【正文】 22 竣工 結(jié)算 項(xiàng)目經(jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科 按圖紙、合同、變更、材料代用、市場(chǎng)價(jià)格決算 整改 報(bào)告 瀝青混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收控制標(biāo)準(zhǔn)： 項(xiàng)次 檢測(cè)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢測(cè)方法 其他等級(jí)公路 1 壓實(shí)度（ %） 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96% 最大理論密度的 92% 試驗(yàn)段密度的 98% T0924 2 平整度 標(biāo)準(zhǔn)差 ２ .５ mm T0932 IRI ４ .２ mm T0932 最大間隙 5mm T0931 3 彎沉值 () 符合設(shè)計(jì)要求 T0951 4 滲水系數(shù) — T0997 5 中線偏位 (mm) 177。施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應(yīng)立即予以制止，并上報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，督促操作人員立即改正。項(xiàng)目部質(zhì)檢員負(fù)責(zé)進(jìn)行工序質(zhì)量評(píng)定，三級(jí)驗(yàn)收合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 技術(shù)交底必須反復(fù)詳細(xì)進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)不斷提高，同時(shí)技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系思想體系 控制體系 組織體系質(zhì)量意識(shí)教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過(guò)程的質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)室工程計(jì)劃室材料機(jī)具室試驗(yàn)室質(zhì)檢室質(zhì)量信息反饋 質(zhì)量控制的原則 “預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持質(zhì)量的事前控制。 20mm T0911 有側(cè)石 小于設(shè)計(jì)寬度 小于設(shè)計(jì)寬度 縱斷面高程 檢測(cè)每個(gè)斷面 177。 ⑤在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度時(shí)，切割混合料并重新鋪筑。 終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)配合進(jìn)行 ,不少于兩遍，并無(wú)輪跡。 碾壓遍數(shù)不少于 4— 6 遍，復(fù)壓后路面無(wú)明顯輪跡。 15 、復(fù)壓和終壓。攤鋪時(shí)螺旋送料器的轉(zhuǎn)速應(yīng)配合恰當(dāng)，以使熨平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線，即以稍為看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為準(zhǔn)。 14 攤鋪機(jī)械 瀝青混合料攤鋪設(shè)備 ， 采用 7m 攤幅攤鋪機(jī)攤 鋪進(jìn)行攤鋪。 瀝青混合料的攤鋪 瀝青路面施工必須按 JTJF4020xx 規(guī)范與監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行取樣抽檢。 運(yùn)料車在裝混合料前，應(yīng)在其車廂底板及四壁薄涂一層油水（ 1:3）混合液，以防止混合料粘結(jié)車廂，并要排除可見游離余液。 ，瀝青與礦料的加熱溫度控制如下： 110瀝青 加熱溫度在 145℃～ 155℃的范圍內(nèi) ,石料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱溫度高 5℃～ 10℃ (填料不加熱 )。 8 ：采用重交瀝青生產(chǎn)配合比試樣，鋪筑試驗(yàn)段，并開展如下工作： 、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量； ； 、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)；并用拌和的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及路面鉆取的芯樣檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 ，不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放，并在儲(chǔ)罐外用標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)記。 C） cm 30 瀝青材料是關(guān)鍵的生產(chǎn)結(jié)合料，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，公司將與有關(guān)單位配合對(duì)瀝青的訂貨和生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制。 c）不小于（ cm） 60 延度（ 5cm／ min， 10176。公司質(zhì)量技術(shù)科和設(shè)備材料科將在質(zhì)量檢測(cè)中心的配合下，在進(jìn)料和施工生產(chǎn)的過(guò)程中進(jìn)行不間斷的抽查和控制。 瀝青路面施工 瀝青路面是道路工程的重要內(nèi)容，不但質(zhì)量要求高，必須滿足飛速增長(zhǎng)的車流對(duì)其在強(qiáng)度的要求，而且其外觀的要求也越來(lái)越高，詳細(xì)施工說(shuō)明如下。對(duì)各項(xiàng)工程材料（如瀝青、石粉、碎石等）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻率，瀝青混凝土配合比 的技術(shù)指標(biāo)，對(duì)施工有關(guān)儀器儀表（如測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備等的精度和準(zhǔn)確度以及施工操作方法和要求，均必須遵循上述文件規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行。 工地水、電源的有關(guān)準(zhǔn)備包括接水開梯、接電、變壓、自備電源線 3 路規(guī)劃等工作。 機(jī)具、材料保障 根據(jù)施工進(jìn)度安排，列出機(jī)具、材料使用計(jì)劃（詳見“主要機(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃”表）。 