【正文】 施工平面圖 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 2 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 3 。 監(jiān)測點平面布置圖 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 18 第六章 勞動力計劃 一、專職安全生產(chǎn)管理人員 單軌公司北延第三項目部安全生產(chǎn)管理人員一覽表 二、作業(yè)人員 序號 工種 人數(shù) 工作內(nèi)容 證書編號 1 施工負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)組織管理工作 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 技術(shù)管理工作 3 技術(shù)員 2 技術(shù)指導(dǎo)、施工記錄與控制 4 質(zhì)檢員 1 監(jiān)督跟蹤檢查、評定 5 測量工 5 現(xiàn)場測量、監(jiān)測工作 6 施工員 2 現(xiàn)場管理、技術(shù)指導(dǎo)、控制 7 焊工 10 焊 接操作 T510230198212249058 8 交通疏導(dǎo)員 4 負(fù)責(zé)組織交通疏導(dǎo) 9 油漆工 5 負(fù)責(zé)腳手架刷漆 10 司機及修理工 5 維修機械和操作設(shè)備 11 架子工 5 負(fù)責(zé)腳手架搭設(shè)、防護網(wǎng)安裝 渝 11130074013315 12 安全員 2 負(fù)責(zé)安全作業(yè) 13 普工 10 負(fù)責(zé) T梁拆除作業(yè) 14 指揮工 1 負(fù)責(zé)指揮起吊作業(yè) 川 SO320xx000047 15 機械操作工 2 汽吊車司機 TS6FCQS03419 16 清潔工 6 負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工、清洗圍擋 序號 姓名 職務(wù) 手機號碼 序號 姓名 職務(wù) 手機號碼 1 楊繼武 項目經(jīng)理 152134520xx 10 趙光輝 測量員 18306092926 2 李彥斌 項目副經(jīng)理 15223396529 11 唐海樂 資料員 13983688090 3 孟照滿 項目總工 18716671311 12 賈 晶 技術(shù)員 13527448460 4 唐海樂 辦公室 18725889771 13 劉 可 技術(shù)員 18064363180 5 唐家銀 財務(wù)部 15825928058 14 潘 振 實驗員 15823259635 6 馮 凱 工程部長 15802360617 15 趙軍利 安全員 15002392474 7 劉長城 物資部長 13657625028 16 黃紅剛 安全員 15826079130 8 王宇飛 質(zhì)量部長 13996097181 17 王文山 電工 15123087152 9 馬曉鋒 安保部長 15823259635 18 薛新智 司機 15123812204 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 19 第七章 計算書 一、汽車吊選用 根據(jù)現(xiàn)場實際踏勘情況，單片 T梁重 135噸，吊車支撐到位后，回轉(zhuǎn)中心距離吊點為6m，結(jié)合吊車性能以及綜合經(jīng)濟效益進行綜合考慮，吊車選用 200噸汽車吊。 四、監(jiān)測監(jiān)控 (1) 監(jiān)測監(jiān)控項目 既有橋的偏移，橋面沉降變形。采取現(xiàn)場包扎止血等措施，防止受傷人員失血過多造成死亡事故發(fā)生，現(xiàn)場處置后應(yīng)立即送往醫(yī)院救治。 i. 吊車傾覆應(yīng)急處理：施工現(xiàn)場發(fā)生吊車傾覆事故，立即向工地負(fù)責(zé)人報告，應(yīng)立即對受傷人員進行急救，并設(shè)立危險警戒區(qū)域，嚴(yán)禁與應(yīng)急搶險無關(guān)人員進入。 救護組職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運工作。 （ 13）各類房屋、庫房、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品。 (5)當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨雪天氣時應(yīng)停止拆除作業(yè)。 （ 10）施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓，在潮濕的基坑、洞室掘進用的照明燈則采用 12V電壓。 （ 4）室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。 （ 14）不論任何情況，不得 在墻頂上工作或通行。作業(yè)者最少離開電線（低壓） 2 米以外。工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，視為高空作業(yè)。 （ 2）車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持相關(guān)專業(yè)有效證件上崗，嚴(yán)禁無證操作。 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 6 1安裝 臨邊 防護設(shè)施： T 梁吊裝完畢后，應(yīng)立即安裝 臨邊 防護設(shè)施。