物流學(xué)基礎(chǔ)-裝卸搬運概述(更新版)
【正文】 ，做到既不擁擠又不浪費 指裝卸搬運物到達(dá)各個工作時點，既不“過快”，也不“過慢”， ? ：指裝卸搬運的工具 ? 其是否最佳直接影響配送中心的作業(yè)效率與效益 直線式：是不同貨物分別有各資源點直線向終點移動，即貨物有起點到終點以最短的距離來裝卸搬運。 ? （ 七 ） 按被裝物的主要運動方式分類 ? 垂直裝卸法 （ 也稱為吊裝吊卸法 ） ? 采取提升和降落的方式進(jìn)行裝卸 ， 需要消耗較大的能量 ， 采用比較多 。 (滾裝方式 ) ? 指港口利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。 ? 常采用重力法、傾翻法、機(jī)械法、氣力輸送法等。 (1)倉庫裝卸 ?配合出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。 ?裝卸搬運往往成為物流 “瓶頸” 。 ? “汽車運輸”，包含了裝卸搬運。裝 卸 搬 運 第一節(jié) 裝卸搬運的概念 一 、 裝卸搬運的概念 （ 一 ） 概念 按照我國的物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn) ， 裝卸 （ loading and unloading） ， 是指： “ 物品在指定地點以人力或機(jī)械裝入運輸設(shè)備或卸下 。 （四）裝卸搬運的質(zhì)量 ? 裝卸搬運損失率 裝卸搬運損失率 =裝卸搬運損失量 /期內(nèi)吞吐量 ? 裝卸搬運質(zhì)量 裝卸搬運質(zhì)量 =1裝卸搬運損失率 二、 裝卸搬運的特點 、伴生性的活動 ? 是物流諸活動開始、結(jié)束時必然發(fā)生的活動，常被人忽視，是其他操作不可缺少部分。 ?先進(jìn)的系統(tǒng)物流 ——聯(lián)合運輸依此銜接而實現(xiàn)。 三、 裝卸搬運的分類和方法 ? （ 一 ） 按物流設(shè)施屬性分類 ? 自用物流設(shè)施裝卸 ? 公用物流設(shè)施裝卸 （二）按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類： 可分為：倉庫裝卸、鐵路裝卸、 汽車裝卸、港口裝卸、飛機(jī)裝卸等。 ? 對塊、粒、粉狀貨物進(jìn)行裝卸搬運的方式 ? 從裝點直到卸點，中間不落地，集裝卸與搬運于一體。 這種方式主要是水平運動，屬水平裝卸方式。 ? 適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝貨物、大件貨物，散粒貨物。 ? 是貨物破損、散失、損耗、混合等損失主要環(huán)節(jié) 。 ②增加裝卸，會增加費用（一次裝卸的費用相當(dāng)于幾十公里的運輸費用）。 ? （三）提高裝卸搬運的靈活性 從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸 搬運運動狀態(tài)的難易程度。 （五）充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸 ? 利用貨物本身重量，進(jìn)行落差裝卸，減少或不消耗裝卸動力，是合理化裝卸重要方式。 貨物特性是貨物的種類 作業(yè)特性是指作業(yè)的性質(zhì) ? 影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的因素很多，通常有以下幾個方面 : ? ? 、搬倒作業(yè)量 ? 四、裝卸搬運機(jī)械的選擇 （二）裝卸運輸機(jī)械作業(yè)發(fā)生的主要費用 裝卸機(jī)械的購置
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