【正文】 位置應(yīng)基本保持不變。 錨碇加固 未做襯砌的巖石錨室或錨洞表面風(fēng)化或開裂時(shí)，應(yīng)先將表面風(fēng)化層及開裂部分鑿除，然后用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿或結(jié)構(gòu)膠粘劑進(jìn)行處理。L/10000水準(zhǔn)儀或全站儀：測量每個錨固點(diǎn)或每梁段中點(diǎn)3錨具軸線與孔道軸線偏位（ mm）5 尺量：抽查 25％公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－26－注：本表 中 L 為斜拉橋主跨跨徑。10 用鋼尺量2 吊桿拉力（kN） 符合設(shè)計(jì)要求 測力儀：每吊桿檢查3 吊點(diǎn)位置（mm） 10 全站儀:每吊點(diǎn)檢查高程 177。連接常采用栓接、焊接和粘結(jié)。 焊接環(huán)境溫度不低于 5℃，如確需要在低于 5℃的環(huán)境下施焊，應(yīng)采用預(yù)熱措施，預(yù)熱溫度 80~100℃，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)寬 500~800mm。 更換（增加）構(gòu)件 桿件損傷嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以更換，當(dāng)拆卸桿件進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)先消除桿件的恒載內(nèi)力。 修復(fù)裂紋應(yīng)優(yōu)先采用焊接方法。 用附加蓋板修補(bǔ)裂紋時(shí)，一般宜采用雙層蓋板，此時(shí)裂紋兩端仍須鉆孔。 鋼橋的涂裝 加固構(gòu)件涂裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，若需變更應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位同意。涂裝的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2 采用干式外包型鋼加固時(shí)，型鋼與構(gòu)件之間應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)。 側(cè)墻及臺身前緣采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)，在原石砌臺身內(nèi)植入連接鋼筋。 應(yīng)采取措施保護(hù)原基礎(chǔ)，不受基坑開挖、抽排水的影響。3 加固宜采用立模灌漿法。4 灌注樁施工應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。2 混凝土表面鑿毛處理后，應(yīng)沖洗干凈，澆注混凝土前應(yīng)保持濕潤清潔。 增大基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)將原基礎(chǔ)存在的缺陷清理至密實(shí)部位，將結(jié)合面鑿毛，按設(shè)計(jì)要求植筋，并與新增的鋼筋骨架連成整體，確保新舊混凝土結(jié)合牢固。 基礎(chǔ)因不均勻沉降產(chǎn)生裂縫，應(yīng)先加固地基基礎(chǔ)，再封閉裂縫，必要時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求加固上、下部結(jié)構(gòu)。用螺栓套箍時(shí)，擰緊螺帽后可將螺母與墊板點(diǎn)焊。 蓋梁加固按本規(guī)范第 6 章相關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，用鋼筋混凝土接長或加寬蓋梁還應(yīng)滿足下列要求：1 接長蓋梁時(shí)應(yīng)鑿除連接部位的混凝土保護(hù)層，露出鋼筋，新接長的鋼筋應(yīng)與原主筋焊接。 加固部件采用現(xiàn)場涂裝時(shí)，應(yīng)將相近加工區(qū)的受損舊涂裝全部清除，并每邊擴(kuò)大范圍不少于 50mm。當(dāng)用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，宜采用小直徑螺栓，在裂紋的每側(cè)用雙排螺栓，蓋板寬度以能布置螺栓為宜，蓋板長度每邊應(yīng)超出裂紋端 150mm。2）用碳弧氣刨、風(fēng)鏟或砂輪將裂紋邊緣加工出坡口，直達(dá)紋端鉆孔，坡口形式應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及根據(jù)板厚和施工條件按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》的要求選用。2 用臨時(shí)桿件（工具桿件）或裝置代替原桿件受力的方法卸載。 施焊可采用埋弧自動焊或手工焊兩種方法。需要拆下構(gòu)件或卸載時(shí)，必須確保安全，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)支撐，待加固完畢后拆除。2 柔性系桿更換質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合表 的要求。無畸形，顏色一致。采用圬工增加錨洞外壓重時(shí)應(yīng)做好新老壓重體的連接，施工技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。 系桿張拉應(yīng)在夜間氣溫穩(wěn)定時(shí)段進(jìn)行，并應(yīng)臨時(shí)中斷交通。當(dāng)采用剛性連接桿時(shí)，應(yīng)考慮吊桿長度、重量、索管長度的差別。