【正文】 、產(chǎn)業(yè)鏈限制以及終端限制、資費(fèi)過高等因素，這些都是需要克服的。 ? 高分辨率 的 電子地圖，實(shí)現(xiàn)對移動(dòng)目標(biāo)的高精度定位，矢量 /標(biāo)量地圖兼容。 圖 ： AGPS 定位導(dǎo)航 圖 ： 實(shí)時(shí)交通信息語音提示 2 技術(shù)方案論述 項(xiàng)目技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)論述 本項(xiàng)目擬利用 GSM/CDMA/3G 網(wǎng)絡(luò)的定位和通信功能，研發(fā)一系列基于GSM/CDMA/3G 網(wǎng)絡(luò)的汽車監(jiān)控技術(shù)，主要包括基于 GSM/CDMA/3G 網(wǎng)絡(luò)的汽車定位與防盜技術(shù)、汽車視頻信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)。采用電子防盜技術(shù)的防盜裝置一般與汽車電路連接，在汽車被盜時(shí)可以切斷供電電路并鳴叫報(bào)警。 項(xiàng)目技術(shù)方案論述 流動(dòng) GPS 衛(wèi)星定位、 CDMA 監(jiān)控市場需求 隨著汽車的普及與數(shù)量增多，各種類型的汽車犯罪數(shù)量激增，針對汽車的位置、車內(nèi)、車外的無線視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，使用者可以通過 GPS 來監(jiān)控和管理的 汽車的位置，通過視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)車外狀態(tài)。 問題： ? 不能本地存儲(chǔ)，保留高清晰圖像。 特點(diǎn)： ? 不用無線網(wǎng)橋等前期投入 ? 視頻圖像清晰。 ? 本地高清晰圖像存儲(chǔ)。 ? 功耗大，散熱問題一定的安裝空間。 ? GPS 衛(wèi)星定位（分辨率為 15 米內(nèi)）。 ? 價(jià)格適中。 本項(xiàng)目的 技術(shù)路線 車載終端部分的技術(shù)實(shí)現(xiàn)可以采用三種方式，即采用已有模塊、采用已有的芯片和手機(jī)加數(shù)據(jù)線的方式。 本項(xiàng)目的 系統(tǒng)構(gòu)成 如 下 圖所示，整個(gè)信息傳輸管理系統(tǒng)由移動(dòng)終端、 GSM/CDMA/3G 網(wǎng)絡(luò)、Inter 網(wǎng)、信息管理中心服務(wù)器組成。 ? GPS 模塊是通過外接天線接收 GPS 信號(hào)，計(jì)算出所處位置的地理信息， 20 通過串口將此信息傳送給 MCU。 ? 64 KB 的 Flash 可以滿足較大程序量的要求。 ? 引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的 GIS 系統(tǒng)軟件，利用其提供的二次開發(fā)工具，結(jié)合自己的應(yīng)用目標(biāo)開發(fā)?？梢詧?zhí)行復(fù)雜而先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫查詢操作。 項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量指標(biāo) 中興軟件技術(shù)（南昌）有限公司嚴(yán)格按照 CMM5 級(jí)軟件成熟度體系，建立了完善的研發(fā)組織結(jié)構(gòu)和過程控制機(jī)制，公司以全新的機(jī)制保證快速與國際接軌，快速地提升整個(gè)公司的產(chǎn)品研發(fā)管理水平。中興軟件技術(shù)（南昌）公司在嵌入式領(lǐng)域的主要優(yōu)勢有： ◆ 具有 很 強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力 ： 公司作為中興通訊股份有限公司的子公司，在嵌入式領(lǐng)域的技術(shù)積累方面，非常扎實(shí)，并取得了可觀的成果。 嵌入式研發(fā)與交流的基本平臺(tái)，工具。 19961999 年在深圳奧士達(dá)電子有限公司，任工程師 /部長，負(fù)責(zé)新產(chǎn)品研發(fā)； 1998 年 1999 在美國施樂公司任圖象處理芯片設(shè)計(jì)架構(gòu)師； 2020年 2020在中興通訊領(lǐng)導(dǎo)超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)項(xiàng)目、RFID 項(xiàng)目； 2020 年進(jìn)入中興軟件技術(shù)（南昌） 有限公司，負(fù)責(zé)流媒體業(yè)務(wù)的研發(fā)工作。 4 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益 預(yù)期市場需求 項(xiàng)目在 GSM/CDMA/3G 移動(dòng)通信技術(shù)和嵌入式技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究將混合定位技術(shù)、視頻低碼率傳輸技術(shù)、汽車電子技術(shù)結(jié)合起來的基于 GSM/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)的汽車監(jiān)控技術(shù)。完成的主要科研項(xiàng)目有： ? 2020 電子基金《 RFID 設(shè)備研究與國家標(biāo)準(zhǔn)制定》，任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； ? 2020 粵港基金《 RFID 標(biāo)簽與標(biāo)簽閱讀器技術(shù)》，任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； ? 在美國施樂公司工作期間，成功開發(fā)復(fù)印機(jī)專用圖象處理芯片； 27 ? 在深圳奧士達(dá)電子有限公司領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)出國內(nèi)第一臺(tái)數(shù)碼復(fù)印機(jī)與計(jì)算機(jī)的接口裝置； ? 在深圳奧士達(dá)電子有限公司領(lǐng)導(dǎo)開發(fā) 出國內(nèi)第一臺(tái)智能分紙器； ? 在中興通訊參加了“ 863 項(xiàng)目”“ IPv6 高端路由器平臺(tái)”，任系統(tǒng)工程師； ? 在中興通訊領(lǐng)導(dǎo) ATM AAL2 協(xié)議芯片的設(shè)計(jì)，在聯(lián)通的 CDMA 設(shè)備上商用。 構(gòu)建智能交通，汽車電子方向各項(xiàng)應(yīng)用的必要的研究設(shè)備。例如基于嵌入式開發(fā)平臺(tái)的手機(jī)游戲，基于嵌入式平臺(tái)應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品 。公司努力為有志于投身軟件開發(fā)事業(yè)的年輕英才創(chuàng)造一個(gè)公平、和諧的舞臺(tái)，讓員工為國家軟件產(chǎn)業(yè)和公司的發(fā)展充分施展自己的才華。在 MapBasic 開發(fā)環(huán)境的支持下，可將 MapInfo 應(yīng)用于各種不同的領(lǐng)域（如決策支持、多媒體數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、衛(wèi)星定位應(yīng)用系統(tǒng)等）。 ? 利用支持對象技術(shù)的高級(jí)語言 提供的控件、 GIS 廠商提供的控件 來 構(gòu)成面向最終用戶的可執(zhí)行應(yīng)用程序。 ? 引出了某些 I/O 口，通過光電耦合器隔離后引至其他監(jiān)測點(diǎn)，可以擴(kuò)展相應(yīng)的功能。 在此移動(dòng)終端中，采用了如下一些必需的功能部件： ? 首先是它的兩個(gè)硬件串口。服務(wù)器應(yīng)當(dāng)具備 IP 地址和電子 19 地圖。 為實(shí)現(xiàn)有效的通信， 項(xiàng)目 組 計(jì)劃通過 打通三條信道，包括 IP 信道、短消息信道和語音信道。 問題： ? NAND FLASH 的存儲(chǔ)容量沒有硬盤大。 ? 具備豐富的可擴(kuò)充性，可根據(jù)用戶需要加入其他信息記錄，形成汽車黑匣子。 未知： 系統(tǒng)軟件是否整合圖像監(jiān)控、 GPS 位置監(jiān)控的兩大部分具 體 應(yīng)用。 特點(diǎn)： ? 不用無線網(wǎng)橋等前期投入。 分析： 因多路 CDMA 捆綁，需要多個(gè) SIM 卡，運(yùn)營費(fèi)用高。 ? 沒有 GPS 衛(wèi)星 定位。但是，由于產(chǎn)品的技術(shù)基礎(chǔ)不同、實(shí)際應(yīng)用重點(diǎn)不同、用戶對部分產(chǎn)品了解不夠等原因，用戶很容易在技術(shù)上誤解、誤投資、重復(fù)投資等眾多問題， 本項(xiàng)目 就基于 CDMA 公共網(wǎng)絡(luò)無線傳輸及 GPS 衛(wèi)星定位產(chǎn)品進(jìn)行多元化分析。上述三種汽車防盜技術(shù)均是孤立式的防盜技術(shù)，基于這些防盜技術(shù)的防盜裝置至少在理論上總是可 以因?yàn)槿藶槠茐亩耆シ辣I作用，因而無法獲得很好的防盜效果。目前國內(nèi)外主要使用 GPS 全球定位技術(shù)用于汽車定位。 ? 利用 PDA 和 GIS 技術(shù)組成移動(dòng)監(jiān)控指揮中心，對處理突發(fā)事件中需要的指揮中心靈活機(jī)動(dòng)性問題。 11 項(xiàng)目 技術(shù)先進(jìn)性 圖 ： 車載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 隨著通信技術(shù)的發(fā)展和交通智能化的需求，人們對交通工具的管理和監(jiān)控要求越來越多。到 2020 年，聯(lián)通的所有省市（區(qū)）公司均已推出移動(dòng)定位服務(wù)。中國移動(dòng)的 LBS 服務(wù)主要面向行業(yè)用戶，例如城市交通管理、醫(yī)療緊急救援、公安執(zhí)法等，同時(shí)也在逐步拓展個(gè)人用戶市場。某個(gè)廠商可能位于一個(gè)環(huán)節(jié)，也可能同時(shí)位于多個(gè)環(huán)節(jié)。移動(dòng)定位服務(wù)則是指為移動(dòng)人群提供位置服務(wù)，由于服務(wù)對象是移動(dòng)的，故通常需要借助移動(dòng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的交互。本 項(xiàng)目 所研究的基于 CDMA 網(wǎng)絡(luò)的汽車監(jiān)控技術(shù)，使車載防盜裝置能夠與網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)而不再孤立，車載裝置被人為破壞后網(wǎng)絡(luò)會(huì)向用戶報(bào)警，從而解決了現(xiàn)存防盜系統(tǒng)的弊端 ,這樣犯罪分子就無法攻破防盜系 統(tǒng)。目前我國市場上常見的汽車防盜裝置主要有以下三種： ? 1 電子防盜報(bào)警器 它有切斷供電電路和鳴叫報(bào)警的雙重功能。 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（ GSM/CDMA/3G）的車載監(jiān)控終端 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和人民生活水平的不斷提高，汽車逐漸成為大眾化的交通工具。 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（ GSM/CDMA/3G）的車載導(dǎo)航終端 在發(fā)達(dá)國家，車載導(dǎo)航已經(jīng)非常成熟。目前國內(nèi)外主要使用 GPS 全球定位技術(shù)用于汽車定位。目前，世界各國都在緊鑼密鼓地繪就 “ 電子地圖 ” ，而其中的主軸是智能交通系統(tǒng)。 在“十一五”規(guī)劃與發(fā)展，也提到： 著力提升汽車、裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。 重點(diǎn)技術(shù)： ◆ 新一代導(dǎo)航技術(shù)和產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù) ◆ 跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù) ◆ 導(dǎo)航、測控基礎(chǔ)性產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù) ◆ 導(dǎo)航、測控技術(shù)與其它專業(yè)技術(shù)融合的關(guān)鍵技術(shù) ◆ 