為保證 T 梁吊裝過程中的穩(wěn)定性，先起吊 沒有支撐的 T梁；起吊前應(yīng)對吊機的支撐腿位置以及吊裝所用的鋼絲繩、索具、吊具、卡具等吊裝設(shè)備派專業(yè)人員進行檢查，如若發(fā)現(xiàn)不殘缺或破損應(yīng)及時反應(yīng)，并立即換完好無損的設(shè)備重新安裝，再進行吊裝作業(yè)。 設(shè)置掛籃：掛籃采用建筑裝飾中常用的涂裝掛籃。 確定梁縫位置：因橋梁跨度較長，墨斗無法一次性打出墨線，因此需要分段彈線，避免墨線彈斜，切割時破壞梁體。統(tǒng)籌施工，加快拆橋速度，減少對道路交通的影響，根據(jù)河道要求，做好河道行洪的安全保障措施，切實保證河道的正常行洪，將拆梁施工對河道以及交通的影響減小到最低。 在大橋兩端一定距離設(shè)置交通注意標(biāo)示牌。 拆除過程中的施工安全為本工程的重點。 軌道交通三號線北延伸段線路在跨響水灘大橋處延中央分隔帶行走，因此需拆除響水灘大橋中央分隔帶內(nèi)兩側(cè)各幅橋一片邊梁（ T 梁），拆除 T 梁寬度為，拆除總寬度為 ，兩片 T 梁之間的濕接縫采用預(yù)留鋼筋焊接連接，后澆筑混凝土連接。單幅橋包含 14片 T 梁，每片 T 梁寬 ，高 ，單片 T 梁重 135 噸，在 兩幅橋中間形成 5m 寬中央分隔帶。施工時要在兩端設(shè)好完善的施工標(biāo)識，保證過往車輛安全通行。 五、交通組織保證 在施工前期，對施工時的交通疏導(dǎo)做周密的布置，做到不影響交通的運 輸和交通的安全。 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 5 二、編制原則 拆除 T梁遵循的主要原則：保證河道暢通，而拆除該部分梁的難點、重點是將 T 梁如何安全的吊裝運輸出去。橋面鋪裝厚 150cm,鑿除橋面鋪裝采用人工配合電錘鑿除 ,在鑿除時應(yīng)注意鑿除厚度，一人操作電錘，一人及時清理渣石，避免破環(huán) T 梁翼緣板。 破除橫隔板上口連接：利用橫隔板位置處的鉆孔，采用沖擊鉆或者空壓機破除橫隔板上口連接。 根據(jù) 200 噸汽車吊性表，吊車幅度最小為 8m 時對應(yīng)吊臂為 才能滿足 T 梁吊裝作業(yè)， 因此選擇梁端 為吊點。然后立即利用 10cm 直徑 長 圓木對 T 梁進行三角支撐，每 5m設(shè)一道支撐，在圓木緊接地面一側(cè)鑿出一個凹槽，使圓木穩(wěn)固牢靠。 （二）機械安全保證措施 （ 1）實施機械安全管理及安裝驗收制度，驗收確認(rèn)狀況良好后方可運行。 （ 3）距地面 2 米以上，工作斜面坡度大于 45176。確認(rèn)停電后方可進行工作，并應(yīng)設(shè)置絕緣檔壁。 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 10 （ 13）卷揚機等各種升降材料的設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。 （ 3）電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良 好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物，不準(zhǔn)懸掛于鋼筋模板和腳手架上。 (4)施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 （ 12）配備足夠的照明設(shè)施，及時排除場地基礎(chǔ)內(nèi)的積水。 自救組織職責(zé)：實施現(xiàn)場處置，將人員和設(shè)備迅速撤離危險地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資搜救被困人員。 重慶軌道交通三號線北延伸段工程響水灘大橋 T 型梁拆除安全專項施工方案 14 突發(fā)事件應(yīng)急處理 施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：橫隔 梁切除和吊裝過程中吊車傾覆事故、物體打擊事故、高處墜落事故、觸電事故、機械傷害事故。 iii. 物體打擊事故處理：現(xiàn)場發(fā)生物體打擊事故后應(yīng)立即給現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告對傷員進行搶救。 ②各級應(yīng)急狀態(tài)的解除，由相應(yīng)各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的第一 負(fù)責(zé)人做出。 在監(jiān)測期，當(dāng)偏差超出預(yù)警限值時或發(fā)現(xiàn)安全問題時，應(yīng)按照經(jīng)過項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審定簽字或緊急情況下經(jīng)過項目技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)的技術(shù)措施進行處理，并將技術(shù)措施報公司備案，重大問題，技術(shù)措施應(yīng)報公司批準(zhǔn)； 在沒有安裝防護設(shè)施前，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域，禁止非施工人員進入警戒區(qū)； (6) 監(jiān)測 頻率 在拆除 T梁施工前；應(yīng)對相鄰 T梁垂直度以及橋面沉降觀測；在拆除后；每天檢測一次，做好檢測記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上