4民航安全信息管理問(wèn)題探討(更新版)
【正文】 民航安全信息不能進(jìn)行有效的交流與共享是對(duì)安全信息的極大浪費(fèi)，要鼓勵(lì)第三方建立有效的信息共享平臺(tái)。在對(duì)安全信息的分析過(guò)程中存在分類不夠完善、統(tǒng)計(jì)不夠靈活、分析模型尚需完善等問(wèn)題。它以保密性、自愿性和非處罰性為原則，鼓勵(lì)從業(yè)人員將所見(jiàn)到和親身經(jīng)歷的危險(xiǎn)、意外事件或可能影響到航空安全的隱患主動(dòng)報(bào)告出來(lái)，以此來(lái)收集第一手人為因素研究資料。只有做好安全信息管理工作，才能掌控當(dāng)前的安全形勢(shì)，識(shí)別系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源并預(yù)防同類事故的重復(fù)發(fā)生。信息管理工作主要是將收集來(lái)的信息進(jìn)行分析、加工和整理，為后續(xù)的決策工作提供依據(jù)，同時(shí)將相關(guān)信息及時(shí)傳遞，避免其它組織系統(tǒng)發(fā)生類似差錯(cuò)。 一、安全信息管理存在的問(wèn)題 第 2 頁(yè) 共 5 頁(yè) 信息的收集是整個(gè)安全信息管理工作的基礎(chǔ)，如果沒(méi)有及時(shí)、全面、可靠的原始數(shù)據(jù)，安全信息管理工作將無(wú)從開(kāi)展。信息的價(jià)值在于利用，利用的程度取決于傳播。在企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制中，對(duì)一些影響較小但又經(jīng)常發(fā)生的事件 沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)有效的信息傳遞，從業(yè)人員得不到安全隱患的反饋，將會(huì)給日后系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。作為第三方的管理者，在管理方式上應(yīng)遵循無(wú)處罰原則和保密性原則，對(duì)上報(bào)人或上報(bào)單位的相關(guān)信息絕不向外透漏，維護(hù)信息上報(bào)方的利益。
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