橋面標(biāo)高監(jiān)測可采用精密水準(zhǔn)儀，為避免日照等對標(biāo)高的影響，宜在夜間及溫度趨于穩(wěn)定時(shí)段進(jìn)行觀測。 卸索時(shí)應(yīng)記錄錨具大螺母松開時(shí)的千斤頂油表讀數(shù)，并進(jìn)行兩次放張，滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行卸索。 換索施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1 換索前，應(yīng)檢查新舊索工具錨口是否匹配。栓接和焊接的施工技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第 9 章規(guī)定。梁橋上部結(jié)構(gòu)加固 －21－ 鋼管混凝土拱橋加固 管內(nèi)混凝土存在空洞時(shí)，通過鉆孔澆筑聚合物混凝土進(jìn)行處理。 鋼筋混凝土拱橋加固 桁架拱、剛架拱等采用增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料、體外預(yù)應(yīng)力等方法加固時(shí)，施工技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第 6 章規(guī)定。對跨徑或?qū)挾容^大的拱橋，必要時(shí)可沿橫向由拱圈中線向兩側(cè)對稱、分環(huán)澆筑。5 應(yīng)采取有效措施保證新澆混凝土密實(shí)以及與原結(jié)構(gòu)密貼。 大跨徑拱橋拱上建筑拆除施工應(yīng)在有效的監(jiān)控下進(jìn)行。表 體外預(yù)應(yīng)力張拉力及尺寸偏差實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法與頻率梁長方向 177。2）超聲波檢測法?；炷翝沧⒁诉x擇在溫度較低時(shí)間段進(jìn)行。其施工技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。水平預(yù)應(yīng)力鋼筋的定位座可粘貼在跨中梁底位置。2） 鑿除底板混凝土保護(hù)層，漏出新鮮混凝土面，將混凝土碎渣清理干凈，使底板縱向和橫向鋼筋外露，并對鋼筋除銹。倉儲保管時(shí)，倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕性氣體和介質(zhì)；室外保管時(shí)，時(shí)間不宜超過 6 個月，不得直接堆放在地面上，必須采取下面梁橋上部結(jié)構(gòu)加固 －15－墊以枕木并在其上用防雨布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。8 最后一層纖維復(fù)合材料施工結(jié)束后，在其表面均勻涂抹一層浸漬樹脂（面層防護(hù)） ，自然風(fēng)干。裁剪的纖維布材必須呈卷狀妥善擺放并編號。待底膠固化后檢查涂膠面，如涂膠面上有毛刺，應(yīng)用砂紙打磨平順，如膠層被磨損，應(yīng)重新涂刷，固化后方可進(jìn)行下一道工序。4 鋼板厚度大于 5mm 時(shí)，采用壓力注膠粘結(jié)，先用封邊膠將鋼板周圍封閉，留出排氣孔，在鋼板低端粘貼注漿嘴并通氣試漏后，以不小于 的壓力壓入膠粘劑，當(dāng)排氣孔出現(xiàn)漿液后停止加壓，并用封邊膠封堵，再以較低壓力維持 10 分鐘以上。梁橋上部結(jié)構(gòu)加固 －13－3 鉆孔應(yīng)清理干凈，保持干燥，不得有油污。 粘貼鋼板加固 鋼板制作1 鋼板下料宜采用工廠自動、半自動切割方法，切割邊緣表面光滑，無毛刺、咬口及翹曲等缺陷。 空心板間鉸縫或箱梁濕接縫混凝土破損時(shí)，應(yīng)鑿除破損處混凝土，使表面整潔粗糙，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行植筋和布置鋼筋，并澆筑混凝土。梁橋上部結(jié)構(gòu)加固 －11－6 梁橋加固 橋面板補(bǔ)強(qiáng)加固 橋面板鑿毛處理先鑿去橋面鋪裝層及橋面防水層，然后鑿除梁頂面混凝土，使表面粗糙凹凸差不小于 6mm。公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－10－ 縫口表面處理粘貼注漿嘴和出漿嘴/封 縫封 縫密封檢查 封口結(jié)束灌 漿檢 查圖 注漿工藝流程圖 注漿嘴沿裂縫走向布置，間距視縫寬度，一般為 200~400mm。 修補(bǔ)裂縫用聚合物水泥注漿料，應(yīng)符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》 （DXX2022）第 4 章的相關(guān)規(guī)定。修補(bǔ)后平整度允許偏差值應(yīng)符合表 要求。 選擇防腐材料型號時(shí)，應(yīng)綜合考慮橋梁所處環(huán)境的溫度、濕度及養(yǎng)護(hù)條件等因素，采用能有效抵抗外部因素與侵害侵蝕的、經(jīng)檢驗(yàn)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的材料。 聚合物水泥砂漿修補(bǔ)施工過程中，應(yīng)避免振動。 用混凝土材料進(jìn)行缺陷修補(bǔ)，應(yīng)采用比原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指標(biāo)高一級的混凝土，混凝土粗骨料的粒徑一般不宜 大于 15mm。2 嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐和其他安全設(shè)施。2 配制及使用場地必須通風(fēng)良好，操作人員防護(hù)應(yīng)符合有關(guān)勞動保護(hù)要求。 