【正文】 國(guó)貿(mào)易和金融中心，而且是世界航運(yùn)中心，集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。倫敦東區(qū)是碼頭、工業(yè)區(qū)和工人住宅區(qū)。位于英格蘭東南部，泰晤士河下游兩岸，距河口 88 公里，海輪可直達(dá)。紐約與倫敦、東京并稱為世界三大國(guó)際都會(huì)?！耙愿叟d城，以城建港”，歷史上知名港口城市無(wú)不伴隨著這樣的發(fā)展軌跡，如素 有“地中海明珠”之稱的亞歷山大，以其港口地位成為埃及第二首都； 被譽(yù)為 “ 歐洲橋頭堡 ”的荷蘭鹿特丹，也幾乎就是 港口的代名詞。（ 4）擁有先進(jìn)的城市基礎(chǔ)設(shè)施，如巨型航空港、海港，眾多國(guó)際航線，國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)量巨大。 美國(guó)學(xué)者約翰 工業(yè)和城市建設(shè)區(qū)○蘆潮港臨港新城建設(shè)區(qū) 隨著洋山港區(qū) 工程的建設(shè)， “十一五”期間，城市功能區(qū)域以中心區(qū)（主城區(qū)）和四個(gè)城市社區(qū)為開(kāi)發(fā)建設(shè)重點(diǎn)，加快重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建航運(yùn)交易平臺(tái)和信息服務(wù)平臺(tái)，體現(xiàn) 航運(yùn)服務(wù) 功能；營(yíng)造城市氛圍，積極發(fā)展商貿(mào)、會(huì)展、金融、文化、房地產(chǎn)、城市觀光旅游產(chǎn)業(yè)。 蘆潮港漁港位于杭州灣口南匯蘆潮港鎮(zhèn)東西兩側(cè)，現(xiàn)在是全國(guó) 366 個(gè)重點(diǎn)漁港之一，蘆潮港引橋長(zhǎng)度為 1200 米，泊位長(zhǎng) 180 米。依托洋山深水港，進(jìn)一步做強(qiáng)海洋運(yùn)輸及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)；依托大學(xué)和科研院所，重點(diǎn)發(fā)展海洋高科技產(chǎn)業(yè)、海洋新興產(chǎn)業(yè)。全市海域面積超過(guò) 8000 平方公里；江海岸線總長(zhǎng) 763 公里，其中大陸岸線 186 公里，島嶼岸線 577 公里；島嶼 16 個(gè)，其中崇明島是我國(guó)的第三大島；擁有港口航道、濕地灘涂、漁業(yè)、濱海旅游、風(fēng)能潮汐能等海洋資源，為上海發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)提供了良好的基礎(chǔ)條件。 上海如果要成為 21世界的國(guó)際化大都市，成為“世界之城”，就無(wú)法割斷與海洋的聯(lián)系。這可能不僅僅只是一次預(yù)言，當(dāng)上海實(shí)現(xiàn)了自身的世界城市地位，那時(shí)也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，世界城市只是世界港口建設(shè)的必然結(jié)果，世界港口建設(shè)則是世界城市戰(zhàn)略的必然選擇。 隨洋山深水港區(qū)的開(kāi)港，為位于南匯區(qū)的臨港新城開(kāi)啟了建設(shè)航運(yùn)中心的門(mén)戶。 臨港新城， 繼浦東開(kāi)發(fā)后獨(dú)具輔城作用的城市戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)。 建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心必須以深水港為硬件依托，上海洋山國(guó)際深水港是 是上海進(jìn)一步完善城市功能，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，是 上海在國(guó)際化產(chǎn)業(yè)背景中融入全球經(jīng)濟(jì)， 加速建設(shè) 上海 成為 國(guó)際經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融和航運(yùn)中心 的世界城市地位的 關(guān)鍵性舉措之一，作為 一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略 ， 上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū) 對(duì)于 提升 中 國(guó)對(duì)外貿(mào)易乃至整個(gè) 國(guó)家 經(jīng)濟(jì)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 起著至為關(guān)鍵的作用。 縱觀全球世界城市的形成，基本都伴隨著世界性港口的開(kāi)發(fā)，紐約與倫敦莫不如是，世界港口也就 是世界城市的直接外化。 追溯上海世紀(jì)前后的發(fā)展軌跡，從浦東開(kāi)發(fā)到蘇州河、黃浦 江開(kāi)發(fā)，再到 20xx年上海提出建設(shè)世界城市發(fā)展概念， 20xx 年依托洋山深水港的臨港新城正式啟動(dòng)，可以這樣說(shuō)，上海逾 10年的開(kāi)發(fā)開(kāi)放未能形成世界城市的地位，直到找到臨海的發(fā)展軸上海才真正拉開(kāi)建設(shè)世界城市的發(fā)展序幕。 因此可以這樣說(shuō)， 臨港新城 開(kāi)發(fā) ， 使 上海 “ 南下臨海 ” 戰(zhàn)略獲得最重要的地標(biāo)， 而上海城也將真正變得名實(shí)相符。 臨港新城將承載著四大功能，分別為國(guó)際航運(yùn)物流、現(xiàn)代裝備產(chǎn)業(yè)集群、洋文化特色展示與和諧人居休閑旅游功能， 依靠自身的港口產(chǎn)業(yè)也會(huì)吸引一批新的居住群體，加上港口所衍生的產(chǎn)業(yè)鏈，將會(huì)帶來(lái)更大的居住需求。臨港新城的規(guī)劃建設(shè)是上海市委市政府建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心的一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，上海將 由此 真正意義上 實(shí)現(xiàn) 從 “ 沿江（黃浦江） ” 轉(zhuǎn)為 “ 臨海（東海） ” 的跨越式大發(fā)展。 如果不同國(guó)家，不同民族，不同信仰的人，會(huì)有同一種理想，那一定是大海。新城對(duì)城市構(gòu)架的改變，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的改變，對(duì)城市生活格局的改變，也是立基于服務(wù)的前提，從這本“紅”，應(yīng)該可以管窺全豹。 紅 夢(mèng)想城市 扉頁(yè)主題 后浦東時(shí)代上海城市空間發(fā)展探尋 背面 顧問(wèn)：上海臨港新城政府 主編：上海臨港新城政府 上海綠地集團(tuán) 編委：上海綠地集團(tuán)事業(yè)四部 總編輯：李薊 古原 藝術(shù)指導(dǎo)：古原 編輯： alex chouw 葉偉潔 跨頁(yè)： ?臨港新城是中國(guó)自深圳新城建設(shè)以來(lái)最重要的步驟，它將同浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放、世博會(huì)一起，成為影響上海未來(lái) 20 年 50年、甚至更長(zhǎng)的城市進(jìn)程。 政府與開(kāi)發(fā)商都是城市運(yùn)營(yíng)商，都要具有服務(wù)于民的基本作用，無(wú)論是臨港新城，還是臨港新城幾號(hào)作品，都有這種服務(wù)的功能。 海洋文明，開(kāi)放、包容和進(jìn)步的世界文明。 上海從產(chǎn)業(yè)的軌跡來(lái)看，從蘇州河一直到黃浦江，從黃浦江一直 到長(zhǎng)江， 直到現(xiàn)在 才 真正已經(jīng)構(gòu)筑起沿海的發(fā)展軸 ， 通過(guò)運(yùn)輸與物流中心地位的確定，南匯與市區(qū)的互動(dòng)將進(jìn)一步增強(qiáng)，這種交流必定帶動(dòng)該區(qū)域 整體 快速發(fā)展。目前南匯以及腹地正在 按國(guó)際最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行區(qū)域開(kāi)發(fā)，每平方公里投資達(dá) 1 億美元，規(guī)模和品質(zhì)堪同當(dāng)年陸家嘴相媲美。在 “ 兩個(gè)優(yōu)先 ” 戰(zhàn)略的實(shí)施過(guò)程中，臨港新城依托兩港的區(qū)位條件，結(jié)合環(huán)境優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，與新一輪的國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移相契合，產(chǎn)業(yè)定位也瞄準(zhǔn)了現(xiàn)代裝備制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，吸引國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，充分體現(xiàn)了 “ 兩個(gè)優(yōu)先 ” 戰(zhàn)略，是上海重點(diǎn)建設(shè)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。 上海開(kāi)發(fā)開(kāi)放十余年，雖然進(jìn)一步形成了國(guó)際化都市的城市特質(zhì)，但是距離世界城市的建設(shè)目標(biāo)仍然有太多路程要走。 肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上最大的客貨航空港之一； 芝加哥通過(guò)伊密運(yùn)河把城市同五大湖以及大西洋連接起來(lái)， 20 世紀(jì)世界上運(yùn)輸量最大的航空港也是美國(guó)芝加哥國(guó)際航空港；東京有世界集裝箱港二十大之列的東京港， 成田國(guó)際航空港貨運(yùn)吞吐量居國(guó)際第三，是日本航空、全日空、美國(guó)聯(lián)合航空公司、美國(guó)西北航空公司的亞洲樞紐港。 航運(yùn)興旺則貿(mào)易發(fā)達(dá)，貿(mào)易發(fā)達(dá)則金融繁榮 ， 航運(yùn)業(yè)與金融業(yè)、貿(mào)易業(yè)良性互動(dòng)，并為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn) 持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)。 數(shù)據(jù)顯示，在上海港 20xx 年集裝箱吞吐量將達(dá) 1800萬(wàn) 20xx 萬(wàn)標(biāo)箱的基礎(chǔ)上， 20xx 年，加上洋山港一期港區(qū) 300萬(wàn)標(biāo)箱增量，整個(gè)上海港有望與香港、新加坡并駕齊驅(qū)隨著二期、三期工程建成，不久的將來(lái)，上海港將躍居世界第一大港。 遠(yuǎn)景 2020 年以后 全面實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，成為上海的輔城。報(bào)道稱， 20xx 年，倫敦、巴黎這些老牌大腕將被中國(guó)的上海 以及其它城市取代， 中國(guó)上海 將 躋身世界十大超級(jí)城市行列 。上海雖然毗鄰東海，長(zhǎng)期以來(lái)卻一直是“內(nèi)向型”發(fā)展模式，面對(duì)大海，與世界性的國(guó)際大都市相比，上海的步伐還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠快。 上海作為沿海特大型城市，位于我國(guó)大陸海岸線中部，北接江蘇，南臨浙江，處于長(zhǎng)江入?？诤蜄|海的交匯處，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 聚焦，就是聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。 港口區(qū) ○洋山保稅港與蘆潮港 洋山 島上 2 平方公里，陸上 6 平方公里，包括東海大橋，就像 “ 一根扁 擔(dān)兩個(gè)筐 ” ，形成上海洋山保稅港。 以滴水湖、洋山島、洋山深水港和蘆潮港等組成的“ 湖－島－港 ” 也 已經(jīng)成為遠(yuǎn)郊休閑度假旅游勝地。 羅班 海上上海 |居世界之上 （第二部分） 思辯 世界港口與世界城市 世界城市。根據(jù)倫敦金融城近期公布的《全球金融中心指數(shù)》報(bào)告，倫敦以 765分高居第一位，紐約則以 5 分之差位列第二。 世界城市 港口 備注 紐約 紐約港 全美最大港口城市 芝加哥 內(nèi)陸港口 伊密運(yùn)河 把城市 同五大湖和大西洋連接起來(lái) 洛杉磯 洛杉磯港 長(zhǎng)灘港 太平洋沿岸最大的港口 倫敦 倫敦港 沒(méi)有港口的?世界航運(yùn)中心? 巴黎 內(nèi)河港口 塞納河沿岸港口 東京 東京港 世界集裝箱港 20 大之列 新加坡 新加坡港 世界上貨運(yùn)量第一和集裝箱業(yè)務(wù)量第二 里約熱內(nèi)盧 里約熱內(nèi)盧港 世界三大天然良港 圣保羅 桑托斯港 拉美最大的港口 縱觀全球世界城市的形成，基本都伴隨著世界性港口的開(kāi)發(fā)，紐約與倫敦莫不如是。 紐約在 20xx 年的區(qū)內(nèi)生產(chǎn)總值估計(jì)達(dá)到 4888 億美元，為全美國(guó)各城市之首，如果那是一個(gè)國(guó)家的 GDP，則在全球排名第十六。 世界港口城市，倫敦 英國(guó)首都，政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，全國(guó)最大港口，世界大城市之一。西倫敦是王宮、議會(huì)、政府各部門(mén)所在地，也是大商店、劇院和高級(jí)住宅區(qū)，許多報(bào)紙的編輯部也設(shè)在這里。沿河兩岸有許多用于裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等。重要的金融、貿(mào)易、文化中心。海洋巨輪從加拿大的圣勞倫斯灣直駛芝加哥碼頭。 世界港口城市，巴黎 法國(guó)首都巴黎（ Paris）是歐洲大陸上第二大城市，也是世界上最繁華的都市之一。外圍城區(qū)專事生產(chǎn)家具、鞋、精密工具、光學(xué)儀器等。 塞納河是法國(guó)河流中流程很短但極負(fù)盛名的一條河。由于塞納河在巴黎的發(fā)展過(guò)程中起了重大的推動(dòng)作用，故巴黎又被稱為“塞納河的女兒”，塞納河堪稱為巴黎的生命線。航空港占地 2995 萬(wàn)平方米，建有 4 跑道，其中最長(zhǎng)的為 3600 米，可供大型飛機(jī)起降。這些島最遠(yuǎn)的離東京達(dá)數(shù)千公里。東京金融業(yè)和商業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)內(nèi)對(duì)外商務(wù)活動(dòng)頻繁。港區(qū)分布在市區(qū)東南的荒川與多摩川之間，有內(nèi)外港之分。 鹿特丹位于荷蘭西南沿海萊茵（ RHE1N）河和馬斯（ MAAs）河兩大河流入海匯合處所形成的三角洲上，距北海 18 公里。鹿特丹現(xiàn)為世界貨物吞 吐量最大的港口，又是西歐的商品集散中心，也是歐洲最大的集裝箱港口。 根據(jù)世界貿(mào)易組織（ WTO） 12日發(fā)表的最新全球貿(mào)易報(bào)告， 20xx 年全球商品進(jìn)出口額排名前十位的分別是： 出口 德國(guó)（ 萬(wàn)億美元）、美國(guó)（ ）、中國(guó)（ 9690 億美元）、日本（ 6470 億美元）、法國(guó)（ 4900 億美元）、荷蘭（ 4620億美元）、英國(guó)（ 4430 億美元）、意大利（ 4100億美元）、加拿大（ 3880億美元）、比 利時(shí)（ 3720 億美元）?！? （第三部分） 出路 上海城市空間發(fā)展探尋 上海，中國(guó)三個(gè)直轄市之一，簡(jiǎn)稱滬。當(dāng)時(shí)有 “東方巴黎”、“東方不夜城”之稱，極其繁華。 《福布斯》雜志最近推出 ? 21 世紀(jì)的城市榜 ? ，預(yù)言了 21 世紀(jì)全球城市發(fā)展的未來(lái)?！弊蚤_(kāi)埠以來(lái)，港口發(fā)展就同上海城市發(fā)展相生相伴。 全球媒體與產(chǎn)業(yè) 大亨解析洋山深水港 ? 在一個(gè)離岸大約 20 英里 (32 公里 )的島上，中國(guó)啟動(dòng)了一項(xiàng)新工程，它最終將成為世界最大的集裝箱航運(yùn)港口。 建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)，是從國(guó)家發(fā)展全局出發(fā)做出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，也是上海進(jìn)一步完善城市功能，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，加速建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心的關(guān)鍵性舉措 之一。而位于長(zhǎng)江與杭州灣交匯處的臨港新城，依托洋山深水港和浦東國(guó)際航空港，就是上海連通世界的重要門(mén)戶和中國(guó)沿海大通道的節(jié)點(diǎn)。? ?洋山港區(qū)已經(jīng)為全國(guó)唯一保稅港，其將享受保稅區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流園區(qū)相關(guān)的稅收和外匯管理政策。 按照規(guī)劃，上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)全面建成后，將形成 2500 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集 裝箱以上港口吞吐能力，成為世界最大規(guī)模集裝箱港區(qū)之一。機(jī)場(chǎng)完全建成后，達(dá)到年吞吐旅客 7000 萬(wàn)人次，年貨物吞吐量 500萬(wàn)噸的水平。 ? ? 以打造國(guó)際一流現(xiàn)代裝備制造業(yè)為主要目標(biāo)的臨港新城建成后， 將 形成港、區(qū)、城一體的綜合型濱海城市 。 東部經(jīng)濟(jì)，催生國(guó)際濱海新城。 作為上海東海岸 未來(lái)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展核心地區(qū) 的臨港新城，在 十一五規(guī)劃 中分產(chǎn)業(yè)區(qū)（ 規(guī)劃面積 平方公里，是綜合型、生態(tài)型、以產(chǎn)業(yè)用地為主的地區(qū) ）與綜合區(qū)（ 規(guī)劃面積 ，重點(diǎn)發(fā)展高科技都市產(chǎn)業(yè)，凸現(xiàn)教育研發(fā)、旅游度假、休閑居住功能 ）兩大板塊，綜合區(qū)將打造 近百平方公里 的 商業(yè)中心 ，建筑 集精品商業(yè)、旅游休閑商業(yè)與商務(wù)為一體的 輔城 商業(yè)中心，實(shí)現(xiàn)商務(wù)、旅游娛樂(lè)休閑等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的功能集聚 ，從而建設(shè)成經(jīng)濟(jì)繁榮、生態(tài)優(yōu)越、風(fēng)貌別致的海洋新城。 臨港新城規(guī)劃全面解讀 ○上海的輔城。累計(jì)吸引合同外資 億美元，外資投資總額 億美元，引進(jìn)內(nèi)資注冊(cè)資本 35 億元。海港與空港的快速建設(shè)，使臨港新城發(fā)展臨海和臨空型產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)