【正文】 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（ SPC） 測(cè)量系統(tǒng)分析（ MSA） APQP核心流程DFMEAPFMEA樣件 CP現(xiàn)場(chǎng)操作顧客需求特殊特性控制計(jì)劃作業(yè)指導(dǎo)書(shū)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃的概述和基本原則輕型車技術(shù)中心產(chǎn)品質(zhì)量先期 策劃的概述和基本原則 企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，一般都需要進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量策劃，以確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到出廠的整個(gè)過(guò)程都得到有效的管理和控制。輕型車技術(shù)中心 APQP的來(lái)源： APQP的前身是 美國(guó) 福特汽 車公司 的 AQP ( Advanced Quality Planning )。 ■ 法國(guó)標(biāo)致－雪鐵龍汽車公司認(rèn)可的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的方法為： AQMPP（ 產(chǎn)品和過(guò)程控制質(zhì)量保證 ）。 ◆ 使產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題最小或沒(méi)有； ◆ 使產(chǎn)品投入的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)降低至最低。 產(chǎn)品質(zhì)量先期 策劃的概述和基本原則輕型車技術(shù)中心產(chǎn)品質(zhì)量先期 策劃的概述和基本原則1 “同步工程 ”在 APQP中的運(yùn)用： 同步工程是多方論證小組為一共同目的而進(jìn)行的努力的程序，同步進(jìn) 行產(chǎn)品和制造過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作，它將替代逐級(jí)轉(zhuǎn)換的工程技術(shù)實(shí) 施過(guò)程的各個(gè)階段，以保證可制造性、裝配性并縮短開(kāi)發(fā)周期，降低 開(kāi)發(fā)成本。 ◆ 控制計(jì)劃是質(zhì)量策劃過(guò)程的一個(gè)重要階段，是對(duì)控制零件和過(guò)程的 體系的全面策劃；一個(gè)單一的控制計(jì)劃可以適用于以相同過(guò)程、相 同原料生產(chǎn)出來(lái)的一組和一個(gè)系列的產(chǎn)品。 ◆ 在困難的情況下，建議使用多方論證的解決方法。 ◆ 有效的狀況報(bào)告使監(jiān)控焦點(diǎn)集中于要求特別注意的項(xiàng)目，以起到支持項(xiàng)目監(jiān)測(cè)的作用。③ 輸 出（將要交付的是什么？）填寫(xiě)詳細(xì)的實(shí)際輸出 ,這可能是產(chǎn)品、文件，而且應(yīng)該和實(shí)際有效性的測(cè)量相聯(lián)系如何做？ ④ （作業(yè)指導(dǎo)書(shū) /方法 /程序 /技術(shù)）填寫(xiě)相關(guān)的過(guò)程控制、支持過(guò)程、管理過(guò)程、程序、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、方法和技術(shù)等的詳細(xì)說(shuō)明過(guò)程 ①填寫(xiě) COP或過(guò)程名稱產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì) (產(chǎn)品 實(shí)現(xiàn)－產(chǎn)品質(zhì)量先期策 劃 /APQP、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) )使用什么方式進(jìn)行 ⑤（材料 /設(shè)備 /裝置）填寫(xiě)機(jī)器（包括試驗(yàn)設(shè)備），材料，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，過(guò)程中所使用的軟件等的詳細(xì)說(shuō)明② 輸 入（要求是什么？）填寫(xiě)詳細(xì)的實(shí)際輸入 ,這可能是一份文件、材料、工具、計(jì)劃等由誰(shuí)進(jìn)行？ ⑥（能力 /技能 /知識(shí) /培訓(xùn)）填寫(xiě)資源要求，特別注意要求的技能和能力準(zhǔn)則，安全設(shè)備等使用的關(guān)鍵準(zhǔn)則是什么？（測(cè)量 /評(píng)估） ⑦填寫(xiě)過(guò)程有效性的測(cè)量，比如矩陣和指標(biāo)產(chǎn)品質(zhì)量先期 策劃的概述和基本原則輕型車技術(shù)中心產(chǎn)品質(zhì)量先期 策劃的概述和基本原則 產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán)是一典型計(jì)劃圖，各個(gè)不同的階段按次序排列以表示為實(shí)施所述功能的有序進(jìn)度，產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目的在于強(qiáng)調(diào)：■ 前期策劃：循環(huán)的前三個(gè)階段 為產(chǎn)品 /過(guò)程確認(rèn)中的前期產(chǎn)品 質(zhì)量策劃；■ 實(shí)施行動(dòng)：循環(huán)的第四個(gè)階段 為輸出評(píng)價(jià)階段，其重要性表 現(xiàn)在兩個(gè)功能上，一是決定顧 客是否滿意；二是支持追求持 續(xù)改進(jìn)。