【正文】 源，采用合適的運輸工具和運輸方式，選擇最佳的運輸路線和最優(yōu)的運輸方案，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最少的運力，花最少的費用，以最快的速度，走最少的里程，把貨物安全、完好無損地運到目的地。 基本含義 —— 賣方在指定裝運港將貨物裝上船，支付貨物自裝運港至指定目的港的運費和保險費，但風(fēng)險自貨物在裝運港越過船舷后即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 國際貿(mào)易的分類 按國境或關(guān)境劃分 總貿(mào)易 專門貿(mào)易 總貿(mào)易和專門貿(mào)易的區(qū)別： 第一、統(tǒng)計的標準不同； 第二、貿(mào)易額數(shù)值不同； 第三、采用的國家不同。委托人無權(quán)向貨代索賠。 ? 契約當事人（承運人） 與發(fā)貨人（或收貨人）簽訂運輸合同，并收取運費，然后以托運人的身份與實際承運人簽訂運輸合同。此外，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團隊合作精神，熟練運用辦公軟件，英語四級等。這些管理經(jīng)驗包括倉儲管理經(jīng)驗、物流運作經(jīng)驗、采購工作的經(jīng)驗等。 ? 但對高級物流人才的要求達到 5~8年，有的甚至 10年之久。環(huán)渤海地區(qū)由于受傳統(tǒng)工業(yè)的影響，物流業(yè)的發(fā)展也側(cè)重于鐵路公路運輸、倉儲、采購。它包括上海、南京、蘇州、無錫、常州、杭州、寧波等１５個城市，現(xiàn)已成為我國物流發(fā)展前景最好、最被業(yè)內(nèi)人士看好的地區(qū)。 國際貿(mào)易 國際物流 國際貨運代理 代表貨主的利益，選擇運輸方式和運輸線路、訂艙、倉儲、安排短途運輸、繕制各種運輸單據(jù)，辦理報關(guān)、報檢、保險等相關(guān)手續(xù)。設(shè)置本課程，為了使考生能夠掌握國際貨運代理的基本知識和操作技能以及法律法規(guī)，能夠運用所學(xué)知識從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，避免給貨主帶來不必要的損失，為我國國際貨運代理行業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型人才。遲到、早退三次按曠課一次課統(tǒng)計。這里會聚 7萬多家制造企業(yè)，擁有密集的交通設(shè)施，還集中了五大機場和五大港口，每周國際航班 1600個以上，是上海的 40倍、北京的20倍左右，是我國空中航線最為密集和繁忙的地區(qū)。這些崗位要求從業(yè)人員有一定的從業(yè)證書，熟悉現(xiàn)代國際貿(mào)易、海運知識，有良好的英語溝通能力和熟練的計算機操作能力。 ? 按國家和上海市的統(tǒng)計口徑，所謂物流業(yè)人才主要是指具有大學(xué)?？茖W(xué)歷（學(xué)位）或中級職稱及以上的物流業(yè)從業(yè)人員。招聘企業(yè)一般要求此類人才年齡在 30~40歲之間。由此可見，對于中級物流人才來說，具有某一領(lǐng)域的管理經(jīng)驗或精通某一技能是其應(yīng)聘的法寶。 ? 國內(nèi)企業(yè)和國外企業(yè)如德國的德順、辛克，瑞士的泛亞班納，美國的聯(lián)邦快遞，日本的三井等全球知名貨代企業(yè)目前已經(jīng)進入我國后，面臨本土化發(fā)展的要求，大批專業(yè)人才成為他們狩獵的目標，必定加劇貨代行業(yè)人力資源的競爭。 國際貨代兩種法律地位的區(qū)分 ? 收入取得的方式 ? 提單的簽發(fā)方式 ? 經(jīng)營運作的方式 ? 習(xí)慣做法與司法認定 ? 一些可供參考的用以判斷身份的標準： ? 合同文件中表示貨代義務(wù)特性的方式 ? 支付方式 ? 提單簽發(fā)方式 ? 托運人是否知道實際承運人 ? 當事人雙方過去的交往方式 我國認定貨代法律地位的因素 ? 貨代的行事名義 ? 辦理貨運時，是否擁有自己的倉庫或運輸工具 ? 貨代所簽發(fā)單證的性質(zhì) ? 貨運代理的收費方式 ? 貨代所辦理的貨物是否在其實際掌控之中 ? 貨代是否在委托人授權(quán)范圍內(nèi)行事 ? 貨代本身有否過失 ? 貨代合同中有否貨代應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任條款及保證 ? 貨代實際扮演的角色 國內(nèi)中轉(zhuǎn)運輸 ? 一些貨代在接受發(fā)貨人委托代運的同時，又委托第三人承擔(dān)國內(nèi)中轉(zhuǎn)運輸。只要貨代沒有過失，委托人應(yīng)直接向責(zé)任人索賠。 按貿(mào)易是否有 第三國參加分 直接貿(mào)易 間接貿(mào)易 轉(zhuǎn)口貿(mào)易 直接貿(mào)易可以間接運輸； 間接貿(mào)易可以直接運輸 國際貿(mào)易術(shù)語 FOB： Free On Board(…named port of shipment) 裝運港船上交貨（指定裝運港），又稱船上交貨。試分析說明，應(yīng)該由買方還是賣方向保險公司索賠？為什么？保險公司是否應(yīng)該賠償？為什么？ 案例一 ? 我方公司向某外商按 CIF出口一批草編制品，向中國人民保險銀行投保一切險。每天堆存費 /噸，過河運費 /噸，資金利息 /天 .萬元。 2023年 2月 3日星期五 下午 9時 23分 46秒 21:23: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 21:23:4621:23:4621:23Friday, February 3, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 21:23:4621:23:4621:232/3/2023 9:23:46 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 9時 23分 46秒 下午 9時 23分 21:23: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