【正文】 要的索賠單證。 答：裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。 。而整車貨物，鐵路則從整車貨物裝車時開始承擔承運人責任。（ ） ，凡出口貨物由國外收貨人直接向承運人辦理索賠。 ，前者屬于非物權(quán)憑證，后者屬于物權(quán)憑證 ，后者可以轉(zhuǎn)讓 ，而后者可以 三、判斷題 ，如果托運的貨物屬同一個托運人、收貨人，不論托運多少種貨物，都應該填制在同一張運單內(nèi)。 以下關于聯(lián)系單的填寫描述不正確的是（ ）。 A. CLP B. P/L C. B/L D. P/I ，是集裝箱運輸最為重要的單據(jù)之一，每一聯(lián)托運單都有專門的用途，其中標有“裝貨單”字樣的第四聯(lián)被用作是（ ）。（ ） 參考答案 一、多項選擇題 15 ABC ABCD ABCD ABCD ABCD 二、判斷題15 √ √ X √ √第十一章貨物運輸跟單實務 一、單項選擇題 （ ）。 （協(xié)）生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力，決定給予其的生產(chǎn)數(shù)量 ，如交貨地點、運輸方式、包裝方式、付款方式、違約責任等 （ ）。這種檢驗方法稱為（ ）。 木質(zhì)托盤、木箱必須實施熱處理或熏蒸處理，由檢驗檢疫出具《出境貨物木質(zhì)包裝除害處理合格憑證》并加貼黑色標識（規(guī)格：, 6Xllcm及12 X 22cm)，（見圖186)后方能報關出口。 ，外箱的四面左下角要有2毫米開孔； ，箱體上不能使用鐵釘（扣）。 （四）對木箱的要求 對于涉及機械商品出口，大多需要用木質(zhì)材料作為包裝。（ ）。對于大數(shù)量、大體積的原材料，可能因為庫房沒有接收計劃（主要是存儲空間不夠）而臨時拒絕接收。此項內(nèi)容可在報價說明中或招標需知中列明，并應在采購單或采購合同中明確約定。 ：(1)確定檢驗日期，跟單員應與供應商商定檢驗日期及地點，以保證較高的檢驗效率；(2)通知檢驗人員，跟單員應主動聯(lián)系質(zhì)量檢驗專業(yè)人員一同前往檢驗地點進行原材料、零部件的檢驗；(3)進行原材料檢驗；(4)處理質(zhì)量檢驗問題是根據(jù)原材料不同的質(zhì)量狀況，采取相應的措施，如返修、換貨等等。（ ） 、零部件的包裝人庫跟單員應去供應商的倉庫查看。（ ） ，只要離企業(yè)最近、方便企業(yè)裝卸運輸?shù)牡攸c都是適當?shù)慕回浀攸c。、方便企業(yè)裝卸運輸?shù)牡攸c都是適當?shù)慕回浀攸c（ ）。如果一時無法判明，則應在合同中寫明“若發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭議應由買方負責”。這種計量和計價的方法，在國際貿(mào)易中稱作“以毛作凈”(Gross for Net)或“以毛作凈價”(Grossfor Net Price)。 (5)可采用規(guī)定在收到信用證后的一定時間內(nèi)裝運。問“我方是否可以接受？在處理此項業(yè)務時，應注意什么問題？ ，經(jīng)往來電傳磋商，就合同的主要條件全部達成協(xié)議，但在最后一次我方公司所發(fā)的表示接受的電傳中列有“以簽訂確認書為準”。（ ），對于異議、索賠、仲裁、不可抗力等一般條款都不會列人。同時，小李應該重視當?shù)毓ど滩块T核實該公司的實際登記注冊情況。切主要是掌握供應商、生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)金流：現(xiàn)金流是企業(yè)的血液。 (1)望。 (2)合同、訂單等印章是否符合用印有效性規(guī)定。 ：當發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力不足，不能保證訂單按時交貨，為了保證交貨期，跟單員須要求企業(yè)或生產(chǎn)部門采取以下措施： (1)延長工作時間，由一班制改為兩班制、三班制，或延長員工工作時間。經(jīng)營場地主要包括：總面積、建筑面積、生產(chǎn)廠房面積、倉庫面積、其他輔助用房面積等。 (3)對業(yè)務中首次出現(xiàn)的合作企業(yè)法定代表人等有效簽字印鑒，須做好復印、留底、備查工作。產(chǎn)品不合格的損失，包括可避免和不可避免的報廢品的直接工時 ，表明企業(yè)財務會計報表可靠性較高的是（ ）。 、訂單等重要經(jīng)營性文件的印章和簽字，跟單員應該做到（ ）?！