【正文】 ④底膜完成后，由專業(yè)貼膜的技術(shù)人員貼制版面，版面的圖案、文字、色彩應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙一致?；娱_挖完成后開始支模，模板采用建筑鋼模板，模板間用螺栓固定，支模完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，否則將無(wú)法發(fā)揮板上長(zhǎng)圓孔的調(diào)節(jié)作用。打樁前，首先應(yīng)對(duì)施工路段的地質(zhì)情況及構(gòu)造物情況做詳細(xì)的調(diào)查，遇有石質(zhì)挖方路段或與通信管道、暗構(gòu)造物沖突時(shí)，護(hù)欄應(yīng)采用帶C20砼基礎(chǔ)的加強(qiáng)型護(hù)欄。待監(jiān)理工程師審定簽認(rèn)，我們即可以開工，保證可以抓住有效施工工期。第四階段:2011年10月26日至2011年11月25日完成，30%的波形梁護(hù)欄、50%的防眩板工程，30%的標(biāo)志牌工程，完成隔離柵工程的30%，熱熔標(biāo)線工程的20%，輪廓標(biāo)工程的70%。施工組織設(shè)計(jì)一、總體施工組織設(shè)計(jì)及規(guī)劃喀什至葉城公路位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)境內(nèi)，總長(zhǎng)約230km，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的連霍高速公路吐魯番至和田及伊爾克什坦Y字形聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)通往亞洲陸路通道的一部分同時(shí)也是自治區(qū)“兩縱三橫兩環(huán)八通道”公路網(wǎng)橫三的要組成部分。第三階段：2011年9月26日至2011年10月25日完成30%的波形梁護(hù)欄、30%的防眩板工程，40%的標(biāo)志牌工程，完成隔離柵工程的30%，熱熔標(biāo)線工程的40%。首先，我公司將派先遣人員進(jìn)駐工地，進(jìn)行項(xiàng)目部駐地、施工隊(duì)駐地、料場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施的選址建設(shè)，協(xié)調(diào)地方關(guān)系，進(jìn)行原材料的組織訂貨等工作；其次，在先遣人員工作的同時(shí)，先期工作所需的機(jī)械設(shè)備將全部調(diào)遷到工地。復(fù)核無(wú)誤后開始打樁。B、護(hù)欄板安裝；護(hù)欄板的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，搭接方向與行車方向一致，護(hù)欄板在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。（1）基礎(chǔ)澆筑①首先熟悉圖紙，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)樁號(hào)位置及部位準(zhǔn)確放線；②開挖基坑，基坑開挖尺寸應(yīng)略大于設(shè)計(jì)尺寸，以便于支模，基底應(yīng)平整，高程滿足設(shè)計(jì)要求。③底板經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格后，可在其上開始貼底膜，底膜應(yīng)盡量采用整張的反光膜，避免版面上有拼接的痕跡，貼膜過(guò)程中應(yīng)用刮板及時(shí)將空氣排出，貼膜完成后版面不應(yīng)有氣泡、鼓包、折痕等缺陷。路面標(biāo)線施工前應(yīng)對(duì)施工所需的機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行必要的檢查，以保證施工的正常進(jìn)行。30m間灑白灰，標(biāo)示位置。在澆注過(guò)程中，保證合適的坍塌度，保證在基樁凝固過(guò)程中立柱及斜支撐不走位、不傾斜。對(duì)于刺絲的安裝其施工關(guān)鍵是緊固與張緊。應(yīng)設(shè)置在鋼護(hù)欄和混凝土護(hù)欄上兩種形式，是指在砼護(hù)欄上直接將鋼板板托架用膨脹螺栓固定在砼護(hù)欄側(cè)；在砼護(hù)欄上安裝時(shí)應(yīng)注意彎強(qiáng)度應(yīng)帶達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可在砼護(hù)欄定部安裝；設(shè)置在波形梁護(hù)欄上，防眩板用鋼管支架連接在波形梁護(hù)欄上設(shè)置，施工時(shí)注意保護(hù)波形梁護(hù)欄和金屬涂層，如有損壞及時(shí)修補(bǔ)。（4）%時(shí)，該防眩板不得使用。8拉線 、直尺：抽檢10%輪廓標(biāo)輪廓標(biāo)施工在路面施工完畢后進(jìn)行，安裝前應(yīng)對(duì)主線情況進(jìn)行調(diào)查核對(duì)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)對(duì)輪廓標(biāo)的位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，輪廓標(biāo)按設(shè)計(jì)用量量距定位，然后進(jìn)行定位放線；除特殊路段，應(yīng)等間隔對(duì)稱排列，間距可按立柱間距定位。施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。 、整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行檢查。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，即實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格招待工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。