【正文】 設(shè)量，已破壞的水系，應(yīng)有計(jì)劃恢復(fù)和疏浚。確實(shí)無(wú)法按標(biāo)準(zhǔn)配建時(shí)，配建不足部分按市場(chǎng)化運(yùn)作；，對(duì)停車(chē)矛盾較為突出的采取適當(dāng)措施增加停車(chē)泊位；，對(duì)城市核心區(qū)停車(chē)需求適當(dāng)限制，中心區(qū)路網(wǎng)容量、交通需求與停車(chē)設(shè)施供應(yīng)相協(xié)調(diào)。第五節(jié) 城市交通發(fā)展對(duì)策第八十一條 城市道路網(wǎng)絡(luò)順應(yīng)城市交通機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展趨勢(shì)，加大城市道路建設(shè)投入力度。全長(zhǎng)55公里。，形成區(qū)內(nèi)線網(wǎng)成環(huán)，四面輻射與中心城區(qū)溝通、聯(lián)系便捷的公交網(wǎng)絡(luò)。，以地面常規(guī)公交為主體，以出租車(chē)為輔助的公共客運(yùn)交通體系。第三節(jié) 城市停車(chē)設(shè)施第七十四條 發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)以路外停車(chē)(停車(chē)場(chǎng)庫(kù)等)為主，路邊停車(chē)為輔，采取多種形式的停車(chē)方式，增加停車(chē)泊位。規(guī)劃以通行自行車(chē)為主的道路有官保巷、雙桂坊、書(shū)卷弄等。道路紅線寬度不小于40米，兩側(cè)規(guī)劃建筑退紅線一般不小于15米，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，規(guī)劃的城市交通性主干道有關(guān)河路、懷德路、勞動(dòng)路、常戚路等39條 (見(jiàn)表城市交通性主干道一覽表) 。規(guī)劃的道路網(wǎng)密度為6～7km/k㎡，其中干道網(wǎng)密度為3km/km2，支路網(wǎng)密度為3~4km/km2。1. 構(gòu)筑城市快速干道系統(tǒng)和層次分明、聯(lián)接有序的城市道路網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)居民一次出行至中心城區(qū)主要節(jié)點(diǎn)的時(shí)間不超過(guò)30分鐘。三縱：丹金溧漕河，經(jīng)金壇和溧陽(yáng)，規(guī)劃為四級(jí)航道。四橫：H2線(沿江城際鐵路)，在市區(qū)東部和南部通過(guò)。第六十一條 公路客貨站場(chǎng)布置公路客運(yùn)站場(chǎng)七處，公路貨運(yùn)站場(chǎng)八處：市區(qū)客運(yùn)中心站、金壇站、溧陽(yáng)站；東站－戚墅堰站；南站－武進(jìn)站(近期使用清涼南門(mén)站，遠(yuǎn)期弱化)；西站－凌家塘站；北站－新龍站(近期使用龍虎塘站，遠(yuǎn)期弱化)。規(guī)劃在312國(guó)道、常武路、新常溧線、金宜公路、鎮(zhèn)廣公路設(shè)互通出入口；在金壇薛埠、滆湖、橫山橋設(shè)樞紐，分別與揚(yáng)溧高速、西繞城高速、滬寧高速轉(zhuǎn)換。第五十九條 高速公路形成“兩縱四橫一環(huán)”的高速公路網(wǎng)一縱：揚(yáng)溧高速公路。凌家塘物流中心：依托凌家塘農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，向周邊適當(dāng)發(fā)展。(4) 在新龍組團(tuán)內(nèi)發(fā)展與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)相配套的高新技術(shù)研發(fā)基地。遷建市中心血站至采菱路。其它體育用地結(jié)合各組團(tuán)和居住社區(qū)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)合理設(shè)置。合理選址、適時(shí)建設(shè)博物館、大劇院等一批體現(xiàn)常州城市文化特色的標(biāo)志性設(shè)施。其他公共服務(wù)中心和組團(tuán)中心建設(shè)相對(duì)集中布局。5. 武南工業(yè)區(qū)：位于武南河以南，西至淹城路，東至常武路，南至武進(jìn)大道。主要發(fā)展冶金、化工、能源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)(常州環(huán)保產(chǎn)業(yè)園為國(guó)家級(jí))；屬二、三類(lèi)工業(yè)用地。，適當(dāng)發(fā)展高層住宅，控制發(fā)展低層住宅。