Y產(chǎn)變現(xiàn)率一資產(chǎn)負債率（ ）。：測算企業(yè)實際生產(chǎn)能力、原材料采購、生產(chǎn)進度跟蹤、產(chǎn)品包裝、生產(chǎn)質(zhì)量檢驗等。由于生產(chǎn)企業(yè)從事外貿(mào)活動的能力不及專業(yè)的外貿(mào)公司，往往跟單員要從事幾個崗位的工作，因此對跟單員的要求是能夠勝任全程跟單的工作。（ ） 三、問答題 。（ ） ，與外貿(mào)跟單員無關。 、運輸、保險的單據(jù)事務 、運輸工具、物品進出境時的商檢事務 （ ）。（ ） 。 （3)節(jié)奏快、變化多。外貿(mào)跟單按企業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)型企業(yè)的跟單和貿(mào)易型企業(yè)的跟單。由于貨物運輸多數(shù)是依靠集裝箱運輸?shù)?，跟單員必須了解集裝箱尺寸，合理估算集裝箱內(nèi)貨物裝載量。 、開具介紹信、報送報表等一律需要加蓋公司相關部門印章 、通知等，使用公司內(nèi)部印章 、部門與部門業(yè)務范圍內(nèi)的工作文件等，加蓋部門印章、協(xié)議等文本，一般使用企業(yè)合同專用章或企業(yè)法人公章，以下說法錯誤的是（ ）。 ～資產(chǎn)變現(xiàn)率一資產(chǎn)負債率 （ ）。 、訂單等重要經(jīng)營性文件的印章和簽字，跟單員應該做到（ ）。對于同一次提交的文件、證件上的同一簽字人簽字不一致；同一份文件中幾個人的簽字筆體都一樣；同一姓名的不同文件的簽字不一致等，需要認真與印鑒留底核對，查清原因，以避免因此產(chǎn)生問題。 （4)核實質(zhì)量管理情況。 (4)調(diào)整生產(chǎn)計劃，將部分生產(chǎn)向后推。 (3)雙方經(jīng)濟合同用印是否合理、完整。聞主要是了解供應商、生產(chǎn)企業(yè)實力。如果企業(yè)資金鏈繃得太緊，企業(yè)就有面臨停產(chǎn)的經(jīng)營危機或破產(chǎn)的風險，所以需要重點關注企業(yè)的現(xiàn)金流不能出現(xiàn)問題。 ，下列（ ）不是一項具有法律效力的合同？ ，包裝資料一般包括哪些？（ ） 、（ ）。（ ），則合同項下貨物買賣的重量計算通常是以毛作凈。 參考答案 一、多項選擇題 17 ABC ABCD ACD ABD ABCD ABC BCD 二、判斷題 1.} √ 2. X 3. X 4. √ 5. X 6. X 7., √ 8. √ 9. √ 三、問答題 ：運輸標志俗稱哇頭，習慣上一般由三部分內(nèi)容組成，即簡單的幾何圖形，合同編號、商品貨號或者發(fā)貨人／收貨人的代號、目的地或目的港的名稱，箱號或件號。 ：銷售包裝是指隨商品進入零售市場，與消費者直接見面的包裝，它往往是采用一些適當?shù)牟牧匣蛉萜餮b盛商品。如在合同中未明確規(guī)定用毛重還是凈重計量、計價的，按慣例應以凈重計。其依據(jù)有二：（1)我方最后一次所發(fā)的電傳中列有“以簽訂確認書為準”；(2)事后外商提交書面合同草稿，我方尚未答復，再次說明合同成立的條件并不具備。，出現(xiàn)原材料供應商選定失誤、零部件給生產(chǎn)方加工的供應延遲，造成生產(chǎn)方下達工序加工耽誤，采購單或指示聯(lián)絡事項闡述不清，指示聯(lián)絡不切實際，單方面指定貨期，業(yè)務手續(xù)不全造成工作耽誤、圖紙接洽、變更說明等不到位，質(zhì)量要求不嘰確，造成產(chǎn)品交貨不符要求（ ）。（ ） 5.《采購原材料輔料申請單》通常有跟單員制作。對有些原材料采購，其加工過程的質(zhì)檢小組要有跟單員參加。倘若采購的原材料為一般性、非重要性的商品，則僅作一般的監(jiān)控即可，通常僅需注意是否能按規(guī)定的期限收到檢驗報表，有時可用電話查詢實際進度。 (3)生產(chǎn)企業(yè)實地考察。‘（ ）。二、多項選擇題，以下正確的是（ ）。 同樣是選用木質(zhì)包裝，不同的市場，要求不同。一般選用九合板包裝（注：不是實木，是人工復合而成的木質(zhì)材料，不用熏蒸）。，嚴格禁止不合格零件投入裝配 D. A和B正確 ，以下說法錯誤的是嘆）。A、。（ ） 2.“包工包料”會涉及需要花費時間確認原材料的問題，從而影響交貨的時間，因此在不影響成本的前提下，盡可能采用“包工”的價格為妥。 ，航空公司為貨主提供的免費保管貨物的期限為（ ）天，超過此限取單應付保管費。 “到貨通知”后需持（ ）向承運人或其代理換取“提貨單，提貨。 ‘ ，LCLFCL貨物交接的運輸條款包括（ ）。 ，出口商審核信用證中的裝運條款，要重點審核（ ）。（ ） ，在承運、收貨單上蓋港戳后，托運人取得了托運貨物的權(quán)利，承運人取得了收取運費的權(quán)利。（ ） “空白抬頭”(To order)的信用證填制的提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉(zhuǎn)讓。（ ） ，到達站應不遲于卸車完畢的3天內(nèi)，用電話或書信向收貨人發(fā)出催領通知，并在貨票內(nèi)證明通知的方法和時間。 五、計算題 ，產(chǎn)品所用包裝紙箱都使用尺寸為長485 X寬366 X高275毫米，每箱毛重為25KGS,用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 X寬2343 X高2386毫米，米，最大載重27380KGS，一般性計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。裝貨單一經(jīng)簽訂，運輸合同即告成立。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按CIF價格計算損失金額，編制索賠清單。必要時應加附裝箱單或磅碼單。 。 紙箱放置方法二： 集裝箱內(nèi)尺寸：長12050mm X寬2343mm X高2386mm 紙箱在集裝箱內(nèi)的對應位置變動為：寬366mmX長485mmX高275mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長32箱X高4箱X寬8箱～1024箱， 體積為49. 987m39。 ，其價款在扣除各項費、稅后，余款保存1年，經(jīng)收貨人申請可予發(fā)還，逾期無人申請的上繳國庫 ，待收貨人或其代理人報關時罰款處理 ，變賣所得價款上繳國庫 ，待收貨人或其代理人報關時，除按日征收滯納金外，加處罰款 ，以下說法錯誤的是。 ，直接向指運地海關交驗 ，直接向指運地海關交驗 ，經(jīng)審核后由指運地海關核發(fā)＜進口轉(zhuǎn)關運輸貨物聯(lián)系單）封交 進境地海關 ，分別向進境地海關和指運地海關交驗 二、多項選擇題 ，下列各項中屬于保稅貨物的是：＿。 ，收貨人請求緩繳稅款的 、估價不明確，且不能提供許可證件，因此末能辦妥有關進出口手續(xù)，收發(fā)貨人 要求先放行貨物的 ，但依法不予以沒收的進口貨物 ，以下正確的有＿。（ ） 、危險品、鮮活商品、落駁運輸貨物，收發(fā)貨人貨其代理人可向海關申請綜合裝卸環(huán)節(jié)在作業(yè)現(xiàn)場予以查驗放行，但必須在申報時提供擔保。（ ） ，實施“先報檢，后報關”的通關模式。再與B商聯(lián)系，無法找到，到香港查找，已經(jīng)逃逸。 一、單項選擇題 15 D A B C D 68 B D C 二、多項選擇題 15 AC ABCD ABCD ABCD ACD 610 ABCD ABCD ABCD ABCD ABCD 1112 AB ABCD三、判斷題X√1—5 X X X X√ 610 X√X√√ 1115 X √X√X 1620 √X X √√ 四、問答題 進境流向報檢是在口岸獲取《人境貨物通關單》以獲準貨物進境的業(yè)務。如商檢工作確有困難可能需要延長時間的，可在合同規(guī)定的索賠有效期內(nèi)向?qū)Ψ揭笱娱L索賠期限，或在合同規(guī)定索賠有效期內(nèi)向?qū)Ψ教岢霰Ａ羲髻r權(quán)。 (3) ABC 說明：經(jīng)營企業(yè)報核時應當向海關如實申報進口料件、出口成品、邊角料、剩余料件、殘次品、。 ，應該由買方辦理出口手續(xù)的是（ ）。 ，賣方負責保險 ，買方負責保險 13. CIFLANDED（CIF卸到岸上）貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風險劃分界限為（ ）。 ，賣方要負責將合同規(guī)定的貨物按照通常的路線和慣常的方式運到指定的目的港，下面正確的是（ ）。 《公約》規(guī)定，下列哪些為一項發(fā)盤必須具備的基本要素？（ ） 、品質(zhì)、數(shù)量、價格 、價格、品質(zhì)、價格 ，下列（ ）情況下，雙方可達成交易。 （ ）。些、。A. FCA B. DES C. DDU D. CIP（‘）。 13.《公約》規(guī)定，一項已生效的發(fā)盤不能撤銷的條件是（ ）。（ ） ，發(fā)盤是賣方做出的行為，而接受則是買方做出的行為。（ ） ，為了爭取國外客戶，應選擇質(zhì)量最好的樣品給對方，以達