【正文】 要的索賠單證。 答：裝貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的主要貨運(yùn)單證之一。 。而整車貨物，鐵路則從整車貨物裝車時(shí)開始承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。（ ） ，凡出口貨物由國外收貨人直接向承運(yùn)人辦理索賠。 ，前者屬于非物權(quán)憑證，后者屬于物權(quán)憑證 ，后者可以轉(zhuǎn)讓 ，而后者可以 三、判斷題 ，如果托運(yùn)的貨物屬同一個(gè)托運(yùn)人、收貨人，不論托運(yùn)多少種貨物，都應(yīng)該填制在同一張運(yùn)單內(nèi)。 以下關(guān)于聯(lián)系單的填寫描述不正確的是（ ）。 A. CLP B. P/L C. B/L D. P/I ，是集裝箱運(yùn)輸最為重要的單據(jù)之一，每一聯(lián)托運(yùn)單都有專門的用途，其中標(biāo)有“裝貨單”字樣的第四聯(lián)被用作是（ ）。（ ） 參考答案 一、多項(xiàng)選擇題 15 ABC ABCD ABCD ABCD ABCD 二、判斷題15 √ √ X √ √第十一章貨物運(yùn)輸跟單實(shí)務(wù) 一、單項(xiàng)選擇題 （ ）。 （協(xié)）生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力，決定給予其的生產(chǎn)數(shù)量 ，如交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式、包裝方式、付款方式、違約責(zé)任等 （ ）。這種檢驗(yàn)方法稱為（ ）。 木質(zhì)托盤、木箱必須實(shí)施熱處理或熏蒸處理，由檢驗(yàn)檢疫出具《出境貨物木質(zhì)包裝除害處理合格憑證》并加貼黑色標(biāo)識(shí)（規(guī)格：, 6Xllcm及12 X 22cm)，（見圖186)后方能報(bào)關(guān)出口。 ，外箱的四面左下角要有2毫米開孔； ，箱體上不能使用鐵釘（扣）。 （四）對(duì)木箱的要求 對(duì)于涉及機(jī)械商品出口，大多需要用木質(zhì)材料作為包裝。（ ）。對(duì)于大數(shù)量、大體積的原材料，可能因?yàn)閹旆繘]有接收計(jì)劃（主要是存儲(chǔ)空間不夠）而臨時(shí)拒絕接收。此項(xiàng)內(nèi)容可在報(bào)價(jià)說明中或招標(biāo)需知中列明，并應(yīng)在采購單或采購合同中明確約定。 ：(1)確定檢驗(yàn)日期，跟單員應(yīng)與供應(yīng)商商定檢驗(yàn)日期及地點(diǎn)，以保證較高的檢驗(yàn)效率；(2)通知檢驗(yàn)人員，跟單員應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系質(zhì)量檢驗(yàn)專業(yè)人員一同前往檢驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行原材料、零部件的檢驗(yàn)；(3)進(jìn)行原材料檢驗(yàn)；(4)處理質(zhì)量檢驗(yàn)問題是根據(jù)原材料不同的質(zhì)量狀況，采取相應(yīng)的措施，如返修、換貨等等。（ ） 、零部件的包裝人庫跟單員應(yīng)去供應(yīng)商的倉庫查看。（ ） ，只要離企業(yè)最近、方便企業(yè)裝卸運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)都是適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn)。、方便企業(yè)裝卸運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)都是適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn)（ ）。如果一時(shí)無法判明，則應(yīng)在合同中寫明“若發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議應(yīng)由買方負(fù)責(zé)”。這種計(jì)量和計(jì)價(jià)的方法，在國際貿(mào)易中稱作“以毛作凈”(Gross for Net)或“以毛作凈價(jià)”(Grossfor Net Price)。 (5)可采用規(guī)定在收到信用證后的一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)。問“我方是否可以接受？在處理此項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)注意什么問題？ ，經(jīng)往來電傳磋商，就合同的主要條件全部達(dá)成協(xié)議，但在最后一次我方公司所發(fā)的表示接受的電傳中列有“以簽訂確認(rèn)書為準(zhǔn)”。