【正文】 清器 檢查驅(qū)動(dòng)泵變速箱機(jī)油顯示 檢查啟動(dòng)空氣罐的壓力（至少 80PSI去驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)） 給 氣灌和空氣濾清器 的冷凝器排水 檢查確保所有快捷接頭完整鏈接 檢查確保所有吸入閥和回流閥全部打開 檢查 確保反平衡閥旁通閥所有在開放的位置 檢查確保發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車開關(guān)在運(yùn)行的位置 檢查確保防噴器安全閥在開發(fā)的位置 清潔排氣系統(tǒng)（查閱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位 檢查液壓油油位 警告 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前檢查確保每個(gè)閥在安全啟動(dòng)的位置， 任何液體的添加到液壓系統(tǒng)應(yīng)該使用泵通過(guò)過(guò)濾器提供液壓在回路的多條管匯上。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)指示參照卡特發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)手冊(cè)。 啟動(dòng)之前和啟動(dòng)后查閱具體手冊(cè)章節(jié)的每個(gè)部件及檢測(cè)所有項(xiàng)目。 注意： 無(wú)需外力固定安裝升降機(jī)，至少推薦安裝四根 拉繩。 起重機(jī)必須吊起液壓升降機(jī)及放置井口。 Rotary 液壓鉗的 動(dòng)力供給 液壓管鉗由雙聯(lián)泵的第一區(qū)域 壓力控制，安全閥最大壓力在3000PSI、 流量在 49GPM。 Two dump valves vent the pump sections to farihtate an unloaded start.？？？關(guān)閉閥門允許安全閥來(lái)控制最大壓力。一個(gè)安全閥被設(shè)置在 流程 上以確保在荷載減速過(guò)程中它起泵的作用時(shí)，流動(dòng)性總是被顯示在馬達(dá)上?；旧希胶夤δ茉试S單元在 卷盤上抽出纜繩。通過(guò)。 當(dāng)轉(zhuǎn)軸不用的時(shí)候，用插銷鎖住防止它轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著管線進(jìn)一步的向下轉(zhuǎn)換，更多的系統(tǒng)流量穿過(guò)汽缸，增加了沖擊的速度。主系統(tǒng)力量將增加足夠的壓力移動(dòng)荷載。 平衡閥是用來(lái)保證荷載只有在操作員在重管情況下要求平衡的速率下被施加。 與此同時(shí)導(dǎo)向流體通過(guò)進(jìn)口區(qū)域的孔。主線分裂閥通過(guò)穿過(guò) 有桿端的 引流 改向下 被調(diào)整到高或者 再生 。隨著管向下轉(zhuǎn)動(dòng)，主系統(tǒng)流體穿過(guò)管線流到 到汽缸的帽端。然而液缸頂端和環(huán)狀端（活塞面積減桿區(qū)）的差別是很小的，故而減少 能量產(chǎn)生。 導(dǎo)流平衡閥 – 導(dǎo)流 平衡閥安 裝在主分配閥附近 ， 在活塞下沖程期間控制主分配閥的導(dǎo)航流量。 當(dāng)操作控制閥部分改變關(guān)閉主安全閥 /流量控制閥滿足轉(zhuǎn)移部分系統(tǒng) 的 流量 。 每一個(gè)管線 基本上含有 2 位置，其中三通的牽制閥門具有準(zhǔn)確控制性和靈活的電路功能性 。主要分配閥由操作平臺(tái)導(dǎo)航系統(tǒng)控制閥控制。 操作控制閥 安裝在操作 控制 面板上 ， 操作控制閥為手動(dòng)控制閥， 滑 動(dòng) 閥芯 為三位四通閥。 在“ 上 行沖程”時(shí)，從導(dǎo)流控制閥到主分裂管線閥的引導(dǎo)通過(guò)單向閥自由傳送（包括平衡閥 ） 。該先導(dǎo)流體直接流向工作區(qū)域的上行導(dǎo)流端口。部分流量 （也就是導(dǎo)流控制閥進(jìn)入桿末的流量） 通過(guò)有桿端工作面的中心，通過(guò)閥芯，并且通過(guò)管底，然后 流出 “更新”端口 。增加的 引流 加大了使使管線向下轉(zhuǎn)動(dòng)的壓力差。隨著管線向下轉(zhuǎn)動(dòng)， 主要的系統(tǒng)供應(yīng)流量被指向活塞桿方向溝通。 Up And Low Normal (Max Power) 隨著導(dǎo)流控制閥指向操作員，操作流量被指向工作截面引水方向的上方向。這個(gè)流量產(chǎn)生一個(gè)管線壓力差，導(dǎo)致管線向上轉(zhuǎn)動(dòng)，連接從汽缸穿過(guò)管線到進(jìn)口截面的有桿端流量， 從進(jìn)口 /出口截面到電源組自動(dòng)返回。 這種 轉(zhuǎn)軸配件 允許滑動(dòng)脫錨不依賴于減速單元汽缸而可以轉(zhuǎn)動(dòng)。四個(gè) 滑動(dòng)托板由四個(gè)液壓汽缸帶動(dòng)，或開或關(guān)。 762 到 350 的適配器和嵌入物允許 762 活動(dòng)球處理更小的管道尺寸。如果操作者希望保持荷載在一個(gè)固定的位置，可調(diào)節(jié)的安全閥可以被調(diào)整以允許更大的流量穿過(guò)，達(dá)到保持荷載固定位置所需要的壓力。單元流程如下： 起重流程：起重流程由 unloading/relief manifold 提供，在圖解上標(biāo)記為“主系統(tǒng)壓力” ，這個(gè) manifold 由兩臺(tái)葉輪泵提供的 324 加侖 /分鐘來(lái)供給。一個(gè)蓄電池為 BOP stack 提供緊急能源。 底 下 泵一旦存儲(chǔ)罐改變 ，儲(chǔ)能灌提供動(dòng)力流量在 38GPM 緊急啟動(dòng)控制防噴器。 確定安排一個(gè)擺放燃油箱、工具區(qū)域、動(dòng)力撬、平衡密封等等的位置布局，所有以便軟管連接、升降機(jī)的鋼絲拉繩及工作吊籃起降。 拆卸起重機(jī)上的升降機(jī)。 注：鏈輪和鏈條應(yīng) 成套更換及維護(hù) 卡瓦 維護(hù) 日常維護(hù)項(xiàng)目 檢查 移動(dòng)支柱蓋確保牢固可靠 檢查所有固定 Inspect all stationary and snubbing bowls. 檢查所有升降桿液壓系統(tǒng)是否漏并 作必要的維修 檢查升降桿是否損壞做必要的維修或者更換 添加潤(rùn)滑油到配合表面及潤(rùn)滑油添加針口 每月維護(hù)項(xiàng)目（ 300小時(shí)） 檢查液壓缸內(nèi)部是否泄漏 檢查活塞桿螺栓確保他們緊固牢靠 檢查升降機(jī)的螺栓及檢查滾動(dòng)軸承是否磨損和損壞，更換任何損壞