【正文】 5）負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高 燃料電池在數(shù)秒鐘內(nèi)就可以從最低功率變換到額定功率，而且電廠離負(fù)荷可以很近，從而改善了地區(qū)頻率偏移和電壓波動(dòng)，降低了現(xiàn)有變電設(shè)備和電流載波容量，減少了輸變線路投資和線路損失。 一個(gè)智能化的，能根據(jù)汽車(chē)的布狀況、原動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況、電池的充放電狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和控制的載荷均衡控帶統(tǒng)，對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的成功起到了關(guān)鍵的作用。另外電池還可以單獨(dú)向電動(dòng)機(jī)提供電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)在零污染狀態(tài)下行駛?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充分利用各種動(dòng)力源的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)自動(dòng)控制形成最優(yōu)匹配，通常其中一種動(dòng)力源可以存儲(chǔ)另一種動(dòng)力源的多余能量并回收儲(chǔ)存車(chē)輛減速時(shí)的制動(dòng)能（通常在摩擦制動(dòng)片處發(fā)熱散失），并能將它傳輸給傳動(dòng)系統(tǒng)、供附件使用或用于協(xié)助驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。 39 隨著電動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，控制系統(tǒng)趨于智能化和數(shù)字化。要使電動(dòng)汽車(chē)能與燃油汽車(chē)相競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵就是要開(kāi)發(fā)出比能量高、比功率大、使用壽命長(zhǎng)的高效電池。 土維（ Gustave Trouve）在 1881年制造出來(lái)，此后三四十年間，電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)時(shí)的汽車(chē)發(fā)展中占據(jù)著重要位置。在外形上，電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)的汽車(chē)并無(wú)顯著區(qū)別，他們的主要區(qū)別在于動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 24 （ 2） 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) CNG汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)分 天然氣氣路、汽油油路 和控制電路 三大部分 25 充氣站將壓縮天然氣，通過(guò)充氣閥充入貯氣瓶至 20MPa。天然氣管線中的氣體一般先經(jīng)過(guò)前置凈化處理，除去氣體中的硫份和水份，再由壓縮機(jī)組將壓力由 25Mpa，最后通過(guò)售氣機(jī)給車(chē)輛加氣。 （ 5）儲(chǔ)氣瓶占用空間較大，攜帶不便。 （ 3）燃料經(jīng)濟(jì)性好。我國(guó)常規(guī)天然氣資源量為 38萬(wàn)億立方米，其中陸地為 立方米。 液化天然氣（ LNG）汽車(chē) 液化天然氣是指常壓下、溫度為 162度的液體天然氣，儲(chǔ)存于車(chē)載絕熱氣瓶中。 甲醇和乙醇都屬有機(jī)化合物，是無(wú)色透明、易揮發(fā)的可燃液體。 綠色汽車(chē)是對(duì)環(huán)保型一類(lèi)汽車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)，與傳統(tǒng)燃油車(chē)輛相比，具有能耗低、污染排放少等典型特征，又因其采用清潔（新）能源而帶來(lái)的環(huán)保效果，所以也稱(chēng)清潔汽車(chē)、新能源汽車(chē)。隨著汽車(chē)工業(yè)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是傳統(tǒng)能源的危機(jī)、環(huán)保要求的提升，新能源取代傳統(tǒng)能源是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 8 天然氣的主要成分是烷烴中的輕組分，基本由甲烷 CH4(82%～ 98%)和不多的乙烷 C2H6(6%)、丙烷 C3H8(%)和丁烷 C4H10(約 1%)組成。 雙燃料天然氣汽車(chē) 可以同時(shí)使用液體燃料和天然氣。 12 中國(guó)天然氣探明儲(chǔ)量集中在 10個(gè)大型盆地 ,依次為：渤海灣、四川、松遼、準(zhǔn)噶爾、鶯歌海 瓊東南、柴達(dá)木、吐 哈、塔里木、渤海、鄂爾多斯。天然氣 530176。 氣瓶技術(shù)： 由于汽車(chē)的移動(dòng)性，氣體燃料氣瓶的質(zhì)量是一重要的技術(shù)問(wèn)題。通常常規(guī)加氣量在 6001000立方米每小時(shí)之間。動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。因此從政治經(jīng)濟(jì)方面考慮，才又給了電動(dòng)汽車(chē)第二次機(jī)遇，又一次被人矚目。 32 純電動(dòng)汽車(chē)原理 純電動(dòng)汽車(chē)主要由蓄電池、電動(dòng) / 發(fā)電機(jī)等部件組成。 第 2代是堿性電池，主要有鎳鎘 (NJCd)、鎳氫(NiMH)、鈉硫 (Na/S)、鋰離子 (Liion)和鋅空氣(Zn/Air)等多種電池，其比能量和比功率都比鉛酸電池高，因此大大提高了電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和續(xù)駛里程，但其價(jià)格卻比鉛酸電池高。采用輕質(zhì)材料如鎂、鋁、優(yōu)質(zhì)鋼材及復(fù)合材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，可使汽車(chē)自身質(zhì)量減輕 30%50%；實(shí)現(xiàn)制動(dòng)、下坡和怠速時(shí)的能量回收；采用高彈滯材料制成的高氣壓子午線輪胎，可使汽車(chē)的滾動(dòng)阻力減少 50%；汽車(chē)車(chē)身特別是汽車(chē)底部更加流線型化，可使汽車(chē)的空氣阻力減少 50%。 2023年一汽小批量生產(chǎn)解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)。并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力源，也可以同時(shí)使用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。 59 燃料電池和普通電池的區(qū)別： 燃料電池在原理和結(jié)構(gòu)上與普通電池完全