【正文】 》 《山東省資源綜合利用條例》 二、指導(dǎo)性文件 《國務(wù)院辦公廳關(guān)于開展資源節(jié)約活動的通知》 國家發(fā)改委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定》 三、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（計交能 [1996]905 號） 《中國節(jié)水技術(shù)政策 大綱》國家發(fā)改委 《用能單位能源計量器具配備和管理導(dǎo)則》 GB1716720xx 《綜合能耗計算通則》 GB25891990 《產(chǎn)品單位產(chǎn)量能源消耗定額編制通則》 GB/T171671997 《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》國家發(fā)改委 20xx 《評價企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》 GB/T34851998 《評價企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》 GB/T34861993 《評價企業(yè)合理用水技術(shù)通則》 GB/T711993 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 GB5001920xx 1《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB5003420xx 1《建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB5003320xx 1《低壓配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB/T500541995 1《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB/T500521995 1《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》 GB5005593 1《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》 GB5001520xx 1《室外給水設(shè)計規(guī)范》 GB5001320xx 1《室外排水設(shè)計規(guī)范》 GB5001420xx 1《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》 GB5002820xx 《 10KV 及以下變 電所設(shè)計規(guī)范》 GB5005394 2《 3110KV 高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范》 GB5006092 2《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB5018920xx 2《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T5037820xx 2《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ13420xx 2《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》 JGJ14420xx 第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析 一、能耗分析 該項目能耗主要為電器設(shè)備、公用設(shè)備用電及房間、公共場所照明用電。 推廣使用新技術(shù)、新工藝，建筑朝向以南向為主 ，充分利用自然光和自然通風(fēng)，以節(jié)能降耗。 設(shè)備占地面積小，有利于節(jié)約廠房面積和基建投資。其它辦公場所裝設(shè)內(nèi)部程控電話。所有供重要弱電設(shè)備用電的配電箱內(nèi)均設(shè)置防雷電感應(yīng)的保護(hù)器。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電根據(jù)《工業(yè)與民用建筑設(shè)計規(guī)范》進(jìn)行布置。 C、雨水 雨水和道路廣場沖刷水采用地面自然漫流方式，排入雨水管網(wǎng)，就近排入城市雨水管網(wǎng)。 五、綠化 美化環(huán)境是文明生產(chǎn)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，利用綠化可以減少噪音，改善工廠和周邊的環(huán)境，項目實施后，在廠區(qū)道路兩側(cè)全部綠化，廠區(qū)其余空地可設(shè)置一些小型花壇和草坪，綠化系數(shù)為 %。 第六章 工程建設(shè)方案 第一節(jié) 總平面布置 一、概況 本項目位 于 **濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，項目用地 30 畝，總建筑面積 16502 平方米。 供水 該項目所需用水由濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)供水有限公司供給， 可從就近的市政供水管網(wǎng)接入即可滿足項目用水要求。春秋季多風(fēng)沙，夏季潮濕多雨， 冬季寒冷干燥。距 **機(jī)場 35 公里，距青島、濟(jì)南國際機(jī)場分別一個小時和一個半小時車程，距北京四個小時車程。