【正文】 的一道工序，納入施工組織設(shè)計。7）、安裝鋼管時，先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管。3）、沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設(shè)管棚孔，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好。（2）砼按試驗確定的配合比進行集中拌制。洞門基礎(chǔ)開挖應(yīng)注意基坑的支護，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，地基承載力滿足設(shè)計要求，應(yīng)做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。明洞粘土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。①偏壓和單壓明洞的外邊墻基底，在垂直路線方向應(yīng)按設(shè)計要求挖成一定坡度的向內(nèi)的斜坡，以提高基底的抗滑力，如基底松軟，應(yīng)采取措施增加基底承載力。尤其是在土質(zhì)和破碎風(fēng)化石的坡面，裸溝排水下滲會造成坡體滑塌，應(yīng)予以堅決制止。洞口土石方開挖完成，應(yīng)隨之及時進行防護。10進洞前必須完成應(yīng)開挖的土石方，廢棄的土石方應(yīng)堆放在指定的地點，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土石方。偏壓洞口施工應(yīng)做好支擋、反壓回填等工作后再開挖；開挖方法應(yīng)結(jié)合偏壓地形情況選定，不得因人為因素加劇偏壓。（二）、洞口工程施工順序要求：土石方開挖→邊仰坡及成洞面臨時防護(二襯臺車進場)→洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進洞措施施工→明洞基礎(chǔ)及洞口段路基硬化→洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞門施工。隧道施工期內(nèi)應(yīng)做好便道的養(yǎng)護、維修工作，減少揚塵，確保運輸車輛順暢經(jīng)過和施工期間運輸承載力要求。積極推廣“零開挖”進洞理念。4隧道偏位20全站儀：每20m（曲線）或50m（直線）檢查一處5引道中心線與隧道中心線的銜接20分別將引道中心線和隧道中心線延長至兩側(cè)洞口，比較平米其平面位置。其他未盡事宜，應(yīng)按照《公路水運工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG F602009；《公路隧道施工技術(shù)細則》JTG/T F602009等規(guī)范、規(guī)程意見施工。在二次襯砌前須認真做好防水層，隧道防水卷材采用整幅鋪設(shè)，鋪設(shè)焊接工藝采用無釘合熔鋪設(shè)法，防水板間用熱合機焊接，接縫為雙接縫。隧道施工期間，需根據(jù)監(jiān)控量測的要求進行監(jiān)測。噴混必須采用濕噴工藝。隧道明洞段根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用明挖施工方法，隧道洞口淺埋、偏壓暗挖段在施工前需先加固地層然后開挖。⑦相應(yīng)階段配備的檢測儀器和設(shè)備。檢查施工單位隧道臨時用水用電情況，要求滿足相關(guān)要求。本工程隧道監(jiān)理要求全力推行分項分部及班組首件制（支護及二襯），首件工程認可制按照“預(yù)防為主，先導(dǎo)試點，全線推廣”的原則，對首件工程的各項工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進行綜合評價，確定最佳工藝，建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，預(yù)防后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題，有效減少返工損失，縮短施工工期?？傊?，通過對現(xiàn)場情況的掌握和對承包人的了解，運用對合格條款的宣傳、解釋，督促承包人隨時糾正工期進度中的問題，加快施工進度。進度控制的主要方法有： 對施工單位隧道進度計劃的審核（1）隧道項目劃分及開工順序是否合理；（2）上下、前后、同種工序之間的銜接是否合理；（3）工期安排是否合理（是否滿足合同工期或階段工期）；（4）工程的季節(jié)安排是否合理；（5）考慮不利氣候的影響是否合理；（6）人員、設(shè)備是否施工要求 協(xié)助總監(jiān)理工程師考核承包人隧道月進度計劃的執(zhí)行情況審查承包人的月進度計劃是否按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總體進度計劃安排編制是；從資源供應(yīng)、現(xiàn)場條件、氣象等影響進度的各種因素中分析完成作業(yè)計劃的可能性。①未經(jīng)檢驗即進行下道工序作業(yè)者； ②工程質(zhì)量下降，經(jīng)指出后，未采取有效改正措施，或采取了一定措施，而效果不好，繼續(xù)作業(yè)者； ③擅自采用未經(jīng)認可、或批準(zhǔn)的材料； ④擅自變更設(shè)計圖紙； ⑤擅自讓未經(jīng)同意的分包單位進場作業(yè)者； ⑥沒有可靠保證措施，貿(mào)然施工，已出現(xiàn)質(zhì)量下降征兆者； ⑦其他 7）、原材料的現(xiàn)場監(jiān)理 ①原材料進場前，承包人應(yīng)提交進場原材料報驗單，由專業(yè)監(jiān)理工程師簽認。 7）、監(jiān)理辦試驗外委單位按不少于10%的頻率獨立進行抽樣試驗，主要結(jié)構(gòu)不少于20%的頻率進行抽樣試驗。2）、監(jiān)理辦試驗外委單位通過對工程項目的材料、配合比和強度進行有效控制，以確保各項工程的物理、化學(xué)性能達到規(guī)定要求。 協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師檢查承包人質(zhì)量、安全、環(huán)保等措施的落實情況，是否按經(jīng)批準(zhǔn)的開工報告執(zhí)行。 1檢查承包人相應(yīng)專業(yè)工程當(dāng)月施工進度，審查承包人下月進度計劃。 繪制相應(yīng)工程施工管理圖表。 第二節(jié)、隧道工程監(jiān)理細則編制依據(jù) 合同文件本監(jiān)理辦隧道施工監(jiān)理細則的編制依據(jù)為《宜興至長興高速公路江蘇段YCSJ01標(biāo)工程》施工、監(jiān)理合同協(xié)議書、工程質(zhì)量責(zé)任合同、安全監(jiān)理責(zé)任合同、環(huán)保監(jiān)理責(zé)任合同。為了有效降低洞口邊仰坡開挖高度和減少對自然環(huán)境的破壞，采用在偏壓側(cè)增設(shè)擋墻配斜交套拱以平衡偏壓力的半明半暗進洞法進行開挖。破碎帶內(nèi)主要充填物為強風(fēng)化英安巖，巖體呈碎塊狀，泥質(zhì)、角礫質(zhì)充填，富水性一般。第一節(jié) 本項目隧道工程概述一、本工程隧道工程內(nèi)容、特點、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本監(jiān)理辦負責(zé)宜興至長興高速公路江蘇段YCSJ01標(biāo)內(nèi)的監(jiān)理工作，全線共設(shè)隧道4座，分別為梅子嶺隧道、廟山一號隧道、廟山2號隧道、葡萄嶺隧道，隧道采用分離式隧道方案（梅子嶺隧道為小凈距隧道）。傾角40176。若開挖不慎極容易造成山體滑坡或者圍巖變形過大，影響工期和施工安全。（2）車行橫通道建筑界限：，（3）人行橫通道建筑界限：寬度為2m，隧道路面橫坡：單向坡+2%（直線段）隧道設(shè)計縱坡：%≤i﹤3%汽車荷載等級：公路I級隧道防水等級：二級，二襯砼抗?jié)B等級不小于P8抗震設(shè)防等級：Ⅶ度隧道主體結(jié)構(gòu)耐久性年限為100年，可更換、修復(fù)構(gòu)件（電纜溝槽、邊水板、蓋板）為30年，瀝青混凝土路面15年。 參加對承包人質(zhì)量、安全、環(huán)保等保證體系履約情況的檢查，審核承包人隧道分項、分部、單位工程的劃分，核算隧道工程的工程量清單。 1進行相應(yīng)工程的計量，對相應(yīng)專業(yè)合格工程數(shù)量的準(zhǔn)確性負責(zé)。 掌握分項（分部）工程開工報告的審批情況，熟悉有關(guān)分項（分部）工程的施工工藝和技術(shù)要求。及施工過程中具體測量工作（2）、試驗 1）、試驗監(jiān)理工程師對承包人的試驗進行監(jiān)督、檢查 。承包人獨立進行的試驗結(jié)果應(yīng)報試驗監(jiān)理工程師簽認。6）、為了保證工程質(zhì)量，承包人出現(xiàn)下述情況之一者，監(jiān)理有權(quán)指令施工單位立即停工整改。這是一個循環(huán)往復(fù)的過程。采集相關(guān)資料，掌握現(xiàn)場動態(tài)包括：承包人每天工程活動進展情況；主要工程項目工序開工和轉(zhuǎn)入下道工序施工時間；現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量、品種和機械情況；主要原材料消耗、供應(yīng)及庫存情況；勞動力調(diào)配和技術(shù)力量的投入情況；當(dāng)天的氣象資料；現(xiàn)場遇到影響進度的各種障礙、時間等；承包人反映的情況；各級監(jiān)理工程師巡視現(xiàn)場時的指示；業(yè)主方面的信息等等。 隧道開工準(zhǔn)備工作檢查開工準(zhǔn)備工作檢查復(fù)核的主要內(nèi)容包括：承包人的進場人員、設(shè)備、主要材料進場情況；施工臨時設(shè)施及設(shè)備的現(xiàn)場布置及安裝情況；施工原材料的料源、進場數(shù)量及抽樣試驗結(jié)果；用于工程的成品、半成品質(zhì)量證明書及現(xiàn)場檢查情況；標(biāo)準(zhǔn)試驗、各種混合料的配合比試驗、重要的施工設(shè)備試驗以及必要的工藝試驗結(jié)果；承包人的現(xiàn)場施工管理體系、質(zhì)量保證體系以及相關(guān)的施工質(zhì)量表格報表；施工放線和放樣測量成果；工程數(shù)量清單。