物流設(shè)施與設(shè)備第六章(更新版)
【正文】 國輸油（氣）管道里程為 48226公里，其中輸油管 24136公里，輸氣管 24090公里。 ? 管道運(yùn)輸是利用地下管道將原油、天然氣、成品油、礦漿、煤漿都介質(zhì)送到目的地。 5 第一節(jié) 管道運(yùn)輸概述 中國 — 俄羅斯 — 日本 石油管道之爭 6 第一節(jié) 管道運(yùn)輸概述 中國 — 俄羅斯 — 日本 石油管道之爭 7 第一節(jié) 管道運(yùn)輸概述 ? 氣力輸送管道 在 20世紀(jì)，開始通過管道采用氣力或水力的方法來運(yùn)輸顆粒狀的大批量貨物，氣力管道輸送是利用氣體為傳輸介質(zhì)，通過氣體的高速流動(dòng)來攜帶顆粒狀或粉末狀的物質(zhì)。 氣力輸送管道多見于港口、車站、碼頭和大型工廠等，用于裝卸大批量的貨物。 10 第一節(jié) 管道運(yùn)輸概述 ? 美國土木工程師學(xué)會預(yù)測，這種方法將來可應(yīng)用于從自來水廠或污水處理廠向污泥處理廠或污泥填埋場輸送污泥，這方面的應(yīng)用雖然目前還沒有，但將來可能會變得非常普遍。 13 第一節(jié) 管道運(yùn)輸概述 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 管道運(yùn)輸具有以下特點(diǎn) ? 運(yùn)量大 。歷史上，我國建設(shè)大慶至秦皇島全長 1， 152公里的輸油管道，僅用了 23個(gè)月的時(shí)間，而若要建設(shè)一條同樣運(yùn)輸量的鐵路，至少需要 3年時(shí)間，新疆至上海市的全長 4,200公里天然氣運(yùn)輸管道，預(yù)期建設(shè)周期不會超過 2年，但是如果新建同樣運(yùn)量的鐵路專線，建設(shè)周期在 3年以上，特別是地質(zhì)地貌條件和氣候條件相對較差，大規(guī)模修建鐵路難度將更大，周期將更長，統(tǒng)計(jì)資料表明，管道建設(shè)費(fèi)用比鐵路低 60%左右。管道運(yùn)輸是一種連續(xù)工程，運(yùn)輸系統(tǒng)不存在空載行程，因而系統(tǒng)的運(yùn)輸效率高，理論分析和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)已證明，管道口徑越大，運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸量越大，運(yùn)輸成本就越低，以運(yùn)輸石油為例，管道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本之比為 1:1:。 19 第二節(jié) 管道運(yùn)輸設(shè)施 ? 一、輸油管道設(shè)施 ? 包括： ? ①管道本體工程。包括支線、預(yù)留線的管道閥門設(shè)施、緊急截?cái)嚅y門裝置、管道排氣或排液設(shè)施、管道線路檢測儀表、線路保護(hù)和穩(wěn)管構(gòu)筑物、地面架設(shè)管道的支承結(jié)構(gòu)、線路標(biāo)志等工程。有的管道還有專用的燃料供應(yīng)系統(tǒng)工程。管道中點(diǎn)的輸油站稱末站，其任務(wù)是接收管道來油，向煉油廠或鐵路、水路轉(zhuǎn)運(yùn)。 26 第二節(jié) 管道運(yùn)輸設(shè)施 ? 二、漿體管道輸送設(shè)施 優(yōu)點(diǎn)： ? 基建投資少、建設(shè)周期短、建設(shè)速度快； ? 能耗小、運(yùn)營費(fèi)低、運(yùn)輸成本低 ? 受地形限制小、易于克服自然地形障礙； ? 連續(xù)運(yùn)輸，無空載回程要求和凍結(jié)現(xiàn)象 ? 安全可靠、作業(yè)率高、無停頓、無消耗 ? 不占耕地、受氣候影響小、無污染、不破壞生態(tài)環(huán)境 ? 坑內(nèi)采掘、兼排地下水、經(jīng)濟(jì) ? 減少工程量、管理人員、輔助設(shè)施 ? 易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，便于維護(hù)管理 27 第二節(jié) 管道運(yùn)輸設(shè)施 ? 二、漿體管道輸送設(shè)施 缺點(diǎn)： ? 輸送物品單一 ? 只能定向定點(diǎn)定量輸送 ? 對物料敏感性強(qiáng)，應(yīng)變能力低 ? 耗水量大。 32 第二節(jié) 管道運(yùn)輸設(shè)施 ? 三、特種物料管道 ? 密封容器的管道運(yùn)輸 ? 密封容器輸送的特點(diǎn) ? 密封容器輸送擴(kuò)展了管道輸送固體物料的適用范圍。 ? 物理和化學(xué)清洗法 物理清洗與化學(xué)清洗法相結(jié)合 36 第三節(jié) 管道的維護(hù)與管理 37 演講完畢，謝謝觀看！
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