深空測控網(wǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) ◆ 遙感產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù) 同時(shí)在國家頒布的 《信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展 “ 十一五 ” 規(guī)劃和 2020 年中長期規(guī)劃綱要》 —— 重大項(xiàng)目 中 ； 也提到要 建立一個(gè)數(shù)據(jù)采集、收發(fā)、處理的綜合交通信息系統(tǒng)平臺(tái)，開發(fā)綜合交通信息系統(tǒng)建立和系統(tǒng)整合技術(shù)、交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、融合、處理和控制技術(shù)、運(yùn)載工具定位技術(shù)與智能導(dǎo)航技術(shù)、緊急救援管理系統(tǒng)技術(shù)等，提高交通系統(tǒng)的能力、效率和安全性。日本則是亞洲最早開展地理信息化工作的國家，已能向社會(huì)提供電子地圖系列產(chǎn)品。 AGPS、 視頻監(jiān)控 的 車載導(dǎo)航終端 常見的移動(dòng)定位系統(tǒng)所采用的定位技術(shù)主要有 Cell ID 定位技術(shù)、 AFLT (Advanced Forward Link Trilateration) 定位技術(shù)、 GPS (Global Positioning System) 定位技術(shù)和混合定位技術(shù)。使用 GSM、 CDMA 、 CDPD 等 公網(wǎng)設(shè)備 進(jìn)行汽車的無線視頻傳輸技術(shù)已經(jīng)得到相當(dāng)發(fā)展，北京可視通電子技術(shù)有限責(zé)任公司提供的“守望者” GPRS 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控解決方案則是這類無線視頻傳輸技術(shù)的一個(gè)實(shí)例。值得期待的是，傳統(tǒng)廠商新科近日在青島舉行的中國國際消費(fèi)電子博覽會(huì)上展示了其最新研發(fā)的新科 GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航器，有六大特點(diǎn)：擁有全歐美洲及全中國的電子地圖；快速路徑檢索，只需要輸入地方名稱，新科 GPS 就會(huì)自動(dòng)設(shè)計(jì)路線；獨(dú)特的語音提示，在國內(nèi)可選擇不同的地方方言進(jìn)行導(dǎo)航，在國外有十幾種不同的語音；方便快捷的大屏幕觸摸液晶屏；聲音調(diào) 頻發(fā)射，可將導(dǎo)航語音或者碟片的音頻信號(hào)，發(fā)射到汽車收音機(jī)調(diào)頻，通過汽車音響放大播出；可以播放 DVD 大片。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測， 74%的用戶在購買新車的同時(shí)將選擇安裝汽車防盜器。市場迫切需要一種新型的防盜系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩籼峁└鼮榘踩姆辣I保護(hù)。 位置信息的電信服務(wù) 位置服務(wù)（ Location Based Service， LBS），就是基于地理位置數(shù)據(jù)而開展的服務(wù)。 位置服 務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈上可存在 11 個(gè)環(huán)節(jié)，分別是：最終用戶、移動(dòng)運(yùn)營商、定位平臺(tái)運(yùn)營商、定位平臺(tái)提供商、定位終端提供商、 GIS 引擎提供商、地圖數(shù)據(jù)提供商、系統(tǒng)開發(fā)商、應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營商、服務(wù)提供商和內(nèi)容提供商。 10 2020 年，中國移動(dòng)就在福建開始定了基于 CellID 技術(shù)的 LBS 業(yè)務(wù)的試驗(yàn)。這標(biāo)志著中國企業(yè)即將在全球高端定位領(lǐng)域展開競爭，并為全球產(chǎn)業(yè)格局帶來新的變數(shù)。