【正文】 集空間。 與國際上汽車零部件產業(yè)新變化對比，國內企業(yè)出現了新的差距。而自主品牌整車企業(yè)仍多實行“貨比三家”辦法，使零部企業(yè)處于不對等地位，這樣，零部件企業(yè)只好向國內、海外的售后市場找出路，但市場的穩(wěn)定性很差，對企業(yè)發(fā)展極為不利。我國汽車零部件制造業(yè)現有的技術和水平都難以適應當前汽車行業(yè)發(fā)展的需求，這些汽車零部件制造商大都是二、三級的供應商，而非一級制造商，定價能力有限，容易受到市場環(huán)境的變化的影響。根據一汽集團的發(fā)展戰(zhàn)略，一汽零部件深度國產化和同步開發(fā)項目將在吉林省內完成，其中國內采購量50%要在吉林省內完成。但考慮到市場、環(huán)境、投資大小和籌資能力、管理水平、項目區(qū)位、項目建設難易程度等方面因素，應充分考慮項目實施的可行性、合理性和經濟性。36′~43176。伊利石和瓷石儲量可觀，開發(fā)前景廣闊，還蘊藏著相當數量的金礦石、硅石、花崗巖、沸石礦脈，品位極高的**河源頭天然礦泉水取之不盡等多種礦產資源，貯量大，宜開發(fā)。84%，工業(yè)總產值完成13億元，占年計劃15億元的87%。（1）工程地質①雜土層：雜色，濕—含水，由建筑垃圾組成，~；②粉質粘土層：黃色黃褐色，飽和，可塑狀態(tài)，下部普遍混礫砂，占5~15%，~。***，凍脹性類別為凍脹土。歷年平均氣溫 ℃平均最低氣溫 ℃平均最高氣溫 ℃年平均日照總時數 2607h無霜期 149d年降水量 658mm交通、通訊便捷。（1）供水場區(qū)南側道路有DN300mm供水主管線，供水公司可根據要求將供水管線引至場區(qū)南側入口處。本項目場區(qū)已完成“六通一平”工作，場地平整無障礙物，可滿足工程建設需要。具體建設內容見表51“項目建設內容一覽表”。剪條料→落料→沖孔→壓彎→成型→檢驗圖51 不銹鋼型材生產工藝流程框圖焊接工藝流程根據設計要求對原材料進行焊接，對焊點的位置和焊接后強度進行檢查，合格品送至外委廠家，進行噴涂工序。設備基礎采用天然地基。單層建筑，建筑面積50平方米，毛石基礎，砌體結構。建（構）筑物一覽表表54序號部門名稱面積（平方米）單層高（米）基礎型式結構型式墻體材料屋面材料耐火等級建筑面積占地面積1聯合生產車間1000010000樁基基礎門式鋼架雙層壓型鋼板雙層保溫壓型鋼板二級2辦公樓1500500獨立基礎框架結構保溫砌塊鋼筋混凝土二級3水泵房200200毛石基礎砌體結構保溫砌塊鋼筋混凝土二級4變電所200200毛石基礎砌體結構保溫砌塊鋼筋混凝土二級5門衛(wèi)5050毛石基礎砌體結構保溫砌塊鋼筋混凝土二級6生活水池（立方米）300鋼筋砼二級7消防水池（立方米）300鋼筋砼二級合計（建筑物）1195010950為保證工程建成后能盡快投入使用，擬對辦公樓做裝修。三層建筑，為鋼筋混凝土框架結構，節(jié)能型復合墻體，建筑面積1500平方米。點焊→總成焊接→檢驗合格→外委噴涂→回廠包裝→出售圖52 底架總成生產工藝流程框圖 設備方案依據本項目的生產規(guī)模和產品工藝流程，選擇所需的生產設備以及輔助的公用工程設備，共計106臺（套），其中生產設備設施100臺（套），公用工程輔助設備5臺（套），所有設備均在國內采購。產品用途一覽表表52主要產品用途備注擋泥板支架總成系列與擋泥板連接，起到擋泥的作用儲氣筒帶支架總成系列汽車貯氣筒存貯壓縮空氣,用于剎車調整墊片系列調整車前橋、后橋間隙用中橫梁系列支撐作用支架系列支撐作用本項目生產過程主要分為沖壓、焊接以及噴涂等幾個功能區(qū)塊。