1-認(rèn)識(shí)汽車(更新版)
【正文】 — 巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司 戴姆勒 奔馳 日 產(chǎn)（ Nissan） 菲 亞 特 克萊斯勒 標(biāo)志雪鐵龍 豐 田 本 田 現(xiàn) 代 演講完畢，謝謝觀看！ 。 慈禧太后的御用汽車 1930年試制成一輛 75型民生牌載貨汽車 二、汽車發(fā)展史 ? 汽車工業(yè)公司 ?支柱產(chǎn)業(yè) ?重點(diǎn)發(fā)展轎車 ?第一個(gè)合資企業(yè) —— 北京吉普 +克萊斯勒 ?汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 ?改組兼并， 3+6格局 ?長(zhǎng)春一汽，紅旗轎車 ?二汽，東風(fēng)載貨汽車 ?特點(diǎn)：缺重少輕，轎車基本空白。 1980年 ， 日本超過美國(guó)而成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó) ， 成為美國(guó)和歐洲之后世界第三個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展中心 。 這輛車被公認(rèn)為是世界上第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪汽車 。 奧托 奧托的內(nèi)燃機(jī) 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 1885年，德國(guó)人卡爾 ?本茨一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車上。 漢烤克造蒸汽公共汽車 （英國(guó) 1835年） 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 就在蒸汽汽車產(chǎn)生的初期，已有許多人投入對(duì)電動(dòng)汽車的研制中。 嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車（英國(guó) 1825年） 沃爾特 奧托以內(nèi)燃機(jī)奠基人載入史冊(cè)，其發(fā)明為汽車的發(fā)明奠定了基礎(chǔ)。戴姆勒 將他制造的排量為 、 功率 、 轉(zhuǎn)速 650r／ min的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一輛據(jù)說由美國(guó)制造的馬車上 ， 最高車速達(dá)到 18km／ h。 20世紀(jì) 70年代世界發(fā)生兩次石油危機(jī) ， 油價(jià)的提高使歐美汽車生產(chǎn)廠商紛紛減產(chǎn) ， 而這時(shí)日本卻以其小型轎車油耗低的特點(diǎn)博得了消費(fèi)者的青睞 。產(chǎn)品可以說是萬國(guó)
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