廠址地址單一，地勢平坦。 二、建設(shè)規(guī)模 本項目占地 30 畝，建筑規(guī)模 16502 平方米，建筑基底面積 13302 平方米，總投資 3730 萬元人民幣。濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的物流年吞吐量 2300 萬噸，日吞吐量 萬噸，目前去內(nèi)尚沒有成規(guī)模并符合現(xiàn)代物流要求的物流運輸企業(yè)。它是一種觀念上的革命。 “十五”以來，濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)根據(jù)本地區(qū)的實際，不斷加快城市建設(shè)和開發(fā)的步伐。（ 4）教育培訓(xùn)業(yè)拓展工程。要抓住居民消費結(jié)構(gòu)升級的機(jī)遇，大力發(fā)展旅游、文化、房地產(chǎn)、信息等市場潛力大的行業(yè)，使其成為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。 綜上所述，該項目的建設(shè)對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用。依靠開發(fā)區(qū)現(xiàn)有的運輸企業(yè)狀況和規(guī)模，將難以適應(yīng)工業(yè)原料、產(chǎn)品的迅速集散及人民生活物資的調(diào)配需求，這將會對開發(fā)區(qū)未來的發(fā)展造成極大的制約。切實加大對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)和社會事 業(yè)的投入，建設(shè)一批帶動力強(qiáng)的大項目、好項目，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷趨于合理，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變。而目前濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的物流設(shè)備、設(shè)施相對落后，服務(wù)水平不高，物流服務(wù)匱乏。 我國物流市場發(fā)展趨勢 從我國國情和發(fā)展的趨勢來看，我國物流市場仍然處在初級階段，在體制機(jī)制 、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營方式等領(lǐng)域還有很大的發(fā)展空間。 其次，條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。 專業(yè)物流特點： 物流企業(yè)圍繞客戶形成緊密供應(yīng)鏈服務(wù)關(guān)系，因此，客戶在選擇供應(yīng)商上往往十分謹(jǐn)慎，因此物流企業(yè)進(jìn)入市場的難度很大，客戶更換物流企業(yè)的置換成本也很高，結(jié)果客戶忠誠度要遠(yuǎn)高于社會物流。傳統(tǒng)上的物流活動分散在不同的經(jīng)濟(jì)部門、不同的企業(yè)以及企業(yè)組織內(nèi)部不同的職能部門之中。工程擬于 20xx年 12月份開工，預(yù)計到 20xx年 7 月份竣工。 第四節(jié) 總結(jié)論 通過對產(chǎn)品的市場需求預(yù)測、生產(chǎn)規(guī) 模及產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)路線的選擇、建廠條件和廠址方案、公用工程及輔助設(shè)施方案、環(huán)境保護(hù)、消防、勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生、投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析等方面研究后，簡要結(jié)論如下： 一、建設(shè)規(guī)模 該項目總規(guī)劃建設(shè)用地 30 畝， 新購置主要生產(chǎn)設(shè)備 49 臺套。因此，本報告編制過程中特別注意 節(jié)省投資降低能源消耗和減少定員以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 本報告是供公司及上級部門決策使用，因此在編制過程中按照國家、行業(yè)和地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，以及國家的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策的要求，對該項目的建設(shè)條件、技術(shù)路 線、經(jīng)濟(jì)效益、工程建設(shè)、生產(chǎn)管理以及環(huán)境的影響等各個方面，力求全面地、客觀地反映實際情況，多方面的分析對比，為上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)決策提供依據(jù)。技術(shù)的先進(jìn)性不但體現(xiàn)在工藝流程、技術(shù)裝備和控制水平上，而且同樣體現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)和工業(yè)衛(wèi)生等各個方面。 ****物流有限公司主要從事純堿產(chǎn)品的運輸及機(jī)械加工。 三、 建設(shè)地址 該項目廠址位于 **濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，柳賢街北、榆園路以東 地塊。 