【正文】 要 31% 25% 資料來源：許慶瑞編著，《研究與發(fā)展管理》，高等教育出版社， 1985年，第 56頁。 U—A 模式 頻率 產(chǎn)品創(chuàng)新 工藝創(chuàng)新 工業(yè)創(chuàng)新分布模式（ 2） UA模式 ? 創(chuàng)新動(dòng)態(tài)模型的階段特點(diǎn) 流動(dòng)階段 過渡階段 明確階段 ? 競爭焦點(diǎn) 產(chǎn)品性能 產(chǎn)品多樣性 降低成本 ? 創(chuàng)新的主要類型 重大產(chǎn)品創(chuàng)新 重大工藝創(chuàng)新 產(chǎn)品、工藝漸進(jìn)創(chuàng)新 ? 產(chǎn)品品種 （ product line） 多樣化 /定制產(chǎn)品 穩(wěn)定設(shè)計(jì) /規(guī)模產(chǎn)量 標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品 ? 生產(chǎn)流程 柔性 逐漸變得剛性 效率高 /變更成本大 ? 組織控制 企業(yè)家精神 項(xiàng)目小組 /強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào) 強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)、目標(biāo)、規(guī)則 ? UA模式的缺陷 （ 1） UA模式更適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，且產(chǎn)品消費(fèi)者在偏好上具有同質(zhì)性。 例如： 19151983年間，飛機(jī)發(fā)展存在著兩條技術(shù)軌道 – 注重機(jī)身寬大勝于速度：載重能力大、飛行路程長 – 注重速度勝于機(jī)身：戰(zhàn)斗機(jī) – （ 2）從技術(shù)自身的發(fā)展歷史來分析 ? L. Biondi R. Galli（ 1992） 具有普遍意義的 8條技術(shù)軌道： （ 1）成本的降低 （ 2）技術(shù)向資本密集型發(fā)展的趨勢 （ 3）更長的使用壽命 （ 4）更有效地利用資源 （ 5）規(guī)模經(jīng)濟(jì) （ 6）市場不斷細(xì)分的趨勢 （ 7）更快地服務(wù) （ 8）產(chǎn)品體系日益縮小的趨向 ? 技術(shù)軌道 /范式的實(shí)踐意義 （ 1）企業(yè)可以借此來把握產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，進(jìn)行技術(shù)選擇和技術(shù)創(chuàng)新； （ 2）為產(chǎn)業(yè)政策的制訂提供分析工具 演講完畢，謝謝觀看！ 。 （ 2） UA模式在解釋發(fā)展中國家或是處于創(chuàng)新被動(dòng)跟隨者地位的企業(yè)創(chuàng)新分布時(shí)，也存在一些問題（ J. Lee, 1988）。 結(jié)論：科學(xué)、技術(shù)與市場之間的關(guān)聯(lián)是復(fù)雜的、互動(dòng)的；主要的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力因時(shí)間、產(chǎn)業(yè)不同而有很大的差異。 ? [英 ]Langrish等人（ 1972） 對 19661967年間獲得 the Queen’ s Award winner的 84項(xiàng)成功商業(yè)化的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了分析。 技術(shù)創(chuàng)新是內(nèi)生的，將導(dǎo)致市場集中度的增加：產(chǎn)業(yè)壟斷 技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力來源（ 1） 技術(shù)推動(dòng) vs 市場拉動(dòng) ? J. A. Schumpeter的觀點(diǎn) （ 《 經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論 》 中譯本第 73頁 ） “ 經(jīng)濟(jì)體系的創(chuàng)新一般并不是按下面的這種方式發(fā)生的 ， 那就是 ， 首先新的需要在消費(fèi)者方面自發(fā)地產(chǎn)生 ， 然后生產(chǎn)工具通過它們的壓力轉(zhuǎn) 動(dòng)起來 。 重大創(chuàng)新與漸進(jìn)創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)意義 一些學(xué)者對漸近創(chuàng)新 (incremental innovation)和重大創(chuàng)新 (radical innovation)對組織的經(jīng)濟(jì)意義和影響進(jìn)行了研究分析 。 (2)為改進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)方法而安裝的機(jī)器和設(shè)備是工藝創(chuàng)新 ， 但為生產(chǎn)新產(chǎn)品而不是改進(jìn)生產(chǎn)方法而安裝的機(jī)器和設(shè)備不是工藝創(chuàng)新 。福斯特，《創(chuàng)新：進(jìn)攻者的優(yōu)勢》，經(jīng)濟(jì)管理出版社， 1991年。 ? 摩爾定律（ 1965年）：集成電路上可容納的零件數(shù)量，每隔一年半左右就會(huì)增長一倍，性能也會(huì)提升一倍。 ? 創(chuàng)新類型如何進(jìn)行劃分？ ? 創(chuàng)新是 technology push or market pull? – 市場因素與技術(shù)因素究竟何者在發(fā)揮著主導(dǎo)作用？ ? 漸進(jìn)創(chuàng)新與重大創(chuàng)新究竟何者具有更為重要的經(jīng)濟(jì)意義？ ? 大企業(yè)與小企業(yè)孰為工業(yè)創(chuàng)新主體？ 創(chuàng)新理論的發(fā)端 J 創(chuàng)新領(lǐng)域普遍存在的分歧 ? Definition: what is innovation? – 事實(shí)上，創(chuàng)新的界定在多數(shù)情形下取決于研究者本人所關(guān)注的層次，產(chǎn)業(yè)層次、企業(yè)層次或者是國家層次。 ? 1965年 4月，摩爾發(fā)表論文，提出“摩爾定律”。 [美 ]理查 NOTE： (1)產(chǎn)品在美學(xué)或技術(shù)上的較小改變不是漸進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新 ， 而是產(chǎn)品差異或產(chǎn)品變型 。 工藝創(chuàng)新的開發(fā)環(huán)境與制造環(huán)境越相似 ， 則創(chuàng)新導(dǎo)入制造環(huán)節(jié)后的有效程度越高 。 （ 2）大企業(yè)“已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)進(jìn)步最有力的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其已成為總產(chǎn)量長期擴(kuò)張最有力的發(fā)動(dòng)機(jī)” 。 NOTE： Rosenberg指出，他們所選擇的產(chǎn)業(yè)是消費(fèi)者主導(dǎo)型。 技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力來源（ 3） 技術(shù)推動(dòng) vs 市場拉動(dòng) ? SPRU(1979): Walsh, Townsend, and Freeman 研究對象： sciencebased industry：塑料、醫(yī)藥、化工 未發(fā)現(xiàn)需求拉動(dòng)現(xiàn)象。對于那些不具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)和學(xué)習(xí)效應(yīng)的細(xì)分市場，則 UA 模式解釋力較弱（ Teece, 1