材料檢驗(yàn)橋梁加固施工使用的主要材料應(yīng)具有國家相關(guān)管理部門認(rèn)定的產(chǎn)品性能檢測報(bào)告和產(chǎn)品合格證，其物理力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 套拱加固法 Interlink arch strengthening method在原橋主拱圈底面新增拱圈，使新舊拱圈共同受力的加固方法。 橋梁加固應(yīng)堅(jiān)持動態(tài)施工原則。 橋梁的加固施工應(yīng)按照國家有關(guān)基本建設(shè)程序進(jìn)行，應(yīng)作好施工前的準(zhǔn)備工作及技術(shù)交底，并按照加固設(shè)計(jì)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；制定必要的施工工藝細(xì)則，采取確保加固質(zhì)量的有效措施，并應(yīng)遵照本規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行施工與驗(yàn)收。 環(huán)氧涂層鋼筋 Epoxy coating reinforcement表面涂有封閉環(huán)氧涂層的鋼筋。在橋梁的加固施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)觀測與檢查，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。施工組織與施工準(zhǔn)備 －5－ 采用化學(xué)材料施工時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：1 配制化學(xué)漿液的易燃原料，應(yīng)密封保存，遠(yuǎn)離火源。對于不中斷交通橋梁的加固施工，必須采取以下安全措施：1 施工前應(yīng)與公路及交通相關(guān)管理部門辦理有關(guān)手續(xù)，按批準(zhǔn)的時(shí)間、范圍進(jìn)行施工。公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－6－4 混凝土橋梁表層缺陷處理 混凝土修補(bǔ) 本節(jié)適用于混凝土橋梁構(gòu)件表面蜂窩、空洞以及較大范圍破損等缺陷的修補(bǔ)施工。聚合物水泥砂漿的性能指標(biāo)應(yīng)符合《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（DXX －2022）表 的規(guī)定。 混凝土表面防腐涂裝 處于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境下的混凝土橋梁，其混凝土表面可進(jìn)行防腐涂裝。 質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收 橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后表面應(yīng)平整，無裂縫、脫層、起鼓、脫落等，修補(bǔ)處表面應(yīng)和原結(jié)構(gòu)表面色澤基本保持一致。每 50m2 面積隨機(jī)檢測一個點(diǎn)，測點(diǎn)總數(shù)不小于 30 個結(jié)構(gòu)裂縫的處理 －9－5 裂縫的處理 材料選用 裂縫修補(bǔ)膠除應(yīng)遵循《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （DXX2022）第 4 章的相關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：1 裂縫修補(bǔ)膠漿液的粘度小，滲透性、可灌性好；2 裂縫修補(bǔ)膠漿液固化后收縮性??；固化時(shí)間可調(diào)節(jié)；灌漿工藝簡便；固化后不應(yīng)遺留有害化學(xué)物質(zhì)。 自動低壓滲注法、壓力注漿法的施工工藝流程如圖 。當(dāng)檢驗(yàn)結(jié)果符合下列條件之一時(shí)為符合設(shè)計(jì)要求：1 沿裂縫方向施加的劈力，其破壞應(yīng)發(fā)生在混凝土部分（即內(nèi)聚破壞） ；2 破壞雖有部分發(fā)生在界面上，但這部分破壞面積不大于破壞面總面積的 15％。 空心板頂板厚度不足引起橋面板破損和開裂，應(yīng)鑿除頂板厚度不足部分，在箱內(nèi)立模，按設(shè)計(jì)厚度重新澆筑頂板混凝土，新澆筑頂板混凝土的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于原空心板混凝土強(qiáng)度等級。 外包混凝土澆筑施工技術(shù)要求按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。2 在鉆孔前應(yīng)探明鋼筋位置，并作標(biāo)記，當(dāng)鉆孔與鋼筋位置沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整孔位，并按調(diào)整的孔位安裝鋼板。鋼板加壓的順序應(yīng)由中間向兩邊對稱進(jìn)行。 涂刷底膠1 調(diào)制好的底膠應(yīng)及時(shí)使用，用一次性軟毛刷或特制滾筒將底膠均勻涂抹于混凝土表面，不得漏刷、流淌或有氣泡。4 按照設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材料，纖維復(fù)合材料搭接長度不宜小于 100mm，搭接位置宜避開主要受力區(qū)。7 當(dāng)采用多條或多層纖維復(fù)合材料加固時(shí)，在前一層纖維布表面用手指觸摸感到干燥后立即涂膠粘劑粘貼后一層纖維復(fù)合材料。如材料進(jìn)場后需長時(shí)間存放，必須安排人員定期進(jìn)行外觀檢查。 齒板、轉(zhuǎn)向塊（板）及滑塊1 齒板1） 按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行齒板放樣，若原結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力筋與新增齒板位置沖突時(shí)，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)同意后方可調(diào)整齒板位置。當(dāng)在水平滑塊上設(shè)置聚四氟乙烯滑板時(shí)，可將其預(yù)先粘貼在鋼墊板上或滑塊的頂面上。固結(jié)部位與梁的接觸面均應(yīng)進(jìn)行鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤，并用干硬性混凝土澆筑?；炷凉橇狭讲灰舜笥?20mm。3 鋼板的有效粘結(jié)面積應(yīng)不小于 95％，可采用以下三種方法檢查：1）敲擊檢測法。 體外預(yù)應(yīng)力加固體外預(yù)應(yīng)力加固的張拉控制及尺寸偏差應(yīng)符合表 。必要時(shí)應(yīng)采取安全措施或調(diào)整卸載程序。4 按設(shè)計(jì)程序澆筑混凝土，設(shè)計(jì)程序無明確規(guī)定時(shí)應(yīng)按對稱、均衡原則進(jìn)行澆筑。5 應(yīng)按設(shè)計(jì)程序澆筑混凝土，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，宜由兩拱腳向拱頂對稱澆筑。4 新砌塊就位后應(yīng)用楔子固定，并用干硬性砂漿砌筑，砂漿標(biāo)號應(yīng)高于原砂漿一級。2 橫系梁或橫隔板底面鋼筋應(yīng)通長設(shè)置，其余橫向主筋應(yīng)與拱肋主筋可靠連接。 增設(shè)構(gòu)件加固時(shí)，加固構(gòu)件與主拱圈應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓連接，當(dāng)需要焊接時(shí)，應(yīng)進(jìn)行工藝試驗(yàn)，并應(yīng)采取有效措施避免高溫?fù)p傷混凝土。 換索施工應(yīng)在索塔、主梁及錨碇缺陷修復(fù)、加固完成后進(jìn)行。 卸索時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制索力，分級同步卸載，分級荷載級差按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 換索過程監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：1 應(yīng)對影響范圍內(nèi)梁體的標(biāo)高和索塔位移進(jìn)行四階段的橋面標(biāo)高監(jiān)測（梁體標(biāo)高可采用橋面標(biāo)高代表） ，分別為換索前、卸索、新索張拉、索力調(diào)整完畢。 應(yīng)對新?lián)Q柔性索及剛性連接桿的尺寸、構(gòu)造等據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行核對調(diào)整。 施工過程中，新舊系桿、臨時(shí)系桿之間的荷載轉(zhuǎn)換應(yīng)平穩(wěn)。 錨洞外的壓重體出現(xiàn)空洞、松散、龜裂等缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，壓量不足時(shí)應(yīng)增加圬工以補(bǔ)足重量。2 外觀鑒定1）斜拉索表面應(yīng)密實(shí)光滑。104 吊點(diǎn)高程（mm）兩側(cè)高差 20水準(zhǔn)儀：每吊點(diǎn)檢查注：本表 中 L 為吊桿長度。 鋼橋加固施工宜卸載進(jìn)行。 施焊前，零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格；連接接觸面和焊縫邊緣每邊 30～50mm鋼橋加固 －29－范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應(yīng)清除干凈，露出金屬光澤。可采取下列方法：1 在梁下設(shè)臨時(shí)支架，支撐節(jié)點(diǎn)進(jìn)行卸載。1 一般按以下順序進(jìn)行：1）清洗裂紋兩邊 80mm 以上范圍內(nèi)板面油污至露出潔凈金屬面。當(dāng)蓋板用焊接連接時(shí)，應(yīng)設(shè)法將加固蓋板壓緊，其厚度與原板等厚，焊腳尺寸等于板厚，蓋板尺寸和焊接要求應(yīng)依據(jù)本規(guī)范 條執(zhí)行。面漆應(yīng)盡量選用原型號產(chǎn)品，保持外觀色澤基本一致。公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范－32－10 橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)加固 蓋梁及墩柱加固 本節(jié)適用于鋼筋混凝土蓋梁及墩柱的加固施工。施焊鋼板（綴條）時(shí)，應(yīng)用夾具夾緊型鋼。施工技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第 6 章相關(guān)規(guī)定。 基坑開挖至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)檢測基底承載力，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對地基進(jìn)行加固處理。 承臺增大截面施工應(yīng)符合下列要求：1 應(yīng)先處理原承臺存在的缺陷。 增補(bǔ)靜壓樁施工應(yīng)符合下列要求：1 壓樁架應(yīng)保持豎直，錨固螺栓