指定貨下海運欺詐涉及的法律研究(更新版)
【正文】 能得到賠償?shù)淖詈笠桓让静?。因此，國?nèi)貨運代理人是接受境外契約承運人的委托訂艙運輸，其法律地位應當是契約承運人的代理人，而非國內(nèi)賣方的代理人。眾所周知，在正常的貿(mào)易過程中，通常只存在三個法律關(guān)系和一份提單即貿(mào)易合同法律關(guān)系、契約運輸合同法律關(guān)系，實際運輸合同法律關(guān)系和實際承運人簽發(fā)的海洋提單。國內(nèi)貨運代理人從實際承運人處付款贖單后會將該海洋提單郵寄給國外的契約承運人，后者憑此海洋提單在目的港從實際承運人處提取貨物交付給買方。我國國內(nèi)的賣方負責將貨物交付給契約承運人 指定的國內(nèi)貨運代理人以換取提單辦理結(jié)匯。這種做法源于買賣雙方的約定，本來無可厚非，但近期卻頻頻發(fā)生國外不法買方利用指定契約承運人的機會實施欺詐，造成我國出口商蒙受重大損失的案件。這份 house提單就用于換取賣方交付運輸?shù)呢浳铩Ｗ罱K，賣方持有契約承運人簽發(fā)的 house提單等議付單證被銀行以單證不符為由退單止付，造成賣方無法結(jié)匯。首先，境外買方與契約承運人往往已經(jīng)“金蟬脫殼”，因此，到國外索賠成功的可能性極小。
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