（ ），對(duì)于異議、索賠、仲裁、不可抗力等一般條款都不會(huì)列人。同時(shí)，小李應(yīng)該重視當(dāng)?shù)毓ど滩块T核實(shí)該公司的實(shí)際登記注冊(cè)情況。切主要是掌握供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)金流：現(xiàn)金流是企業(yè)的血液。 (1)望。 (2)合同、訂單等印章是否符合用印有效性規(guī)定。 ：當(dāng)發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力不足，不能保證訂單按時(shí)交貨，為了保證交貨期，跟單員須要求企業(yè)或生產(chǎn)部門采取以下措施： (1)延長工作時(shí)間，由一班制改為兩班制、三班制，或延長員工工作時(shí)間。經(jīng)營場(chǎng)地主要包括：總面積、建筑面積、生產(chǎn)廠房面積、倉庫面積、其他輔助用房面積等。 (3)對(duì)業(yè)務(wù)中首次出現(xiàn)的合作企業(yè)法定代表人等有效簽字印鑒，須做好復(fù)印、留底、備查工作。產(chǎn)品不合格的損失，包括可避免和不可避免的報(bào)廢品的直接工時(shí) ，表明企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表可靠性較高的是（ ）。 、訂單等重要經(jīng)營性文件的印章和簽字，跟單員應(yīng)該做到（ ）?！Y產(chǎn)變現(xiàn)率一資產(chǎn)負(fù)債率（ ）。：測(cè)算企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)能力、原材料采購、生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤、產(chǎn)品包裝、生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)等。由于生產(chǎn)企業(yè)從事外貿(mào)活動(dòng)的能力不及專業(yè)的外貿(mào)公司，往往跟單員要從事幾個(gè)崗位的工作，因此對(duì)跟單員的要求是能夠勝任全程跟單的工作。（ ） 三、問答題 。（ ） ，與外貿(mào)跟單員無關(guān)。 、運(yùn)輸、保險(xiǎn)的單據(jù)事務(wù) 、運(yùn)輸工具、物品進(jìn)出境時(shí)的商檢事務(wù) （ ）。（ ） 。 （3)節(jié)奏快、變化多。外貿(mào)跟單按企業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)型企業(yè)的跟單和貿(mào)易型企業(yè)的跟單。由于貨物運(yùn)輸多數(shù)是依靠集裝箱運(yùn)輸?shù)?，跟單員必須了解集裝箱尺寸，合理估算集裝箱內(nèi)貨物裝載量。 、開具介紹信、報(bào)送報(bào)表等一律需要加蓋公司相關(guān)部門印章 、通知等，使用公司內(nèi)部印章 、部門與部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的工作文件等，加蓋部門印章、協(xié)議等文本，一般使用企業(yè)合同專用章或企業(yè)法人公章，以下說法錯(cuò)誤的是（ ）。 ～資產(chǎn)變現(xiàn)率一資產(chǎn)負(fù)債率 （ ）。 、訂單等重要經(jīng)營性文件的印章和簽字，跟單員應(yīng)該做到（ ）。對(duì)于同一次提交的文件、證件上的同一簽字人簽字不一致；同一份文件中幾個(gè)人的簽字筆體都一樣；同一姓名的不同文件的簽字不一致等，需要認(rèn)真與印鑒留底核對(duì)，查清原因，以避免因此產(chǎn)生問題。 （4)核實(shí)質(zhì)量管理情況。 (4)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，將部分生產(chǎn)向后推。 (3)雙方經(jīng)濟(jì)合同用印是否合理、完整。聞主要是了解供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力。如果企業(yè)資金鏈繃得太緊，企業(yè)就有面臨停產(chǎn)的經(jīng)營危機(jī)或破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，所以需要重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)的現(xiàn)金流不能出現(xiàn)問題。 ，下列（ ）不是一項(xiàng)具有法律效力的合同？ ，包裝資料一般包括哪些？（ ） 、（ ）。（ ），則合同項(xiàng)下貨物買賣的重量計(jì)算通常是以毛作凈。 