第五章 技術方案、設備方案和工程方案第五章 建設方案 建設指導思想與原則 項目建設指導思想，確保和提高產品產量和質量；***城市總體規(guī)劃及***工業(yè)集中區(qū)規(guī)劃要求；，合理確定建設水平；，提高土地利用率。（3）供電***工業(yè)集中區(qū)地區(qū)降壓站電源取自國家電網，本廠所需電源來自集中區(qū)二次變電站，供電電壓10kV，供電線路已敷設至場區(qū)南側道路上。西經四平沿哈大高速公路達沈陽至大連，北沿遼那一長營高速公路暢達省城長春。場區(qū)地層結構較簡單，無不良地質作用。③角礫層：黃色，含水稍密中密，大于2mm櫟占50%~70%，顆粒成份多為花崗巖碎屑，呈次棱角狀，上部混粉質粘土、呈條帶狀分布，下部角礫較上部密實，~。東西向100m，南北向200m，其余擬用做遠期發(fā)展預留地。***工業(yè)集中區(qū)，規(guī)劃面積12平方公里，包括3個村、9個組。全縣轄19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，284個村，人口36萬人口，有漢、滿、朝、蒙、回等12個民族。 產品方案 產品方案根據一汽集團的遠期發(fā)展規(guī)模目標，以及本項目建設單位的技術能力、資金能力確定本項目的產品方案，詳見表31。從一汽集團的發(fā)展戰(zhàn)略看，隨著零部件的國產化率的提高，和國產化地的選擇，吉林省汽車零部件將有一個較大的發(fā)展空間。近年來，汽車零部件生產企業(yè)投資規(guī)模不斷加大，包括國內汽車零部件企業(yè)不斷擴產，使資產迅速增加，也包括良好的市場環(huán)境吸引的外資企業(yè)投資。 雖然我國零部件企業(yè)存在一定的不足，但長期來看，我國汽車零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢，尚有充足的發(fā)展空間。這是一個不同量級化的差距，必須從本質上加以扭轉才有可能迎頭趕上。目前這6大區(qū)域的汽車零部件在全國市場占有率為86%，其中長江三角洲占39%。中國主要商用車廠商的盈利能力正在逐步上升，并從而拉動研發(fā)能力的提高及全球市場份額的增加。2009年，中國汽車銷量超過1360萬輛，%。10月，%，%；，%，%。而隨著發(fā)展中國家經濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，對汽車的需求量正呈現欣欣向榮的景象，開始逐步邁向高速發(fā)展階段。項目主要經濟技術指標表表13序號項目單位指標備注1建設規(guī)模套2824000擋泥板支架總成、中橫梁 、調整墊片2場區(qū)規(guī)劃占地面積m250000本項目占地面積m2200003建筑面積m2119504容積率5建筑物占地面積m2109506建筑系數％7綠地率％208投資指標總投資萬元 建設投資萬元 建設期利息萬元 流動資金萬元 達產年份9財務指標營業(yè)收入萬元 各年平均值營業(yè)稅金及附加萬元 總成本費用萬元 各年平均值利潤總額萬元 各年平均值所得稅萬元 各年平均值凈利潤萬元 各年平均值總投資收益率% 息稅前利潤/總投資總投資利稅率% 資本金凈利潤率% 總成本利潤率% 銷售利潤率% 全員勞動生產率萬元/ 生產工人勞動生產率萬元/ 貸款償還期年 包括建設期盈虧平衡點% 達產年值投資回收期年 所得稅前年 所得稅后財務凈現值萬元 i=12% 所得稅前萬元 i=12% 所得稅后財務內部收益率% 所得稅前% 所得稅后 問題與建議，落實建設資金，以保證項目的順利實施，并達到預期目的。 項目概況 擬建地點根據***工業(yè)集中區(qū)的總體發(fā)展規(guī)劃和經濟發(fā)展布局，項目廠址定點集中區(qū)內，廠址南臨集中區(qū)道路，道路以南為***鋼構廠。 （3）滿足一汽集團不斷增長的配套需求一汽集團是國內汽車行業(yè)的龍頭，近幾年來發(fā)展速度較快，隨著市場需求的不斷增加，一汽集團制定了總體發(fā)展目標。一汽零部件深度國產化和同步開發(fā)項目將在吉林省內完成，其中國內采購量50%要在吉林省內完成。汽車零部件工業(yè)的投資力度仍然不足，占整個汽車工業(yè)總投資的比例不到30%。乘用車產量為2031萬輛，占汽車總產量的比重約為81%；商用車產量為469萬輛，占汽車總產量的比重約為19%。一汽集團 “十二五”戰(zhàn)略研討會確定了兩個重要目標，即到2015年，總產量500萬輛，市場占有率20%。（3）中國一汽集團的發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展目標2010年4月23日，中國一汽在北京車展上舉行“品牌戰(zhàn)略發(fā)布會”，中國一汽集團總經理徐建一宣布，自主品牌戰(zhàn)略將是中國一汽的最高戰(zhàn)略。要抓住國家振興汽車產業(yè)的利好政策和國際汽車產業(yè)結構調整與產業(yè)轉移的有利時機，在未來全球汽車產業(yè)格局中爭得有利位置，實現我省汽車產業(yè)的躍升。吉林省汽車產業(yè)發(fā)展思路是堅持科學的發(fā)展觀，做大做強“一個龍頭”、建設“兩大基地”、形成“三大支撐體系”，突出抓好“四個重點”。堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，必須適應市場需求變化，根據科技進步新趨勢，發(fā)揮我國產業(yè)在全球經濟中的比較優(yōu)勢，發(fā)展結構優(yōu)化、技術先進、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強的現代產業(yè)體系。一汽四環(huán)***汽車零部件有限公司改制前為一汽四環(huán)制泵附件廠，成立于1971年，其產品為一汽集團各公司配套，改制后繼續(xù)享受一汽內部企業(yè)待遇，為滿足一汽集團400萬輛整車項目生產需要，在******工業(yè)集中區(qū)新建******零部件有限公司，其主體項目為擋泥板支架總成、中橫梁、調整墊片及一汽通用4個整車沖壓件等汽車零部件。我國是擁有十三億人口的發(fā)展中大國，仍處于并將長期處于社會主義初級階段，發(fā)展仍是解決我國所有問題的關鍵。完善依托國家重點工程發(fā)展重大技術裝備政策，提高基礎工藝、基礎材料、基礎元器件研發(fā)和系統(tǒng)集成水平。在三大體系建設上，著力形成技術支撐體系、汽車服務與汽車文化支撐體系、汽車人才支撐體系。發(fā)動機、變速箱、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車總線控制系統(tǒng)中的關鍵零部件技術實現自主化，新能源汽車關鍵零部件技術達到國際先進水平。在企業(yè)發(fā)展過程中，中國一汽確立了自主品牌戰(zhàn)略是中國一汽的最高戰(zhàn)略，并在此基礎上梳理了自身的品牌架構在自主發(fā)展目標上，中國一汽確定了“力爭用3年時間，使自主戰(zhàn)線經營面貌明顯改觀，使自主產品競爭力明顯改觀”的“三年兩改觀”近期目標；確定了實現以做強做大中國一汽自主事業(yè)為標志的“第四次創(chuàng)業(yè)”中期奮斗目標；確立了“堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設有國際競爭力的‘自主一汽、實力一汽、和諧一汽’”的長期奮斗目標。2009年中國汽車工業(yè)產銷量達到了1368萬輛，中國從最初的1956年1656輛發(fā)展到現在，發(fā)展速度較快。