【正文】 的、操作性強(qiáng)的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行檢查，消滅事故隱患。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運(yùn)營管理各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為認(rèn)真貫徹落實省委、省政府及交通廳、 項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。成立搶險隊伍，準(zhǔn)備充足的物資、設(shè)備。面對如此大的車流，全處上下團(tuán)結(jié)一心，嚴(yán)細(xì)管理確保了暑期京秦路的安全暢通。 開展安全設(shè)施專項整治活動。 實行了簽到制、候課制、課堂巡視制，進(jìn)一步規(guī)范了請假制。集體備課出勤率達(dá) 99%。堅持了月考制。 注重了對教師的感情投入。本學(xué)期共為 113 名教師過生日，共訪問教師 9 人次，與教師談心 200 多人次。堅持了一月一次的學(xué)生座談會制。本學(xué)期共檢查教案 364 本，優(yōu)秀率達(dá) 25%，合格率為 73%。零星假控制在周人均 2 次 以下，各種病事假累計 60 天。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查統(tǒng)計，詳細(xì)記錄，集中進(jìn)行維修整治。 根據(jù)交通廳和項目辦關(guān)于開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動的文件精神，我處 6 月份在全處范圍內(nèi)開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動，成立了專門的組織機(jī)構(gòu)。 范文最新推薦 30 今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機(jī)收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。６月 1 至 6 月 20 日是暑期保暢的準(zhǔn)備階段。 5 月 12 日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于 5 月 17 日召開安全工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進(jìn)一步安排和部署。 二、認(rèn)真執(zhí)行 ISO9000 質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格落實安全管理規(guī)定。 高三二級部 2020216 MSN（中國大學(xué)網(wǎng)） 范文最新推薦 27 高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) [高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) ] 安全生產(chǎn)工作是運(yùn)營管理工作中的重要內(nèi)容，是運(yùn)營管理工作順利進(jìn)行的保障，事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會穩(wěn)定的大局，高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)。年級主任進(jìn)一步深入學(xué)科組，參與集體備課；深入課堂 ，廣泛聽課，具體指導(dǎo)。要求教師們通過上網(wǎng)等形式學(xué)習(xí)各地復(fù)習(xí)模式，取他人之長，把握先進(jìn)的教學(xué)理念及備考信息。 1加強(qiáng)學(xué)生管理。 落實班主任住宿舍制，年級值班組檢查。 開學(xué)初由各學(xué)科組長上了示范課，在 三步驟四環(huán)節(jié) 思想的指導(dǎo)下，結(jié)合一輪復(fù)習(xí)特點，推出了高效的復(fù)習(xí)課模式。 9 月 8 日召開全體班主任會，制定各班動員、備考計劃。現(xiàn)將上學(xué)期復(fù)習(xí)備考中的一些做法做一簡要總結(jié)： 一、預(yù)事于先，鼓足士氣，濃厚氛圍 進(jìn)入高三狀態(tài)越早，準(zhǔn)備越充分，高考成績越好。工作一年來，辦公室各項工作取得了初步成效：本人負(fù)責(zé)信息工作，通過實地調(diào)研，認(rèn)真思考，加強(qiáng)創(chuàng)新， 2020 年度基層信息工作取得全縣第一名的佳績；去年以來，范文最新推薦 21 所服務(wù)鄉(xiāng)提出了 。三個代表 。就是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)、向廣大人民群眾學(xué)習(xí)，逐步積累基層工作經(jīng)驗，將所學(xué)到的知 識與實踐緊密結(jié)合起來，努力克服作風(fēng)漂浮、高傲自大、心浮氣躁的消極意識形態(tài)。