【正文】 安全與制動 ABS 每一個車輪上都有一個用來測量車輪轉速的輪速傳感器，控制單元監(jiān)測制動時各車輪的速度。這兩個系統(tǒng)都對四個車輪進行監(jiān)測，但三通道的 ABS系統(tǒng)對前面的兩個車輪單獨控制，后面的車輪一起控制。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 28 安全與制動 車身 整體式車身 神行者和新攬勝用的是整體式車身，取代以前的梯形車架，保證了良好的越野性能。 8/28/2022 8:42 PM 169。四個傳感器識別車輪上的負載，系統(tǒng)會根據(jù)需要向空氣彈簧供氣或排出空氣彈簧中的空氣，以保持車子的平衡。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 23 懸掛系統(tǒng) SLS 車主可以額外購買一個遙控器。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 22 懸掛系統(tǒng) SLS 給氣泵，由氣泵通過閥體向空氣彈簧供氣，使車的后部升高，彌補了車子由于負載而降低的高度，從而保持車子的水平。當車子在不平路面行駛時，依據(jù)車速和路面的不平度， ACE增加懸掛的剛度，提高車的穩(wěn)定性。 8/28/2022 8:42 PM 169。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 18 四輪驅動與變速器 ETC 如何工作？ ETC通過防抱死系統(tǒng)每一個車輪上輪速傳感器監(jiān)測每一個車輪相對車速的速度。 8/28/2022 8:42 PM 169。 神行者和發(fā)現(xiàn) 這兩款車都沒有軸間差速器鎖，取而代之的是粘性偶合器。此操作可以在任何速度下進行。另配有兩個輪間差速器，這樣就可以使車轉彎時四輪以不同的速度旋轉。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 13 四輪驅動與變速器 路虎四驅 路虎四驅系統(tǒng) 要點： 恒時 4WD 轎車般的公路操控性和良好的高速穩(wěn)定性 出色的牽引和越野能力 有在濕滑的路面上行駛或越野駕駛，四驅總兩驅好。只有衛(wèi)士可以手動選擇低速鎖。一半檔位用于日常駕駛，另一半則用于越野或低速牽引。 多片離合器分動箱（ MPT） MPT可以用來限制打滑，也可以取代差速器。當前后軸的速度差不大時，粘性偶合器不工作。對全輪，恒時和全時的 4WD， 除了需要前后兩個輪間差速器外，還需要一個中央差速器，以允許前后軸以不同的速度行駛。這就意味著內外側車輪必須以不同的速度行駛。事實上，每一個系統(tǒng)都有其優(yōu)缺點。這種 4WD系統(tǒng)的經(jīng)濟性不如全時 4WD， 更復雜，也更昂貴。全時 4WD最大的缺點是只有當車輪打滑時才切換到 4WD。移動部件少，因而結實、可靠。8/28/2022 8:42 PM 169。此系統(tǒng)簡單、便宜。有些 SUV沒有低速檔。此系統(tǒng)也有 4WD低速檔，以適應在惡劣的路面下行駛。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 7 四輪驅動與變速器 系統(tǒng)對比與各車 系統(tǒng)對比 每一個汽車制造商都會你他們的 4WD是最好的。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 8 四輪驅動與變速器 專業(yè)術語 四驅系統(tǒng)專業(yè)術語 差速器 （ Q） 當車輛轉彎時，外側車輪的行程比內側車輪的行程大。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 9 四輪驅動與變速器 專業(yè)術語 后輪驅動的車需要一個后差速器（左后與右后），前輪驅動的車需要一個前差速器（左前與右前）。事實上，粘性偶合器將前軸 “ 鎖 ” 在一起（雖然不是機械的，但相當于一個差速器）。發(fā)現(xiàn) II 03年以后可以選裝。一個四檔的變速器，帶一個兩檔的分動箱就能提供八個檔位。只有路虎可以讓你選擇低速檔不鎖止中央差速器。 8/28/2022 8:42 PM 169。 衛(wèi)士 衛(wèi)士裝備恒時四驅和一個允許兩軸以不同速度旋轉的軸間中央差速器。 Land Rover 2022. Presenter / File name Slide 15 四輪驅動與變速器 路虎四驅 中央差速器鎖是通過扳動分動箱的手柄來操作的（向左鎖止，向右解鎖）。在堅實的路面上鎖止差速器鎖，否則轉彎時會使很多元件的扭轉過大，造成嚴重損壞。 Torsen差速器和電子牽引力控制相結合可以操作每一個車輪，有效地防止越野行駛時車輪打滑。 8/28/2022 8:42 PM 169。首先在圓物上的車輪空轉，系統(tǒng)就會通過防抱死系統(tǒng)對空轉的車輪實施制動，車子就可以順利地駛過金屬滾筒、管子或大圓木圓。 公路駕駛 當車子在平路上直線行駛時， ACE不起作用，減少滾動剛度，提高駕乘的舒適性。車子負載時，車子的高度就會降低， SLS控制單元就會發(fā)一個信號 8/28/2022 8:42 PM 169。 8/28/2022 8:42 PM 169。無論車子的負載情況如何，車子的高度及離地間隙都不會變化。在前后車輪之間各有一個橫向連接閥，使新攬勝在公路和越野路面都有優(yōu)異的操控性和駕乘舒適性。 8/28/2022 8:42 PM 169。通道數(shù)告訴你幾個車輪單獨控制。 8/28/2022 8:42 PM 169。不論是公路行駛，還是越野駕駛，整個系統(tǒng)都是自動的。 8/28/2022 8:42 PM 169。 要點： 在緊急情況下能提供最佳的制動效果 可以在最短的時間內獲得最大的制動力 提高車輛的安全性 正常情況下，大多數(shù)的駕駛員先輕踩剎車，而后根據(jù)實際情況增加調整踏板力。 要點： 自動控制下坡 系統(tǒng)監(jiān)測車速，與目標車速相比，有必要時采取制動，使車速維持在目標車速之內 可以給越野經(jīng)驗少的駕駛員提供有效的幫助 神行者的 HDC只有當變速箱處于 1檔時才起作用，發(fā)現(xiàn)只在低速檔時起作用。下陡坡的過程中， HDC會比較目標車速和實際車速，如果需要的話會促使 ABS對車輪采取制動，使車速維持在目標車速。比如，減少發(fā)動機的功率（即使節(jié)氣門全開），有選擇性對車輪