【正文】 （4）變電所。廠區(qū)內(nèi)各工序的工藝流程簡(jiǎn)述如下。***工業(yè)集中區(qū)系新近開發(fā)的工業(yè)園區(qū)，從擬進(jìn)園的企業(yè)看，尚無污染較大的企業(yè)。***屬于半濕潤(rùn)中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。 場(chǎng)址建設(shè)條件、地貌、地震情況場(chǎng)地基本平坦，場(chǎng)地地貌為沖於泥積與殘坡積共同作用形成。***是自然資源的寶地。一汽集團(tuán)規(guī)劃的2015年汽車產(chǎn)量將達(dá)到500萬輛，汽車零部件產(chǎn)值將達(dá)到500億元以上，其中商用車零部件產(chǎn)值將達(dá)到70億元以上。預(yù)計(jì)2010年，中國(guó)汽車零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。 在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的背景下，居民購(gòu)買力持續(xù)增強(qiáng)，乘用車消費(fèi)基礎(chǔ)依然牢固，同時(shí)物流和投資需求穩(wěn)定帶動(dòng)商用車消費(fèi)穩(wěn)健增長(zhǎng)，農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)潛力仍然很大。據(jù)全球商業(yè)咨詢公司的有關(guān)報(bào)告顯示，2009年全球商用車產(chǎn)量下降了29%，而中國(guó)商用車市場(chǎng)卻逆市增長(zhǎng)超過22%，并按產(chǎn)量單位計(jì)算占據(jù)全球總產(chǎn)量的49%，2010年上半年，中國(guó)商用車市場(chǎng)進(jìn)一步增長(zhǎng)了76%，這一強(qiáng)大增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力來自于中國(guó)生產(chǎn)低成本產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，以滿足如非洲、東南亞等蓬勃發(fā)展的新興市場(chǎng)需求，以及來自中國(guó)市場(chǎng)自身的需求。到了1999年和2000年，%和13%，出現(xiàn)第二次突破，即2000年跨過200萬輛。（2）***工業(yè)集中區(qū)基本能滿足建廠所需的公用設(shè)施。為了抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，吉林省將積極培育100戶重點(diǎn)零部件企業(yè)，分三個(gè)層次協(xié)同發(fā)展，從第一層次上發(fā)展企業(yè)集團(tuán)，使其具有自主研發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊供貨和參與國(guó)際分工的能力；從第二層次上發(fā)展小巨人企業(yè)，使其能按系統(tǒng)開發(fā)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)組織生產(chǎn)；從第三層次上發(fā)展專業(yè)化協(xié)作配套企業(yè)，為企業(yè)集團(tuán)和小巨人企業(yè)提供部件和零件。2009年，中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)共實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1萬億元人民幣，%。在企業(yè)發(fā)展過程中，中國(guó)一汽確立了自主品牌戰(zhàn)略是中國(guó)一汽的最高戰(zhàn)略，并在此基礎(chǔ)上梳理了自身的品牌架構(gòu)在自主發(fā)展目標(biāo)上，中國(guó)一汽確定了“力爭(zhēng)用3年時(shí)間，使自主戰(zhàn)線經(jīng)營(yíng)面貌明顯改觀，使自主產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯改觀”的“三年兩改觀”近期目標(biāo)；確定了實(shí)現(xiàn)以做強(qiáng)做大中國(guó)一汽自主事業(yè)為標(biāo)志的“第四次創(chuàng)業(yè)”中期奮斗目標(biāo)；確立了“堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的‘自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽’”的長(zhǎng)期奮斗目標(biāo)。在三大體系建設(shè)上，著力形成技術(shù)支撐體系、汽車服務(wù)與汽車文化支撐體系、汽車人才支撐體系。我國(guó)是擁有十三億人口的發(fā)展中大國(guó)，仍處于并將長(zhǎng)期處于社會(huì)主義初級(jí)階段，發(fā)展仍是解決我國(guó)所有問題的關(guān)鍵。堅(jiān)持走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路，必須適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，根據(jù)科技進(jìn)步新趨勢(shì)，發(fā)揮我國(guó)產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。要抓住國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策和國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有利時(shí)機(jī)，在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中爭(zhēng)得有利位置，實(shí)現(xiàn)我省汽車產(chǎn)業(yè)的躍升。一汽集團(tuán) “十二五”戰(zhàn)略研討會(huì)確定了兩個(gè)重要目標(biāo)，即到2015年，總產(chǎn)量500萬輛，市場(chǎng)占有率20%。汽車零部件工業(yè)的投資力度仍然不足，占整個(gè)汽車工業(yè)總投資的比例不到30%。 （3）滿足一汽集團(tuán)不斷增長(zhǎng)的配套需求一汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭，近幾年來發(fā)展速度較快，隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，一汽集團(tuán)制定了總體發(fā)展目標(biāo)。項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表表13序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1建設(shè)規(guī)模套2824000擋泥板支架總成、中橫梁 、調(diào)整墊片2場(chǎng)區(qū)規(guī)劃占地面積m250000本項(xiàng)目占地面積m2200003建筑面積m2119504容積率5建筑物占地面積m2109506建筑系數(shù)％7綠地率％208投資指標(biāo)總投資萬元 建設(shè)投資萬元 建設(shè)期利息萬元 流動(dòng)資金萬元 達(dá)產(chǎn)年份9財(cái)務(wù)指標(biāo)營(yíng)業(yè)收入萬元 各年平均值營(yíng)業(yè)稅金及附加萬元 總成本費(fèi)用萬元 各年平均值利潤(rùn)總額萬元 各年平均值所得稅萬元 各年平均值凈利潤(rùn)萬元 各年平均值總投資收益率% 息稅前利潤(rùn)/總投資總投資利稅率% 資本金凈利潤(rùn)率% 總成本利潤(rùn)率% 銷售利潤(rùn)率% 全員勞動(dòng)生產(chǎn)率萬元/ 生產(chǎn)工人勞動(dòng)生產(chǎn)率萬元/ 貸款償還期年 包括建設(shè)期盈虧平衡點(diǎn)% 達(dá)產(chǎn)年值投資回收期年 所得稅前年 所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元 i=12% 所得稅前萬元 i=12% 所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率% 所得稅前% 所得稅后 問題與建議，落實(shí)建設(shè)資金，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，并達(dá)到預(yù)期目的。10月，%，%；，%，%。中國(guó)主要商用車廠商的盈利能力正在逐步上升，并從而拉動(dòng)研發(fā)能力的提高及全球市場(chǎng)份額的增加。這是一個(gè)不同量級(jí)化的差距，必須從本質(zhì)上加以扭轉(zhuǎn)才有可能迎頭趕上。近年來，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)投資規(guī)模不斷加大，包括國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)，使資產(chǎn)迅速增加，也包括良好的市場(chǎng)環(huán)境吸引的外資企業(yè)投資。 產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案根據(jù)一汽集團(tuán)的遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)模目標(biāo)，以及本項(xiàng)目建設(shè)單位的技術(shù)能力、資金能力確定本項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，詳見表31。***工業(yè)集中區(qū)，規(guī)劃面積12平方公里，包括3個(gè)村、9個(gè)組。③角礫層：黃色，含水稍密中密，大于2mm櫟占50%~70%，顆粒成份多為花崗巖碎屑，呈次棱角狀，上部混粉質(zhì)粘土、呈條帶狀分布，下部角礫較上部密實(shí)，~。西經(jīng)四平沿哈大高速公路達(dá)沈陽至大連，北沿遼那一長(zhǎng)營(yíng)高速公路暢達(dá)省城長(zhǎng)春。第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案第五章 建設(shè)方案 建設(shè)指導(dǎo)思想與原則 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想，確保和提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量；***城市總體規(guī)劃及***工業(yè)集中區(qū)規(guī)劃要求；，合理確定建設(shè)水平；，提高土地利用率。點(diǎn)焊→總成焊接→檢驗(yàn)合格→外委噴涂→回廠包裝→出售圖52 底架總成生產(chǎn)工藝流程框圖 設(shè)備方案依據(jù)本項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品工藝流程，選擇所需的生產(chǎn)設(shè)備以及輔助的公用工程設(shè)備，共計(jì)106臺(tái)（套），其中生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施100臺(tái)（套），公用工程輔助設(shè)備5臺(tái)（套），所有設(shè)備均在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。建（構(gòu)）筑物一覽表表54序號(hào)部門名稱面積（平方米）單層高（米）基礎(chǔ)型式結(jié)構(gòu)型式墻體材料屋面材料耐火等級(jí)建筑面積占地面積1聯(lián)合生產(chǎn)車間1000010000樁基基礎(chǔ)門式鋼架雙層壓型鋼板雙層保溫壓型鋼板二級(jí)2辦公樓1500500獨(dú)立基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)保溫砌塊鋼筋混凝土二級(jí)3水泵房200200毛石基礎(chǔ)砌體結(jié)構(gòu)保溫砌塊鋼筋混凝土二級(jí)4變電所200200毛石基礎(chǔ)砌體結(jié)構(gòu)保溫砌塊鋼筋混凝土二級(jí)5門衛(wèi)5050毛石基礎(chǔ)砌體結(jié)構(gòu)保溫砌塊鋼筋混凝土二級(jí)6生活水池（立方米）300鋼筋砼二級(jí)7消防水池（立方米）300鋼筋砼二級(jí)合計(jì)（建筑物）1195010950為保證工程建成后能盡快投入使用，擬對(duì)辦公樓做裝修。