到農(nóng)村去，到基層去，到人民最需要的地方去 。 （五）主要不足 作為一名尚未正式步入社會的學(xué)生，我深知自己存在諸多不足。 （三）學(xué)習(xí)工作成績 四年來，在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，系統(tǒng)地掌握了學(xué)、學(xué)、學(xué)和 x 學(xué)四大主干課程及其它相關(guān)理論知識；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作范文最新推薦 18 計算機(jī)辦公軟件。 三、已知靜止空氣的壓力和溫度分別為 絕對和 200C，若等熵加速該靜止空氣，使其馬赫數(shù)達(dá)到 ，試求這時空氣流的速度和密度各為多少？ 范文最新推薦 17 高校畢業(yè)生工作總結(jié) [高校畢業(yè)生工作總結(jié) ]作為一名即將面臨畢業(yè)的大四學(xué)生，我將我的個人情況作如下總結(jié)： （一）政治思想 在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及 jzm 同志 。 當(dāng) M=0，則 ? =0，無流動。 cCu?? 今后，除了馬赫數(shù) M 外，速度系數(shù) ? 將廣泛被使用。困此在絕能流動中，總溫不變， umax也不變。 222/ 2 ( 1 )21 21Uuu K K MpCTK ??? ? ??動 能內(nèi) 能 （ 221） M 數(shù)很小說明相對 于內(nèi)能而言，動能很小，速度的變化不會引起顯著的溫度變化，因此， 10 在不可壓縮流中，一般都認(rèn)為溫度是常數(shù)，不必與能量方程聯(lián)解，就可獨立求出速度、壓力參數(shù)的變化。 對可壓縮流體有： 120 )2 11( ???? KKMKpp （ 216） 此式表明了總壓力、靜壓力、馬赫數(shù)三者之間的變化關(guān)系。 由式（ 210）可知，聲速僅取決于氣體的物理性質(zhì)和絕對溫度。 記波頭以左的氣體密度為 ?? d? ，壓強(qiáng)為 p+dp，在 dt 時間內(nèi)擾動區(qū)內(nèi)增添 的氣體質(zhì)量為 dm ( ) ( )dm C u d Adt??? ? ? 式中 u 為擾動區(qū)中 流 體 微團(tuán)的運(yùn)動速度（即活塞運(yùn)動速度）。但在實際流體中，由于流體具有彈性，就不能在一瞬間內(nèi)某一擾動傳遍整個流場。 ? 為 沿程損失系數(shù)： 2局部水頭 損失jh（急變流處產(chǎn)生的水頭損失） 局部損失產(chǎn)生原因 （ 1）流動結(jié)構(gòu)調(diào)整（流速大小、方向、變化）造成質(zhì)點間以及質(zhì)點與壁面間的碰撞和摩擦的加??； （ 2）渦漩區(qū)的出現(xiàn)（產(chǎn)生渦旋區(qū)的條件逆壓 0???lp 摩擦） （ 3）二次流的出現(xiàn) 2. 局部損失的計算 通式 22j vh g?? （ 1） 式中 ζ 為局部損失系數(shù)。 2. 總流伯努利方程的應(yīng)用 步驟與注意事項： 選計算斷面（應(yīng)為緩變流斷面）、計算點→選基準(zhǔn)面→計算壓力水頭gp?（ ? 應(yīng)為流動介質(zhì)的密度， p 一般用表壓）→動能修正系數(shù)可取 1。 條件：閥門關(guān)閉時間 ?kt 水擊波波相 t 。此時活塞先壓縮與活塞面直接接觸的那一層流體，這一層流體又壓縮鄰 層，鄰層再下傳，在直管中這樣一直傳播下去，使形成一道微弱的壓縮波，即直管中出現(xiàn)一道向前推進(jìn)的A— A 波面。由動量方程式有 ])[()]([ CuCdmA d tdppp ????? 因 CAdtdm ?? 則 dp Cu?? （ b） 將（ a）式代入（ b）得 ????? ?? ddCdCdCdp ???? 12 （ c） 7 因??d為無窮小量，與 1 相比較可略而不計，則 ?ddpC? 不難看出 ，?ddp代表氣體的可壓縮性，其值愈大則氣體愈不易壓縮，反之，其值愈小表明流體愈易壓縮。 則有： 20 2 puTTc?? （ 213） 式中 0T —— 滯止溫度（總溫度）， K； T—— 靜溫， K； 22puc—— 動能相當(dāng)?shù)臏囟龋?K。 kRTuCuM ?? （ 218） 馬赫數(shù) M 在氣體動力學(xué)中是經(jīng)常用到的一個參數(shù)，它的大小可用來衡量氣體可壓縮性的大小。 四、氣體的極限速度 umax、臨界聲速 Cc、速度系數(shù) λ 由絕能過程的能量方程式（ 212） 220 uii ?? 可見，當(dāng)氣流的焓減小到零，即 i→ 0 時，則速度便達(dá)到極限值 u→ umax。顯然在氣流速度由零增大到 umax的過程中，必然 會有一個速度恰好等于聲速，此時對應(yīng)的聲速，稱為臨界聲速，以 cC 表示。而根據(jù)式（ 227）可知 11max ??? kk? 對空氣： , m ax ?? ?k 。 （ 2） A 增大使氣流遠(yuǎn)離臨界狀態(tài) （ 3）最小截面才能成為臨界截面（當(dāng) 1?M 時，∵ VdV 為有限值故 0?dA ，由（ 1）、（ 2）可得此結(jié)論） （ 4）對氣源總溫、總壓不變的變截面管質(zhì)量流量受最小截面控制，當(dāng)最小截面為臨界截面時質(zhì)量流量最大。作為合格的大學(xué)生，我堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度；堅決擁護(hù)社會主義；同時，始終堅持以辯證唯物主義方法分析和處理問題。 （四）作風(fēng)紀(jì)律 大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難 挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。另外，可以肯定的是，我自身一定還存在著其他我尚未意識到的不足。：一是有為。五是新為。精神，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，并把學(xué)習(xí)和實際工作結(jié)合起來，聯(lián)系群眾，為民辦實事，時刻把群眾疾苦掛在心上，牢記服務(wù)宗旨加深群眾感情，端正對群眾的態(tài)度，積極投身到為人民服務(wù)的實踐中去，一切為農(nóng)民著想，為農(nóng)民造福。 總之，工作一年來，我所做的離組織要求、群眾期盼還有差距，但我進(jìn)取向上的心沒有改變，全心全意為民服務(wù)的宗旨始終沒變。暑假期間不允許補(bǔ)課，但大部分學(xué)生在校自主學(xué)習(xí)。 11 月 18 日、 21 日結(jié)合期中考試分別召開奧賽重點班學(xué)生、藝體生促談會，溝通思想，指導(dǎo)方法，鼓舞干勁，上本科、創(chuàng)名牌。 堅決落實 常規(guī)周周查 的要求。 1加大對藝體生的培養(yǎng)力度，文化課與專業(yè)課一起抓。 三、借助外力，不走彎路 在教學(xué)上無捷徑可尋，如果有，那便是不走彎路。但對成績進(jìn)行分析之后，讓我們不敢絲毫松懈。 3 月份《考試說明》就要出爐，第一時間組織老師們學(xué)習(xí)，明確考綱和考點，使備考更有針對性。具體工作情況如下： 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。鍋爐房、發(fā)電機(jī)組、配電室機(jī)械運(yùn)行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。并 提出九項安全措施，要求各單位認(rèn)真貫徹落實：一是嚴(yán)格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責(zé)任；范文最新推薦 29 二是嚴(yán)格主輔站上下崗專車接送制度，嚴(yán)禁專車它用；三是嚴(yán)格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴(yán)格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴(yán)格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴(yán)格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴(yán)格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴(yán)格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導(dǎo)跟班制度。路政、養(yǎng)護(hù)部門加強(qiáng)對 沿線交通安全設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線的巡查。定崗、定人、定職、定責(zé)，各單位在暑期必須嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要事件主要領(lǐng)導(dǎo)必須到場指揮處理，對于工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)，擅離職守的一定嚴(yán)肅查處；三是堅持報告制度。加強(qiáng)對 鍋爐工、電工、加范文最新推薦 31 油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕 “ 三違 ” 現(xiàn)象發(fā)生。一如那個時候大學(xué)畢業(yè)，最后一晚上狠狠的去瘋， 聚完會，去唱歌，凌晨回到學(xué)校，我們一群人就這樣告別。堅持了教學(xué)計劃審核制。堅持了課堂教 學(xué)視導(dǎo)制。本學(xué)期教育教學(xué)反饋結(jié)果是：高一年級課堂教學(xué)總體滿 意度為 %，班主任工作滿意度為 95%，學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)良好率為 %。各備課組在聽課