但是，即將到來的 3G 時(shí)代、巨大的市場需求等都是中國移動(dòng)位置服務(wù)發(fā)展的巨大推動(dòng)力，對于運(yùn)營商、位置服務(wù)內(nèi)容商、移動(dòng)終端廠商而言，都存在著一定的機(jī)會(huì)，只要把握住市場的方向，最終將獲得很高的收益。 ? 系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻圖像數(shù)字壓縮技術(shù)，解決無線移動(dòng)通信信道的視頻圖像高速傳輸。 13 車載導(dǎo)航 終端 常見的移動(dòng)定位系統(tǒng)所采用的定位技術(shù)主要有 Cell ID 定位技術(shù)、 AFLT (Advanced Forward Link Trilateration) 定位技術(shù)、 GPS (Global Positioning System) 定位技術(shù)和混合定位技術(shù)。 GPS 定位防盜技術(shù)通過 GPS 不斷對汽車進(jìn)行定位，在防盜狀態(tài)被激活的情況下，如果發(fā)現(xiàn)汽車被移動(dòng)，則發(fā)出警報(bào)或者以短信形式通知車主。目前國內(nèi)很多視頻監(jiān)控與GPS 廠家紛紛推出了具有各自特色的符合市場需求的產(chǎn)品。 ? 因?yàn)閹捠芟拗频膯栴}，每秒 25 幀 的 CIF 不能保證圖像的清晰度。 問題： ? 運(yùn)營費(fèi)用高 ? 體積有大有小 ? 沒有 GPS 衛(wèi)星定位 未知： 系統(tǒng)軟件擴(kuò)展性、是否有本地高清晰圖像存儲(chǔ)、終端產(chǎn)品功耗、散熱不詳。 ? GPS 衛(wèi)星定位。 ? 因?yàn)閹捠芟拗频膯栴}，每秒 25 幀 的 CIF 不能保證圖像的清晰度。 ? GIS 地理信息（ 1： 10000） 。 ? 根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，可加入不同的信息采集單元，記錄行車數(shù)據(jù)，形成汽車黑匣子。 項(xiàng)目 組計(jì)劃 采用已有模塊的方式。 移動(dòng)終端將 GPS 數(shù)據(jù)組成 GSM/CDMA/3G 數(shù)據(jù)分組，通過 GSM/CDMA/3G網(wǎng)絡(luò)和 Inter 網(wǎng)，上傳到信息管理中心服務(wù)器。 ? MCU 是 采用 高通芯片組 ，它是用來 解決汽車的 AGPS+AFLT 的混合定位問題，包括如何獲取信息及相關(guān)的接口技術(shù)。 ? 64 KB的 Flash和 4 KB RAM的組合可以完成對信息數(shù)據(jù)的加解密工作，可提供某些特定場合使用。這種方法比較簡單易行，主要缺點(diǎn) 是移 植 性差，并 21 且 因?yàn)?開發(fā)工具的限制，不能脫離原系統(tǒng)軟件環(huán)境而獨(dú)立運(yùn)行。此外， MapBasic 程序易于諸如 Visual Basic、 C++、 Visual C++、 Power Builder、 Delphi 等語言編寫的應(yīng)用軟件集成，能實(shí)現(xiàn) MapInfo 與其他應(yīng)用程序的連接。中興軟件技術(shù)（南昌）有限公司全面實(shí)行中興通訊一系列管理制度和工作、研發(fā)流程，實(shí)施以人為本的人才戰(zhàn)略，建立健全引進(jìn)、培訓(xùn)、使用、激勵(lì)人才的機(jī)制?，F(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出多種嵌入式終端產(chǎn)品。 汽車電子 智能高速球，攝像頭，矩陣、視頻服務(wù)器，視頻解碼器，控制鍵盤、 GPS模塊，藍(lán)牙模塊，導(dǎo)航儀等。 對有線、無線通訊系統(tǒng)有深刻的認(rèn)識(shí)，具備信息產(chǎn)品從概念 標(biāo)準(zhǔn) 芯片 單板 整機(jī)的經(jīng)驗(yàn)、成功案例和技能，熟悉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、具備大型項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力。系列技術(shù)可提供 導(dǎo)航、定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)