設(shè)備基礎(chǔ)采用天然地基。具體建設(shè)內(nèi)容見表51“項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容一覽表”。（1）供水場(chǎng)區(qū)南側(cè)道路有DN300mm供水主管線，供水公司可根據(jù)要求將供水管線引至場(chǎng)區(qū)南側(cè)入口處。***，凍脹性類別為凍脹土。84%，工業(yè)總產(chǎn)值完成13億元，占年計(jì)劃15億元的87%。36′~43176。根據(jù)一汽集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略，一汽零部件深度國(guó)產(chǎn)化和同步開發(fā)項(xiàng)目將在吉林省內(nèi)完成，其中國(guó)內(nèi)采購(gòu)量50%要在吉林省內(nèi)完成。而自主品牌整車企業(yè)仍多實(shí)行“貨比三家”辦法，使零部企業(yè)處于不對(duì)等地位，這樣，零部件企業(yè)只好向國(guó)內(nèi)、海外的售后市場(chǎng)找出路，但市場(chǎng)的穩(wěn)定性很差，對(duì)企業(yè)發(fā)展極為不利。當(dāng)前，汽車零部件的產(chǎn)業(yè)聚集已經(jīng)從過去的某一工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)，城市空間發(fā)展，接著各城市之間又通過技術(shù)流有機(jī)地鏈結(jié)起來，形成更為廣泛的地域性聚集空間。 我國(guó)商用車發(fā)展形勢(shì)自進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國(guó)商用車市場(chǎng)保持了10%以上的平均增長(zhǎng)速度，其中中卡車市場(chǎng)更是發(fā)展迅猛，所占的市場(chǎng)份額逐年上升。 全球汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展分析從中國(guó)汽車協(xié)會(huì)2007～2009年的統(tǒng)計(jì)資料看，近幾年全球的汽車總產(chǎn)量在逐年減少，但大多數(shù)的發(fā)展中國(guó)家汽車產(chǎn)量卻在增加。本項(xiàng)目市場(chǎng)前景較好，資金及設(shè)備來源可靠，經(jīng)濟(jì)效益顯著，可以為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到積極的作用。本項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品為擋泥板支架總成、中橫梁、調(diào)整墊片等，主要為一汽集團(tuán)配套，有利于擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)集團(tuán)規(guī)模和生產(chǎn)能力，符合《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)躍升計(jì)劃》。中國(guó)開始進(jìn)入汽車社會(huì)，“十二五”期間，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將處于高速發(fā)展階段。零部件配套體系趨于完善，模塊式供貨體系形成主導(dǎo)。（2）吉林省相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃》提出，“十一五”是我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，把我省建成全國(guó)最大并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)業(yè)基地，是這一時(shí)期的重要任務(wù)。******零部件有限公司年產(chǎn)280萬套擋泥板支架總成、中橫梁、調(diào)整墊片建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）***二〇一〇年九月項(xiàng)目編制單位： ***目 錄第一章 總論 1 項(xiàng)目背景 1 項(xiàng)目概況 10 問題與建議 12第二章 市場(chǎng)分析 14 全球汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展分析 14 我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 18 汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì) 21 目標(biāo)市場(chǎng)分析 26 產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析 26第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 27 建設(shè)規(guī)模 27 產(chǎn)品方案 27第四章 廠址選擇 32 廠址所在位置現(xiàn)狀 32 場(chǎng)址建設(shè)條件 34第五章 建設(shè)方案 39 建設(shè)指導(dǎo)思想與原則 39 建設(shè)內(nèi)容 39 技術(shù)方案 40 設(shè)備方案 42 工程方案 43第六章 主要原材料、動(dòng)能供應(yīng) 48 主要原材料供應(yīng) 48 動(dòng)能供應(yīng) 50第七章 總圖運(yùn)輸與公用工程 51 總圖布置方案 51 運(yùn)輸 53 公用工程方案 53第八章 節(jié)能 61 編制依據(jù) 61 能源消耗分析 61 項(xiàng)目節(jié)能管理設(shè)計(jì) 62 節(jié)能措施 63第九章 環(huán)境保護(hù) 64 廠址環(huán)境條件 64 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 64 環(huán)境保護(hù)措施方案 65 環(huán)境保護(hù)投資 67 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 