單跨11m簡支空心板梁配筋設(shè)計(更新版)
【正文】 峰值處a、 跨中截面按跨中彎矩影響線，計算得出彎矩影響線的面積為：沿橋垮縱向與位置對應(yīng)的內(nèi)力影響線最大坐標(biāo)值故得：剪力影響線面積：，故得：b、截面彎矩彎矩影響線的面積為：沿橋垮縱向與位置對應(yīng)的內(nèi)力影響線最大坐標(biāo)值故得：剪力影響線面積：，故：c、支點截面剪力考慮橫向分布系數(shù)沿空心板跨徑的方向的變化，均布荷載標(biāo)準值應(yīng)滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號影響線上，集中荷載標(biāo)準值只能作用于相應(yīng)影響線最大豎標(biāo)處。（車道荷載見規(guī)范）規(guī)范簡支空心板梁配筋設(shè)計一、 總說明標(biāo)準及規(guī)范標(biāo)準14彎曲裂縫寬度計算 14撓度計算 15預(yù)拱度設(shè)置 18七、CAD制圖學(xué) 號0121002840207 橋面寬度：凈13+2180?！豆蜂摻罨炷良邦A(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG D622004（簡稱《預(yù)規(guī)》）參考資料 《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》第二版（）主要材料混凝土：C40普通鋼筋：主筋采用HRB400鋼筋，其他用R235鋼筋橫斷面布置空心板截面尺寸 將板的橫截面做成空心的稱為空心板（kong xing ban) hollow slab）。按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計要求，采用以下兩種效應(yīng)組合:作用短期效應(yīng)組合表達式： (27)式中： ——作用短期效應(yīng)組合設(shè)計值； ——永久作用效應(yīng)標(biāo)準值； ——不計沖擊的汽車荷載效應(yīng)標(biāo)準值。（2） 求受壓區(qū)高度由公式可得：整理可得： 解得 (3)正截面抗彎承載力又，故截面復(fù)核滿足要求。 現(xiàn)取以及，但ρsv=Asv/bsv=（334300）=%ρmin(%),不滿足規(guī)范，取sv=250mm計算ρsv=（334250）=% %且小于1/2h和400m.綜上所述，在支座附近700mm范圍內(nèi)，設(shè)計箍筋間距為100mm。根據(jù)《公路橋規(guī)》對預(yù)拱度設(shè)置的規(guī)定，可得跨中截面處的預(yù)拱度為： 24
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