某汽車公司供應(yīng)鏈策略(更新版)
【正文】 採購獨(dú)立於產(chǎn)品開發(fā) 生產(chǎn)系統(tǒng) FPS (1/2) ? 福特汽車生產(chǎn)系統(tǒng) (FPS) 以市場需求為考慮方向，整個(gè)過程同步生產(chǎn)、連續(xù)流動、穩(wěn)定及彈性。 福特公司的零售網(wǎng)路 (3/3) ? (2023/08) －本土化定制 ? 臺灣福特六和汽車創(chuàng)立於 1972年 11月 － eOrder網(wǎng)路訂車服務(wù) (2023/07) －經(jīng)銷商電腦管理系統(tǒng) (2023/01) 福特公司 從推動轉(zhuǎn)向拉動 (1/2) 過程 推 拉 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)策略 取悅每個(gè)人 主流客戶要求 車輛組合 越多越好 最小 行銷 定價(jià)策略 預(yù)算推動 市場推動 車輛購買激勵 較高 較低 製造與供應(yīng) 產(chǎn)能規(guī)劃 多種材料 /產(chǎn)能限制，由計(jì)劃預(yù)算推動 市場推動 (無限制，F(xiàn)PV/CPV*+車輛10%，部件 15%) 進(jìn)度安排與製造的穩(wěn)定性 生產(chǎn)最大化； 製造你能製造的任何東西 根據(jù)客戶推動的訂貨庫安排進(jìn)度，按照進(jìn)度製造 福特公司 從推動轉(zhuǎn)向拉動 (2/2) 過程 推 拉 經(jīng)銷商網(wǎng)路 經(jīng)銷商訂貨 以分配與產(chǎn)能限制為基礎(chǔ)的訂貨 以客戶需求為基礎(chǔ)的訂貨 從訂貨到交付的時(shí)間 較長 (60天 +) 較短 (15天或更少 ) 庫存 高，周轉(zhuǎn)率低 低，快速周轉(zhuǎn) 經(jīng)銷商特許模型 獨(dú)立經(jīng)銷商特許，與公司的協(xié)商 公司控制的經(jīng)銷商特許 (福特零售網(wǎng)路 ) 問題與討論！ 演講完畢，謝謝觀看！
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