市場(chǎng)研究呼聲是建議性的，顧客的呼聲包括：內(nèi)外部顧客的抱怨、建議、資料和信息。 輕型車技術(shù)中心第一章 計(jì)劃和確定項(xiàng)目 業(yè)務(wù)計(jì)劃 /營(yíng)銷戰(zhàn)略 ☆ 顧客的業(yè)務(wù)計(jì)劃 /營(yíng)銷戰(zhàn)略（自己的）將設(shè)定產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃的框架； ☆ 業(yè)務(wù)計(jì)劃將提出限制性要求（如進(jìn)度、成本、產(chǎn)品定位、研究與開(kāi)發(fā)資源等）； ☆ 營(yíng)銷戰(zhàn)略將確定目標(biāo)顧客、主要的銷售點(diǎn)和主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 可靠性：產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成規(guī)定的功能的能力。 ——設(shè)計(jì)目標(biāo)應(yīng)考慮產(chǎn)品單位成本、工程要求、安裝設(shè)備、消費(fèi)群體、 顧客安裝設(shè)備的特殊要求和基于可靠性研究的可維修性和可更換性。輕型車技術(shù)中心第一章 計(jì)劃和確定項(xiàng)目 初始過(guò)程流程圖 預(yù)期的制造過(guò)程應(yīng)用從初始材料清單和產(chǎn)品 /過(guò)程設(shè)想發(fā)展而來(lái)的過(guò)程流程圖來(lái)描述。 過(guò)程流程圖舉例將零件裝 加工 將零件裝 加工 將零件裝 送至裝配于夾具 1 于夾具 2 入運(yùn)送架 點(diǎn) A1 根據(jù)控制 搬運(yùn) 劃抽樣 失敗 通過(guò) 檢驗(yàn) 貯存 失效分析 送至分析 根據(jù)技術(shù)規(guī)范 過(guò)程 實(shí)驗(yàn)室 進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)A1輕型車技術(shù)中心第一章 計(jì)劃和確定項(xiàng)目 產(chǎn)品 /過(guò)程特殊特性的初始清單1. 產(chǎn)品 /過(guò)程特殊特性的確定： ●顧客確定 ●供方根據(jù)對(duì)產(chǎn)品 /過(guò)程的知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)選擇。 ◆ 在小組要求下，可以頻繁地報(bào)告新情況或要求幫助。 ——活動(dòng)開(kāi)展的程度取決于確定的顧客需要和期望的范圍。 輕型車技術(shù)中心第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì)評(píng)審—— 設(shè)計(jì)評(píng)審的重要功能是跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證的進(jìn)展。 輕型車技術(shù)中心第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 樣件制造 —— 控制計(jì)劃 —— 控制計(jì)劃應(yīng)包括從進(jìn)料到制造 /裝配全過(guò)程?！?評(píng)審圖樣是否有足夠的數(shù)據(jù)可以對(duì)零件進(jìn)行全尺寸檢驗(yàn)。輕型車技術(shù)中心第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 材料規(guī)范 ●對(duì)于與特殊特性有關(guān)的的材料規(guī)范也應(yīng)進(jìn)行評(píng)審。 ——保證新設(shè)備和工裝的及時(shí)供貨并可使用。 ● 小組應(yīng)將這些要求增加到進(jìn)度表中。 輕型車技術(shù)中心輕型車技術(shù)中心A2設(shè)計(jì)信息檢查表是否對(duì)所有規(guī)定的試驗(yàn)、方法、設(shè)備和接受準(zhǔn)則有一個(gè)清楚的定義和了解？11如果是，是由橫向職能小組完成的嗎？10是否已完成設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃？9是否已考慮了有關(guān)服務(wù)和維修性的問(wèn)題？8是否已完成 DFMA？7是否已完成 DFMEA？6對(duì)樣件是否已有計(jì)劃？5是否已考慮試驗(yàn)設(shè)計(jì)？4是否已考慮了裝配變差的分析？3特殊工裝2新材料1 設(shè)計(jì)是否需要： A、一般情況：完成日期負(fù)責(zé)人所要求的意見(jiàn) /措施否是問(wèn) 題顧客或廠內(nèi)零件號(hào)輕型車技術(shù)中心是否已選擇特殊特性？12特殊特性是否已正確文件化？是否完成了材料清單？是否已識(shí)別所有的特殊特性20 C、工程性能規(guī)范使用現(xiàn)有的檢驗(yàn)技術(shù)，是否有些規(guī)定不能被評(píng)價(jià)？19公差是否和被接受的制造標(biāo)準(zhǔn)相一致？18為設(shè)計(jì)功能性量具，是否已明確了足夠的控制點(diǎn)和基準(zhǔn)平面？17為最大限度減少全尺寸檢驗(yàn)時(shí)間，是否明確了參考尺寸？16對(duì)于影響配合、功能和耐久性的尺寸是否已明確？15 B、工程圖樣1413完成日期負(fù)責(zé)人所要求的意見(jiàn) /措施否是問(wèn) 題A2設(shè)計(jì)信息檢查表（續(xù)）輕型車技術(shù)中心是否有足夠的試驗(yàn)載荷以滿足所有條件，即生產(chǎn)確認(rèn)和最終使用？