本施工段 濱河路 結(jié)構(gòu)層為 6cm 厚 中粒式瀝青混凝 土 （ AC20C） 下面層 +4cm 厚 SBS 細(xì)粒式 改性 瀝青 砼上面層（ AC13C） ；團(tuán)結(jié)街連接道路 結(jié)構(gòu)層為 7cm 厚 中粒式瀝青混凝土（ AC20C）下面層 +5cm 厚 SBS 細(xì)粒式改性 瀝青 砼上面層（ AC13C） 。 三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 組建瀝青路面施工項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理 杜正琴 擔(dān)任，由 市政 工程師 楊平 為項(xiàng)目 技術(shù) 負(fù)責(zé)人，承擔(dān)本工程的施工，并挑選曾多次承建過(guò)類似大工程的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師為技術(shù)管理人員。 施工測(cè)量：請(qǐng)業(yè)主組織勘測(cè)單位進(jìn)行平 面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交樁，提供測(cè)量成果，辦理交樁手續(xù)。 對(duì)指揮部提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)加以復(fù)核、檢查，在施工范圍內(nèi)建立一套平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)的依據(jù)。 （ 1）材料 公司為了從源頭保證集料的規(guī)格滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要。礦粉中不含有泥 6 土等雜質(zhì)。 C 動(dòng)力粘度 【 2】 不小于 () 120 閃點(diǎn)不小于（176。 ，貯存過(guò)程中應(yīng)保持集料潔凈，防止污染。 （ 2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：采用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用比例 ，符合 AC— 20C， AC— 13C 級(jí)配 ，以設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)室配比為依據(jù)。生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化，瀝青混合料的礦料級(jí)配，馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)不符合時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定。 ，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。 料車至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)工作人員指揮，將車有序地停放，在卸入攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)將料車平穩(wěn)地倒地?cái)備仚C(jī)料斗中間，并距攤鋪機(jī)約 510cm 時(shí)停下、卸料。 基層上 按 ～ ，澆灑透層前，基層應(yīng)清掃干凈，盡量使基層表面骨料外露， 以利于乳化瀝青與基層的粘結(jié)。 C．?dāng)備伕叱炭刂婆c找平。攤鋪速度控制在 2～ 6m/min 的范圍內(nèi)，對(duì)瀝青砼面層攤鋪速度控制在 1～ 2m/min。保持較短的初壓長(zhǎng)度，一般不超過(guò) 60～ 80m，減少熱量散失。 16 ①采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)。 ②碾壓縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行。 ，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷 卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均錯(cuò)開 100cm。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。按設(shè)計(jì)文件、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)和檢驗(yàn)，嚴(yán)禁單純憑經(jīng)驗(yàn)、憑印象、憑想象辦事。測(cè)量復(fù)核和竣工測(cè)量必須提請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位測(cè)量工程師復(fù)核簽證。否則在發(fā)生地掛標(biāo)識(shí)“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。 施工質(zhì)量情況定期總結(jié)制度 每周對(duì)本工程的施工質(zhì)量情況進(jìn)行一次總結(jié)，對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，找出主要矛盾。３０ T0911 無(wú)側(cè)石 不小于設(shè)計(jì)寬度 8 橫坡度（ %） 177。 建立導(dǎo) 線，高程控制網(wǎng)，并將有關(guān)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理公司及指揮部認(rèn)可后，作為測(cè)量依據(jù)，定期進(jìn)行檢查復(fù)核，并不斷根據(jù)工程需 要進(jìn)行完善，并做好記錄。 建立安 全事故調(diào)查處理制度 。 29 十 、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意文明施工，樹立良好的企業(yè)形象，施工中除應(yīng) 遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外，本工程尤其強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面： 必須協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)同周圍的各種關(guān)系，最大限度的減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，并相應(yīng)采取如下措施： a 減少施工噪音，噪音較大的設(shè)備，盡可能避免深夜運(yùn)行。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作，及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣的