【正文】 制品經(jīng)省主管部門和同級勞動部門審查同意后，在指定范圍和規(guī)定時間內(nèi)試用，同時報勞動部鍋爐壓力容器安全監(jiān)察局備案。 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全管理條例，特殊工種持證上崗。 充裝后，充裝單位應按履歷卡表格填寫。 編制檢修方案和維修材料的準備工作，了解 CNG 充氣站設備的性能、原理，提出更新意見。 嚴格執(zhí)行各項崗位操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)，勤保養(yǎng)設備，確保設備安全運行。 驗收主要設備安裝，試車、調(diào)試及檢修質(zhì)量，并對設備事故及時參與分析調(diào)查。 配合有關部門，貫徹實施好國家方針、政策、法令、法規(guī)，并對違章事件做好書面報告。 嚴重泄漏 如果天然氣管線嚴重泄漏，在空氣中已達到爆炸范圍，應首先疏散人員，停止一切工作，打 開放空閥排空，全站人員應作好救火準備(人員安排，消防器材準備 )，及時通知消防人員到現(xiàn)場，待處理完后再搶修。 操作人員必須持操作合格證方 能上崗操作，并穿勞動保護服裝，嚴禁穿戴化纖服裝和鐵釘鞋上崗，嚴禁酒后上崗。 進站充氣的車輛，應按指定位置停放，加氣時汽車必須熄火，關閉車上所有電路開關和音響裝置，嚴禁在充氣時發(fā)動車輛，嚴禁在站內(nèi)修車。 充氣時，汽車必須熄火，關閉車上所有電器裝置，嚴禁在充氣時發(fā)動車。這些操作應在通風良好的地方進行。因此 ，除了關閉截止閥之外，有必要拆開管線，在氣管線入口和出口安裝盲法蘭。 當發(fā)現(xiàn)機器部件溫度過高時，立刻停機，至少等 15 分鐘后，才能打開檢查孔。 當表 T3 溫度達到 200~220℃時，關閉電爐電源，讓風機繼續(xù)運轉(zhuǎn)進行冷吹， T3 顯示溫度小于 40℃時，該塔可投入吸附運行。 吸附操作 (1) 用塔 1 吸附：開啟閥 7，關閉閥 6，濕氣經(jīng)塔 1 吸附后經(jīng)過濾器出撬裝進天然氣壓縮機。 (5) 將充氣軟管上的二位三通球閥扭到關位 (即順時針旋轉(zhuǎn) 90℃ )排出充氣軟管內(nèi)的氣體。所以不用這兩個按鈕進行正常停機。檢查完畢后，接以下步驟起動壓縮機： 總開關 36 置“ ON”位置； 開關 26 置自動 (1AUT)位置； 復位天然氣檢測儀 (按鈕 25)； 起動撬塊排風扇 (按鈕 20)； 現(xiàn)在，以下指示燈亮： 風扇運轉(zhuǎn)指示燈 5，通風指示燈 12(閃亮 )，表明撬塊罩內(nèi)正在通風，此過程至少 5 分鐘。 四、 充氣程序 (1) 加氣汽車應停在售氣機規(guī)定位置，關閉電源，由加氣工取下防塵塞，準備充氣。 外觀檢查連接氣瓶的各接頭處有松動的，在沒有整改完好前，不準充裝。 天然氣中水分在管道中凝析積聚不但會減小通氣截面，加大壓力損失，更嚴重的是對 CNG 汽車節(jié)流閥形成水化物堵塞。 第二章 壓縮天然氣基本知識 一、 壓縮天然氣來源： 壓縮天然氣英文簡稱為 CNG，全稱為 Compressed Nature Gas，是以甲、乙烷為主要成分的混合物。 本裝置所用原料氣，均為無硫天然氣，處理工藝無三廢排放，對環(huán)境不會造成任何污染。 車用壓縮天然氣是除去絕大部分硫、碳化物、水及 重烴的天然氣。 (二 ) 壓縮天然氣氣質(zhì)要求 壓縮天然氣的氣質(zhì)應滿足最大限度地減少對管線、設備、儀表的腐蝕及堵塞，燃燒產(chǎn)物對設備無害，對環(huán)境無影響，符合排放要求等條件。 氣瓶充裝過程中發(fā)現(xiàn)變形的停止充裝。 (4) 觀察汽車壓力表壓力和售氣機指示壓力，充氣至 20Mpa 時售氣機上的紅燈 閃爍表示充滿，停止充氣。在此期間，必須小心控制整個系統(tǒng)，尤其注意溫度、壓力、振動、泄漏(油、氣、水 )、皮帶打滑、潤滑等問題。 因停電而引起的停機與跳閘相同。 (7) 查看售氣機的計價、計量，做好加氣記錄 ，并請駕駛員簽字。 (4) 兩組干燥塔使用方法：當一組進行吸附操作時，另一組進行再生，兩組塔交替使用。 (2) 再生塔 2 關閉閥 8，并逐漸開啟閥 5，將塔 2 內(nèi)的天然氣放出至 常壓后，又開啟閥 4，其余操作程序均與再生塔 1 相同。 任何時候，當機器進行保養(yǎng)或維修時，必須保證它不會誤起動，可 將起動系統(tǒng)置于安全保險位置或貼上禁止起動的告示。所以對壓縮機進行維修保養(yǎng)時要 支撐住曲軸，防止轉(zhuǎn)動，保證絕對安全。 維修保養(yǎng)后，起動機器前，應先轉(zhuǎn)動機器，以保證無異物阻礙機器運轉(zhuǎn)。 如違反以上條款者，站內(nèi)管理人員有權(quán)制止并予以處理，對不聽勸阻、情節(jié)嚴重者，按治安管理、道路交通安全管理、消防等有關規(guī)定條例處理。 遇到火警，立即切斷電源、氣源，迅速組織撲救，并及時向消防隊和主管部門報告。 氣瓶超壓充裝的危害 由于車載氣瓶所處環(huán)境經(jīng)常變化，經(jīng)常處于交變載荷狀態(tài)，如果氣瓶超壓充裝，加上外界振動等因素影響，會使瓶內(nèi)壓力急劇提高，超過氣瓶的允用壓力，造成氣瓶口安全裝置損壞，引起泄漏，發(fā)生火災，甚至使氣瓶發(fā)生爆炸事故。 根據(jù)上級年度目標，具體草編實施經(jīng)營計劃，督促檢查并帶領職工圓滿完成年度各項指標。 負責設備技術改造和新材料、新技術的推廣應用。 每月按時報出設備管理情況總結(jié)。 嚴格執(zhí)行交接班制度，遵守作息時間，做到不遲到、不早退、不脫崗，按時上下班，有事必須請假，未經(jīng)允許不能擅自離開工作崗位。 嚴格執(zhí)行操作說明書的安全規(guī)定，要文明操作、檢修，保障設備安全作業(yè)運行，防止任何事故的發(fā)生。使用單位保存一份，充裝單位保存一份。 本規(guī)程不適用于盛裝溶解氣體、吸附氣體的氣瓶、滅火用的氣瓶，非金屬材料制成的氣 瓶，以及運輸工具上的機器設備上附屬的瓶式壓力容器。 第 5 條 進口氣瓶的管理按國家商檢局和原勞動人事部頒發(fā)的《進口鍋爐壓力容器監(jiān)督管理辦法》執(zhí)行。 第 9 條 氣瓶的公稱容積系列，應在相應的國家標準或行業(yè)標準中規(guī)定。氣瓶的檔案應保存到氣瓶 報廢為止。同一工廠制造的同一規(guī)格的固定式瓶帽，重量差不超過 5%。 第 53 條 永久氣體的充裝設備，必須防止可燃氣體與助燃氣體的錯裝。稱重衡器要設 有超裝警報和自動斷氣源的裝置； 嚴禁從液化石油氣車直接向氣瓶灌裝； 充裝后應逐只檢查，發(fā)現(xiàn)有泄漏或其他異?，F(xiàn)象，應妥善處理； 認真填寫充裝記錄，其內(nèi)容應包括：氣瓶編號、氣瓶容積、實際充裝量、充裝者和復稱者姓名或代號、充裝日期； 操作人員應相對穩(wěn)定，并定期進行安全教育和考核。 易燃氣體氣瓶須經(jīng)置換、液化石油氣瓶須經(jīng)蒸汽吹掃，達到規(guī)定的要求。 第 63 條 氣瓶的改裝應按下列要求進行： 根據(jù)氣瓶制造鋼印標記和安全狀況，確定改裝后的充裝氣體和氣瓶的公稱工作壓力； 用適當?shù)姆椒▽馄窟M行徹底的清理、沖洗和干燥后，換裝相應的瓶閥和其他附件； 按本 規(guī)程附錄的規(guī)定，打檢驗鋼印和涂檢驗色標，并按改裝后盛裝的氣體更改氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)； 將氣瓶的改裝情況，通知氣瓶的產(chǎn)權(quán)單位，記入氣瓶檔案。橫放時，頭部應朝向一方，垛高不得超過車廂高度，且不超過五層；立放時，車廂高度應在瓶高的三分之二以上； 夏季運輸應有遮陽設施，避免曝曬，城市的繁華區(qū)應避免白天運輸； 嚴禁煙火，運輸可燃氣體氣瓶時，運輸工具上應備有滅火器材； 運輸氣瓶的車、船不得在繁華市區(qū)、重要機關附近停車；車船?？繒r， 司機與押運人員不得同時離開； 裝有液化石油氣的氣瓶，不應長途運輸。