汽車4s店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度(更新版)
【正文】 原班組維修，業(yè)務(wù)接待跟進(jìn)是否可解決問題安排其他班組協(xié)助會診或施工格完工質(zhì)檢員、前臺接待驗(yàn)車確認(rèn)已解決問題前臺接待將接到的返工車輛紀(jì)錄，交給車間主管處理及簽字車間主管根據(jù)紀(jì)錄統(tǒng)計廠外返工的周報、月報處理及預(yù)防結(jié) 束廠外返工控制流程說明（1）用戶向客戶部反映、投訴維修質(zhì)量問題，用戶投訴到客服部，客服投訴處理單交到服務(wù)經(jīng)理，服務(wù)經(jīng)理進(jìn)行跟進(jìn)或安排跟進(jìn)，（2） 用戶直接向前臺接待投訴，接待判斷是否屬于廠外返修，如不能確認(rèn)，則要求質(zhì)檢與車間主管，技術(shù)主管確認(rèn)。：處理規(guī)定（1）分類處理：（違反A、B、F任何一條）A類：每月第1次早會通報；第2次扣20元；第3次扣40元；4次以上每次在上一次的基術(shù)上乘2。F類：舞弊行為（1） 已領(lǐng)零部件但未為用戶更換的。（16） 噴漆后漆面凹凸不平。（8） 更換四門玻璃之后，升降器異響或不暢，門皮安裝不良。(由最后交車人負(fù)責(zé))8) 收買質(zhì)檢、質(zhì)檢被收買的。售后站長、質(zhì)檢員為流動抽查人。（3）完工檢驗(yàn)時，全車內(nèi)外必須清潔。（3）彩條內(nèi)不允許有明顯的氣泡，氣泡直徑不大于1mm。（2）漆底不允許出現(xiàn)砂紙打磨痕。漆面質(zhì)量（1）漆面要光滑，不允許出現(xiàn)流痕、魚眼、起泡等缺陷。（2）玻璃及非作業(yè)油漆面不允許被焊渣燙傷。（2）同條縫隙寬度應(yīng)一致，最寬與最窄相差小于1cm。（2）修復(fù)面不應(yīng)存在膨脹反彈。（2）修復(fù)后凹處最低點(diǎn)不允許低于原平面3CM，每個凹處最大面積不大于10CM*10CM。大面積修復(fù)后應(yīng)與整體弧面相吻合。（3）修復(fù)后線條最大彎曲點(diǎn)不應(yīng)偏離基準(zhǔn)線1cm.。（2）翻新車及修復(fù)后的門、窗不允許出現(xiàn)漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。（2）拆卸修復(fù)后的鈑金件作業(yè)面內(nèi)側(cè)必須噴涂防銹漆后在裝配。（2）補(bǔ)漆以主要相鄰部分顏色為準(zhǔn)，一米內(nèi)觀察顏色一致。（3）室內(nèi)、箱內(nèi)板覆蓋面應(yīng)涂灰打磨加工，漆面要求可稍低于外表面標(biāo)準(zhǔn)。（2）非噴漆面不允許出現(xiàn)磨花、漆霧等現(xiàn)象。（3） 在維修過程或完工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)與“標(biāo)準(zhǔn)”不符，檢驗(yàn)不合格，質(zhì)檢員開具《廠內(nèi)質(zhì)量不良返修管理表》，同責(zé)任人和班組長確認(rèn)，責(zé)任人、班組長簽字，如有爭議，質(zhì)檢員保留證據(jù)同車間主管、售后站長確認(rèn)，責(zé)任人、組長未簽字，一經(jīng)確認(rèn)所述事實(shí)成立，可加重處理。3) 維修時需移開車主物品的，移開車上物品后未作還原。（3） 少裝、漏裝螺絲，螺絲未按規(guī)定力度緊固。（11） 更換燈具后燈光不亮或未按接待要求保留原燈泡。（19） 發(fā)動機(jī)頭蓋未蓋好交車的。（3） 未開工單，接受用戶自帶配件進(jìn)行安裝或修理的。本處理適用于公司任何人。（6） 原施工班組進(jìn)行返工維修，接待進(jìn)行跟進(jìn)，維修班組有不能解決問題，請求根據(jù)實(shí)際情況召集其他維修班組技術(shù)人員進(jìn)行會診或請求
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