煤礦安全高效開采技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及方向(更新版)
【正文】 海下安全和生產(chǎn)裝備地面集中遙測、遙控自動化技術(shù)12(1)煤的液化技術(shù)取得了突破（神華集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)的煤的液化技術(shù)取得了突破（神華集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)的階段）階段）(2)煤化工技術(shù)和產(chǎn)品（甲醇、乙烯、乙二醇、二甲醚、醋酸等煤化工技術(shù)和產(chǎn)品（甲醇、乙烯、乙二醇、二甲醚、醋酸等））將和我國的石油化工技術(shù)和產(chǎn)品成為我國化工市場的主力，取將和我國的石油化工技術(shù)和產(chǎn)品成為我國化工市場的主力，取得在世界上有影響的地位得在世界上有影響的地位(1)開采沉陷控制技術(shù)取得了實用性突破（井下矸石充填的技術(shù)開采沉陷控制技術(shù)取得了實用性突破（井下矸石充填的技術(shù)和裝備和裝備 ），正在大面積推廣應(yīng)用中。截止 2023年底，全國累計停產(chǎn)整頓煤礦 12990處，公告關(guān)閉經(jīng)整頓仍達(dá)不到安全條件的礦井 5243處，取締非法采煤。組合梁機(jī)制 216。與普通錨桿支護(hù)相比，由于錨注支護(hù)既注漿加固了圍巖，又給錨索提供了可靠的著力基礎(chǔ)，使圍巖承載能力得到顯著提高，既能有效地提高圍巖的自身強(qiáng)度又能改善支護(hù)體的支護(hù)特性，使得巷道變形量明顯降低，是一種非常好的主動支護(hù)形式，可以較好的解決沿空送（留）巷的巷道支護(hù)問題。 懸露直接頂64②② 在直接頂厚度大幅度增加的條件下，影響采場礦壓顯現(xiàn)的在直接頂厚度大幅度增加的條件下，影響采場礦壓顯現(xiàn)的““ 傳遞巖梁（老頂）傳遞巖梁（老頂） ”” 范圍（包括數(shù)目和總厚度）相對減少范圍（包括數(shù)目和總厚度）相對減少，相關(guān)，相關(guān) ““ 巖梁巖梁 ”” 距采場的高度增大，裂斷運動對采場動距采場的高度增大，裂斷運動對采場動壓沖擊的可能性明顯下降。⑤⑤ 大采高頂板控制和支架選型計算的準(zhǔn)則應(yīng)該是：大采高頂板控制和支架選型計算的準(zhǔn)則應(yīng)該是： （特別是有懸頂）要求；支架阻抗力滿足支撐直接頂（特別是有懸頂）要求； 67⑥⑥ 案例分析案例分析“給定變形 ”，縮量 △ hA()SA(2m)，支架被壓死68直接頂運動的控制：給定載荷 A=mzγzfz大采高頂板控制大采高頂板控制設(shè)計模型及支架合理工況參數(shù)確定設(shè)計模型及支架合理工況參數(shù)確定老頂巖梁控制支護(hù)強(qiáng)度確定結(jié)構(gòu)模型和參數(shù)設(shè)計 69根據(jù)平衡方程，對根據(jù)平衡方程，對 O點取矩：點取矩：令令 lZ1=lk令令 RT=Alk lt=lk/2令令 lf=0令令 lf=lk令令 mz1=mz2 70 (1)支架支護(hù)強(qiáng)度① 控制（對抗）直接頂?shù)闹Ъ馨踩r方案 “ 給定載荷 ” 方案 該工況方案條件下，支架阻力按平衡（對抗）直接頂裂斷垮落時可能的最大作用力設(shè)計，杜絕直接頂板下沉和大跨度懸頂裂斷跨落時的動壓沖擊。 PE—— 控制老頂所需支護(hù)強(qiáng)度，控制老頂所需支護(hù)強(qiáng)度， MPa；； KA— 位態(tài)常數(shù)位態(tài)常數(shù) ,MPa △hA— 下位巖梁處于下位巖梁處于 ““ 給定變形給定變形 ”” 狀態(tài)（沉到底）時最大沉降值，狀態(tài)（沉到底）時最大沉降值， m；； △hT— 防止老頂動壓沖擊時需要控制的采場頂板下沉值防止老頂動壓沖擊時需要控制的采場頂板下沉值 ,m② 支架縮量按對下位巖梁 “ 給定變形 ” 計算 73 (1)建設(shè)目標(biāo) 實現(xiàn)液壓支架選型設(shè)計和運行工況監(jiān)控信息化、智能化、 可視化 信息化：可靠的頂板結(jié)構(gòu)組成和隨采場推進(jìn)過程中運動和破壞規(guī)律的基礎(chǔ)上決策； 智能化：正確的決策理論和模型基礎(chǔ)上，計算機(jī)自動運行； 可視化：形象化的輸出決策結(jié)果和運行工況調(diào)控措施 液壓支架安全保障體系建設(shè) (2)建設(shè)內(nèi)容和重點 ① 支架選型計算決策和支架工況監(jiān)控理論研究，包括發(fā)展和完善以巖層運動和支承壓力分布為核心的實用礦山壓力理論，以及在深入揭示采場推進(jìn)過程中礦山壓力顯現(xiàn)（包括支架阻力、活柱縮量等）與上覆巖層運動關(guān)系的基礎(chǔ)上來解決監(jiān)控的模型和結(jié)構(gòu)參數(shù)確定的問題； ② 支架運行工況監(jiān)測儀表，特別是集支架的操縱運行和工況監(jiān)控一體化的監(jiān)控系統(tǒng)和裝備一體化的設(shè)計； ③ 采場實現(xiàn)頂板控制和支架選型設(shè)計計算計算機(jī)運行的軟件的開發(fā)以及工況監(jiān)測軟件的開發(fā) 74謝 謝！75謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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