有條件的施工單位應(yīng)積極采用先進的隧道施工人員考勤定位和視頻監(jiān)控等系統(tǒng)。⑥風(fēng)、水、電供應(yīng)設(shè)備：內(nèi)燃空壓機、電動空壓機、水泵(變頻高壓供水裝置)、變壓器、發(fā)電機等。由于地質(zhì)條件較差，表面有較薄坡積層，因此洞口段施工需十分謹慎，洞口開挖前做好水的疏導(dǎo)，先挖洞口正面仰坡，盡量做到早進洞，不準(zhǔn)大刷大挖，切忌大藥量爆破，及時施作邊仰坡防護，確保洞口安全。隧道開挖建議采用中心空孔掏槽爆破及控制爆破這兩種方法。隧道出口距離村莊房屋產(chǎn)生的爆破震動速率不宜大于3cm/s，為安全起見，要求隧道爆破施工期間針對淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度超過隧道總長的30%的隧道，應(yīng)進行專項安全評估，施工時按評估報告的要求進行。初期支護完成后，對隧道斷面的變化做連續(xù)觀測，若變形量不收斂，得馬上采取措施進行加固并做好防水層及永久性支護，若斷面變形收斂趨于穩(wěn)定，才能做二襯支護。隧道施工前應(yīng)認真閱讀土建和機電部分的設(shè)計圖紙，特別是注意一些預(yù)埋管線、溝槽、預(yù)埋件、預(yù)留洞室的設(shè)置。10尺量：每20m（曲線）或50m（直線）檢查一處2隧道凈總寬不小于設(shè)計尺量：每20m（曲線）或50m（直線）檢查一處3隧道凈寬不小于設(shè)計水準(zhǔn)儀：每20m（曲線）或50m（直線）測一個斷面，每個斷面測拱頂和拱腰3個點。隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)對洞口段地形地貌進行復(fù)測，認真調(diào)查地質(zhì)情況，并提出隧道進洞專項施工方案，嚴禁大開大挖，項目建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、監(jiān)理人員進行專項審查。隧道洞口場地必須進行混凝土硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層砼找平，隧道洞口進出便道面層標(biāo)準(zhǔn)不低于 20cm 厚 C25砼作為面層。1隧道開挖前，二襯臺車應(yīng)同步進場?？刹扇〉乇砩皾{錨桿、地表注漿等輔助工程措施或路基施工中穩(wěn)定邊坡的措施。洞口仰坡上方洞身范圍內(nèi)禁止修建施工用水池。由于洞口邊仰坡開挖成型距洞門完成、永久防護到位間隔時間較長，結(jié)合我省多雨的氣候特點，為防止地表水滲入開挖面，保證此間洞口坡體的穩(wěn)定性，采取錨噴防護的形式。開挖出的截水溝應(yīng)及時安裝鋼筋網(wǎng)，采用立模澆筑砼施工，砼強度等級不低于C25，防止地表水溢流沖毀溝堤。（2）偏壓隧道應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置偏壓墻。（2）明洞段頂部回填土方應(yīng)對稱分層夯實，；底部應(yīng)按設(shè)計要求填筑夯實；回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑，頂層回填材料宜采用粘土以利于隔水。盡可能降低隧道洞口的“黑洞、白洞”效應(yīng)，洞內(nèi)進行燈光過渡加強照明處理，使光線明暗過渡自然。洞門澆筑（1）洞門采用C30鋼筋砼澆筑。單根長度宜4m、6m，洞口大管棚超前支護與洞內(nèi)小導(dǎo)管超前支護縱向搭接長度應(yīng)不小于5m。為保證長管棚施工質(zhì)量，在拱腳部位，選2個孔作為試驗孔，找出地層特點，并進行注漿和砂漿充填試驗。（十）、洞口分項工程監(jiān)理工作流程圖明洞及洞門質(zhì)量監(jiān)理工作流程 管棚施工質(zhì)量監(jiān)理工作流程 三、超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測監(jiān)理要點 （一）、超前地質(zhì)預(yù)報監(jiān)理重點超前地質(zhì)預(yù)報是保證隧道施工安全的重要環(huán)節(jié)和重要技術(shù)手段。(3)地質(zhì)預(yù)報單位應(yīng)編制地質(zhì)預(yù)報實施大綱，并納入施工單位的實施性施工組織設(shè)計，按程序報監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師應(yīng)組織建設(shè)、設(shè)計單位及邀請相關(guān)專家進行評審，通過后負責(zé)組織實施。報告內(nèi)容應(yīng)規(guī)范完整，并包含以下主要內(nèi)容：1)地質(zhì)情況及水文地質(zhì)情況；2)對照圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，預(yù)報地質(zhì)條件變化情況及對事故的影響程序；3)預(yù)報可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)及其對施工的影響，以及處理措施。