋需要的遮蓋網(wǎng)、毛氈、草簾、碎石料等?;靥顣r禁止拋灑回填物, 3 天內(nèi)不回填的土方應進行遮蓋。且嚴禁人員在高支模架施工區(qū)下來回走動。要及時加固和修理,防止塌模傷人。 3 工作前,應檢查所有的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,工作時思想集中,防止釘子扎腳和從空中滑落。 副組長李有及組員張國鵬為通訊組,負責在施工現(xiàn)場發(fā)生意外或緊急事故時,及時電話通知應急小組人員并及時報告,副組長為電話報救第一責任人;如其有事外出不在項目時,張國鵬為電話報救第一責任人,依此類推。所有物品可根據(jù)實際情況予以增減,并定期檢查補充,以確保隨時可供急救。 2 事故現(xiàn)場疏導、自救 在電話報救的同時,由副組長李有、王鵬程、張東曉、韓玉國組織各組成 員各就各位負責疏導及救援搶救。 (2) 如果休克的傷員呼吸困難,應讓其斜倚或側(cè)臥,使其呼吸順暢。 (3) 兩片薄木板之間領(lǐng)帶或布條系緊; (4) 不能用繃帶正對傷口包扎。指揮部知曉發(fā)生事故后,應立即通知急救員組織進行搶救。 7) 如外傷出血,應立即用清潔布塊壓迫傷口止血,壓迫無效時,可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體近軀處捆扎,上肢出血結(jié)扎在臂上 1/2 處,下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3 處,到不出血即可。 W= bh2/6=10001515/6= 37500mm3, I= bh3/12=1000151515/12=281250mm4 承載能力極限狀態(tài) q1= max[(G1k +(G2k+G3k)h)+Q1k ,(G1k +(G2k+G3k)h)+Q1k]b=max[(+(24+)1)+,(+(24+)1)+] 1= 33 q1 靜 =[γG(G1k +(G2k+G3k)h)b] = [(+(24+)1)1]= q1 活 =(γQυcQ1k)b=()1= q2= G1kb = 1= p= Q1k= = 正常使用極限狀態(tài) q= (γG(G1k +(G2k+G3k)h))b =(1(+(24+)1))1= 計算簡圖如下 : 強度驗算 M1= 靜 L2+ 活 L2= += 正常使用極限狀態(tài) 按二等跨連續(xù)梁, R39。m) σ=Mmax/W=106/4730=≤[f]=205N/mm2 滿足要求! 抗剪驗算 38 主梁剪力圖一 (kN) 主梁剪力圖二 (kN) τmax=2Vmax/A=21000/450=
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