八、資金籌措 項目總投資 3730 萬元，全部由建設(shè)單位自籌解決。 二、我國物流市場情況 我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 我國物流產(chǎn)業(yè)剛剛逐步擺脫計劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，走上市場化道路，改革開放以來尤其是近幾年有了較大的發(fā)展。 我國物流市場還沒有形成一個比較完整的體系，在物流設(shè)施、管理手段、經(jīng)營組織方式上基本還沿用了傳統(tǒng)的管理模式，經(jīng)營分散、管理落后、物流成本高、效率低、服務(wù)水平差的問題并沒有從根本上得到解決。與物流相關(guān)的各部分分別由鐵道、交通、民航、內(nèi)貿(mào)等不同政府部門進(jìn)行管理。 20xx 年，中國經(jīng)濟(jì)運行的物流成本高達(dá) 14863 億元，占 GDP 的比重為％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美發(fā)達(dá)國家，這一方面說明我國物流領(lǐng)域的管理水平和效率還比較低，另一方面也說明我國物流成本能夠節(jié)約的空間還非常大，第三方物流擁有巨大的發(fā)展空間。積極穩(wěn)妥的推進(jìn)城市化戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)移勞動力，是我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和社會穩(wěn)定的一項重要任務(wù)，小城鎮(zhèn)發(fā)展將是今后推進(jìn)我國城市化或城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)容和主要途徑。 符合濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市建設(shè)的要求 建設(shè)現(xiàn) 代化的汽車運輸服務(wù)、工業(yè)物流專業(yè)園區(qū)，是濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的必然要求，也是現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)的保障，同時也符合 **濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策。因此，物流業(yè)能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長點。 服務(wù)業(yè)是“十一五”期間面臨入世挑戰(zhàn)最嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)，也是改革發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮漠a(chǎn)業(yè)，是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、繁榮市場、提高人民生活質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是擴(kuò)大社會就業(yè)的主渠道。 開拓發(fā)展服務(wù)業(yè)新領(lǐng)域。（ 7）農(nóng)村信息化工程。 第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析 項目符合國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的要求： 該項目屬物流建設(shè)項目，符合國務(wù)院《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 20xx年本）》中第一大類鼓勵類第 25 條“電子商務(wù)、 現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”的要求。制造商和銷售商省去的不僅僅 是倉儲的麻煩，而且做到了“以銷定產(chǎn)”、“以銷定貨”，從而避免了大量的自 己被占用，減少了商品的積壓和滯銷，最終使消費者得益。開發(fā)區(qū)現(xiàn)有運輸能力為 7000 噸位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前區(qū)內(nèi)企業(yè)的 物流需求。 三、土建工程 建筑物的設(shè)計安全、結(jié)構(gòu)等級為二級，地震烈度按 8 度設(shè)防。 項目用地目前處于待開發(fā)狀態(tài)，項目范圍內(nèi)無拆遷情況，不存在移民安置問題。海岸線長 公里，淺海灘涂面積 萬畝，繁衍生息著魚、蟹、蝦、貝等海洋生物達(dá) 500 多種，海水養(yǎng)殖、水產(chǎn)品加工具有廣闊前景。距世界風(fēng)箏都 **市城區(qū) 50 公里，距青島市 178公里、濟(jì)南市 200 公里。 消防 濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)消防局根據(jù)火災(zāi)危險性類別和重點單位、工商企業(yè)、人口密度、建筑狀況以及交通道路、水源等實際情況劃分消防區(qū)，以“消防結(jié)合、以防為主”的原則組織消防。 