67第十章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 69 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 69 消防設(shè)施 70第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 73 組織機(jī)構(gòu) 73 人力資源配置 75第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 77 建設(shè)工期 77 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 77第十三章 投資估算 79 投資估算編制依據(jù) 79 建設(shè)投資估算 79 建設(shè)期利息 84 流動(dòng)資金估算 84 項(xiàng)目總投資 86 項(xiàng)目分年投資計(jì)劃 86第十四章 融資方案 87 融資環(huán)境分析 87 項(xiàng)目的融資主體、投資產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)及融資模式 87 資金籌措 87第十五章 招標(biāo)方案 90第十六章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 92 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 92 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 101第十七章 風(fēng)險(xiǎn)分析 103 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 103 風(fēng)險(xiǎn)程度分析 104 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 108第十八章 結(jié)論與建議 110 項(xiàng)目實(shí)施方案的總體描述 110 結(jié)論和建議 111附 表營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加和增值稅估算表總成本費(fèi)用估算表（生產(chǎn)要素法）外購(gòu)原材料費(fèi)用估算表外購(gòu)燃料動(dòng)力費(fèi)用估算表工資及福利費(fèi)估算表固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表無形和其他資產(chǎn)攤銷費(fèi)估算表項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表資本金現(xiàn)金流量表財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表1利潤(rùn)和利潤(rùn)分配表1借款償還計(jì)劃表1資產(chǎn)負(fù)債表附 圖擬建項(xiàng)目區(qū)域位置圖總平面布置示意圖附 件企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照用地預(yù)審意見選址意見書環(huán)評(píng)批復(fù)銀行貸款意向書自有資金證明第一章 總論第一章 總論 項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱******零部件有限公司年產(chǎn)280萬套擋泥板支架總成、中橫梁、調(diào)整墊片項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì)新建項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)單位項(xiàng)目建設(shè)單位：******零部件有限公司法定代表人：**企業(yè)類型：有限責(zé)任公司注冊(cè)資金：100萬元人民幣注冊(cè)地址：***工業(yè)集中區(qū)本項(xiàng)目建設(shè)單位為******零部件有限公司，是一汽四環(huán)***零部件有限公司成立的全資子公司。合理引導(dǎo)企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，發(fā)展擁有國(guó)際知名品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力的大中型企業(yè)，提升小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作水平，促進(jìn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化。一汽龍頭地位穩(wěn)固，長(zhǎng)春、吉林兩大汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)一步發(fā)展壯大，富奧、富維、東光、旭陽、中興長(zhǎng)鈴5個(gè)零部件工業(yè)園初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到80%以上。預(yù)計(jì)從2010年到2020年，中國(guó)受以鋼鐵、化工、汽車燈為主的重化工業(yè)對(duì)整個(gè)工業(yè)的長(zhǎng)期拉動(dòng)，人均GDP還將保持較高的增長(zhǎng)速度。繼續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的同時(shí)，重點(diǎn)發(fā)展小排量先進(jìn)汽油直噴渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)（EA111）、雙離合手自一體變速器（DCT）、底盤關(guān)鍵零部件、高附加值的汽車電裝產(chǎn)品等汽車零部件深度國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目；注重電子信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，發(fā)展汽車電子產(chǎn)品，著重發(fā)展電子控制