第七章 主城區(qū)用地布局第一節(jié) 居住用地第四十三條 規(guī)劃原則，合理布局，因地制宜，綜合開(kāi)發(fā)，配套建設(shè)，營(yíng)造宜人的居住環(huán)境，創(chuàng)建生態(tài)居住區(qū)，同時(shí)應(yīng)堅(jiān)持節(jié)約用地原則，控制別墅建設(shè)總量。城東組團(tuán)：西至青洋路，北、東、南分別為滬寧高速公路和沿江高速公路。其范圍和主要職能分別是：中心組團(tuán)：西起龍江路，東至青洋路，北起城北干道，南至規(guī)劃大運(yùn)河，是全市的商貿(mào)、金融和文化中心。范圍為聯(lián)三高速公路南，南至公路大外環(huán)南線。利用交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，利用芳茂山、清明山等自然和人文景觀資源帶動(dòng)旅游觀光業(yè)。(中心鎮(zhèn))：包括湟里、夏溪、東安、嘉澤四鎮(zhèn)，規(guī)劃2020年總?cè)丝?5萬(wàn)人左右，其中城鎮(zhèn)人口7萬(wàn)人。第三十八條 主城外圍各片區(qū)的范圍和中心鎮(zhèn)職能是：(中心鎮(zhèn))：包括孟河、西夏墅二鎮(zhèn)，規(guī)劃2020年總?cè)丝?4萬(wàn)人左右，其中城鎮(zhèn)人口10萬(wàn)人。第三十六條 常州主城區(qū)用地規(guī)模2010年總建設(shè)用地約170平方公里，人均110平方米；2020年總建設(shè)用地約216平方公里，人均120平方米。政府投資引導(dǎo)的重點(diǎn)要明確為區(qū)域公益性基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。以工業(yè)化推動(dòng)城市化，鼓勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)向規(guī)劃工業(yè)區(qū)集聚，帶動(dòng)人口向城市和重點(diǎn)中心鎮(zhèn)集聚；引導(dǎo)天目湖鎮(zhèn)、戴埠鎮(zhèn)、橫澗鎮(zhèn)向旅游型生態(tài)城鎮(zhèn)發(fā)展。配套建設(shè)一批片區(qū)中心污水處理廠或區(qū)域性的污水處理廠，形成環(huán)滆湖和長(zhǎng)蕩湖的生態(tài)城鎮(zhèn)群；太湖沿岸專(zhuān)一發(fā)展旅游度假，形成以竺山湖度假村為主的太湖觀光帶；沿江(常寧段)高速公路穿越滆湖段，規(guī)劃為旅游觀光帶。全面推行污染集中控制和生態(tài)處理。在城鄉(xiāng)結(jié)合部營(yíng)造成片樹(shù)林或環(huán)城林帶，規(guī)劃建設(shè)小黃山、芳茂山、竺山和淹城四座森林公園，保護(hù)好金壇磨盤(pán)山和方山以櫸樹(shù)為主的落葉寬葉林。城鎮(zhèn)污水采用雨污分流的排水體制。構(gòu)筑“1小時(shí)交通圈”，覆蓋長(zhǎng)三角北翼主要城市，“兩小時(shí)交通圈”覆蓋長(zhǎng)三角南翼的杭州、湖州、寧波等城市。第二十二條 與土地利用總體規(guī)劃的協(xié)調(diào)和銜接()，其中，()，()，()。卜弋鎮(zhèn)：市區(qū)西部交通樞紐和綜合發(fā)展城鎮(zhèn)。建設(shè)用地約47平方公里，2020年鎮(zhèn)區(qū)人口53萬(wàn)人，(詳見(jiàn)文本表5 常州市各層次城鎮(zhèn)人口及用地規(guī)劃表)。薛埠鎮(zhèn)：，；2020年5萬(wàn)人，建設(shè)用地約6平方公里。：市區(qū)環(huán)境質(zhì)量綜合指數(shù)2010年達(dá)85，2020年達(dá)90以上。： 市區(qū)2010年衛(wèi)生服務(wù)體系健全率達(dá)96％，千人醫(yī)療床位達(dá)5張；2020年衛(wèi)生服務(wù)體系健全率達(dá)98％以上，千人醫(yī)療床位達(dá)6張。、二、三產(chǎn)構(gòu)成： 2010年為3:55:42； 2020年為2:53:45。第七條 本規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)一切建設(shè)活動(dòng)，均應(yīng)遵照《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》執(zhí)行本規(guī)劃。隨著改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化步伐加快，國(guó)際產(chǎn)業(yè)和資本向我國(guó)特別是長(zhǎng)江三角洲轉(zhuǎn)移；為適應(yīng)城市化、城市現(xiàn)代化的需要，我市調(diào)整市區(qū)部分行政區(qū)劃，市區(qū)面積由280平方公里擴(kuò)大至1864平方公里；中央提出樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)行“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放”等五個(gè)統(tǒng)籌的戰(zhàn)略方針；江蘇省委、常州市委明確提出實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)率先”和富民強(qiáng)市的總體目標(biāo)。