【正文】 籠制作 砼拌制 砼拌制 循 環(huán) 驗(yàn)收清底 制作試件 下節(jié)樁身開挖 持力層檢測 安放鋼筋籠 施工準(zhǔn)備 測量放線、定位 挖孔、鉆眼、放炮 提升出碴 砼護(hù)壁澆筑 檢測標(biāo)高、樁位軸線 垂直度、直徑 炮眼設(shè)計(jì) 工程試爆 灌注砼 達(dá)到設(shè)計(jì)深度 通風(fēng)及涌滲水處理 樁身無損檢測 進(jìn)行記錄總結(jié)，推算時(shí)間開挖，將挖孔放炮安排在無列車經(jīng)過的時(shí)間段并在鐵路側(cè)做好攔截防護(hù)。 強(qiáng)風(fēng)化巖：容許承載力 [σ0]=650700Kpa 中風(fēng)化巖：容許承載力 [σ0]=850900Kpa。共有50mT梁： 98片， 30m箱梁： 90片。 ? (3)機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，組成 配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備 的生產(chǎn)能力。 ? (3)合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程和業(yè)主關(guān)于精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工的指導(dǎo)文件和要求。 ? (6)兩階段施工圖。嚴(yán)格按照 《 環(huán)境保 ? 護(hù)法 》 要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境 ? ，保持線路兩側(cè)原有植被，最大限度地減少施工 ? 對自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。 ? ? 該橋上跨蘭新鐵路而過，蘭新鐵路位于 3～ 4墩之間 , 對應(yīng)鐵路里程為 K1866+217；該橋第 4跨（ ZK60+018～ ZK60+068， YK60+～YK60+）跨越蘭新鐵路，此跨的 4橋墩分別位于鐵路的兩側(cè)，距鐵路軌道中心線最小垂直距離為 18m，樁中心距離鐵路路基坡腳，梁底高程比鐵路軌面高程高 。樁基成孔的方式均采用人工 開挖成孔方法施工。腳手架外側(cè)鋪掛密目安全網(wǎng)，靠鐵路側(cè)掛三層安全網(wǎng) ,第一層采用粗尼龍繩編結(jié)的安全網(wǎng) ,這種安全網(wǎng)比較結(jié)實(shí) ,可以防止較大型器具、土、石等落到網(wǎng)外；第二 層采用密目安全網(wǎng) ,防止小型材料、器具落到網(wǎng)外；第三層采用彩條布包裹，三層安全網(wǎng)形成比較嚴(yán)密的封閉型施工場地。 架梁采用 DF50/16型架橋機(jī) ,該機(jī)起吊能力為 160t，架設(shè)跨度 50m，該架橋機(jī)為雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，具有橫移梁功能，從喂梁、架梁到橫移就位，其各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)均滿足本工程要求。 步驟 7：前、后小車攜梁前移至安裝位臵，下落，收起后支腿，橫移架橋機(jī)使梁就位。 端橫梁、中橫梁及濕接縫模板均采用竹膠板制作。拆除時(shí)利用鐵路檢修時(shí)間以及列車通過間隙施工 ,防護(hù)員加 強(qiáng)防護(hù) ,防止人員、機(jī)械、材料侵入限界 ,同時(shí)嚴(yán)防“搭鐵”現(xiàn)象。 、做好與鐵路部門的工作協(xié)調(diào) （ 1）、安排專職副經(jīng)理事前與鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電部門等簽訂施工安全協(xié)議書，并共同制定安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則，施工時(shí)請鐵路工務(wù)、電務(wù)部門派安全員進(jìn)行安全指導(dǎo)、監(jiān)督并配合施工。 （ 3）、防護(hù)措施 施工正常進(jìn)行過程中，防護(hù)員職責(zé)為： a監(jiān)督施工隊(duì)按規(guī)范和安全措施要求施工，有權(quán)制止違章行為。 本橋的第 4跨越蘭新鐵路 ,在施工中 ,為確保鐵路行車及人身安全 ,順利完成本工程的施工任務(wù) ,必須遵照 《 鐵路技術(shù)規(guī)范 》《 鐵路工務(wù)規(guī)則 》 、 《 架規(guī) 》 等有關(guān)規(guī)則、條例文件執(zhí)行 ,切實(shí)做好鐵路行車安全防護(hù)工作 ,施工時(shí)我們將與鐵路相關(guān)部門簽訂安全施工協(xié)議和提前向鐵路有關(guān)部門匯報(bào) ,請求要點(diǎn)和封鎖 ,確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩? 考慮橫梁及濕接縫施工時(shí)可能有水泥漿和水滴落到接觸網(wǎng)上，影響電網(wǎng)安全，在上部安全網(wǎng)中間加 設(shè)雙層塑料膜，滴落的水和水泥漿將沿塑料膜表面流至接觸網(wǎng)范圍以外。 （ 5）、架橋機(jī)懸臂導(dǎo)梁撓度控制在 20cm以內(nèi) ,以確保移梁安全。 e對必要的運(yùn)營設(shè)施和設(shè)備 ,采用防護(hù)覆蓋 ,保證線路保持良好狀態(tài)。 （ 8）設(shè)臵工地與車站之間的聯(lián)系電話 ,派聯(lián)絡(luò)員駐站負(fù)責(zé)車站與工地的聯(lián)系 ,隨時(shí)掌握列車運(yùn)行及施工情況。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH