【正文】 帶等地質(zhì)情況與設(shè)計不符的情況時，嚴(yán)禁私自回填或作其他措施處理，須第一時間通知現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，并報項目部提請設(shè)計代表進(jìn)行現(xiàn)場核對，由設(shè)計單位出具體施工方案后，方可按照要求進(jìn)行施工。八、綜合接地挖孔樁澆筑施工前，按照《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號【2009】9301）(含修改)相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)置綜合接地體。（1）施工前準(zhǔn)備：空氣壓縮機、YT28手持式風(fēng)槍、6m長鉆桿，主要用于開挖地質(zhì)鉆探。混凝土澆注 混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，串筒輸送砼施工，插入式振搗器振搗。
尺量檢查不少于5處4加強筋間距177。骨架的起吊和就位鋼筋籠吊裝需滿足一定的強度和剛度不致使骨架起吊時變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度，用兩點法起吊。鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法鋼筋籠主筋接頭采用擠壓套筒連接，受拉區(qū)的受力鋼筋接頭數(shù)量不宜超過50％，受壓區(qū)鋼筋受力較小部位，接頭百分率可不受限制。（7）開挖過程中，如出現(xiàn)護(hù)壁裂縫，應(yīng)盡量減小護(hù)壁厚度減輕自重，在護(hù)壁內(nèi)加配φ8100mm豎向鋼筋，上下節(jié)豎向鋼筋要連接牢靠，裂縫一般可不做處理，但要加強施工監(jiān)視、觀測。挖孔過程中，隨時利用鎖口十字樁掛大線墜，用水平尺檢驗和校正樁孔樁徑凈空尺寸和垂直度。挖土次序為先挖中間部分后挖周邊，允許尺寸誤差+5cm。測量班進(jìn)行測量放樣，并報測量監(jiān)理工程師復(fù)測，點位準(zhǔn)確后方可施工。平整場地，清除表面危石浮土，孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，準(zhǔn)備空壓機、送風(fēng)機、抽水機等輔助機械設(shè)備。（1）人工將樁孔四周清理干凈，引出樁位十字樁后，進(jìn)行鎖口和第一節(jié)樁孔的土方開挖。施工時，為確保安全，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位置是否歪斜，移位，尤其在澆注護(hù)壁前要檢查模板，脫模后再檢查護(hù)壁。③ 在護(hù)壁的相應(yīng)部位設(shè)泄水孔，用以排除護(hù)壁外側(cè)水壓。五、鋼筋籠制作與安裝樁基鋼筋籠制作時采用滾焊機加工成節(jié)段，運輸?shù)綀龊笃囱b成整體并一次吊裝就位。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。203主鋼筋間距177。將表面混凝土（這部分混凝土中的水泥漿會逸散到水中）松散部分清除運到孔外，再繼續(xù)下一道工序。七、樁基隱伏巖溶探測兩河特大橋地處云貴高原侵蝕型中低山丘陵區(qū)，為構(gòu)造溶蝕性地貌特征，橋址區(qū)屬巖溶多發(fā)地區(qū)，為了避免將樁基礎(chǔ)設(shè)置在未經(jīng)處理的巖溶地基上，人工挖孔樁施工最可靠的方法就是加強對地質(zhì)的勘探，本橋人工挖孔樁施工優(yōu)先利用超前鉆探的方法進(jìn)一步查明基巖的地質(zhì)情況。③人工挖孔至設(shè)計樁底標(biāo)高時，應(yīng)繼續(xù)對孔底隱伏巖溶探測，采取5m長鉆桿鉆探至孔底5m范圍,若遇到巖溶情況，應(yīng)暫停施工并及時報請監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計方進(jìn)行現(xiàn)場辦工確定合適的處理方案。符合設(shè)計要求的，須及時通知現(xiàn)場監(jiān)理，并報項目部通知設(shè)計方進(jìn)行現(xiàn)場核對，同時及時進(jìn)行清渣、驗孔，不能及時澆筑的成孔樁基應(yīng)用蓋板進(jìn)行封蓋，避免基底長時間浸泡，承載力達(dá)不到設(shè)計要求。要有充分的思想準(zhǔn)備和備有充足的應(yīng)急措施所用的材料、機械。如有險情，應(yīng)及時以出聯(lián)絡(luò)信號，以便迅速撤離。 挖孔應(yīng)隨挖隨澆筑護(hù)壁,人員離開施工現(xiàn)場，要把孔口蓋好，必要時要設(shè)立明顯警戒標(biāo)志。用一些事情，總會看清一些人。學(xué)習(xí)參