2009年，中國汽車零部件及配件制造行業(yè)共實現工業(yè)總產值1萬億元人民幣，%。（1）符合吉林省汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃《吉林省汽車產業(yè)躍升計劃》提出躍升計劃的重點任務有，完善汽車零部件配套體系。為了抓住機遇實現目標，吉林省將積極培育100戶重點零部件企業(yè)，分三個層次協同發(fā)展，從第一層次上發(fā)展企業(yè)集團，使其具有自主研發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊供貨和參與國際分工的能力；從第二層次上發(fā)展小巨人企業(yè)，使其能按系統(tǒng)開發(fā)、規(guī)模經濟組織生產；從第三層次上發(fā)展專業(yè)化協作配套企業(yè)，為企業(yè)集團和小巨人企業(yè)提供部件和零件。在商用車產品開發(fā)上，一汽已經完成了從建廠初期解放卡車第一代J1到第六代J6的產品換代升級工作，自主研發(fā)商用車產品技術國內第一。（2）***工業(yè)集中區(qū)基本能滿足建廠所需的公用設施。，搶占市場先機的同時擴大企業(yè)的知名度，增強企業(yè)的核心競爭力，進一步提高企業(yè)的財務效益和社會效益。到了1999年和2000年，%和13%，出現第二次突破，即2000年跨過200萬輛。110月，%%。據全球商業(yè)咨詢公司的有關報告顯示，2009年全球商用車產量下降了29%，而中國商用車市場卻逆市增長超過22%，并按產量單位計算占據全球總產量的49%，2010年上半年，中國商用車市場進一步增長了76%，這一強大增長的驅動力來自于中國生產低成本產品的優(yōu)勢，以滿足如非洲、東南亞等蓬勃發(fā)展的新興市場需求，以及來自中國市場自身的需求。由此預測，未來我國商用車行業(yè)發(fā)展前景看好。 在宏觀經濟持續(xù)向好的背景下，居民購買力持續(xù)增強，乘用車消費基礎依然牢固，同時物流和投資需求穩(wěn)定帶動商用車消費穩(wěn)健增長，農村市場消費潛力仍然很大。但核心技術是實現自主創(chuàng)新的生命線。預計2010年，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。從趨勢上看，未來該行業(yè)的產值將繼續(xù)增加，市場前景較為廣闊。一汽集團規(guī)劃的2015年汽車產量將達到500萬輛，汽車零部件產值將達到500億元以上，其中商用車零部件產值將達到70億元以上。地理位置在東經124176。***是自然資源的寶地。集中區(qū)把招商引資作為經濟發(fā)展的生命線來抓，積極轉變招商引資理念，用現代營銷理念指導招商引資工作實踐，大力轉變工作作風，提高服務質量，做到主動服務、超前服務、跟蹤服務，使工業(yè)集中區(qū)成為“零障礙、低成本、高效率”的投資洼地。 場址建設條件、地貌、地震情況場地基本平坦，場地地貌為沖於泥積與殘坡積共同作用形成。fak=450kPa。***屬于半濕潤中溫帶大陸性季風氣候區(qū)?？拓涍\輸十分便利，移動、程控電話直通世界各地。***工業(yè)集中區(qū)系新近開發(fā)的工業(yè)園區(qū)，從擬進園的企業(yè)看，尚無污染較大的企業(yè)。：建設方案要切合實際、適應已選定的場址、便于實施。廠區(qū)內各工序的工藝流程簡述如下。本項目主要建筑物有聯合生產車間、辦公樓、水泵房、變電所以及門衛(wèi)等其他附屬建筑。（4）變電所。②大廳選用優(yōu)質花崗巖、大理石或其它高檔材料；走廊選用乳膠漆；主要領導辦公室、接待室、會議室選用墻紙；普通辦公室直接