參考答案 一、多項(xiàng)選擇題 17 ABC ABCD ACD ABD ABCD ABC BCD 二、判斷題 1.} √ 2. X 3. X 4. √ 5. X 6. X 7., √ 8. √ 9. √ 三、問答題 ：運(yùn)輸標(biāo)志俗稱哇頭，習(xí)慣上一般由三部分內(nèi)容組成，即簡單的幾何圖形，合同編號(hào)、商品貨號(hào)或者發(fā)貨人／收貨人的代號(hào)、目的地或目的港的名稱，箱號(hào)或件號(hào)。 ：銷售包裝是指隨商品進(jìn)入零售市場(chǎng)，與消費(fèi)者直接見面的包裝，它往往是采用一些適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜餮b盛商品。如在合同中未明確規(guī)定用毛重還是凈重計(jì)量、計(jì)價(jià)的，按慣例應(yīng)以凈重計(jì)。其依據(jù)有二：（1)我方最后一次所發(fā)的電傳中列有“以簽訂確認(rèn)書為準(zhǔn)”；(2)事后外商提交書面合同草稿，我方尚未答復(fù)，再次說明合同成立的條件并不具備。，出現(xiàn)原材料供應(yīng)商選定失誤、零部件給生產(chǎn)方加工的供應(yīng)延遲，造成生產(chǎn)方下達(dá)工序加工耽誤，采購單或指示聯(lián)絡(luò)事項(xiàng)闡述不清，指示聯(lián)絡(luò)不切實(shí)際，單方面指定貨期，業(yè)務(wù)手續(xù)不全造成工作耽誤、圖紙接洽、變更說明等不到位，質(zhì)量要求不嘰確，造成產(chǎn)品交貨不符要求（ ）。（ ） 5.《采購原材料輔料申請(qǐng)單》通常有跟單員制作。對(duì)有些原材料采購，其加工過程的質(zhì)檢小組要有跟單員參加。倘若采購的原材料為一般性、非重要性的商品，則僅作一般的監(jiān)控即可，通常僅需注意是否能按規(guī)定的期限收到檢驗(yàn)報(bào)表，有時(shí)可用電話查詢實(shí)際進(jìn)度。 (3)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)地考察。‘（ ）。二、多項(xiàng)選擇題，以下正確的是（ ）。 同樣是選用木質(zhì)包裝，不同的市場(chǎng)，要求不同。一般選用九合板包裝（注：不是實(shí)木，是人工復(fù)合而成的木質(zhì)材料，不用熏蒸）。，嚴(yán)格禁止不合格零件投入裝配 D. A和B正確 ，以下說法錯(cuò)誤的是嘆）。A、。（ ） 2.“包工包料”會(huì)涉及需要花費(fèi)時(shí)間確認(rèn)原材料的問題，從而影響交貨的時(shí)間，因此在不影響成本的前提下，盡可能采用“包工”的價(jià)格為妥。 ，航空公司為貨主提供的免費(fèi)保管貨物的期限為（ ）天，超過此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。 “到貨通知”后需持（ ）向承運(yùn)人或其代理換取“提貨單，提貨。 ‘ ，LCLFCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括（ ）。 ，出口商審核信用證中的裝運(yùn)條款，要重點(diǎn)審核（ ）。（ ） ，在承運(yùn)、收貨單上蓋港戳后，托運(yùn)人取得了托運(yùn)貨物的權(quán)利，承運(yùn)人取得了收取運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。（ ） “空白抬頭”(To order)的信用證填制的提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉(zhuǎn)讓。（ ） ，到達(dá)站應(yīng)不遲于卸車完畢的3天內(nèi)，用電話或書信向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票內(nèi)證明通知的方法和時(shí)間。 五、計(jì)算題 ，產(chǎn)品所用包裝紙箱都使用尺寸為長485 X寬366 X高275毫米，每箱毛重為25KGS,用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 X寬2343 X高2386毫米，米，最大載重27380KGS，一般性計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。裝貨單一經(jīng)簽訂，運(yùn)輸合同即告成立。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對(duì)外索賠的比例，按CIF價(jià)格計(jì)算損失金額，編制索賠清單。必要時(shí)應(yīng)加附裝箱單或磅碼單。 。 