以百年大計(jì)，質(zhì)量為本為中心，開展教育活動(dòng)開展QC小組管理活動(dòng)家依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督資金發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進(jìn)行，有權(quán)不驗(yàn)收不合格工程依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督資金發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進(jìn)行，有權(quán)不驗(yàn)收不合格工程不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比分析會(huì)質(zhì)檢部技術(shù)部測(cè)量部材料部材料部設(shè)備部核算部政工教育組工 程技術(shù)部設(shè)備物質(zhì)部財(cái)務(wù)部辦公室質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組制度保證體系材料構(gòu)件設(shè)備核檢工序質(zhì)量檢驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)施工質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢驗(yàn)等體系工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到目的（1）組織保證體系 （2）制度保證體系 （3）施工保證體系 質(zhì)量管理工作體系圖質(zhì)量管理目標(biāo)的確定 質(zhì)量保證工作計(jì)劃 質(zhì)量保證工作體系 思想工作體系產(chǎn)品形成過(guò)程的控制組織保證體系 滿 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核 質(zhì)量管理部門質(zhì) 足 量 用 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 項(xiàng)目質(zhì)檢部門第 戶 標(biāo) 計(jì)一 需 準(zhǔn) 材料，機(jī)具的質(zhì)量控制 量 工程隊(duì)質(zhì)檢員要 化 工 施工過(guò)程的質(zhì)量控制 作 班組質(zhì)檢員 使用過(guò)程的質(zhì)量控制質(zhì)量管理信息系統(tǒng)五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一）、安全生產(chǎn)管理體系如我公司有幸中標(biāo)，我公司將嚴(yán)格遵守與業(yè)主簽定的安全生產(chǎn)合同中的各項(xiàng)義務(wù)，履行各項(xiàng)承包人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)，建立健全完整的安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立以公司總經(jīng)理為中心的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。、安全交底制度安全交底是具體貫徹安全技術(shù)措施的主要方法，是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，也是最實(shí)際最深刻的安全教育。、抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，在庫(kù)房重地嚴(yán)禁煙火。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種主要道路，生產(chǎn)生活房屋、易燃爆倉(cāng)庫(kù)、材料堵放，以及動(dòng)力通訊線路和其他臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)安全的規(guī)定制定合理的現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)面置圖。②、6級(jí)以上大風(fēng)及能見(jiàn)度過(guò)低的天氣應(yīng)禁止標(biāo)志牌及金屬構(gòu)件的吊裝作業(yè)，避免發(fā)生安全事故。 安全保證體系框圖安全控制流程圖 安全員人數(shù)安全設(shè)施拆除申報(bào) 確立安全目的安全員復(fù)核確立安全責(zé)任 安全評(píng)價(jià)編制安全技術(shù)措施 整 改審 批 整改提高 安全技術(shù)交底 反面教育吸取教訓(xùn)簽字備查向群眾宣布處理結(jié)果安全改進(jìn)簽 字安全員檢查填寫事故處理報(bào)告書安全員跟蹤施 工責(zé)任劃分與事故處理事故分析 事故調(diào)查 事故報(bào)告六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施生態(tài)環(huán)保1）、在基礎(chǔ)開挖回填時(shí)避開雨天、大風(fēng)天氣，雨天來(lái)臨前將開挖回填處理完畢；大風(fēng)天氣禁止土方開挖與回填工作，以免造成揚(yáng)沙揚(yáng)塵造成大氣污染。2）施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入附近河流及渠道水體。文明施工教育施工現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)員工進(jìn)行法紀(jì)宣傳工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)各類施工人員知法、懂法并自覺(jué)遵守和維護(hù)國(guó)家的法律法令和地方法規(guī)，提高員工的法紀(jì)觀念，防止和杜絕盜竊、斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動(dòng)的發(fā)生。九、其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 項(xiàng)目部將認(rèn)真填報(bào)、收集、整理各種施工資料和業(yè)主下發(fā)的各項(xiàng)指令與文件，按監(jiān)理工程師要求提交的資料編排、同步于施工收集編匯、在保證及時(shí)、真實(shí)的前提下，按規(guī)定要求的施工段落提交齊備、完整的交工資料，以利驗(yàn)收、檢查、竣工和工程評(píng)定之用。把主要力量放在監(jiān)督機(jī)制的建立和有效運(yùn)行上，有黨支部牽頭，成立廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，實(shí)行全員參與，推行“廉政一票否決制”。把各項(xiàng)費(fèi)用支出、各項(xiàng)決策依據(jù)走向“陽(yáng)光地帶”，自覺(jué)置于廣大職工的監(jiān)督下。各部位經(jīng)螺栓應(yīng)緊固牢靠，并做好防卸處理。防止行人及車輛的碾壓造成標(biāo)線