4農(nóng)村道路交通管理工作現(xiàn)狀思考與對策(更新版)
【正文】 程。 對策四。 對策二：積極爭取項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，增收節(jié)支，合理安排，請求得到當(dāng)?shù)攸h委政府的支持 當(dāng)前全國上下都開展了許多專項(xiàng)整治活動，對預(yù)防道路交通事故工作非常重視，爭取將專項(xiàng)整治活動列入預(yù)算經(jīng)費(fèi)，使整治工作有經(jīng)費(fèi)保障，可以落到實(shí) 處。 思考六：道路交通安全宣傳工作的難點(diǎn) 成因：一是 2024 年道路交通安全宣傳教育工作在全國已經(jīng)掀起了 “ 五進(jìn) ” 高潮，面上的交通安全宣傳工作已經(jīng)展開，并已經(jīng)取得了一定的效果，讓全縣各族人民都明白交通安全是什么一回事，但是沒有引起人們的高度重視，多數(shù)認(rèn)為事不關(guān)己，高高掛起，甚至看著其他人因交通事故受傷也無憂患 意識，把它當(dāng)成 第 6 頁 共 12 頁 是平時生活閑聊中的調(diào)味劑，無交通安全緊迫感和危機(jī)感； 二是單靠交警部門的宣傳，顯然勢單力簿，影響力較小，特別是教育行政管理部門、宣傳部門不直接參與，電臺、電視臺、報紙、網(wǎng)絡(luò)等大眾媒體的有關(guān)交通安全方面的宣傳教育只不過是處于 “ 偶然自愿 ” 或 “ 友情贊助 ” ，專門的媒體廣泛宣傳還得靠交警部門出資出力，上下協(xié)調(diào)，沒有形成齊抓共管的社會化交通安全宣傳教育的良好局面。 思考四：農(nóng)村道路交通安全管理失管、漏管的成因 成因。 思考二：經(jīng)費(fèi)出現(xiàn) “ 短腿 ” 現(xiàn)象； 成因。結(jié)合此良好的形勢和契機(jī)漾濞縣積極行動，安排部署，狠抓落實(shí)，并制定了相關(guān)的管理工作方案；根據(jù)當(dāng)前的道路交通安全管理工作，結(jié)合漾濞縣的實(shí)際，對本縣農(nóng)村道路交通管理工作中的難點(diǎn)進(jìn)行思考； 一、 **縣慨況和道路交通安全管理現(xiàn)狀 **縣位于 **州中部、點(diǎn)蒼山之西，東西最大水平距離 53 公里，南北最大水平距離 79 公里，國土面積 1957 平方公里，全縣轄區(qū)總?cè)丝? 萬人，所轄 9 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管轄公路里程共計(jì) 公里，其中國道昆大線 41 公里，省道平甸線和漾梅線共83 公里，其他縣鄉(xiāng)公路和城市道路共計(jì) 公里，主要以昆大線、平甸線和漾梅線及其他縣鄉(xiāng)道路為主要運(yùn)輸通道，道路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)相對簡單，但是地理位置比較特殊，轄區(qū)山地多、平地少，道路曲折蜿蜒。所以，只能力保個人經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)的開支，交通設(shè)施、交通工具、通訊工具、網(wǎng)絡(luò)、裝備等基本建設(shè)無錢購建，路面監(jiān)控等更是無力顧及。根據(jù)省公安廳《關(guān)于基層派 出所參與交 通管理實(shí)施方案》的要求，漾濞縣交警大隊(duì)積極 XX 縣區(qū)公安局匯報，取得了大力支持，同時于 2024 年開展委托農(nóng)村基層派出所參與交通管理工作機(jī)制，但由于對農(nóng)村基層派出所對交通違法行為的查處罰沒款不能返還，而且當(dāng)前的農(nóng)村基層派出所也同樣面臨著警力不足、經(jīng)費(fèi)不足的問題，經(jīng)費(fèi)不返還還加重基層派出所的工作，所以委托派出所參與交通管理名存實(shí)亡，沒有根本性的解決農(nóng)村交通失管、漏管的問題。 三、解決農(nóng)村道路交通管理工作難點(diǎn)的幾點(diǎn)對策 結(jié)合漾濞縣轄區(qū)多年以來對農(nóng)村道路交通管理工作的些初淺管理經(jīng)驗(yàn)，對以上所提的工作難點(diǎn)提出以下幾點(diǎn)對策。分析當(dāng)前交通安全嚴(yán)峻形勢，引起黨委政府的高度重視，切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。從多年來發(fā)生的農(nóng)民交通違法和釀成的交通事故來看，大多數(shù)系許多人的交通安全常識欠缺和對《道路交通安全法》的無知造成的。
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