在大力推進(jìn)城市化和城市現(xiàn)代化進(jìn)程中，十分重視蘇錫常都市圈區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展；十分重視與各轄區(qū)城市資源的整合，謀求共同繁榮；十分重視遠(yuǎn)近結(jié)合、局部與整體結(jié)合，和城市各功能要素之間的協(xié)調(diào)整合。第五條 規(guī)劃期限規(guī)劃年限為2004~2020年，其中：近期為2004～2010年；遠(yuǎn)期為2011～2020年；遠(yuǎn)景展望至本世紀(jì)中葉。違反城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容進(jìn)行建設(shè)的，屬?lài)?yán)重影響城市總體規(guī)劃行為，應(yīng)依法進(jìn)行查處。第十二條 生活水平目標(biāo)： ；。：城市近期供水普及率100％。第十七條 市域人口與城市化水平市域人口：2010年達(dá)410萬(wàn)人左右；2020年達(dá)445萬(wàn)人左右。漕橋鎮(zhèn)：2010年人口5萬(wàn)人，；2020年7萬(wàn)人。溧陽(yáng)城區(qū)：溧陽(yáng)市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，蘇浙皖三省邊界中心城市，以湖光山色為品牌的江蘇省重點(diǎn)旅游城市。二橫：滬寧交通走廊城鎮(zhèn)聚合發(fā)展軸是全省城鎮(zhèn)體系“三圈五軸”中滬寧城鎮(zhèn)聚合軸的重要組成部分，也是蘇南產(chǎn)業(yè)密集帶的重要組成部分。上述基本農(nóng)田按《基本農(nóng)田保護(hù)條例》予以嚴(yán)格保護(hù)，并列為禁止建設(shè)區(qū)。(具體內(nèi)容詳見(jiàn)第八章第五十八條至六十四條)第四節(jié) 市域市政設(shè)施規(guī)劃第二十六條 加強(qiáng)水資源保護(hù)與合理利用，完善區(qū)域給排水網(wǎng)絡(luò)。第二十七條 加強(qiáng)能源開(kāi)發(fā)建設(shè)，提高清潔能源比重。主城區(qū)尾水以排江為主。長(zhǎng)江沿岸地區(qū)管治：合理利用長(zhǎng)江岸線，范圍為沿長(zhǎng)江18公里岸線。常州市區(qū)空間管治：范圍為現(xiàn)常州市區(qū)所有轄域。2. 進(jìn)一步推進(jìn)空間優(yōu)化。設(shè)立生態(tài)基金，為城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展提供支持和保證。統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，市區(qū)形成“一城、七片”的結(jié)構(gòu)形態(tài)。規(guī)劃2020年總?cè)丝?6萬(wàn)人左右，其中城鎮(zhèn)人口8萬(wàn)人。以漕橋?yàn)橹行?，充分發(fā)揮漕橋交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，片區(qū)工業(yè)園布置在漕橋鎮(zhèn)北，利用環(huán)太湖優(yōu)勢(shì)，發(fā)展環(huán)太湖旅游度假區(qū)。第六章 主城區(qū)空間發(fā)展方向、結(jié)構(gòu)與組團(tuán)職能第四十條 主城區(qū)空間發(fā)展方向常州主城區(qū)空間發(fā)展方向?yàn)椤巴卣鼓媳?，提升中心”。北翼：包括新龍、新港二個(gè)組團(tuán)。主要功能為發(fā)展機(jī)電一體化、電子、軟件產(chǎn)業(yè)、新材料、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及市公共服務(wù)中心、大型生活社區(qū)、現(xiàn)代旅游休閑區(qū)和城市北部商貿(mào)副中心。主要功能為生活居住、新北區(qū)公共服務(wù)中心、電子工業(yè)園和高新技術(shù)研發(fā)基地。，調(diào)整住宅建設(shè)結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)住宅多樣化和可選擇性，建立和完善住房建設(shè)保障體系，滿足不同收入家庭的需要。第二節(jié) 工業(yè)用地第四十七條 規(guī)劃原則、空間布局、生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展要求。3. 