【正文】 貨商品損傷或滯銷，從而產(chǎn)生經(jīng)濟費用以及處理退貨商品所需的人員費用和各種事務(wù)性費用。? （ 6） 如果單純從企業(yè)的投資來看，這會增加物流成本，但從企業(yè)物流的全過程來分析，這種投資可提高物流績效，從而降低企業(yè)物流成本。一方面可以使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理正確、迅速進行；另一方面，可以通過現(xiàn)代信息系統(tǒng)建立戰(zhàn)略物流經(jīng)營系統(tǒng)。為使其能提供最佳的價值效能，就必須保證物流各個環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速、通暢。同時各種實施物流活動必須支付付大量資金，這些資金占用成本的發(fā)生將直接對物流成本產(chǎn)生影響。從某種程度上看，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是決定競爭成敗的關(guān)鍵，而高效物流系統(tǒng)是提高客戶服務(wù)的重要途徑，而客戶服務(wù)水平又直接決定物流成本的高低。將物流與企業(yè)的生存和發(fā)展直接聯(lián)系起來的觀點，對促進物流的發(fā)展具有重要意義。其他物流成本學(xué)說? (1)如果沒有較大的技術(shù)進步的，企業(yè)物流將很難做到既提高了物流服務(wù)水平，同時也降低物流成本。功能要素的利益損失，反之也如此。“第三利潤源 ”是對物流潛力及效益的描述。物流的這一作用，被表述為中創(chuàng)利的主要活動。? 例如利潤表中記載的物流費用其實只是企業(yè)支付物流成本的一部分，一般情況下企業(yè)會計科目中，只把支付給外部運輸企業(yè)、倉庫企業(yè)的費用列入物流成本項目，實際這些費用在整個物流費用中猶如冰山的一角。 物流費用高企造成的影響是非常負面的，主要體現(xiàn)在制造業(yè)和原材料成本提高，并通過產(chǎn)業(yè)鏈條帶動物價的上漲。1,242彼得 正常物流成本。? 包裝 成本? 包裝成本主要包括：包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術(shù)費用、包裝輔助費用、包裝的人工費用等。主要是指物流計劃、控制、監(jiān)督、考核等活動費用。? (1)二、物流成本的構(gòu)成及分類? 綜上說述，物流成本由以下幾方面構(gòu)成 ①物流活動中的物資消耗。物流部門不能控制全部的物流成本。物流成本是進行物流管理、使物流合理化的基礎(chǔ)。當(dāng)我們解讀企業(yè)公開的財務(wù)數(shù)據(jù)時，在公布的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中有物流費用，但是這僅僅只反映物流成本的一部分，還有相當(dāng)一部分物流成本并沒有在公開的財務(wù)數(shù)據(jù)中反映出來。物流成本管理本節(jié)學(xué)習(xí)要點本節(jié)學(xué)習(xí)要點 ：一、物流成本的 概念、特征二、物流成本的構(gòu)成及分類三、物流成本的重要理論學(xué)說 物流成本概述一、物流成本的概念p物流成本（ Logistics物流成本削減的杠桿效應(yīng)。效益背反性是指如果要使系統(tǒng)中任何一個要素增加收益，必將對系統(tǒng)中其他要素產(chǎn)生減損的作用。各企業(yè)物流成本計算范圍和方法的不一致性。例如利息、手續(xù)費等；④ 研究設(shè)計、重建與優(yōu)化物流過程的費用； ⑤ 物流活動中發(fā)生的其他費用。? (2)? 流通 加工成本? 流通加工是指在商品從生產(chǎn)者向消費者流通的過程中，為了促進銷售，維護商品質(zhì)量，實現(xiàn)物流的高效率，從而使商品發(fā)生形狀和性質(zhì)上的變化，例如：組裝加工、分裝加工、冷凍加工等。? 配送 成本? 配送成本是指配送中心進行分揀、配貨、送貨過程中所發(fā)生的各項費用，主要包括：配送運輸費用、分揀費用和配裝費用。非正常物流成本。在傳統(tǒng)的財務(wù)會計中，企業(yè)把發(fā)生的費用劃分為生產(chǎn)成本、管理費用、營業(yè)費用、財務(wù)費用，對于營業(yè)費用又進行了明細分類。 40中國香港 日本 849物流冰山學(xué)說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的(二 )第三利潤源學(xué)說也出自日本。 “第三利潤源 ”理論認為物流作為 “經(jīng)濟領(lǐng)域的黑暗大陸 ”雖然沒有被完全照亮，但經(jīng)過幾十年的實踐探索，物流領(lǐng)域絕不會是一個不毛之地，肯定是一片富饒之源。該理論認為， “效益背反 ”是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。? (2)服務(wù)中心學(xué)說特別強調(diào)了物流的服務(wù)保障功能，借助于物流的服務(wù)保障作用，企業(yè)可以通過整體能力的加強來壓縮成本、增加利潤。? 評價各物流相關(guān)部門的管理業(yè)績。該因素主要包括的內(nèi)容有：產(chǎn)品價值、產(chǎn)品密度、產(chǎn)品廢品率、產(chǎn)品破損率、特殊搬運要求等。這些都會對物流成本產(chǎn)生影響。物流管理中采用物流標準化? 物流標準化是指在物流這個大系統(tǒng)中，制訂系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械設(shè)備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準。? （ 3） 希爾模型，該模型采用逐次逼近的模擬方法，提出了物流系統(tǒng)的 3項目標：最高的服務(wù)水平、最小的物流費用、最快的信息反饋。通過建設(shè)有效的配送計劃信息系統(tǒng)可以使生產(chǎn)商配車計劃的制訂與生產(chǎn)計劃聯(lián)系起來，同時通過該信息系統(tǒng)也能使批發(fā)商將配車計劃或進貨計劃相匹配，從而提高配送效率，降低運輸和進貨成本。所以有效削減退貨成本，可以降低物流成本。1.運輸排程的構(gòu)想最初起源于運籌學(xué)中的路線原理，其最簡單的模型如圖，從起點 A到終點 O有多條路徑可供選擇，每條路徑的長度各不相同，要求找到最短的路線。對于產(chǎn)品保鮮要求很高的連鎖餐飲業(yè)來說，盡力和餐廳溝通，減少不必要的配送頻率，可以有效地降低物流配送成本。因此，減少不必要的配送，對于連鎖餐飲企業(yè)顯得尤其關(guān)鍵。所謂改變作業(yè)班次就是指改變倉庫和別的職能的作業(yè)時間，適應(yīng)實際的運輸需求，提高運輸資產(chǎn)的利用率。隨之而來的解決辦法就是利用餐廳的歇業(yè)時間送貨。所以，這種方式并非在所有地方都可行。然而，網(wǎng)購過程中的收發(fā)貨品卻成了網(wǎng)購