紙箱放置方法二： 集裝箱內(nèi)尺寸：長12050mm X寬2343mm X高2386mm 紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：寬366mmX長485mmX高275mm 集裝箱長、高、寬共可裝箱量為： 去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長32箱X高4箱X寬8箱～1024箱， 體積為49. 987m39。 ，其價(jià)款在扣除各項(xiàng)費(fèi)、稅后，余款保存1年，經(jīng)收貨人申請(qǐng)可予發(fā)還，逾期無人申請(qǐng)的上繳國庫 ，待收貨人或其代理人報(bào)關(guān)時(shí)罰款處理 ，變賣所得價(jià)款上繳國庫 ，待收貨人或其代理人報(bào)關(guān)時(shí)，除按日征收滯納金外，加處罰款 ，以下說法錯(cuò)誤的是。 ，直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn) ，直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn) ，經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)＜進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單）封交 進(jìn)境地海關(guān) ，分別向進(jìn)境地海關(guān)和指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn) 二、多項(xiàng)選擇題 ，下列各項(xiàng)中屬于保稅貨物的是：＿。 ，收貨人請(qǐng)求緩繳稅款的 、估價(jià)不明確，且不能提供許可證件，因此末能辦妥有關(guān)進(jìn)出口手續(xù)，收發(fā)貨人 要求先放行貨物的 ，但依法不予以沒收的進(jìn)口貨物 ，以下正確的有＿。（ ） 、危險(xiǎn)品、鮮活商品、落駁運(yùn)輸貨物，收發(fā)貨人貨其代理人可向海關(guān)申請(qǐng)綜合裝卸環(huán)節(jié)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)予以查驗(yàn)放行，但必須在申報(bào)時(shí)提供擔(dān)保。（ ） ，實(shí)施“先報(bào)檢，后報(bào)關(guān)”的通關(guān)模式。再與B商聯(lián)系，無法找到，到香港查找，已經(jīng)逃逸。 一、單項(xiàng)選擇題 15 D A B C D 68 B D C 二、多項(xiàng)選擇題 15 AC ABCD ABCD ABCD ACD 610 ABCD ABCD ABCD ABCD ABCD 1112 AB ABCD三、判斷題X√1—5 X X X X√ 610 X√X√√ 1115 X √X√X 1620 √X X √√ 四、問答題 進(jìn)境流向報(bào)檢是在口岸獲取《人境貨物通關(guān)單》以獲準(zhǔn)貨物進(jìn)境的業(yè)務(wù)。如商檢工作確有困難可能需要延長時(shí)間的，可在合同規(guī)定的索賠有效期內(nèi)向?qū)Ψ揭笱娱L索賠期限，或在合同規(guī)定索賠有效期內(nèi)向?qū)Ψ教岢霰Ａ羲髻r權(quán)。 (3) ABC 說明：經(jīng)營企業(yè)報(bào)核時(shí)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實(shí)申報(bào)進(jìn)口料件、出口成品、邊角料、剩余料件、殘次品、。 ，應(yīng)該由買方辦理出口手續(xù)的是（ ）。 ，賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn) ，買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn) 13. CIFLANDED（CIF卸到岸上）貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（ ）。 ，賣方要負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物按照通常的路線和慣常的方式運(yùn)到指定的目的港，下面正確的是（ ）。 《公約》規(guī)定，下列哪些為一項(xiàng)發(fā)盤必須具備的基本要素？（ ） 、品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格 、價(jià)格、品質(zhì)、價(jià)格 ，下列（ ）情況下，雙方可達(dá)成交易。 （ ）。些、。A. FCA B. DES C. DDU D. CIP（‘）。 13.《公約》規(guī)定，一項(xiàng)已生效的發(fā)盤不能撤銷的條件是（ ）。（ ） ，發(fā)盤是賣方做出的行為，而接受則是買方做出的行為。（ ） ，為了爭(zhēng)取國外客戶，應(yīng)選擇質(zhì)量最好的樣品給對(duì)方，以達(dá)