城西工業(yè)區(qū)：包括鐘樓經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(省級(jí))、新閘機(jī)械工業(yè)區(qū)。合理規(guī)劃市、區(qū)、社區(qū)多級(jí)、多層次的公共設(shè)施體系，處理好公共設(shè)施相對(duì)集中與適當(dāng)分散的關(guān)系。二副：在湖塘組團(tuán)的花園街兩側(cè)、高新組團(tuán)的市級(jí)公共服務(wù)中心周邊規(guī)劃建設(shè)城市商貿(mào)副中心。規(guī)劃建設(shè)市級(jí)體育中心三個(gè)：：位于黃山路東，城北干道北側(cè)，規(guī)劃用地22公頃，形成以“一場(chǎng)三館”(、游泳跳水館、綜合館、田徑館)為主體的綜合性體育競(jìng)技、教學(xué)、培訓(xùn)、娛樂(lè)健身基地。、第二人民醫(yī)院、中醫(yī)院、市第三人民醫(yī)院、婦幼保健醫(yī)院、腫瘤醫(yī)院、兒童醫(yī)院、武進(jìn)人民醫(yī)院、武進(jìn)南都醫(yī)院(暫名)、東方醫(yī)院等10所醫(yī)院構(gòu)成，建設(shè)成為具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的三級(jí)現(xiàn)代化綜合醫(yī)院。按以下指標(biāo)配置城市基礎(chǔ)教育設(shè)施：以常住人口每千人計(jì)算，幼兒園按45座位、小學(xué)按65座位、初中33座位、高中16座位、中等職校16座位設(shè)置；～、～、～5萬(wàn)人設(shè)一所初中、每10萬(wàn)人左右設(shè)一所高中設(shè)置。3. 對(duì)舊城區(qū)內(nèi)與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行功能調(diào)整，改善城市環(huán)境質(zhì)量和提高土地使用效益。4. 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)布局危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)規(guī)劃選址在德勝河西、滬寧鐵路北。二縱：西繞城高速公路。四橫：寧杭高速公路，南京至杭州，經(jīng)溧陽(yáng)南部。一縱：新長(zhǎng)鐵路及Z3線(澄宜城際鐵路)，在市區(qū)南部通過(guò)。鐵路客運(yùn)站：滬寧城際鐵路常州站(改擴(kuò)建滬寧鐵路常州站、建議南北廣場(chǎng)，開(kāi)辟南北通道)、戚墅堰站、橫林站、新閘站、橫林站；京滬高速鐵路常州站、寧宜鐵路溧陽(yáng)站、沿江鐵路新港站、新長(zhǎng)鐵路常州運(yùn)村站及沿江城際鐵路的橫山橋、武進(jìn)行政中心站等客運(yùn)站。一港：長(zhǎng)江常州港，國(guó)家一類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸。4. 建立科學(xué)先進(jìn)的現(xiàn)代化、高效率的城市交通管理控制系統(tǒng)。道路紅線寬40－60米，兩側(cè)規(guī)劃建筑退紅線不小于20米，機(jī)動(dòng)車(chē)道不少于6條，設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)。道路紅線寬度不小于40米，兩側(cè)規(guī)劃建筑退紅線一般不小于10米,設(shè)計(jì)車(chē)速為50公里/小時(shí)。：滬寧高速公路增加青洋路和龍江路出入口；聯(lián)三高速公路設(shè)老312國(guó)道、常武路和239省道等出入口；西繞城高速公路設(shè)滬寧高速和聯(lián)三高速兩個(gè)互通和孟河鎮(zhèn)、338省道、122省道、新機(jī)場(chǎng)路、312國(guó)道、長(zhǎng)虹路、湖濱路、公路南環(huán)線等出入口。大型商業(yè)、行政辦公、文化娛樂(lè)、體育等設(shè)施按照有關(guān)規(guī)范配建停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))，城市核心區(qū)適當(dāng)控制停車(chē)需求，鼓勵(lì)在中心城區(qū)和居住區(qū)建設(shè)多層停車(chē)庫(kù)(樓)。90%居民到達(dá)公交或地鐵站的距離小于300米，居民平均公交候車(chē)時(shí)間小于5分鐘。2020年軌道交通承擔(dān)30～40%的公交客運(yùn)量，城市主要客流軸線實(shí)現(xiàn)有軌交通。4號(hào)線：起自新港組團(tuán)次中心，經(jīng)新龍組團(tuán)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、城西組團(tuán)次中心，老312國(guó)道，直至洛陽(yáng)片區(qū)。