【正文】 員 李雄偉 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全及質(zhì)量問題 組 員 彭新武 物資部 負(fù)責(zé)本工程的材料供應(yīng) 組 員 龍國平 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工生產(chǎn) 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 15 （ 2）吊車、鏟車等特種作業(yè)操作人員必須持有“特種作業(yè)操作證”方可上崗。 ⑶ 串筒底距離灌注砼面高度一般為 1～ 2m，以避免砼離析，砼須分層澆注，并擬用人工下井配插入式振動(dòng)棒振搗，保證砼質(zhì)量，砼應(yīng)連續(xù)垂直灌入孔內(nèi)，以避免砼斜向沖擊孔壁，造成塌方；若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫處理規(guī)定處理。 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 12 ②砼坍落度采用 180－ 220mm。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí)，用型鋼將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁箍處，按上述方法暫時(shí)支承。 10 （ 1） 鋼筋籠吊裝前須報(bào)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可鋼筋籠吊溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 11 裝施工，施工時(shí)須對孔底進(jìn)行清理，確保孔底無活石、松土、沉渣。 （ 2）將制作好的鋼筋籠存放于指定位置，存放時(shí)骨架底部墊上方木或其它物品，以免粘上泥土 ，上部用彩條布覆蓋，防止鋼筋 起銹。 必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。采用卷揚(yáng)機(jī)出土，井口設(shè)提升架，制作護(hù)壁 鋼筋 運(yùn)送架， 設(shè)通風(fēng)機(jī)保證孔樁底通風(fēng)。 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 8 ⑵ 孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋 ，取土吊斗 升 降時(shí)，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。滲水應(yīng)設(shè)法排除 （在樁孔底先挖集水坑，用 高程 水泵抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格應(yīng)按照抽水量選定 ，日夜三班抽水，使水位保持穩(wěn)定， 地下水位較大時(shí)，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水措施，然后再開挖 ） 。例如 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 6 地面123 456 ①圍攔 ②限位器 ③提升井架 ④電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī) ⑤提升吊桶 ⑥護(hù)圈 挖掘程序 挖掘程序視土層性質(zhì)及 樁孔布置而定，絕不允許同一墩臺(tái)樁基同時(shí)進(jìn)行挖孔作業(yè)。 先挖除樁頂?shù)耐练胶?，平整場地，鏟除松軟土層并夯實(shí)，開挖前應(yīng)根據(jù)專區(qū)測量放線與定樁位 開孔成孔作業(yè) 安裝護(hù)壁鋼筋和護(hù)壁模板 灌注護(hù)壁混凝土 拆模 重復(fù)作業(yè)至設(shè)計(jì)標(biāo)底標(biāo)高 鋼筋籠制作 驗(yàn)底和護(hù)孔 吊裝鋼筋籠 灌注樁身混凝土 驗(yàn)收 成樁檢測 場地平整 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 5 控制點(diǎn)，定出單體軸線控制點(diǎn)，作為軸線控制和放樣的依據(jù)。 本期先施工空心墩以外的其他樁基礎(chǔ)。 施工現(xiàn)場的調(diào)查報(bào)告。 （ 2）臨時(shí)用水 施工臨時(shí)用水利用施工場地經(jīng)檢驗(yàn)合格后的地表水，在現(xiàn)場溪溝旁設(shè)置 2個(gè)蓄水池，用水泵將水輸送到使用部位。 孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨蓬。 挖掘的一般工藝要求 ⑴ 挖掘時(shí)，不應(yīng)將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。 孔內(nèi)爆破施工 為確保施工安全，提 高生產(chǎn)效率，孔內(nèi)爆破施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ⑴ 導(dǎo)火線起爆應(yīng)有工人迅速離孔的設(shè)備，孔深超過 5m 時(shí)應(yīng)采用電雷管引爆?？捎酶邏猴L(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。 B二氧化碳含量超過 %時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施，對含量不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施。 、排水 ⑴ 一般性排水 A除在地表墩臺(tái)位置四周挖截水溝外，并應(yīng)對從孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔。 若孔底地質(zhì)復(fù)雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤 泥分布等） 時(shí)，應(yīng)釬探查明孔底以下地質(zhì)情況 并上報(bào) 。鋼筋籠制作時(shí)，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。 （ 5）為保證樁基保護(hù)層厚度，鋼筋骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的耳勁，沿鋼筋骨架豎向每隔 2m 設(shè)置一道。水下砼應(yīng)連續(xù)灌注，不得中途停頓。 輛 2 性能良 好 12 變壓器 315KW 臺(tái) 1 性能良 好 樁基施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 14 七、施工安全措施 為了能安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程，項(xiàng)目部成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，各部門管理人員為組員。 （ 4）挖孔樁提升設(shè)備采用 Y100L24 型，額定功率 3KW，承載重量 ，保證孔底土石方安全提升至孔外。吊車 停止作業(yè)后，立即將大臂收回。 ⑸ 爆破防漏電措施 孔樁入巖爆破在裝藥時(shí)，應(yīng)特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內(nèi)所有的電器設(shè)溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 17 備應(yīng)提升至地面。所有爆破作業(yè)人員、爆破器材管理人員等必須持證上崗，爆破器材應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按 1次需用量提取，隨用隨取。檢查測量時(shí)一定要做好反映炮孔情況的記錄。 ，警戒人員封鎖爆區(qū)，檢查進(jìn)出施工現(xiàn)場人員的標(biāo)志和隨身攜帶的物品。在未處理之前，應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)危險(xiǎn)警戒標(biāo)志，并設(shè)專人警戒。 夜間施工措施： 合理安排施工，盡量避免或減少夜間施工。 防火、安全用電措施 （ 1）供電用電設(shè)施投入運(yùn)行前，建立用電管理機(jī)構(gòu)，組織好運(yùn)行、維護(hù)專業(yè)班組，明確機(jī)構(gòu)與班組的職責(zé)。施工用電完畢，應(yīng)由施工現(xiàn)場用電負(fù)責(zé)人通知維護(hù)班組進(jìn)行拆除。上道工序完成后，須由下一工序工班長會(huì)同上一工序工班長、質(zhì)量工 程師對照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位簽認(rèn) ， 并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行下一工序的施工 。 建立健全施工質(zhì)量卡制度 ,建立質(zhì)量臺(tái)帳及檔案 ,使質(zhì)量工作具有可追溯性。 （ 3）場地按規(guī)劃要保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，排水有組織。 綜合治理 （ 1）搞好施工現(xiàn)場及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場管理紀(jì)律。加強(qiáng)流行性疾病的