編制內(nèi)容應(yīng)包括：量測項目、量測儀器選擇、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理、反饋方法，以及組織機構(gòu)、管理體系等。宜選擇簡單適用、穩(wěn)定可靠、操作方便、量程合理、便于進行結(jié)果處理和分析的測試儀器。當(dāng)圍巖條件差、變形過大或初期支護破損變形較大時，應(yīng)進行支護結(jié)構(gòu)內(nèi)的應(yīng)力及接觸應(yīng)力量測。 (2)開挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，應(yīng)采用有效的測量手段控制開挖輪廓線；在開挖過程中，應(yīng)隨時測定隧道軸線位置和高程；排水溝、電纜溝及邊墻基礎(chǔ)應(yīng)同時開挖，所有開挖應(yīng)按圖紙標(biāo)明的開挖線并加入預(yù)留沉降量后的尺寸進行施工，開挖質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴禁二次爆破開挖。雙洞開挖時，應(yīng)根據(jù)兩洞的軸線間距、洞口里程距離、地質(zhì)條件及其他自然條件，選擇適當(dāng)?shù)拈_挖方法，確定好兩洞開挖的時間差和距離差，并采取措施防止后行洞開挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。對土質(zhì)隧道，應(yīng)以核心土為基礎(chǔ)設(shè)立 1~2 根臨時鋼架豎撐以支撐拱頂，核心土應(yīng)根據(jù)圍巖量測結(jié)果適當(dāng)滯后開挖。施工中應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果在規(guī)范范圍內(nèi)采用合理開挖方式，小凈距隧道應(yīng)錯開開挖，分部開挖時先開挖小凈距側(cè)，各級圍巖錯開一定安全距離。其原理是利用兩個中隔壁把整個隧道大斷面分成左中右3個小斷面施工，左、右導(dǎo)洞先行，中間斷面緊跟其后；初期支護仰拱成環(huán)后，拆除兩側(cè)導(dǎo)洞臨時支撐，形成全斷面。（7）開挖爆破施工時必須采用弱爆破，嚴格控制炮眼深度及裝藥量，施工中控制最大臨界震動速度V≤10cm/s。 (3)核心土與下臺階開挖應(yīng)在上臺階支護完成后、噴射混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后進行。 (4)初期支護應(yīng)緊跟開挖面；上臺階施工時，鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁以利下臺階開挖安全。 (1)一般要求小凈距隧道施工應(yīng)結(jié)合中巖墻厚度、圍巖條件及埋深等制訂單項施工技術(shù)方案。后行洞的開挖，當(dāng)采用 CD 法或 CRD 法開挖時，宜先開挖靠近中巖墻側(cè)。 督促和檢查承包人預(yù)先處理嚴重欠挖，處理方式須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 支護與襯砌材料標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格及要求等應(yīng)符合現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70/22014）、《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB500862001）的規(guī)定，并滿足設(shè)計要求。 1軟弱圍巖地段施工必須堅持“先支護(強支護)、后開挖(短進尺、弱爆破)、快封閉、勤量測”的施工原則，初期支護緊跟掌子面。采用錨桿頭專用防護套保護，避免刺破防水板。 (2)鉆孔宜保持直線，系統(tǒng)錨桿鉆孔方向宜與開挖面垂直，當(dāng)巖層層面或主要結(jié)構(gòu)面明顯時，應(yīng)盡可能與其成較大交角，但與開挖面的垂直偏差不應(yīng)大于 20176。 (6)普通水泥砂漿錨桿 ①普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同，施工順序為成孔后先注漿再安裝錨桿。⑦砂漿灌注后應(yīng)及時插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設(shè)計深度時，孔口應(yīng)有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。安裝好后，可用“鋼筋頭”或其他楔塊，在孔口將桿體固定。50尺量5鉆孔直徑滿足設(shè)計要求尺量6錨桿長度滿足設(shè)計要求按錨桿數(shù)的3%，或不少于3根（三）、鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量監(jiān)理 一般要求 (1)鋼筋網(wǎng)材料應(yīng)滿足設(shè)計要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直、清除銹蝕和