，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作；；、開(kāi)發(fā)區(qū)及新建城市道路上開(kāi)通公交線，掃除公交服務(wù)盲區(qū)；(重點(diǎn)在中心區(qū))設(shè)置公交專(zhuān)用通道或采用其他公交優(yōu)先措施，努力提高公交運(yùn)營(yíng)速度與運(yùn)營(yíng)效率，促使長(zhǎng)距離的機(jī)動(dòng)車(chē)出行向公交方式轉(zhuǎn)移。從用地的生態(tài)性質(zhì)，全市共分為生態(tài)控制區(qū)、生態(tài)協(xié)調(diào)區(qū)、引導(dǎo)建設(shè)區(qū)、生態(tài)改進(jìn)區(qū)四類(lèi)區(qū)域。第八十八條 引導(dǎo)建設(shè)區(qū)引導(dǎo)建設(shè)區(qū)即城市規(guī)劃發(fā)展用地，主要分布在現(xiàn)建成區(qū)外圍西部、北部、湖塘區(qū)域、奔牛鎮(zhèn)以北和戚墅堰以北等區(qū)域。建設(shè)多層次的綠環(huán)、開(kāi)闊的綠軸以及楔入建成區(qū)的綠色開(kāi)敞空間。第十章 環(huán)境保護(hù)規(guī)劃第九十五條 原則以人為本，以改善和提高人居環(huán)境質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展為環(huán)境保護(hù)的宗旨。第九十七條 實(shí)施措施1. 統(tǒng)籌安排生活污水和工業(yè)污水，城市污水走集中治理的道路。加快建設(shè)生活垃圾焚燒暨熱能綜合利用廠。第十一章 城市水系規(guī)劃第九十八條 規(guī)劃原則和目標(biāo)，充分發(fā)揮水系的生態(tài)環(huán)境、引水排水和交通運(yùn)輸?shù)染C合功能，以改善人居環(huán)境，提高城市品位，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。，不斷增加滯洪容量，增強(qiáng)水質(zhì)自然凈化能力。舊城區(qū)的城河還應(yīng)滿足通行游覽觀光船只的要求。第一百零五條 規(guī)劃目標(biāo)，把常州建設(shè)成為園林城市和綠色生態(tài)城市。3. 防護(hù)綠地：(1) 衛(wèi)生隔離帶：規(guī)劃工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間衛(wèi)生防護(hù)林帶，一類(lèi)、二類(lèi)工業(yè)園區(qū)與生活居住區(qū)之間建設(shè)寬度不低于20米的林帶，三類(lèi)工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間建設(shè)寬度不低于50米的林帶；(2) 鐵路防護(hù)綠地：滬寧鐵路、滬寧城際鐵路、滬寧高速鐵路、沿江鐵路、新長(zhǎng)鐵路等防護(hù)綠地。(2) 單位綠地：新建設(shè)單位綠地率原則上不低于30％。第一百十條 城市景觀框架保持綠色開(kāi)敞空間，明晰城市組團(tuán)邊界，組織城市主要景觀軸線和景觀環(huán)，營(yíng)造城市特色景觀區(qū)域和標(biāo)志性建筑物，進(jìn)行建筑高度分區(qū)和景觀視廊控制。：以地理與時(shí)間文化為特色的旅游性景觀軸線。、延陵西路為核心的城市中央商務(wù)區(qū)(CBD)。第一百十六條 城市高度控制：恐龍園主館、文筆塔、天寧寶塔、東經(jīng)120標(biāo)志塔、廣播電視塔、市公共服務(wù)中心、高層酒店建筑等高層建筑。在上述景觀視廊區(qū)域內(nèi)不得建設(shè)阻礙視線的建筑物及構(gòu)筑物。青果巷歷史文化街區(qū)，東起正素巷規(guī)劃道路紅線，南至市河南岸，西至?xí)x陵路規(guī)劃道路紅線，北臨古村規(guī)劃道路紅線，保護(hù)范圍用地面積約8公頃。對(duì)以上文物保護(hù)單位，應(yīng)逐個(gè)劃定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶并依法實(shí)施保護(hù)；對(duì)尚需修復(fù)的文保單位，依法確定保護(hù)方案。第一百二十六條 旅游資源的開(kāi)發(fā)和利用天寧風(fēng)景名勝旅游區(qū)：主要景點(diǎn)為天寧寺、文筆塔、艤舟亭公園和青果巷、前后北岸等常州古文化遺跡景觀。 2. 發(fā)展人文景觀與革命傳統(tǒng)觀光旅游①開(kāi)辟革命傳統(tǒng)教育的觀光旅游線。第一節(jié) 給水 第一百二十八條 規(guī)劃原則保護(hù)和合理利用水資源，開(kāi)源與節(jié)流并舉，合理確定供水水源，完善給水系統(tǒng)，布局合理，近、遠(yuǎn)期結(jié)合，最大限度地保證給水工程建設(shè)的可行性和可持續(xù)發(fā)展性。2. 供金壇市20萬(wàn)立方米/日。