20xx人教版高中物理必修2第7章第3節(jié)功率word學(xué)案(更新版)
【正文】 率階段 ， 牽引力做的功 W2＝ Pt＝ 10 4 15 J＝ 10 5 J. 所以 W＝ W1＋ W2＝ 10 5 J＋ 10 5 J＝ 106 J. 答案： s 10 6 J 。 第七章 機(jī)械能守恒定律 第三節(jié) 功 率 顛覆 F1 賽車(chē)速度歷史 2020 年 7月 22 日日本本田車(chē)隊(duì)巴納維亞 555挑戰(zhàn)計(jì)劃項(xiàng)目小組在美國(guó)的圣地猶他州巴納維亞鹽灘上沖破 400 km/h 速度大關(guān) —— 在 1 標(biāo)準(zhǔn)英里 (約 1 600 m)內(nèi)成功達(dá)到了平均速度 400 km/h 的速度目標(biāo)：當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 點(diǎn) 21 分 ， 挑戰(zhàn)用車(chē)經(jīng)過(guò)一次沖擊即達(dá)到了 km/h 的最高速度．為了達(dá)到更高的速度 ， 往往要采用更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī) ?? 1． 理解功率的物理意義、定義及單位． 2． 理解功率的導(dǎo)出式 P＝ Wt的物理意義 ， 會(huì)利用功率的兩個(gè)公式來(lái)解釋現(xiàn)象和進(jìn)行計(jì)算． 3． 理解平均功率和瞬時(shí)功率 ， 了解平均功率、瞬時(shí)功率、額定功率、實(shí)際功率的區(qū)別和聯(lián)系． 4． 能分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí) ， 牽引力與速度的關(guān)系． 一、功率 1． 定義． 功 W 跟完成這些功所用的時(shí)間 t的 比值 叫做功率 ， 通常用 P表示． 2． 定義式． 根據(jù)功率的定義 ， 可知 P＝ Wt． 3． 單位． 在國(guó)際單位制中 ， 功率的單位是 瓦特 ， 簡(jiǎn)稱(chēng) 瓦 ， 符號(hào)是 W． 常用單位： 1 kW＝ 103W. 4． 標(biāo)矢性． 功率是 標(biāo)量 ， 只有大小 ， 沒(méi)有方向．說(shuō)明：一般 不提功率的負(fù)值． 5． 物理意義． 功率是表征物體做功 快慢 的物理量 ， 它由物體做的功與做這些功所用的時(shí)間共同決定 ，并不單純由做功的多少?zèng)Q定．只有在做功時(shí)間相同的情況下 ， 才能認(rèn)為物體做的功越多 ， 功率越大． 二、平均功率和瞬時(shí)功率 1． 平均功率：表示在 一段時(shí)間 內(nèi)做功的平均快慢 ， 用公式表示成 P＝ Wt或 P＝ Fv. 2． 瞬時(shí)功率：表示在某一 位置 (或某一時(shí)刻 )做功的快慢 ， 一般用 P＝ Fv 來(lái)求． 三、額定功率和實(shí)際功率 1． 額定功率是發(fā)動(dòng)機(jī) 正常工作 時(shí)的最大功率 ， 通常都在銘牌上標(biāo)明．額定功率是動(dòng)力機(jī)器重要 的性能指標(biāo) ， 一個(gè)動(dòng)力機(jī)器的額定功率是一定的． 2． 實(shí)際功率是發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)際工作 時(shí)輸出的功率．機(jī)器工作時(shí)都要受額定功率的限制 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作時(shí)輸出的功率 (即實(shí)際功率 )， 可以小于或等于額定功率 ， 有時(shí)實(shí)際功率也會(huì)略大于額定功率 ， 但不允許長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)額定功率． 四、功率與速度 由公式 P＝ Fv 知： 1． P 一定時(shí) ， F 與 v 成 反比 ． 2． v 一定時(shí) ， P 與 F 成 正比 ． 3． F 一定 時(shí) ， P 與 v 成正比． 理解機(jī)車(chē)的兩種啟動(dòng) 方式 一、機(jī)車(chē)以恒定功率啟動(dòng) 1． 啟動(dòng)過(guò)程中各量的變化及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)． 2． 最 大速度：由以上分析可知 ， 當(dāng)牽引力 F減小到阻力 F 阻 大小相等時(shí) ， a＝ 0， 故 P＝ Fvm＝ F 阻
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