21是否已對(duì)在最小和最大規(guī)范下生產(chǎn)的零件進(jìn)行試驗(yàn)？22所有的產(chǎn)品試驗(yàn)是否都將在公司內(nèi)進(jìn)行？如反應(yīng)計(jì)劃要求，能否對(duì)額外的樣品進(jìn)行試驗(yàn)并且仍能進(jìn)行正常計(jì)劃的過(guò)程試驗(yàn)？ 選中的材料供方是否在顧客批準(zhǔn)的名單中？30在已被明確的環(huán)境中，規(guī)定的材料、熱處理和表面處理是否和耐久性要求相一致？29是否明確材料特殊特性？28 D、材料規(guī)范如要求，對(duì)試驗(yàn)設(shè)備是否已獲得顧客批準(zhǔn)？27規(guī)定的抽樣容量和 /或抽樣頻率是否可行？26如不是，是否由批準(zhǔn)的分承包方進(jìn)行？252423完成日期負(fù)責(zé)人所要求的意見(jiàn) /措施否是問(wèn) 題A2設(shè)計(jì)信息檢查表（續(xù)）輕型車技術(shù)中心是否要求材料供方對(duì)每一批貨提供檢驗(yàn)證明？31是否已明確材料特性所要求的檢驗(yàn)？如果是，則：32.特性將在廠內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn)嗎？33.具備試驗(yàn)設(shè)備嗎？34將使用外部試驗(yàn)室嗎？.為保證準(zhǔn)確結(jié)果，需要培訓(xùn)嗎？.環(huán)境？40.貯存？39.搬運(yùn)？38是否已考慮以下材料要求：所有被使用的試驗(yàn)室得到認(rèn)可了嗎（如要求）？373635完成日期負(fù)責(zé)人所要求的意見(jiàn) /措施否是問(wèn) 題A2設(shè)計(jì)信息檢查表（續(xù)）第三章 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程和開(kāi)發(fā)過(guò)程的輸入和輸出 輸入 輸出 DFMEA 包裝標(biāo)準(zhǔn) 可靠性和裝配性 產(chǎn)品 /過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 過(guò)程流程圖 設(shè)計(jì)評(píng)審 場(chǎng)地平面布置圖 樣件制造 —控制計(jì)劃 特性矩陣圖 工程圖（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)） PFMEA 工程規(guī)范 試生產(chǎn)控制計(jì)劃 材料規(guī)范 過(guò)程指導(dǎo)書(shū) 圖樣和規(guī)范更改 MSA計(jì)劃 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求 產(chǎn)品 /過(guò)程特殊特性 量具和有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備要求 小組可行性承諾和管理者支持過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)輕型車技術(shù)中心第三章 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 包裝標(biāo)準(zhǔn) ☆ 顧客提供的包裝標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。它用來(lái)強(qiáng)調(diào)變差對(duì)過(guò)程的影響。中間整備區(qū) 1夾具 1工人停留位置 2134夾具 3不合格品區(qū)夾具 2 中間整備區(qū) 2過(guò)程設(shè)想.2班 .運(yùn)轉(zhuǎn)能力 85%.3個(gè)電焊工.3個(gè)裝配工.1個(gè)檢驗(yàn) ..3個(gè)工序： ① 焊接 ② 裝配 ③ 檢驗(yàn).胎具快速更換工人停留位置 中間整備 區(qū) 3工序 2裝配密封試驗(yàn)外殼安裝傳送帶平面布置圖示意輕型車技術(shù)中心輕型車技術(shù)中心A5車間平面布置圖檢查表顧客或廠內(nèi)零件號(hào)為減少在操作中（包括外部工藝）誤用或混淆類似產(chǎn)品，是否已制定了控制措施？9是否保護(hù)材料使其免受上層空間或氣壓搬運(yùn)系統(tǒng)的污染？10是否有足夠的控制以防止不合格的進(jìn)貨材料進(jìn)入貯存和使用點(diǎn)？11為防止誤裝不合格產(chǎn)品，是否合理布置檢測(cè)點(diǎn)？8是否已考慮對(duì)每一操作中所有材料、工裝和設(shè)備清晰地標(biāo)識(shí)區(qū)域？ 是否具有足夠的：.中間整備區(qū)域？ .貯備區(qū)域？7檢驗(yàn)區(qū)域是否包含所需的設(shè)備和文件？6平面布置圖是否明確了所有要求的過(guò)程和檢測(cè)點(diǎn)？.足夠的照明？5.足夠的尺寸？4 過(guò)程和檢驗(yàn)區(qū)域是否具有：對(duì)所有設(shè)備是否已分配足夠空間？321完成日期負(fù)責(zé)人所要求的意見(jiàn) /措施否是問(wèn) 題第三章 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 特性矩陣圖——特殊特性矩陣圖是推薦用來(lái)顯示過(guò)程參數(shù)和制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù)?！狿FMEA是動(dòng)態(tài)文件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)新的失效模式時(shí)需要對(duì)它進(jìn)行評(píng)