詳見附圖：總平面布置圖 二、設(shè)計依據(jù) 《民用建筑設(shè)計通則》； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》； 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》； 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》； 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》； 建筑設(shè)計防火規(guī)范； 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)； 工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)； 電氣設(shè)計有關(guān)安全規(guī)程等。 （ 2）供水方案 該項目的生產(chǎn)不用水，主要是生活和消防用水。 （ 3）用電量 經(jīng)測算，該項目年耗電量為 60 萬 KWH。 （ 6）防雷與接地 根據(jù)自然條件、當(dāng)?shù)乩纂娙諗?shù)、建筑物的高度和重要程度，區(qū)內(nèi)所有建筑物均屬二、三類防雷建筑物。 （ 3）通風(fēng) 設(shè)計原則：生產(chǎn)廠房內(nèi)的通風(fēng)采取自然通風(fēng)與強(qiáng)制通風(fēng)相結(jié)合的方式， 當(dāng)自然通風(fēng)達(dá)不到要求時，采用機(jī)械通風(fēng)。 機(jī)修、儀修、電修 廠房內(nèi)設(shè)機(jī)修車間及機(jī)修設(shè)備，該項目設(shè)備中、小修及日常維修由機(jī)修車間負(fù)責(zé)，只增加適量維修人員，即可滿足項目維修的需要。 在資源的利用方面，項目建設(shè)及使用過程中不占用金屬礦、非金屬礦等重要資源。照明燈具選用節(jié)能型，以節(jié)約用電。 二、能源供應(yīng)狀況分析 電力供應(yīng)狀況 項目用電取自城市配套電網(wǎng)，總用電負(fù)荷 350kw。推廣使用新技術(shù)、新工藝，主要房間朝南，充分利用自然光和自然通風(fēng)，以節(jié)能降耗。 本工程采用緊湊型熒光燈、 T5 高效節(jié)能燈管等高效光源和高效燈具，配電子震流器。同時執(zhí)行《保護(hù)農(nóng)作物的大氣污染物的最高允許濃度》（ GB913788）標(biāo)準(zhǔn)。項目周圍沒有大的污染源，大氣及土壤環(huán)境現(xiàn)狀良好，大氣、土壤自凈能力較強(qiáng)。施工現(xiàn)場盡量避免產(chǎn)生可控制的噪聲，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出工地時鳴笛，嚴(yán)禁拋扔鋼管帶等。 （ 2）運輸車輛如果超載或被覆不當(dāng)，途中常會撒落土、石、砂料，若不及時清除，將造成路面損壞，而且天氣干燥時會造成路面揚塵，遇雨會造 成水土流失。對進(jìn)出的汽車禁止鳴喇叭，在區(qū)內(nèi)周圍和內(nèi)部加大綠化面積，降低噪聲的傳播強(qiáng)度。 三、建筑安全 各建筑物之間的安全距離滿足規(guī)范要求，做好自然采光與自然通風(fēng)設(shè)計，對于西曬嚴(yán)重的建筑物采取必要的遮陽措 施，廠址所在地區(qū)地震基本烈度為七級，廠內(nèi)建、構(gòu)筑物均按七度設(shè)防。設(shè)施的布置、安裝充分考 慮間距、操作位置、物料運輸?shù)劝踩蛩亍? 防火防爆：車間內(nèi)設(shè)置的電氣設(shè)備，如開關(guān)、照明燈具，線路鋪設(shè)方式等，均按國家有關(guān)爆炸危險場所電氣安全的規(guī)定設(shè)計，實現(xiàn)電氣整體防爆。 第三節(jié) 職業(yè)衛(wèi)生 認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)衛(wèi)生法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度，建立衛(wèi)生監(jiān)督體系，嚴(yán)格衛(wèi)生管理，經(jīng)常組織培訓(xùn)生產(chǎn)操作人員，強(qiáng)化衛(wèi)生意識。做好防鼠、防蚊蠅工作。另外在 各廠房內(nèi)還設(shè)有安全通道，便于發(fā)生火災(zāi)時滅火和疏散人流。 第十二章 項目實施計劃 該項目立項后，應(yīng)立即著手項目的初步設(shè)計編制及施工前的準(zhǔn)備工作。 三、勞動定員 公司定員 50 人。 經(jīng)營收入 該項目測算收入來 源主要來自：物流運輸費和機(jī)械加工經(jīng)營費。 （ 4）維修費 參照同行業(yè)現(xiàn)狀，暫定本項目設(shè)備設(shè)施維護(hù)費按年折舊費的 20%計提。 敏感性分析 項目的敏感性分析主要從建設(shè)投資、營業(yè)收入、經(jīng)營成本三個因素的變化，來考察項目全投資稅后內(nèi)部收益率的敏感性，見下表所示： 表 91 敏感性分析表 變化因素 10% 5% 基本方案 5% 10% 營業(yè)收入 % % % % % 經(jīng)營成本 % % % % % 建設(shè)投資 % % % % % 上述敏感性分析圖表表明，各因素的變化都不同程度地影響內(nèi)部收益率，其中最敏感的因素為營業(yè)收入，其次為經(jīng)營成本，但兩者分別下降 10%和 5%，而建設(shè)投資增加 10%和 5%時，財務(wù)內(nèi)部收益率還高于 10%的基準(zhǔn)收益率，因此表明本項目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力